CN101592162A - 振动吸收轴承和具有振动吸收轴承的车辆鼓风机 - Google Patents

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Abstract

振动吸收轴承和具有振动吸收轴承的车辆鼓风机，该震动吸收轴承支撑电枢轴。所述振动吸收轴承可以包括形成在轴承内周上的纵向槽，该纵向槽在纵向中延伸并且其中保留有润滑剂。所述车辆鼓风机可以包括主体，安装在主体内的定子，位于主体内且包括电枢轴的电枢组件，和振动吸收轴承。这样的结构提高了组件的耐久性，并且获得了连接组件和吸收振动的效果，因而隔绝了齿槽噪声。

Description

振动吸收轴承和具有振动吸收轴承的车辆鼓风机
相关申请的交叉引用
本申请要求2008年5月26日提交的韩国申请第10-2008-0048723号的优先权，该申请的全部内容包含在此作为参考。
技术领域
本发明涉及振动吸收轴承和具有该振动吸收轴承的车辆鼓风机。
背景技术
通常，车辆的空调系统包括吸入和输送外部空气的抽气装置、压缩制冷剂的压缩机、冷却制冷剂的冷凝器、降低液体冷凝剂的压力的膨胀阀、通过制冷剂状态的变化在制冷剂和外部空气之间执行热交换过程的热交换器。
在上述设备中，抽气装置驱动鼓风机来转动风扇，从而外部空气被迫输送到热交换器中。
如图7所示，传统的抽气装置包括风扇10和操作性的连接到风扇10上以操作风扇10的鼓风机20。
此外，鼓风机20包括机壳21、定子22、电刷组件23、和电枢组件25。机壳21确定了鼓风机20的外观。定子22连接到机壳21的内周上。电刷组件23设置在机壳21中的预定位置上。电枢组件25安装在机壳21中。电枢组件25具有设置为对应于定子22的电枢线圈26和被轴承28支撑的电枢轴27。
但是，传统的鼓风机的问题是由于鼓风机的运转而产生的振动和噪声。特别地，当电枢轴和支撑电枢轴的轴承之间的油用尽时，电枢轴和轴承彼此直接接触，从而鼓风机不能平滑的运转，由于电枢轴和轴承之间的摩擦，可能产生噪声和磨损。
背景技术中所公开的信息只是用于增强对本发明的一般背景技术的理解，不应认为上述信息构成了本领域技术人员已知的现有技术。
发明内容
本发明的各个方面用于提供一种振动吸收轴承和具有该振动吸收轴承的车辆鼓风机，其可以降低鼓风机的振动并隔绝齿槽噪声(coggingnoise)。
根据本发明的一个方面，具有空心部分用于支撑其中的电枢轴的振动吸收轴承可以包括：形成在空心部分的内周上且在其纵向中延伸的至少一个纵向槽，该纵向槽与纵轴成预定的角度且其中保留有润滑剂。
所述纵向槽可以具有确定的半径，且凹刻在振动吸收轴承的内周上。
所述空心部分可以具有多边形截面，以支撑电枢轴的外表面。所述空心部分可以具有六边形截面。
所述振动吸收轴承可以是烧结轴承。
所述振动吸收轴承可以进一步包括：形成在空心部分的内周上且在横向中延伸的至少一个横向槽，所述横向槽与振动吸收轴承的横向轴成预定的角度且其中保留有润滑剂。横向槽可以彼此间隔的设置在纵向中。
突起可以从振动吸收轴承的上部和下部朝电枢轴凸出，以支撑电枢轴，存储槽形成在振动吸收轴承的内周上并位于其被所述突起包围的中部，存储槽中保留有润滑剂。
根据本发明的另一方面，车辆鼓风机可以包括：主体、安装在主体内的定子、位于主体内被定子可转动的包围且包括电枢轴的电枢组件和/或空心的振动吸收轴承，所述振动吸收轴承具有空心部分且支撑电枢轴，其具有至少一个纵向槽，该纵向槽形成在空心部分的内周上且在其纵向中延伸，与纵轴成预定的角度并且其中保留有润滑剂。
此处包含的附图以及下文中的具体实施方式共同用于解释本发明的特定原理，并将详细介绍本发明的方法和装置具有的其他特征和优点，通过附图和描述，这些特征和优点将显而易见。
附图说明
图1显示了根据本发明的示例性车辆鼓风机和示例性振动吸收轴承。
图2是局部放大图，显示了图1的部分“A”。
图3是沿着图2的线“B-B”的截面图。
图4所示截面图显示了根据本发明的另一个示例性振动吸收轴承。
图5所示垂直截面图显示了根据本发明的又一个示例性振动吸收轴承。
图6所示垂直截面图显示了根据本发明的再一个示例性振动吸收轴承。
图7显示了传统的车辆鼓风机的结构。
具体实施方式
现在将具体参考本发明的不同实施方式，其例子将在附图中显示，并在下文中描述。虽然将结合示例性实施例描述本发明，但是应理解，该描述并不将本发明限制到这些示例性实施例。相反，本发明不仅涵盖所述示例性实施例，还包括各种可选的、变化的、等效的和其他实施例，其将包含在权利要求所限定的本发明的精神和范围内。
如图1至3所示，根据本发明的各个示例性实施例的鼓风机的特征在于在轴承中形成有容纳润滑剂的槽，从而达到连接组件和吸收振动的效果，因此隔绝齿槽噪声(cogging noise)。
为了获得所希望的特征，构造了本发明的各个示例性实施例，其中鼓风机包括主体200和空心振动吸收轴承100，轴承100安装在主体200中以支撑电枢轴410，且具有纵向槽110。
主体200是确定电机外观的壳体。风扇600安装在主体200的上部，以允许外部空气流入主体200中，定子300和电枢组件400安装在主体200中的预定位置处。电枢组件400具有设置为面向定子300的电枢线圈420和被振动吸收轴承100支撑的电枢轴410。
这里，由于风扇600、定子300、电枢线圈420和电枢轴410对应于传统的空调系统中的风扇、定子、电枢线圈和电枢轴，这里不再对其进行详细描述。
振动吸收轴承100是支撑电枢轴410的空心轴承，包括通过成形和烧结粉末颗粒来制造的烧结轴承。
此外，振动吸收轴承100包括纵向槽110，该纵向槽110在振动吸收轴承100的内周上纵向延伸，与振动吸收轴承100的纵轴成预定的角度。由于纵向槽110中保留有润滑剂，因此润滑剂总是保持在轴承中，组件的耐久性被提高，并且获得了连接组件和吸收振动的效果，因而隔绝了齿槽噪声。
在本发明的变化实施例中，预定的角度是大约0度。但是可以理解，可以根据电枢轴的转速、润滑剂的粘性或其他因素确定该角度。
可以通过振动吸收轴承100中的空心部分来获得纵向槽110。即该空心部分包括多边形，其横向边支撑电枢轴410的外表面，且空心部分的内周的每个角作为纵向槽110以在其中保留润滑剂。在本发明的变化实施例中，空心部分包括六边形。这样，由于润滑剂包含在六边形空心部分的内周的每个角中，电枢轴410可以平滑的运转。
如图4所示，纵向槽110可以在振动吸收轴承100的内表面中凹入。纵向槽110是在振动吸收轴承100的内周上纵向延伸的条形槽，且包括以预定间隔形成在振动吸收轴承100的内周表面中的多个槽。由于具有上述形状的纵向槽110包含有润滑剂，组件的耐久性被提高，并且获得了连接组件和吸收振动的效果，因而隔绝了齿槽噪声。
如图5所示，振动吸收轴承100可以进一步包括形成在振动吸收轴承100的内周上的横向槽120，该横向槽120横向延伸，与振动吸收轴承100的横向轴成预定的角度。横向槽120可以包括形成在振动吸收轴承100的内周上、在纵向中彼此间隔的多个横向槽。
在本发明的变化实施例中，预定的角度是大约0度。但是可以理解，可以根据电枢轴的转速、润滑剂的粘性或其他因素确定该角度。
由于横向槽120中保留有润滑剂，润滑剂总是保持在轴承100中，因此组件的耐久性被提高，并且获得了连接组件和吸收振动的效果，因而隔绝了齿槽噪声。
如图6所示，突起130可以从振动吸收轴承100的上部和下部凸出，且存储槽140可以形成在振动吸收轴承100的中部，被突起130围绕。突起130接触且支撑电枢轴410，且存储槽140中包含润滑剂，从而组件的耐久性被提高，并且获得了连接组件和吸收振动的效果，因而隔绝了齿槽噪声。
同时，应理解可以组合图3中显示的示例性实施例、图4中显示的示例性实施例、图5中显示的示例性实施例和图4中显示的第四示例性实施例，以更有效的把润滑剂保留在振动吸收轴承100中。
根据本发明的各个方面，振动吸收轴承100具有纵向槽110以在其中保留润滑剂，从而组件的耐久性被提高，并且获得了连接组件和吸收振动的效果，因而隔绝了齿槽噪声。由于振动吸收轴承100的结构与应用到鼓风机上的振动吸收轴承100的结构相同，此处将省略其详细描述。
振动吸收轴承100可以应用到各种电机和车辆的鼓风机中。
如上所述，本发明的优点在于润滑剂保留在轴承中，从而防止了润滑剂的消耗，并提高了组件的耐久性。
此外，本发明的优点在于降低了鼓风机的振动，从而隔绝了来源于鼓风机的振动的齿槽噪声。
为了解释的方便以及在所附的权利要求中准确的定义，参考图中显示的特征的位置，用术语“上”和“下”来描述示例性实施例中的这些特征。
对本发明的具体示例性实施例的上述描述是出于说明和解释的目的。其不是穷尽性的，也不将本发明限定于所公开的确定形式，显然，根据上述教示，可以进行许多改变和变换。选择和描述上述示例性实施例是为了解释本发明的某些原理及其实际应用，从而让其他本领域技术人员利用本发明的各种示例性实施例及其各种替换和改变。本发明的范围由所附的权利要求及与其相当的范围所限定。

Claims (19)

1、一种振动吸收轴承，其具有空心部分，用于支撑其中的电枢轴，所述振动吸收轴承包括：
形成在所述空心部分的内周上、在其纵向中延伸的纵向槽，所述纵向槽与纵向轴成预定的角度且其中保留有润滑剂。
2、根据权利要求1所述的振动吸收轴承，其中所述纵向槽具有预定的半径，且凹刻在所述振动吸收轴承的内周上。
3、根据权利要求1所述的振动吸收轴承，其中所述空心部分具有多边形截面，以支撑电枢轴的外表面。
4、根据权利要求3所述的振动吸收轴承，其中所述空心部分具有六边形截面。
5、根据权利要求1所述的振动吸收轴承，其中所述振动吸收轴承是烧结轴承。
6、根据权利要求1所述的振动吸收轴承，进一步包括：
形成在所述空心部分的内周上且在横向中延伸的横向槽，所述横向槽与所述振动吸收轴承的横向轴成预定的角度且其中保留有润滑剂。
7、根据权利要求6所述的振动吸收轴承，其中所述横向槽彼此间隔的设置在纵向中。
8、根据权利要求1所述的振动吸收轴承，其中所述突起从所述振动吸收轴承的上部和下部朝电枢轴凸出以支撑电枢轴，存储槽形成在所述振动吸收轴承的内周上并位于其中部、被所述突起包围，所述存储槽中保留有润滑剂。
9、一种车辆鼓风机，包括：
主体；
安装在主体内的定子；
位于主体内被定子可转动的包围且包括电枢轴的电枢组件；和
空心的振动吸收轴承，所述振动吸收轴承具有空心部分以支撑电枢轴，并且所述振动吸收轴承具有形成在空心部分的内周上且在其纵向中延伸的纵向槽，该纵向槽与纵轴成预定的角度并且其中保留有润滑剂。
10、根据权利要求9所述的车辆鼓风机，其中所述纵向槽具有确定的半径，且凹刻在所述振动吸收轴承的内周上。
11、根据权利要求9所述的车辆鼓风机，其中所述空心部分具有多边形截面，以支撑电枢轴的外表面。
12、根据权利要求11所述的车辆鼓风机，其中所述空心部分具有六边形截面。
13、根据权利要求9所述的车辆鼓风机，其中所述振动吸收轴承是烧结轴承。
14、根据权利要求9所述的车辆鼓风机，进一步包括：
形成在所述空心部分的内周上且在横向中延伸的横向槽，所述横向槽与所述振动吸收轴承的横向轴成预定的角度且其中保留有润滑剂。
15、根据权利要求14所述的车辆鼓风机，其中所述横向槽彼此间隔的设置在纵向中。
16、根据权利要求9所述的车辆鼓风机，其中所述突起从所述振动吸收轴承的上部和下部朝电枢轴凸出以支撑电枢轴，存储槽形成在所述振动吸收轴承的内周上并位于其中部、被所述突起包围，所述存储槽中保留有润滑剂。
17、一种乘用车，包括根据权利要求9所述的鼓风机。
18、一种鼓风机，包括根据权利要求1所述的振动吸收轴承。
19、一种乘用车，包括根据权利要求18所述的鼓风机。
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