CN101579827A - 大直径橡塑密封半成品在立式车床上的工装方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种大直径橡塑密封半成品在立式车床上的工装方法，包括以下步骤：①大直径橡塑密封半成品定位；②制备粘合胶；③涂胶；④等待一定的时间，环氧树脂AB胶完全固化；⑤工装完成，对大直径橡塑密封半成品进行加工。本发明在实际生产作业中非常简单，无需制造费用高昂的模具，节约成本，操作方便。同时也避免了非常复杂繁琐的机械装夹工具的使用，不需要各类夹具，大大降低了生产成本。本发明采用了环氧树脂AB胶进行粘合定位，方便快捷地解决大直径橡塑密封半成品的定位问题。
Description
技术领域
本发明属于机械加工制造领域，具体涉及一种大直径橡塑密封半成品在立式车床上的工装方法。
背景技术
目前，我国大直径橡塑密封半成品的车削制造工艺还处于起步状态，专门针对大直径橡塑密封半成品车削加工的工艺研究还处于比较初级的阶段。
在大直径密封件的生产加工过程中，传统的工艺一般采用模具压制硫化成型的方法。该方法通过将橡塑密封材料填入模具的型腔内，在硫化机等压力设备下对模具进行加压加热，使橡塑密封材料在模具中成型并硫化，成为密封产品，该方法是密封产品的模具成型法，适合于批量化产品的生产。对于大直径，特别是超大直径的密封产品，比如产品直径大于1500mm，且产品需求量为几件或十几件等零星需求的情况下，高昂的模具制造费用给密封产品的生产造成了较大的成本压力。为此，出现了大直径无模具密封件的车削生产加工工艺。该加工工艺采用专门数控车床，对大直径橡塑密封半成品进行车削加工。这种情况下，就需要将大直径橡塑密封半成品，比如直径为1000mm至3000mm，在车床的工作台面上进行工装。
大直径橡塑密封半成品在进行车削加工之前，需要进行工装固定，但是大直径橡塑密封半成品一般比较软，采用传统的机械装夹定位办法进行装夹，需要各类夹具，会增加生产成本，而且，夹具的利用率不高，造成生产环节中各种工艺性浪费。同时，由于大直径橡塑密封半成品的壁厚一般较薄，采用机械装夹定位，易造成薄壁的严重变形而影响车削橡塑密封产品的尺寸精度，无法达到橡塑密封件的技术精度要求。为此，需要寻找新的专门针对大直径橡塑密封半成品进行工装定位的安装方法。
发明内容
本发明为了克服以上现有技术存在的不足，提供了一种方便快捷、定位牢固的大直径橡塑密封半成品在立式车床上的工装方法。
本发明的目的通过以下的技术方案实现：本大直径橡塑密封半成品在立式车床上的工装方法，其特征在于：包括以下步骤：
①大直径橡塑密封半成品定位：大直径橡塑密封半成品的外直径大于400mm，利用起吊工具将大直径橡塑密封半成品平放于立式车床的工作台面上，对位置进行调整，使大直径橡塑密封半成品的轴心与工作台面的轴心达到一定的同轴度要求；
②制备粘合胶；
③涂胶：将粘合胶均匀涂于大直径橡塑密封半成品与立式车床的工作台面接触的缝隙处，使粘合胶有一定的堆积厚度；
④等待一定的时间，粘合胶完全固化；
⑤工装完成，对大直径橡塑密封半成品进行加工。
所述步骤③粘合胶的堆积厚度为20mm～50mm(一定的堆积厚度能保证粘合胶固化后具有一定的强度，能提供足够的车削加工力)。
所述步骤②中，粘合胶为环氧树脂AB胶，环氧树脂AB胶由环氧树脂胶液和改性胺胶液混合，搅拌均匀制得。利用环氧树脂AB胶固化后能将橡塑材料非常牢固地粘合在金属面上，且粘合力足够大，能承受加工时的加工力，相对于其他胶水，有更好的粘合效果。
作为一种优选方案，所述大直径橡塑密封半成品为管料工件，在步骤③中，将粘合胶均匀涂于管料工件的内圆面和外圆面与立式车床的工作台面接触的缝隙处。
作为另一种优选方案，所述大直径橡塑密封半成品为棒料工件，在步骤③中，将粘合胶均匀涂于棒料工件的外圆面与立式车床的工作台面接触的缝隙处。
在实际应用中，直径小于400mm的半成品是适用机械装夹的，直径大于3000mm的半成品是比较少的，因此，所述管料工件的外直径为400mm～3000mm，棒料工件的外直径为400mm～3000mm。
根据不同的工业加工需要，所述步骤①的工作台面为水平的工作台面或者其他方位的工作台面。
所述步骤⑤对大直径橡塑密封半成品进行车削加工，车削加工为比较实用的加工工艺。
作为一种优选的比例，所述环氧树脂胶液和改性胺胶液的重量比为2.8～3.2∶1.8～2.2。
本发明相对于现有技术具有如下的优点：
一、本发明在实际生产作业中非常简单，无需制造费用高昂的模具，节约成本，操作方便。同时也避免了非常复杂繁琐的机械装夹工具的使用，不需要各类夹具，大大降低了生产成本。本发明采用了环氧树脂AB胶进行粘合定位，方便快捷地解决大直径橡塑密封半成品的定位问题。
二、在实际生产作业中，采用了环氧树脂AB胶进行粘合定位，加工出来的密封产品尺寸稳定，满足密封产品的表面质量与尺寸精度的要求。
三、环氧树脂AB胶对立式车床的工作台面无腐蚀，对密封产品无污染，密封产品生产完成后，能非常方便地用车刀将剩余胶料从工作台面切除，不会对工作台面造成损害。
四、环氧树脂AB胶，粘合力佳，固化后韧性强；适合于各种金属、陶瓷、石材、玻璃、木材、竹材、水泥、橡胶等材质之粘合。本发明适合在立式车床上进行多种对橡塑密封半成品的工装，适用范围比较广泛。利用环氧树脂AB胶固化后能将橡塑材料非常牢固地粘合在金属面上，且粘合力足够大，能承受加工时的加工力。
五、本发明在实际生产作业中，工装效率较高，对提高生产效率非常有利。
六、密封技术领域内，目前国外采用无模具密封车削技术生产橡塑密封件，其最大生产直径为2500mm，本发明所解决的工装方法，将国内无模具密封车削技术可生产的最大尺寸提高到3000mm，超过国外尺寸水平。本发明的工装方法，是大直径无模具橡塑密封加工技术的核心工艺内容之一，国外未采用该工装方法。
附图说明
图1是管料工件工装在立式车床的工作台面上的主视图的剖视图。
图2是图1的俯视图。
图3是棒料工件工装在立式车床的工作台面上的主视图的剖视图。
图4是图3的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
实施例1：
如图1和2所示的大直径橡塑密封半成品在立式车床上的工装方法，包括以下步骤：
①大直径橡塑密封半成品定位：大直径橡塑密封半成品的外直径大于400mm，利用起吊工具将大直径橡塑密封半成品平放于立式车床的工作台面1上，对半成品位置进行调整，使大直径橡塑密封半成品的轴心与工作台面1的轴心达到一定的同轴度要求；
②制备粘合胶；粘合胶选用环氧树脂AB胶2，环氧树脂AB胶2由环氧树脂胶液和改性胺胶液按重量比3∶2混合，搅拌均匀制得；
③涂胶：将环氧树脂AB胶2均匀涂于大直径橡塑密封半成品与立式车床的工作台面1接触的缝隙处，使环氧树脂AB胶2有一定的堆积厚度(一定的堆积厚度能保证环氧树脂AB胶2固化后具有一定的强度，能提供足够的车削加工力)，环氧树脂AB胶2的堆积厚度为20mm～50mm；
④等待一定的时间，环氧树脂AB胶2完全固化；
⑤工装完成，对大直径橡塑密封半成品进行车削加工。
根据不同的工业加工需要，所述步骤①的工作台面1为水平的工作台面或者其他方位的工作台面。
本实施例中，大直径橡塑密封半成品为管料工件3，管料工件3的外直径为400mm～3000mm，在步骤③中，将环氧树脂AB胶2均匀涂于管料工件3的内圆面和外圆面与立式车床的工作台面1接触的缝隙处，厚度为20mm～50mm。
实施例2：
如图3和4所示的大直径橡塑密封半成品在立式车床上的工装方法，包括以下步骤：
①大直径橡塑密封半成品定位：大直径橡塑密封半成品的外直径大于400mm，利用起吊工具将大直径橡塑密封半成品平放于立式车床的工作台面1上，对半成品位置进行调整，使大直径橡塑密封半成品的轴心与工作台面1的轴心达到一定的同轴度要求；
②制备粘合胶；粘合胶选用环氧树脂AB胶2，环氧树脂AB胶2由环氧树脂胶液和改性胺胶液按重量比2.8∶2混合，搅拌均匀制得；
③涂胶：将环氧树脂AB胶2均匀涂于大直径橡塑密封半成品与立式车床的工作台面1接触的缝隙处，使环氧树脂AB胶2有一定的堆积厚度(一定的堆积厚度能保证环氧树脂AB胶2固化后具有一定的强度，能提供足够的车削加工力)，环氧树脂AB胶的堆积厚度为20mm～50mm；
④等待一定的时间，环氧树脂AB胶2完全固化；
⑤工装完成，对大直径橡塑密封半成品进行车削加工。
根据不同的实际需要，所述步骤①的工作台面1为水平的工作台面或者其他方位的工作台面。
本实施例中，大直径橡塑密封半成品为棒料工件4，棒料工件4的外直径为400mm～3000mm，在步骤③中，将环氧树脂AB胶2均匀涂于棒料工件4的外圆面与立式车床的工作台面1接触的缝隙处，厚度为20mm～50mm。
上述具体实施方式为本发明的优选实施例，并不能对本发明的权利要求进行限定，其他的任何未背离本发明的技术方案而所做的改变或其它等效的置换方式，都包含在本发明的保护范围之内。
Claims (9)
1、大直径橡塑密封半成品在立式车床上的工装方法，其特征在于：包括以下步骤：
①大直径橡塑密封半成品定位：大直径橡塑密封半成品的外直径大于400mm，利用起吊工具将大直径橡塑密封半成品平放于立式车床的工作台面上，对位置进行调整，使大直径橡塑密封半成品的轴心与工作台面的轴心达到一定的同轴度要求；
②制备粘合胶；
③涂胶：将粘合胶均匀涂于大直径橡塑密封半成品与立式车床的工作台面接触的缝隙处，使粘合胶有一定的堆积厚度；
④等待一定的时间，粘合胶完全固化；
⑤工装完成，对大直径橡塑密封半成品进行加工。
2、根据权利要求1所述的大直径橡塑密封半成品在立式车床上的工装方法，其特征在于：所述步骤③粘合胶的堆积厚度为20mm～50mm。
3、根据权利要求1所述的大直径橡塑密封半成品在立式车床上的工装方法，其特征在于：所述步骤②中，粘合胶为环氧树脂AB胶，环氧树脂AB胶由环氧树脂胶液和改性胺胶液混合，搅拌均匀制得。
4、根据权利要求1所述的大直径橡塑密封半成品在立式车床上的工装方法，其特征在于：所述大直径橡塑密封半成品为管料工件，在步骤③中，将粘合胶均匀涂于管料工件的内圆面和外圆面与立式车床的工作台面接触的缝隙处。
5、根据权利要求1所述的大直径橡塑密封半成品在立式车床上的工装方法，其特征在于：所述大直径橡塑密封半成品为棒料工件，在步骤③中，将粘合胶均匀涂于棒料工件的外圆面与立式车床的工作台面接触的缝隙处。
6、根据权利要求4或5所述的大直径橡塑密封半成品在立式车床上的工装方法，其特征在于：所述管料工件的外直径为400mm～3000mm，棒料工件的外直径为400mm～3000mm。
7、根据权利要求1所述的大直径橡塑密封半成品在立式车床上的工装方法，其特征在于：所述步骤①的工作台面为水平的工作台面或者其他方位的工作台面。
8、根据权利要求1所述的大直径橡塑密封半成品在立式车床上的工装方法，其特征在于：所述步骤⑤对大直径橡塑密封半成品进行车削加工。
9、根据权利要求3所述的大直径橡塑密封半成品在立式车床上的工装方法，其特征在于：所述环氧树脂胶液和改性胺胶液的重量比为2.8～3.2∶1.8～2.2。
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| CN104057265A (zh) * | 2014-05-30 | 2014-09-24 | 南京梅山冶金发展有限公司 | 弓形齿轮定位平台及弓形齿轮加工方法 |
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| CN108214006A (zh) * | 2017-12-25 | 2018-06-29 | 中国航空工业集团公司洛阳电光设备研究所 | 一种用热熔胶黏接实现薄壁精密零件装夹的方法 |
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2009
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