CN101528479B - 辐条轮 - Google Patents

Abstract

一种辐条轮(1)，包括辐条和用于将轮毂(3)和缘边(2)彼此连接的相应内接头(10，20，30)的组件，其中内接头通过轴向锁定装置轴向保持在缘边(2)的相应座(17)内，轴向锁定装置包括在内接头后面的缘边上封闭成环的带(22)，以将内接头保持在相应座内。

Description

辐条轮

技术领域

本发明的主题是包括主权利要求的前序部分中所述特征的类型的辐条轮。 

背景技术

本发明较佳地是指包括通过多个辐条将缘边和毂彼此固定的类型的轮，各辐条包括杆，该杆在相反轴向端设有相应锚定件，相反轴向端能够分别固定到毂和缘边。 

根据例如同一申请人的专利申请WO2006/038239的教授，包括这种特征的轮有助于无内胎轮胎的配合。 

这种轮可使用多根辐条，每根辐条以密封方式用缸体/活塞型联接联接到接纳在设置在缘边上的相应座内的内接头(nipple)。 

辐条和内接头之间的这种联接、较佳的是螺纹联接，使其能够调节辐条/内接头组件的长度，因此能够对轮进行安置。 

生产这种轮的主要问题是产生能够确保辐条的轴向位置的装置，而不阻止其转动，该转动对进行安置是不可缺少的。还要求内接头保持在缘边的适当座内，便于缘边变形后的小量轴向运动，而这种“抽吸”效果不损害到安装无内胎轮胎的很重要的内接头/缘边联接的密封。 

发明内容

通过一种包括根据以下权利要求书生产的辐条和内接头组件的轮来解决这些问题。 

附图说明

从参见附图并借助非限制性例子来说明的本发明一些示例性实施例的详细描述中，本发明的特征和优点将会变得更加清楚，在附图中： 

-图1是根据本发明第一示例性实施例生产的辐条轮的一部分的示意性剖视图； 

-图2、3和3a是根据本发明的辐条轮的三个代表性替代实施例的各部分的三个示意性剖视图； 

-图4是根据本发明生产的辐条轮的细节的示意图； 

-图5是图4的细节的结构变型的示意图； 

-图6a-6c示出图1的轮的细节的简化侧剖视图。 

具体实施方式

在图1至3a中，附图标记1表示仅部分示出并根据本发明生产的辐条轮整体。 

轮1包括通过辐条和相应的内接头组件彼此连结的缘边2和毂3，该组件在图1的第一实例中由附图标记10表示，在图3和3a的第二实例中由附图标记20表示，在图2的第三实例中由附图标记30表示。 

在本文所述的三个实例中，用相同的附图标记来表示类似或技术上等同的细节。 

图1和2的实例的具体特征是内接头在内接头-辐条组件的大部分长度上延伸以实际上限定辐条本身的杆。 

在所有实例中，内接头在其一端包括其上设有操作键(未示出)的头部11，例如是多边形或凹陷六角形、或狭槽或横向切口。在头部11的根部设有凸缘13，构成内接头保持在缘边2的通道29内毗邻抵靠通道29的毗邻件。杆15从凸缘13开始延伸，杆15是基本上柱形的且具有圆形横截面。 

杆15联接到设置在缘边2上的座17的壁16，该座较佳地为圆柱形，具有圆形横截面。 

作用在座17的壁16和杆15之间的是能够在内接头和座之间提供基本上缸体/活塞型联接的密封装置。 

在图1至3a的示例性实施例中，密封装置包括插入在杆15和壁16之间O形环型的垫圈18。 

该实施例有助于用于安装没有内胎(称为“无内胎”)的轮胎的轮的构造。 但是轮1也有助于使用常规类型的轮胎。 

在图2和3的示例性实施例中，座17包括设置在沿毂3的方向径向延伸和突出的套管17a内的部分。 

座17可较佳地，但非排除性地通过借助于熔化钻头来对缘边2钻孔来实现，或者是缘边的金属在钻孔区域部分熔化并沿钻头穿透的方向输送以形成套筒17a的类型。但是，替代地，也能使用常规钻孔，因而形成有限的套筒17a延伸部。 

在杆15的相对于凸缘13的远端，设有螺纹轴向孔19，在该孔内配合有拉杆21的螺纹部分21a，该拉杆还通过相反的自由端连接到毂3。 

拉杆21和杆15整体构成辐条的杆且布置成一个在另一个的轴向延长部分内。 

拉杆21自由端具有头部5，该术语意指适于将拉杆21轴向锁定在毂3上适当开口内的任何形状。 

在该情况下通过改变拉杆21在孔19内的旋拧状态来对轮进行调节。 

较佳的是，用铝合金或其它轻质合金或用基于碳纤维或用有机或金属基体的复合材料来一体地生产上述实例的内接头和相应的杆15，而拉杆21较佳地由钢制成。 

内接头通过轴向锁定装置轴向地保持在缘边2的相应座17内，包括缘边的通道29内在内接头的每个头部11后的环内封闭的带22、22′、22″。 

在图1-3a的较佳实例中，带22的横截面包括带状部分，相对的侧边缘22a、22b基本上垂直于带状部分沿内接头的头部方向向上弯曲，从而通过侧向滑动来防止不与内接头的头部11接触，如下文详述。 

或者，如图6a-6c所示，带22′、22″可没有侧向边缘22a、22b(具体参见图6a和6c)。在横截面中，因此带22′、22″基本上构造为扁平金属条，厚度根据制造材料而变化。 

带22、22′、22″由金属或塑料材料制成，做成相同的构造但具有适当的厚度尺寸。 

当放置就位时，带22通过由侧边缘22a或22b提供的定位保持在横向位置，侧边缘在毗邻抵靠内接头的头部11横向移动的情况下止挡带22相对于头 部11的相对滑动。在带22′、22″不具有上述侧边缘的情况下，带由缘边2所限定的通道29的颊板29a、29b保持在横向位置。具体地说，在该情况下，其内搁置有带22′、22″的通道29具有基本上与带本身的横向尺寸相当的横向尺寸(或两颊板29a、29b之间的距离)。 

带22、22′、22″由封闭装置封闭成环，该封闭装置能够调节其长度和张力。 

根据本发明的非排除模式，如图4所示，带22、22′、22″通过固定件23封闭，固定件诸如穿过设置在带22的端部26、27处的两个孔24、25的有齿固定件。 

根据另一模式的实施例，如图5所示，固定件28围绕带22的叠置的端部26、27上紧以通过摩擦阻挡其相对滑动。 

因此本发明通过实现与常规辐条和内接头组件相比的众多优点来解决所提出的问题。 

这些优点包括便于调节和实现其的装置的经济性。 

Claims (10)

1.一种辐条轮，包括用于将轮毂(3)和缘边(2)彼此连接的辐条和相应内接头的组件(10；20；30)，且其中所述内接头通过轴向锁定装置轴向保持在所述缘边(2)的相应座(17)内，在所述内接头(10；20；30)和所述缘边的所述相应座(17)之间设置密封装置(18)，其特征在于，所述轴向锁定装置包括在所述内接头后面的所述缘边(2)上封闭成环以将所述内接头保持在所述相应座内的带(22；22′；22″)，所述带(22；22′；22″)包括可调节封闭装置(23；28)，所述封闭装置能够调节所述环的长度和/或张力。

2.如权利要求1所述的辐条轮(1)，其特征在于，所述缘边(2)设置成用于装配“无内胎”轮胎。

3.如权利要求2所述的辐条轮(1)，其特征在于，所述密封装置(18)作用在所述相应内接头的杆(15)和所述相应座(17)的壁(16)之间，所述内接头和所述座之间的联接基本上是缸体/活塞型。

4.如权利要求3所述的辐条轮(1)，其特征在于，所述座(17)的所述壁(16)和所述内接头的所述杆(15)是基本上圆柱形的且是圆形横截面。

5.如前述权利要求中一项或多项所述的辐条轮(1)，其特征在于，所述密封装置(18)是O形环类型的。

6.如权利要求1～4中一项所述的辐条轮(1)，其特征在于，所述座(17)包括设置在套管延伸部(17a)内并沿所述毂(3)的方向径向从所述缘边(2)突出的部分。

7.如权利要求1～4中一项所述的辐条轮(1)，其特征在于，通过借助于熔化钻头对所述缘边(2)钻孔形成所述座(17)。

8.如权利要求1所述的辐条轮(1)，其特征在于，所述封闭装置包括穿过相应孔(24、25)的至少一个固定件(23)，每个相应孔设置在所述带(22，22′，22″)的相应端(26、27)附近。

9.如权利要求1或8所述的辐条轮(1)，其特征在于，所述带(22，22′，22″)的所述端部(26、27)叠置，且所述封闭装置包括通过摩擦锁定所述端部的相对滑动的固定件(28)。

10.如权利要求1～4中一项所述的辐条轮(1)，其特征在于，所述带(22，22′，22″)具有包括带状部分的横截面，所述带状部分设有基本上垂直于所述带状部分并沿同一方向延伸的两个侧边缘(22a、22b)。

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