CN101525040A - 一种系泊绞车的水下导缆装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种系泊绞车的水下导缆装置,由上、下支座、滑轮架体、滑轮组成,在所述上支座上套有两滑动轴承I、II,下支座上套有的轴承VI和两滑动轴承V、IV之间传动配合;在上下支座之间连接滑轮架体,滑轮通过滑轮芯轴支承在滑轮架体上,钢丝绳绕在滑轮上,所述滑轮架体的一端与轴承VI固定连接,并在该端用螺母夹固连接板并用销轴定位;在所述滑轮下方焊有挡板。确保导缆装置能够在观察不到的情况下正常工作;零件的选材克服了导缆装置的关键零件易受海水腐蚀、易生锈的难题。

Description

一种系泊绞车的水下导缆装置
技术领域
本发明涉及一种系泊绞车,特别是一种能有效防钢绳卡阻、耐蚀、防锈、方便维修的系泊绞车的水下导缆装置。
背景技术
目前市场上的普通系泊绞车的导缆装置,通常情况下都安装在甲板上,可以很直观地观察到其工作状态,但甲板导缆装置不适用于海洋作业平台系泊自动定位系统,且其关键零件不耐蚀、易生锈。
发明内容
本发明提供了一种能有效防钢绳卡阻、耐蚀、防锈、方便维修的水下导缆装置。
为了解决以上技术问题,本发明的一种系泊绞车的水下导缆装置,由上、下支座、滑轮架体、滑轮组成,在所述上支座上套有滑动轴承I、II,下支座上套有滑动轴承V、IV和轴承VI,所述滑动轴承V、IV和轴承VI传动配合;在上述的上支座和下支座之间连接滑轮架体,滑轮通过滑轮芯轴支承在滑轮架体上,钢丝绳绕在滑轮上,所述滑轮架体的一端与轴承VI固定连接,并在该端用螺母夹固连接板并用销轴定位;在所述滑轮下方焊有挡板。
所述滑轮的外缘设有槽,钢丝绳绕在槽内并可运动。
所述钢丝绳进出绳偏角为90°。
所述导缆左右最大摆幅为+90°。
所述挡板与滑轮外缘的间隙为10-15mm。
所述滑轮轴选用的材料为2Cr13。
所述各滑动轴承选用的材料为工程塑料合金。
以上结构的优点在于:本发明在保证了与甲板导缆是具有相同功能的同时,克服了甲板导缆的关键零件的耐蚀、防锈的技术难题。该装置考虑到平台空间,整体布局结构受力等诸多因素,及需要放置于水下5米深处,为了确保导缆装置能够在观察不到的情况下正常工作,对水下导缆器装置采用滑轮架体与连接板定位、固定;在滑轮下方焊挡板:
1.保证钢丝绳在1500KN公称载荷作用下顺利通过滑轮,防止钢丝绳脱槽,无卡阻现象发生。
2.为了保证水下导缆器不被海水腐蚀和锈蚀,滑轮芯轴材料选用2Cr13,滑动轴承材料选用工程塑料合金。
3.确保水下导缆器装置的维护、保养方便。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为本发明的侧视图。
具体实施方式
如图1、2所示,在上支座1上套有滑动轴承I 2、II 3,下支座12上套有滑动轴承V 17、IV 18和轴承VI 15。所述滑动轴承V 17、IV18与轴承VI 15传动配合,其之间形成的间隙使得轴承VI 15传动时具有一定的摆幅。由于该导缆装置长期置于海水中,为了防止生锈,上述滑动轴承均采用工程塑料合金。
在上支座1和下支座12之间固定滑轮架体4,滑轮5通过滑轮芯轴19支承在滑轮架体4上,与滑动轴承III6配合连接。为了防止海水对滑轮芯轴19腐蚀,滑轮芯轴选用材料为2Cr13制得。所述滑轮5的外缘设有槽7,在槽7内绕有钢丝绳9。为了防止钢丝绳9在运动时脱槽,滑轮5下方与滑轮外缘的间隙为10-15mm处焊有挡板8,在挡板8内垫有防止垫片10和调整垫圈11以便限制滑轮的位移,使得钢丝绳的进出绳偏角在90°左右。
工作时,由于该装置需要放置于水下5米深处,因此需要适当的维护和保养。为了方便维护保养,将滑轮架体一端与连接板16用螺母14夹固,并用销轴13定位。当需要维护或保养时,只需要拆卸连接板16即可。另外,在滑轮架体的该端还与轴承VI 15固定连接,轴承VI 15的另一端支承在下支座12上与滑动轴承V 17、IV 18传动配合,由于传动配合有一定的间隙,轴承VI 15传动时便带动滑轮架体出现一定的摆幅,使得导缆在左右方向具有一定的摆幅,其左右最大摆幅为±90°。

Claims (7)

1、一种系泊绞车的水下导缆装置,由上、下支座、滑轮架体、滑轮组成,其特征在于:在所述上支座上套有滑动轴承I、II,下支座上套有滑动轴承V、IV和轴承VI,所述滑动轴承V、IV和轴承VI传动配合;在上述的上支座和下支座之间连接滑轮架体,滑轮通过滑轮芯轴支承在滑轮架体上,钢丝绳绕在滑轮上,所述滑轮架体的一端与轴承VI固定连接,并在该端用螺母夹固连接板并用销轴定位;在所述滑轮下方焊有挡板。
2、根据权利要求1所述的一种系泊绞车的水下导缆装置,其特征在于:所述滑轮的外缘设有槽,钢丝绳绕在槽内并可运动。
3、根据权利要求1所述的一种系泊绞车的水下导缆装置,其特征在于:所述钢丝绳进出绳偏角为90°。
4、根据权利要求1所述的一种系泊绞车的水下导缆装置,其特征在于:所述导缆左右最大摆幅为±90°。
5、根据权利要求1所述的一种系泊绞车的水下导缆装置,其特征在于:所述挡板与滑轮外缘的间隙为10-15mm。
6、根据权利要求1所述的一种系泊绞车的水下导缆装置,其特征在于:所述滑轮轴选用的材料为2Cr13。
7、根据权利要求1所述的一种系泊绞车的水下导缆装置,其特征在于:所述各滑动轴承选用的材料为工程塑料合金。
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