CN101519089A - 摩托车装饰罩 - Google Patents

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Inventor
王松柏
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Chongqing Longxin Engine Co Ltd
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Chongqing Longxin Engine Co Ltd
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Abstract

一种摩托车装饰罩，该装饰罩大体呈三角形，装饰罩的内侧边(1)与车架配合连接，外侧边(2)与挡风板配合连接，前端(3)与仪表装饰板配合连接，将位于车架、仪表装饰板和挡风板之间的空隙遮挡。本发明结构合理简单、易于安装，与摩托车已有的挡风板和仪表装饰板相配合后，使得摩托车整车外形更为流畅，提高了外观质量。

Description

摩托车装饰罩
技术领域
本发明涉及摩托车零部件，具体的讲就是摩托车上装饰覆盖件。
背景技术
覆盖件在摩托车上不仅起遮挡车架及车架上装配部件的作用，而且对于风向导流和整车的造型外观起着重要的作用。为了使车的整体风格显得粗犷、简洁，在现有骑式跑车上，覆盖件的应用相对于普通的骑式摩托车要少一些，但也容易使车架或车架上的装配部件部分地暴露在外，有些地方的零件若暴露在外会严重影响整车的外观感受。如现有骑式跑车仪表装饰盖和挡风板之间的内侧就有较大的一个三角形区域未设置覆盖件，影响了车的整体外观质量。
发明内容
本发明的目的是提供一种位于车架和挡风板之间的摩托车装饰罩，该装饰罩能将仪表装饰板和挡风板之间内侧的三角形区域进行遮挡，从而提高整车的外观质量。
本发明的目的是通过这样的技术方案实现的，该摩托车装饰罩大体呈三角形，装饰罩的内侧边与车架配合连接，外侧边与挡风板配合连接，前端与仪表装饰板配合连接，将位于车架、仪表装饰板和挡风板之间的空隙遮挡。
由于采用了上述技术方案，本发明具有如下的优点：本发明结构简单合理、易于安装，与摩托车已有的挡风板和仪表装饰板相配合后，遮住了仪表装饰板和挡风板之间内侧的三角形区域，摩托车整车的外形更为流畅，提高整车的外观质量。
附图说明
图1是本发明实施例的正面示意图；
图2是本发明实施例的背面示意图；
图3是本发明安装在车上的示意图；
图中：1.内侧边；2.外侧边；3.前端；4.弧形缺口；5.卡扣；6.卡槽；7.车架连接孔；8.挡风板连接孔；9.挡风板；10.仪表装饰板。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：
如图1、图2和图3所示，在本发明的实施例中，位于车架和挡风板之间的摩托车装饰罩大体呈三角形，该装饰罩的内侧边1与车架配合连接，外侧边2与挡风板9配合连接，前端3与仪表装饰板10配合连接，装配后将仪表装饰板10和挡风板9之间内侧的空隙即三角形区域遮挡，提高整车的外观质量。
装饰罩的前端设有一个与前减震相配的弧形缺口4，以防止装饰罩与摩托车前减震之间的发生干涉，当摩托车转向时，前减震筒会进入弧形缺口4，起到让位作用。
装饰罩的边缘设有用来与挡风板9和仪表装饰板10配合连接的卡扣5或/和卡槽6以及车架连接孔7和挡风板连接孔8。装配时，装饰罩与挡风板9之间不仅通过卡扣5和卡槽6实现配合连接，还通过挡风板连接孔8进行螺钉连接，提高连接强度；装饰罩前端与仪表装饰板10之间通过卡扣5连接，装饰罩与车架之间通过车架连接孔7用螺钉连接。

Claims (4)

  1. 【权利要求1】一种摩托车装饰罩，其特征在于：该装饰罩大体呈三角形，装饰罩的内侧边(1)与车架配合连接，外侧边(2)与挡风板配合连接，前端(3)与仪表装饰板配合连接，将位于车架、仪表装饰板和挡风板之间的空隙遮挡。
  2. 【权利要求2】根据权利要求1所述的摩托车装饰罩，其特征在于：所述装饰罩的前端设有一个与前减震相配的弧形缺口(4)。
  3. 【权利要求3】根据权利要求1所述的摩托车装饰罩，其特征在于：所述装饰罩的边缘设有用来与挡风板和仪表装饰板配合连接的卡扣(5)或/和卡槽(6)。
  4. 【权利要求4】根据权利要求1所述的摩托车装饰罩，其特征在于：所述装饰罩上设有车架连接孔(7)和挡风板连接孔(8)。
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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