CN101515393A

CN101515393A - 一种车载导盲提示语音自动播放的方法与系统

Info

Publication number: CN101515393A
Application number: CNA2008100336407A
Authority: CN
Inventors: 郭辉; 黄家昌
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2008-02-18
Filing date: 2008-02-18
Publication date: 2009-08-26

Abstract

本发明涉及一种车载导盲提示语音自动播放的方法与系统，目的在于，在公共交通车辆进入车站时，车载计算机提供的提示语音播放功能，在感应到在公交车站候车的乘客中有盲人时，自动向在车站候车的乘客播放线路名称提示语音。安装有本系统的公交车在进入或通过车站时，首先通过检测车站感应射频电子标签进行停靠判断，如果非应停靠的车站，则无论是否检测到盲人感应射频电子标签，均不进行播放提示语音；如果是应停靠的车站，则首先通过车载内置音响设备，向车内乘客播放相应的提示语音，同时，当有携带盲人感应射频电子标签的盲人在车站候车时，通过车载音响设备向在车站候车的盲人乘客播放导盲提示语音。由此可以达到及时、准确和自动地向盲人候车乘客提供线路名称语音提示服务。

Description

一种车载导盲提示语音自动播放的方法与系统

技术领域

本发明涉及一种车载导盲提示语音自动播放的方法与系统，主要包括车载音响设备、射频电子标签、天线、射频电子标签读写器、具有射频电子标签读写器接口及数字音频文件播放功能的车载微型计算机及其供电电源。

背景技术

目前，对于在公交车站候车的盲人乘客，他们是靠听觉来分辨进入车站的公交车是否为自己想要乘坐的线路，公共交通车载语音播放技术方案是，在车辆进入车站时，由司乘人员人工操作，在向车内乘客播放提示语音的同时，也通过外置的音响设备向在车站候车的乘客播放线路名称，以提示盲人乘客。该技术方案的缺点是：无论车站是否有候车的盲人乘客都要播放，产生过多不必要的环境噪声；完全依赖司乘人员的人工操作，服务质量也因人而异。

发明内容

本发明所提出的技术方案，目的在于，在公共交通车辆进入车站时，公共交通车载微型计算机提供的提示语音播放功能，只有在感应到在公交车站候车的乘客中有盲人时，才自动向在车站候车的乘客播放线路名称提示语音。

本发明的技术方案是，首先，制定统一的盲人识别编码，写入盲人感应射频电子标签(S107)，并发放给盲人。该标签可以附在残疾证中，也可以单独使用，让盲人出行时随身携带，其主要作用是可以让车载计算机可以自动判断车站上是否有盲人候车。同时，制定统一的车站识别编码，写入车站感应射频电子标签(S101)，每一个射频电子标签中各写入一个车站识别编码，并将车站感应射频电子标签(S101)安装在对应的公共交通车站上，其主要作用是可以让车载微型计算机可以自动判断车辆是否到达应该停靠的车站。

利用公共交通车载微型计算机提供自动提示语音播放，主要包括射频电子标签(S101、S107)，作为车载微型计算机语音自动播放功能的触发器；天线(S102)和射频电子标签读写器(S103)，主要用来检测及读写作为触发器的射频电子标签；具有射频电子标签读写器接口及数字音频文件播放功能的车载微型计算机(S104)，作为车载提示语音自动播放装置，主要用来获取来自射频电子标签的播放触发信号，判断并播放相应的提示语音；车载内置音响设备(S106)，主要用于向车内乘客播放相应的提示语音；车载外置音响设备(S108)，主要用于向车外乘客播放相应的提示语音。车载微型计算机具有标准计算机接口，可以与外部进行数据交换。公共交通车载微型计算机的供电电源由车载电源(S105)提供。

安装有本系统的公共交通车辆在进入或通过车站时，首先通过检测安装在车站上的车站感应射频电子标签(S101)进行停靠车站判断，车载微型计算机系统中的射频电子标签读写器(S103)将该射频电子标签(S101)中的信息读入到车载计算机系统中，由应用程序分离出车站识别编码，据此判断该车站是否为应停靠的车站，如果非应停靠的车站，则无论是否检测到盲人感应射频电子标签，均不进行播放提示语音；如果是应停靠的车站，则首先通过车载内置音响设备(S106)，向车内乘客播放相应的到站提示语音，同时，当有携带盲人感应射频电子标签(S107)的盲人在车站候车时，在射频电子标签感应范围内的车载微型计算机系统中的射频电子标签读写器(S103)，将该盲人所携带的射频电子标签(S107)中的信息读入到车载计算机系统中，由应用程序分离出盲人识别编码，并在车载微型计算机的存储器中找出预先录制的数字音频文件，通过车载外置音响设备(S108)向在车站候车的盲人乘客播放该数字音频文件，播放的次数可以预先设定。由此可以达到及时、准确和自动地向盲人候车乘客提供线路名称语音提示服务。

由上可知，本发明与现有技术方案相比，其优点是：自动化程度高，减轻了司乘人员的劳动强度，可以根据需要，全自动地按需要向盲人候车乘客提供线路名称语音提示服务，在保证服务质量的前提下，可以最大限度地避免产生不必要的环境噪声。

附图说明

附图1是本发明的系统示意图。

附图2是本发明的系统工作流程示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进一步说明。但本发明所要求保护的范围并不局限于实施方式部分所描述的范围。

本系统在开始进入工作状态是，首先进行初始化(S201)，将标志参数F及T清零。标志参数F用于判断是否是应该停靠的车站及向车内乘客播放提示语音的次数，f为预先设定的播放提示语音的次数值；标志参数T用于判断向车站候车乘客播放提示语音的次数，t为预先设定的播放提示语音的次数值。

当安装本系统的公共交通车辆在进入车站时，车载微型计算机系统中的射频电子标签读写器(S103)如果检测到射频电子标签的信号(S202)，车载微型计算机中的控制程序首先分离出射频电子标签中的识别编码(S203)，并进行是否是应该停靠的车站的判断(S204)：

如果停靠车站的判断结果为否，则系统进行盲人识别编码的判断(S207)；

如果停靠车站的判断结果为是，则表示系统检测到射频电子标签为车站感应射频电子标签(S101)，并且该车站为应该停靠的车站。此时系统进行F值判断(S205)，如果F≤f成立，则表示向车内乘客播放提示语音的次数尚未达到预先设定的次数值，则系统通过车载内置音响设备(S106)向车内乘客播放提示语音，同时令F＝F+1，再进行F值判断(S205)；如果F≤f不成立，则表示不需要向车内乘客播放提示语音，系统继续进行射频电子标签信号的检测(S202)。

系统进行盲人识别编码的判断(S207)时，如果判断结果为否，表示系统没有检测到盲人感应射频电子标签(S107)，系统继续进行射频电子标签信号的检测(S202)；如果判断结果为是，则表示系统检测到射频电子标签为盲人感应射频电子标签(S107)，此时系统进行F值判断(S208)：

如果F≥1不成立，表示车辆进入的车站为不应该停靠的车站，系统继续进行射频电子标签信号的检测(S202)；

如果F≥1成立，表示车辆进入的车站为应该停靠的车站，并且该车站上有盲人乘客候车，此时系统进行T值判断(S209)，如果T≥t不成立，则表示向车站候车乘客播放提示语音的次数尚未达到预先设定的次数值，则系统通过车载外置音响设备(S108)向车站乘客播放提示语音(S211)，同时令T＝T+1，再进行T值判断(S209)；如果T≥t成立，则表示不需要向车站乘客播放提示语音，则系统关闭提示音响(S210)，此时一个完整的工作流程便结束了。

当然，本发明还可有其他多种实施例，在不背离本发明精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本发明作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本发明所附的权利要求的保护范围。

Claims

1.一种车载导盲提示语音自动播放的方法与系统，包括无线射频标签、射频电子标签读写器、车载计算机和车载音响设备，其特征是，包括如下步骤：

制定统一的盲人识别编码，写入盲人感应射频电子标签，并发放给盲人，该标签可以附在残疾证中，也可以单独使用，让盲人出行时随身携带，其主要作用是可以让车载计算机自动判断车站上是否有盲人乘客候车；

制定统一的车站识别编码，写入车站感应射频电子标签，每一个射频电子标签中各写入一个车站识别编码，并将车站感应射频电子标签安装在对应的公共交通车站上，其主要作用是可以让车载计算机自动判断车辆是否到达应该停靠的车站，对应应该停靠的车站，则通过车载内置音响设备，向车内乘客播放与提示语音；

具有数字音频文件播放功能的车载计算机，通过射频电子标签读写器获取来自射频电子标签的播放触发信号，并自动播放保存在车载计算机的存储器中的相应的提示语音文件；

具有数字音频文件播放功能的车载计算机，在满足即检测到车站感应射频电子标签，又检测到盲人感应射频电子标签的条件时，自动通过车载外置音响设备，向在车站候车的乘客播放导盲提示语音。

2.根据权利要求1所述的一种车载导盲提示语音自动播放的方法与系统，其特征是：车载计算机具有标准计算机接口，可以与外部进行数据交换。