CN101514937B - 发动机水泵测漏装置 - Google Patents

Abstract

一种发动机水泵测漏装置，在支撑台上开设有深槽和进气通道，深槽的敞口端位于支撑台的上表面，所述进气通道的出口与深槽相通，进气通道的进口贯通至支撑台的端面，且进口处安装气管接头；在支撑台上还开有供待侧水泵进水管穿过的通孔，该通孔的正下方设置定位座和横板，其中横板通过竖梁与支撑台固定连接，一根螺栓由下往上穿过横板，并与定位座的底部连接，在定位座的顶部安装密封圈。本发明能对水泵的密封性能进行单独检测，可以严格控制水泵的入厂质量，避免重复装配等不必要的麻烦，有效减少了工人的工作量，提高了发动机的装配效率；本发明还能减少发动机密封检测的排查点，既降低了发动机密封检测的难度，又提高了发动机密封检测的效率。

Description

发动机水泵测漏装置

技术领域

本发明涉及一种发动机水泵测漏装置，用于检测汽车发动机水泵的密封性能。

背景技术

“三漏”(漏水、漏油、漏气)是发动机普遍出现的问题。水泵作为汽车发动机上的重要部件，它为冷却液加压，保证冷却液在冷却系统中循环流动。水泵的密封性能直接关系到发动机的冷却效果，若水泵漏水，会使得整个水冷循环系统的压力不足，从而降低了冷却液的流速，大大影响了对发动机的冷却效果。另外，用户不得不经常补充冷却液，不仅麻烦，而且增加了使用成本。

目前，各汽车生产厂家均是采用外购水泵直接安装在发动机上，待发动机装配完成后，用专门的气密检测仪来检测已安装水泵的整个发动机部分的密封性。采用气密检测仪来检测，不仅成本高，一台气密检测仪就需要几万元，而且检测的时间长，结果也不准确。因为气密检测仪只能显示发动机有泄漏，而不能准确显示出泄漏的位置，若水泵密封不好，检测人员需要反复排查才能最终确定，排查所花费的时间较长，工作量较大。由此可见，水泵入厂时不进行单独的检测，不仅会造成入厂质量控制不严，导致重复装配等不必要的麻烦，影响发动机的装配效率及增加工人的工作量，而且还增加了发动机密封性能检测的难度。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种发动机水泵测漏装置，以便快速、准确地检测水泵的密封性能。

本发明的技术方案如下：一种发动机水泵测漏装置，平板结构的支撑台由立柱支撑，在支撑台上开设有深槽和进气通道，所述深槽的敞口端位于支撑台的上表面，该深槽的形状及大小与待侧水泵的出水口对应，所述进气通道与深槽的内腔相通，进气通道的出口在深槽的内侧壁，进气通道的进口贯通至支撑台的端面，且进口处安装气管接头；在所述支撑台上还开有供待侧水泵进水管穿过的通孔，该通孔的正下方设置定位座和横板，其中横板通过竖梁与支撑台固定连接，一根螺栓由下往上穿过横板，并与定位座的底部连接，在定位座的顶部安装密封圈。

本发明中，气管接头通过进气管与气源连接。检测时，将待侧水泵倒转安装到支撑台上，水泵泵盖的端面与支撑台的上表面贴合，水泵的出水口正对支撑台上的深槽，水泵的进水管穿过支撑台上的通孔。此时拧动螺栓，使螺栓带动定位座往上移动，定位座顶部的密封圈将水泵进水管的管口密封。再将本发明及水泵整体放置到水中，通过气源给定气压，使气体通过进气管、进气通道、深槽和水泵出水口，进入水泵内部，若水泵泵体与泵盖之间的密封不好，则会有气泡产生；反之，如果给定气压后没有气泡，即可判断出该水泵的密封性能符合要求。

本发明成本较低，只需500～600元；检测时间短，整个过程不超过2分钟；并且检测结果准确而可靠。通过本发明来检测水泵的密封性能，一方面可以在水泵入厂时对其进行单独检测，以严格控制入厂质量，避免重复装配等不必要的麻烦，从而有效减少了工人的工作量，提高了发动机的装配效率；另一方面，通过检测的水泵安装到发动机上，再通过气密检测仪来检测发动机的密封性，若气密检测仪显示发动机有泄漏，可以减少一个排查点，既降低了发动机密封性能检测的难度，又提高了发动机密封性能检测的效率。

在上述支撑台的上表面开设有一环形浅槽，该浅槽位于深槽的外侧，且浅槽中装有O型圈。O型圈使待侧水泵泵盖的端面与支撑台的上表面贴合更紧密，以防止深槽及水泵出水口处发生漏气，以进一步确保检测结果的准确性。

在上述支撑台上装有三根按三角形分布的双头螺栓，该双头螺栓与待侧水泵的安装孔对应，各双头螺栓上配备有螺母。待侧水泵自带的三个安装孔通过三根双头螺栓安装到支撑台上，由螺母锁紧，这样检测过程中水泵的拆装方便，能大大提高检测的效率。

在上述横板上竖直固定有两根导向柱，两导向柱分居在螺栓的两侧，各导向柱的顶端伸入定位座上对应的导向孔中。当螺栓带动定位座上下移动时，导向柱与导向孔配合，以防止定位座在移动的过程中发生倾斜。

上述密封圈的顶部由环槽分隔成内、外两个凸台，其中内凸台的顶面高于外凸台的顶面，且内凸台的顶面与侧面之间通过锥面过渡。密封圈对水泵进水管的管口进行密封时，水泵进水管的端部伸入密封圈顶部的环槽中，而密封圈顶部的内凸台伸入水泵进水管的管内，这样密封圈与水泵进水管的管口密封良好，也能够起到确保检测结果准确性的作用。

有益效果：本发明具有结构简单、成本低、检测时间短、检测结果准确可靠等特点，它能对水泵的密封性能进行单独检测，可以严格控制水泵的入厂质量，避免重复装配等不必要的麻烦，有效减少了工人的工作量，提高了发动机的装配效率；本发明还能减少发动机密封性能检测的排查点，既降低了发动机密封性能检测的难度，又提高了发动机密封性能检测的效率。

附图说明

图1为本发明的俯视图。

图2为图1的A-A剖视图。

图3为图1的B-B剖视旋转图。

图4为本发明用于检测时的状态示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：

如图1、图2和图3所示，支撑台1为矩形平板结构，四个角由立柱2支撑。在支撑台1上装有三根按三角形分布的双头螺栓10，三根双头螺栓10与待侧水泵的三个安装孔对应，各双头螺栓10的轴线与支撑台1的板面垂直，双头螺栓10的下端与支撑台1螺纹连接(带螺纹紧固胶)，在双头螺栓10的上端套装螺母11。在所述支撑台1的左部开设有圆形深槽1a、环形浅槽和进气通道1b，其中深槽1a的敞口端位于支撑台1的上表面，该深槽1a的位置、形状及大小与待侧水泵的出水口对应。所述环形浅槽形成于支撑台1的上表面，并位于深槽1a的外侧，且浅槽中装有O型圈9，O型圈9的上部超出支撑台1的上表面。所述进气通道1b为进气端大、出气端小的台阶形直通孔，与深槽1a的内腔相通，该进气通道1b的出口在深槽1a的内侧壁，进气通道1b的进口贯通至支撑台1的前端面，且进口处安装气管接头3。所述气管接头3的内端通过过盈配合及粘胶与进气通道1b的大直径段固定，气管接头3的外端敞露在外，并通过进气管13(图3中双点划线所示)与气源连接。

从图1、图2和图3中进一步可知，在支撑台1的右部开设有圆形通孔1c，该通孔1c的位置与待侧水泵的进水管对应，以供待侧水泵进水管穿过。在通孔1c的正下方设置定位座4和横板5，其中横板5为圆形，左、右两端通过竖梁6与支撑台1的底面焊接固定。定位座4位于横板5与支撑台1之间，由螺栓7的上端支撑。螺栓7由下往上穿过横板5，并与横板5螺纹连接，螺栓7的上端伸入定位座4底部对应的凹槽中，通过拧动螺栓7能带动定位座4做上下移动。在所述横板5上竖直固定有两根导向柱12，两导向柱12分居在螺栓7的两侧，各导向柱12的顶端伸入定位座4上对应的导向孔中。当螺栓7带动定位座4上下移动时，导向柱12与导向孔配合，以防止定位座4在移动的过程中发生倾斜。密封圈8为圆柱状橡胶实体结构，该密封圈8的下部嵌入定位座4顶部的凹槽中，通过过盈配合紧固在一起。在密封圈8的顶部开设有环槽8a，该环槽8a将密封圈8的顶部分隔成内、外两个凸台，其中内凸台的顶面高于外凸台的顶面，且内凸台的顶面与侧面之间通过锥面过渡，在检测时有利于伸入水泵进水管的管内。

如图3、图4所示，本发明是这样检测水泵泵体与泵盖之间密封性的：首先将螺母11从双头螺栓10上取下，接着将待侧水泵14(图4中双点划线所示)倒转安装在支撑台1上，使三根双头螺栓10正好从水泵14的安装孔中穿过，然后拧紧螺母11。此时水泵泵盖14a带出水口及进水管14b的端面与支撑台1的上表面贴合，水泵14的出水口正对支撑台1上的深槽1a，水泵14的进水管14b穿过支撑台1上的通孔1c，浅槽中的O型圈9被压迫变形，在回弹力的作用下确保深槽1a及水泵出水口处密封良好。拧动螺栓7，螺栓7带动定位座4往上移动，使密封圈8顶部的内凸台伸入水泵进水管14b的管内，水泵进水管14b的端部伸入密封圈8顶部的环槽8a中，确保水泵进水管14b的管口不发生漏气。最后将本发明及水泵14整体放置到水中，通过气源给定气压，使气体通过进气管13、进气通道1b、深槽1a和水泵出水口，进入水泵14内部，若水泵泵体14c与泵盖14a之间的密封不好，则会有气泡产生；反之，如果给定气压后没有气泡，即可判断出该水泵14的密封性能符合要求。

Claims (3)

1.一种发动机水泵测漏装置，其特征在于：一块平板结构的支撑台(1)由立柱(2)支撑，在支撑台(1)上开设有深槽(1a)和进气通道(1b)，所述深槽(1a)的敞口端位于支撑台(1)的上表面，该深槽(1a)的形状及大小与待侧水泵的出水口对应，在所述支撑台(1)的上表面开设有一环形浅槽，该环形浅槽位于深槽(1a)的外侧，且环形浅槽中装有O型圈(9)；所述进气通道(1b)与深槽(1a)的内腔相通，进气通道(1b)的出口在深槽(1a)的内侧壁，进气通道(1b)的进口贯通至支撑台(1)的端面，且进口处安装气管接头(3)；在所述支撑台(1)上还开有供待侧水泵进水管穿过的通孔(1c)，该通孔(1c)的正下方设置定位座(4)和横板(5)，其中横板(5)通过竖梁(6)与支撑台(1)固定连接，一根螺栓(7)由下往上穿过横板(5)，并与定位座(4)的底部连接，在定位座(4)的顶部安装密封圈(8)，所述密封圈(8)的顶部由环槽(8a)分隔成内、外两个凸台，其中内凸台的顶面高于外凸台的顶面，且内凸台的顶面与侧面之间通过锥面过渡。

2.根据权利要求1所述的发动机水泵测漏装置，其特征在于：在所述支撑台(1)上装有三根按三角形分布的双头螺栓(10)，该双头螺栓(10)与待侧水泵的安装孔对应，各双头螺栓(10)上配备有螺母(11)。

3.根据权利要求1所述的发动机水泵测漏装置，其特征在于：在所述横板(5)上竖直固定有两根导向柱(12)，两导向柱(12)分居在螺栓(7)的两侧，各导向柱(12)的顶端伸入定位座(4)上对应的导向孔中。

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