背景技术
常规上,需要根据车辆后玻璃的倾斜角度将后刮水器(rear wiper)安装在车辆的后玻璃上。在大多数情况下,所谓的轿车折背型(notch backtype)车辆的后玻璃上并不安装后刮水器。然而,舱背型(hatch back type)车辆(例如运动型多功能车(sports utility vehicle,SUV))的后玻璃上必须安装后刮水器。在车辆的后玻璃上安装后刮水器是因为在驾驶时会在后玻璃上产生负压且根据车型而容易在后玻璃上集聚灰尘。
图1中说明此类后刮水器的一般构造。常规上,后玻璃的后刮水器是一种由多个组件构成的组合件,因此在下文中称为刮水臂组合件(wiper armassembly)1。
参看图1,刮水臂组合件1包含三个元件。详细地说,刮水臂组合件1包含臂头(arm head)2、固持件(retainer)3和叶片(blade)4。臂头2固定在安装于车身上的枢轴(pivot shaft)上,并且因枢轴旋转而随枢轴一起旋转。固持件3与臂头2的一端相组合,且将臂头2的旋转力传输到叶片4。叶片4在与车辆玻璃接触的同时滑动,且擦拭并移除粘附在车辆玻璃上的外来物质。
在具有上述结构的刮水臂组合件1中,通常在所述结构中安装拉簧(tension spring)(未图示)以用于连接固持件3与臂头2,使得叶片4可向车辆的玻璃施加压力。拉簧的一端附接到固持件3,且其另一端附接到臂头2。
在具有上述结构的刮水臂组合件1中,叶片4与固持件3经彼此组合为彼此可分离。这是因为,为了更换或修理容易消耗的叶片4,只用简单的方式使叶片4与固持件3分离并对其进行更换或修理,而无需拆卸刮水臂组合件1。
然而,问题在于,当叶片在接触车辆玻璃的同时前后旋转以便移除粘附在车辆玻璃上的外来物质时,叶片4因叶片4与车辆玻璃之间的摩擦力而在固持件3的旋转方向上移动,也就是在图2中所说明的叶片4的宽度方向W上移动。当此移动是在刮水臂组合件1安装在车辆中的状态下发生时,会增加噪音,且所述移动可能会对用户的敏感性造成不利影响。此外,会降低刮水臂组合件1的耐用性。
叶片4与固持件3组合为与固持件3分离。对于此分离,叶片4与固持件3相组合,使得叶片4可以一角度围绕支撑轴而旋转。然而,当叶片4因无意的外力而相对于固持件3过度旋转时,可能会损坏叶片4或车辆玻璃。
具体实施方式
最佳模式
现在将参看附图更全面地描述本发明,在附图中绘示了本发明的示范性实施例。
图3是根据本发明实施例的刮水臂组合件的横截面示意图,图4是图3中所说明的部分“A”的放大图,图5是在“Z”方向上观看图4中所说明的部分的图且说明移除了叶片的橡胶部分的状态,图6是沿图3的线VI-VI截取的横截面图,图7是说明图3中所说明的刮水臂组合件的引导部分的主视图,且图8说明突出卡爪支撑在图3中所说明的刮水臂组合件中的支撑壁表面上的状态。
参看图3到图8,刮水臂组合件10包含臂头20、固持件30和叶片40。
臂头20的一端例如使用螺帽(cap nut)12固定在枢轴11上,所述枢轴11固定在车辆上。枢轴11连接到一连接至马达的联接(link)结构(未图示),且通过马达的驱动力而旋转。在枢轴11旋转时,臂头20以预定角度围绕枢轴11的一部分而旋转。
固持件30的一端与臂头20相组合,使得固持件30可围绕臂头20而旋转。固持件30的另一端与叶片40相组合以用于擦拭车辆的玻璃。固持件30通过连接到枢轴11的驱动马达的驱动力而随叶片40一起围绕枢轴11前后旋转,所述驱动力是通过臂头20传输的。此外,固持件30通过拉簧50而连接到臂头20以用于将叶片40按压在车辆的玻璃上。也就是说,拉簧50的一端悬挂在固持件30上,而其另一端悬挂在臂头20上。
固持件30包含组合孔37和引导部分32,用于与稍后将更详细描述的叶片40连接。
组合孔37形成在固持件30的另一端中,也就是说,形成在连接到叶片40的部分中。组合孔37包含容纳部分38和开放部分39。容纳部分38容纳稍后将描述的叶片40的支撑轴42。开放部分39连接该容纳部分38与外部,且开放部分39的宽度小于该容纳部分38的直径。
引导部分32包含弹性部分34和突出卡爪35。弹性部分34在横穿固持件30的长度方向的方向上从固持件30的主体突出。弹性部分34的垂直于其突出方向的横截面是矩形的。提供一对突出卡爪35。所述一对突出卡爪35在与所述突出方向相反方向上从弹性部分34突出。所述一对突出卡爪35用不放置成直线的方式设置。弹性部分34的突出方向和所述一对突出卡爪35的突出方向近似于彼此垂直。弹性部分34可围绕弹性部分34的突出方向而扭转变形。
叶片40与固持件30的另一端相组合,且安装成随固持件30而旋转。在叶片40的中心形成中心孔41。支撑轴42以垂直于叶片40的长度方向的方向而设置在中心孔41中。支撑轴42连接到中心孔41的两个侧壁。支撑轴42的垂直于其长度方向的横截面包含:圆弧部分421,其是圆的一部分;以及一对线性部分423,其平行于所述圆的与所述叶片的长度方向垂直的直径且面朝彼此。圆弧部分421几乎与容纳部分38的内径相同或比其略小,但大于开放部分39的两个侧壁之间的距离。因此,圆弧部分421无法穿过开放部分39。然而,由于线性部分423之间的距离小于开放部分39的两个侧壁之间的距离,所以当线性部分423平行于开放部分39的两个侧壁时,线性部分423可穿过开放部分39的两个侧壁之间的路径而与组合孔37分离。出于此原因,支撑轴42可在支撑轴42随组合孔37的内圆周而滑动地旋转时与设置在固持件30中的组合孔37分离。以此方式,将支撑轴42无法与组合孔37分离的位置称为第一位置,且将支撑轴42可与组合孔37分离的位置称为第二位置。
中心孔41的一部分延伸以便形成一对支撑壁表面44。支撑壁表面44以预定间隙而彼此间隔开并面朝彼此。支撑壁表面44保持与所述一对突出卡爪35接触。所述一对支撑壁表面44和设置在固持件30中的所述一对突出卡爪35彼此相互作用,且构成防震单元以用于防止叶片40在叶片40随固持件30一起前后旋转时因叶片40与车辆玻璃之间的摩擦力而相对于固持件30在叶片40的宽度方向上自由移动。
在每一支撑壁表面44的上部部分中形成悬挂卡爪46。悬挂卡爪46从支撑壁表面44向支撑轴42的长度方向突出。因此,一对悬挂卡爪46经设置成面朝彼此。
现在将详细描述根据本发明的具有上述结构的刮水臂组合件10的操作。
首先将描述防震单元的操作,其是本发明的一个目的。
在刮水臂组合件10安装在车辆中的状态下,固持件30和拉簧(tensionspring)50将叶片40按压在车辆的玻璃上。在此状态下,当在驾驶员驾驶车辆时下雨时,或当驾驶员想要移除粘附在车辆玻璃上的外来物质时,操作设置在驾驶员座位中的刮水器开关。接着,向马达施加电以用于驱动设置在车身上的刮水器,且当马达旋转时,枢轴11旋转。因此,将马达的旋转力传输到固定在枢轴11上的臂头20,且旋转力允许叶片40通过固持件30而旋转。当叶片40接触车辆的玻璃时产生摩擦力,且叶片40擦拭车辆的玻璃。在此过程中,在支撑轴42和组合孔37彼此组合的状态下,向叶片40施加扭转力。因此,叶片40瞬间在图2中所说明的其宽度方向上围绕支撑轴43而自由移动。然而,由于如图6和图8中说明的,突出卡爪35和支撑壁表面44保持彼此接触,所以通过该支撑壁表面44和突出卡爪35而将叶片40的扭转力传输到固持件30。因此,将扭转力施加到叶片40和固持件30两者,以便防止叶片40在图2中所说明的宽度方向W上自由移动。
现在将描述一种旋转限制单元的操作,其是本发明的另一目的。
由于无意的外力,叶片40可能会围绕支撑轴42以相对于固持件30而旋转。为了更换或修理叶片40,需要将叶片与固持件30分离。然而,如果例如当车辆放置在自动汽车清洗机中时不需要此要求,如果自动汽车清洗机的旋转刷悬挂在叶片40上,则叶片40可能会在无意情况下相对于固持件30而旋转。在此过程中,如果叶片40围绕支撑轴42过度旋转,则叶片40可能会受到损坏。然而,与在本实施例中一样,如果当叶片40围绕支撑轴42旋转时突出卡爪35和支撑壁表面44保持彼此接触,叶片40滑动且以预定角度旋转(如图6和图8中说明的),则突出卡爪35悬挂在突出卡爪46上。因此,防止叶片40过度旋转,且如果移除了外力,则叶片40恢复到叶片40接触车辆玻璃的状态。因此,防止叶片40旋转从而使得叶片40可能因无意的外力而与车辆玻璃分离,且防止叶片40受到损坏。
此外,当为了更换或修理叶片40而将叶片40与固持件30分离时,支撑轴42应当旋转以放置在上文提到的第二位置中。然而,只有当悬挂在悬挂卡爪46上的突出卡爪35必须穿过所述一对突出卡爪35之间的路径时,才可到达第二位置。因此,现在将描述释放悬挂在悬挂卡爪46上的突出卡爪35的悬挂的操作。
设置一对悬挂卡爪46,且悬挂卡爪46之间的距离大于设置在固持件30上的弹性部分34的厚度,且小于所述一对突出卡爪35的两端之间的距离。然而,由于所述一对突出卡爪35不是放置成直线,所以用户向所述一对突出卡爪35施加外力,使得图7中所说明的所述一对突出卡爪35中的任一者穿过悬挂卡爪46之间的路径,且接着另一突出卡爪35穿过突出卡爪46之间的路径。在此情况下,由于弹性部分34可扭转变形,所以如上所述,突出卡爪35可穿过悬挂卡爪46之间的路径。当支撑轴42通过以上过程而到达第二位置时,支撑轴42的线性部分423对应于开放部分39的两个侧壁(如图10中所说明),使得支撑轴42与组合孔37分离,且叶片40和固持件30可彼此分离。
如上所述,在根据本发明的刮水臂组合件10中,通过突出卡爪35与支撑壁表面44之间的相互作用而防止叶片40在叶片40擦拭车辆玻璃的同时在图2中所说明的宽度方向W上自由移动。
此外,悬挂卡爪46和突出卡爪35彼此相互作用,且防止叶片40因无意的外力而与车辆玻璃分开,且防止叶片40受到损坏。
此外,通过设置在支撑轴42上的圆弧部分421与线性部分423之间的相互作用以及设置在固持件30中的容纳部分38与开放部分39之间的相互作用,可容易地将叶片40与固持件30分离以便更换或修理叶片40。
在本实施例中,引导部分32包含:弹性部分34,其垂直于其突出方向的横截面是矩形的且其可弹性变形;以及一对突出卡爪35,其在与所述突出方向相反方向上从弹性部分34突出。然而,该引导部分32也可用不同于突出卡爪35的形状的形状来构成。
在本实施例中,支撑轴42的垂直于其长度方向的横截面包含:圆弧部分421,其是圆的一部分;以及一对线性部分423,其平行于所述圆的与所述叶片的长度方向垂直的直径且面朝彼此。然而,支撑轴42的垂直于其长度方向的横截面可具有各种形状,所述形状在支撑轴42的垂直于其长度方向的横截面的厚度方面具有差异。
虽然已参考本发明的示范性实施例而特别绘示和描述了本发明,但所属领域的技术人员应了解,在不偏离由随附权利要求书定义的本发明的精神和范围的情况下可对其做出各种形式和细节上的改变。
发明模式
根据本发明的一方面,提供一种刮水臂组合件,所述刮水臂组合件包含:叶片,其擦拭车辆的玻璃;固持件,其连接到所述叶片且将所述叶片按压在车辆的玻璃上;臂头,其连接到所述固持件且通过从车身传输的旋转力而使所述固持件和所述叶片前后旋转;中心孔,其形成在所述叶片的中心;支撑轴,其设置在中心孔中以垂直于叶片的长度方向;组合孔,其形成在固持件中,且该支撑轴以可旋转的方式容纳在其中;以及防震单元,其防止叶片在叶片随固持件一起前后旋转时因叶片与车辆玻璃之间的摩擦力而相对于固持件在叶片的宽度方向上自由移动,其中所述防震单元包含:一对支撑壁表面,其从叶片的中心孔的壁表面延伸且设置成面朝彼此;以及引导部分,其与固持件形成为单体,且朝叶片突出,且其中当叶片相对于固持件旋转时该引导部分的一部分保持与支撑壁表面接触。
根据本发明的另一方面,提供一种刮水臂组合件,所述刮水臂组合件包含:叶片,其擦拭车辆的玻璃;固持件,其连接到所述叶片且将所述叶片按压在车辆的玻璃上;臂头,其连接到所述固持件且通过从车身传输的旋转力而使所述固持件和所述叶片前后旋转;中心孔,其形成在所述叶片的中心;支撑轴,其设置在中心孔中以垂直于叶片的长度方向;组合孔,其形成在固持件中,且该支撑轴以可旋转的方式容纳在其中;以及旋转限制单元,其在叶片通过外力相对于固持件围绕支撑轴旋转时限制叶片的旋转,其中所述旋转限制单元包含:一对支撑壁表面,其从叶片的中心孔的壁表面延伸且设置成面朝彼此;一对悬挂卡爪,其在支撑轴的长度方向上从所述一对支撑壁表面突出且面朝彼此;弹性部分,其与固持件形成为单体且朝叶片突出;以及一对突出卡爪,其在与所述长度方向相反方向上从弹性部分突出。
所述引导部分可包含:弹性部分,其垂直于其突出方向的横截面是矩形的,且其可弹性变形;以及一对突出卡爪,其在与所述突出方向相反方向上从所述弹性部分突出。
所述叶片可包含一对悬挂卡爪,其在支撑轴的长度方向上从一对支撑壁表面突出且面朝彼此,且所述突出卡爪可不放置成直线,可悬挂在悬挂卡爪上,且可在叶片围绕支撑轴相对于固持件旋转时限制叶片的旋转,且可通过弹性部分的弹性扭转变形而穿过悬挂卡爪。
支撑轴的垂直于其长度方向的横截面可包含:圆弧部分,其是圆的一部分;以及一对线性部分,其平行于所述圆的与所述叶片的长度方向垂直的直径且面朝彼此;且所述组合孔可包含开放部分,所述开放部分具有大于所述线性部分之间的距离且小于所述圆的所述直径的宽度。