CN101475027A - 一种汽车底部导流板及其制造方法 - Google Patents

一种汽车底部导流板及其制造方法 Download PDF

Info

Publication number
CN101475027A
CN101475027A CNA2008100323163A CN200810032316A CN101475027A CN 101475027 A CN101475027 A CN 101475027A CN A2008100323163 A CNA2008100323163 A CN A2008100323163A CN 200810032316 A CN200810032316 A CN 200810032316A CN 101475027 A CN101475027 A CN 101475027A
Authority
CN
China
Prior art keywords
guide plate
automobile bottom
gmt
bottom guide
mold
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CNA2008100323163A
Other languages
English (en)
Inventor
梁恺
甘玮
郭海忠
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
SHANGHAI YAOHUA DAZHONG ADVANCED MATERIALS CO Ltd
Original Assignee
SHANGHAI YAOHUA DAZHONG ADVANCED MATERIALS CO Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by SHANGHAI YAOHUA DAZHONG ADVANCED MATERIALS CO Ltd filed Critical SHANGHAI YAOHUA DAZHONG ADVANCED MATERIALS CO Ltd
Priority to CNA2008100323163A priority Critical patent/CN101475027A/zh
Publication of CN101475027A publication Critical patent/CN101475027A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)

Abstract

本发明涉及一种汽车底部导流板，还涉及这种汽车底部导流板的制造方法。一种汽车底部导流板，其特征在于，用GMT材料作为原材料制造而成。一种制造上述汽车底部导流板的方法，其特征在于，包括以下步骤：A.将原材料GMT，剪裁成两块小料，放入烘箱烘烤，烘烤温度200℃～240℃，连续烘烤时间合计250s～300s；B.将步骤A烘烤熟化的GMT迅速铺到模具上，按照模具形状铺料，两块小料分别铺放在左右两侧；C.铺料结束后合模，模具温度50℃～90℃，保压时间60s～80s，加压1500T～2000T；D.起模，取出产品定型。

Description

一种汽车底部导流板及其制造方法
技术领域
本发明涉及一种汽车底部导流板，还涉及这种汽车底部导流板的制造方法。
背景技术
汽车底部导流板，使汽车底部结构光滑封闭，气流能够快速通过底部，减少由于紊流导致的上升力，相当于增加了轮胎的抓地力，提高了整车高速行使稳定性。
目前国外的中高档汽车已基本在底部加装了汽车底部导流板，材质也从最初的金属，发展到现在的纤维增强材料。国内的汽车底部导流板还刚刚起步，主要是金属和塑料材质。GMT是玻璃纤维毡增强的热塑性复合材料的英文缩略。
发明内容
本发明的目的的第一方面在于，提出一种汽车底部导流板，以解决现在的汽车底部导流板存在的质量重、所用材料不可回收、影响环保、隔音效果不明显等问题。
一种汽车底部导流板，其特征在于，用GMT材料作为原材料制造而成。
与金属制成的汽车底部导流板相比，本发明采用GMT材料作为原材料制造的汽车底部导流板具有以下优点：
1)GMT密度为1.12，金属中较轻的铝的密度为2.7，所以使用GMT材料作为原材料制造汽车底板防护板符合当前汽车轻量化的趋势；
2)汽车底部导流板位于汽车底部，容易受到各种油性物质及水的侵袭，而用GMT材料作为原材料制造的汽车底部导流板在恶劣环境中的耐腐蚀性能优良；
3)隔音效果好。
4)尺寸精确、稳定性好；
5)优良的抗冲击性能；
6)可回收，环保。
本发明的目的的第二方面在于提出上述汽车底部导流板的制造方法。
一种制造上述汽车底部导流板的方法，其特征在于，包括以下步骤：
A、将原材料GMT裁剪成两块小料，放入烘箱烘烤，烘烤温度200℃～240℃，连续烘烤时间合计250s～300s；
B、将步骤A烘烤熟化的GMT迅速铺到模具上，按照模具形状铺料，将两块小料分别铺放在左右两侧；
C、铺料结束后合模，模具温度50℃～90℃，保压时间60s～80s，加压1500T～2000T；
D、起模，取出产品定型。
本发明所述的汽车底部导流板的制造方法，具有以下优点：
1.生产过程中能耗低；
2.当一副模具年产达到10万件以上时，此工艺方法经济效益好；
3.自动化生产，劳动力成本低。
附图说明
图1是本发明所述的汽车底部导流板的结构示意图。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
实施例1
参见图1。一种汽车底部导流板，用GMT材料作为原材料，经过下述步骤制造而成：
1、将原材料GMT，剪裁成两块小料，放入烘箱烘烤，烘烤温度200℃，连续烘烤时间合计250s；
2、将步骤1烘烤熟化的GMT迅速铺到模具上，按照模具形状铺料，将两块小料分别铺放在左右两侧；
3、铺料结束后合模，模具温度50℃，保压时间60s，加压1500T；
4、起模，取出产品，去除毛边后，定型。
下面是本实施例中的汽车导流板的有关试验数据：
Figure A200810032316D00051
Figure A200810032316D00061
下面是本实施例中的汽车导流板的尺寸数据：
 
序号 图纸中某一座标点           额定值 实测值
1 G2 1.5±0.5 15.32；15.45；15.39
2 K2 ￠9±0.5 8.88；9.48；9.35
3 L3 14±0.5 14.11；14.28；14.38
4 E7 150±0.5 150.41；150.26；150.27
5 B13 14.2±0.2 14.38；14.45；14.35
6 L19 ￠21.6±0.5 21.86；21.75；21.71
7 J8 40±0.5 40.35；40.28；40.36
8 J8 40±0.5 40.54；40.38；40.29
9 L4 14.5±0.5 14.68；14.75；14.62
10 Al ￠16±0.5 16.12；16.2816.34
11 K9 12±0.5 12.48；12.28；12.32
12 H7 140±0.5 140.38；140.47；140.39
实施例2
参见图1。一种汽车底部导流板，用GMT材料作为原材料，经过下述步骤制造而成：
1、将原材料GMT，剪裁成两块小料放入烘箱烘烤，烘烤温度240℃，连续烘烤时间合计300s；
2、将步骤A烘烤熟化的GMT迅速铺到模具上，按照模具形状铺料，两块小料分别铺放在左右两侧；
3、铺料结束后合模，模具温度90℃，保压时间80s，加压2000T；
4、起模，取出产品，去除毛边后定型。
下面是本实施例中的汽车导流板的有关试验数据
Figure A200810032316D00062
Figure A200810032316D00071
实施例3
一种汽车底部导流板，用GMT材料作为原材料，经过下述步骤制造而成：
1、将原材料GMT，剪裁成两块小料放入烘箱烘烤，烘烤温度220℃，连续烘烤时间合计275s；
2、将步骤A烘烤熟化的GMT迅速铺到模具上，按照模具形状铺料，两块小料分别铺放在左右两侧；
3、铺料结束后合模，模具温度70℃，保压时间70s，加压1750T；
4、起模，取出产品，去除毛边后定型。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (2)

1、一种汽车底部导流板，其特征在于，用GMT材料作为原材料制造而成。
2、一种制造权利要求1所述的汽车底部导流板的方法，其特征在于，包括以下步骤：
A、将原材料GMT，剪裁成两块小料，放入烘箱烘烤，烘烤温度200℃～240℃，连续烘烤时间合计250s～300s；
B、将步骤A烘烤熟化的GMT迅速铺到模具上，按照模具形状铺料，两块小料分别铺放在左右两侧；
C、铺料结束后合模，模具温度50℃～90℃，保压时间60s～80s，加压1500T～2000T；
D、起模，取出产品定型。
CNA2008100323163A 2008-01-04 2008-01-04 一种汽车底部导流板及其制造方法 Pending CN101475027A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CNA2008100323163A CN101475027A (zh) 2008-01-04 2008-01-04 一种汽车底部导流板及其制造方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CNA2008100323163A CN101475027A (zh) 2008-01-04 2008-01-04 一种汽车底部导流板及其制造方法

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN101475027A true CN101475027A (zh) 2009-07-08

Family

ID=40835825

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CNA2008100323163A Pending CN101475027A (zh) 2008-01-04 2008-01-04 一种汽车底部导流板及其制造方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN101475027A (zh)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101659284B (zh) * 2009-09-08 2011-05-18 上海耀华大中新材料有限公司 一种车底部导流板及其制造方法
CN102785712A (zh) * 2012-08-10 2012-11-21 奇瑞汽车股份有限公司 一种轿车用后扩散装置及使用其的轿车
CN103738421A (zh) * 2014-01-08 2014-04-23 吉林大学 卡车用可自动调节的导流罩
CN106393908A (zh) * 2016-08-30 2017-02-15 浙江华江科技股份有限公司 一种高吸音型超轻高强gmt复合板材
CN110770111A (zh) * 2017-06-12 2020-02-07 有能沛思株式会社 下盖朝车体安装的安装结构

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101659284B (zh) * 2009-09-08 2011-05-18 上海耀华大中新材料有限公司 一种车底部导流板及其制造方法
CN102785712A (zh) * 2012-08-10 2012-11-21 奇瑞汽车股份有限公司 一种轿车用后扩散装置及使用其的轿车
CN103738421A (zh) * 2014-01-08 2014-04-23 吉林大学 卡车用可自动调节的导流罩
CN103738421B (zh) * 2014-01-08 2015-09-16 吉林大学 卡车用可自动调节的导流罩
CN106393908A (zh) * 2016-08-30 2017-02-15 浙江华江科技股份有限公司 一种高吸音型超轻高强gmt复合板材
CN110770111A (zh) * 2017-06-12 2020-02-07 有能沛思株式会社 下盖朝车体安装的安装结构

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101475027A (zh) 一种汽车底部导流板及其制造方法
EP2819835B1 (en) Process for manufacturing articles in carbon fiber
CN101594983B (zh) 用于连续压塑成型的方法和有效利用材料的模具
CN105599318A (zh) 一种开敞式橡胶软模实现薄壁工字梁结构复合材料制件的方法
CN101448627A (zh) 用可收缩模具制造复合材料结构的方法
US20130062004A1 (en) Aerodynamic surfaces having drag-reducing riblets and method of fabricating the same
CN104290336A (zh) 一种开放式软性工装成型j形梁结构复合材料制件的方法
CN102105296A (zh) 用于制造三维梁类型的复合材料元件的装置和方法
EP2345528A3 (en) Manufacturing process for composite material part comprising a functional finishing layer
CN107657105B (zh) 一种高铁前挡玻璃沙粒冲击磨损和破坏模型建模方法
CN108000895A (zh) 一种防止蜂窝夹层结构倒角固化时产生褶皱的方法
CN102107261A (zh) 用覆膜砂芯法铸造刹车盘风道的生产工艺
CN105291492A (zh) Pur、蜂窝夹芯、共挤塑料板复合的材料及其生产方法
CN104842547B (zh) 热塑性零件的形成
CN106346845A (zh) 中通道加强板及其制备方法和车辆
CN103171091A (zh) 模具
CN105818871B (zh) 一种新型的客车地板
CN203426445U (zh) 金属粉末注射成形真空脱脂烧结炉门板夹层分支进气装置
CN101615452A (zh) 薄漆膜漆包扁线的加工方法
CN106275379B (zh) 一种复合材料大厚度大曲率蜂窝零件成型方法
CN106741823B (zh) 由复合材料制备的无人机机体及其制备方法
CN102953349B (zh) 一种高强玻璃钢防眩板及加工方法
CN104457471B (zh) 一种汽车检具及其制造方法
CN204255203U (zh) 一种汽车检具
CN206106424U (zh) 一种车用复合材料板簧铺叠模具

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Open date: 20090708