CN101468686B - 摩托车转向机构的防护盖 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种摩托车转向机构的防护盖，该转向机构于转向头管上方设有一转向把手，该转向把手左右两侧各设有刹车杆，于转向头管设有一顶梁及一底梁，该顶梁及底梁可供摩托车的前叉予以穿设固定，其中，该顶梁上方固设有一防护盖，借由该防护盖可遮蔽仪表板饰盖的缺口，以防止消费者误将手指伸入造成夹伤，或避免异物、灰尘掉入，并达到增进摩托车外观性的功效。
Description
技术领域
本发明涉及一种摩托车转向机构的防护盖，尤其涉及于转向头管的顶梁上设置一防护盖，以遮蔽仪表板饰盖的缺口的防护盖结构。
背景技术
各式各样的摩托车已广为大众所使用，而成为消费者于日常生活中经常使用的短程交通工具，且每年各车厂更是输出数量众多的各型摩托车至国外市场，为我国经济实力的提升提供不小的贡献；就交通工具而言，除有捷运、公共巴士等大众公共运输工具之外，还有为数众多的个人交通工具，如汽车、摩托车等，其中，摩托车所兼具便利与快速的功能是其它交通工具所无法比拟的，而为了增加骑乘上的舒适性及稳定性，目前摩托车业者亦开发出多款大型车种来提供消费者多样化的选择。
而目前大型的摩托车1，请参阅图1所示，该摩托车1的仪表板11设有一仪表板饰盖12，该仪表板饰盖12设有一缺口13，该缺口13可提供一空间供转向把手座14通过，该转向把手座14设置于前叉15上方的顶梁16上，该转向把手座14上固设有转向把手17，借由该转向把手17可控制摩托车1的行进方向，该转向把手17两端设有剎车杆18，该剎车杆18上设有剎车油管181，该剎车油管181可分别控制摩托车1的前碟剎盘及后碟剎盘(图中未示出)。
现有的摩托车1的剎车油管181由剎车油杯19的下方出口穿过转向把手17上、下罩盖的下方，再通过顶梁16后固定于摩托车1的前碟剎盘及后碟剎盘上；由于一般设有顶梁16的转向把手座14的座体较大，且为仪表板11、剎车杆18等主配线必经之处，因此为了增加主配线的旋转面积，而必须将仪表板饰盖12的缺口13予以加大，然而，却容易造成转向把手17于左、右旋转时，该仪表板饰盖12的缺口13与转向把手17的罩盖产生无可避免的可视间隙孔；该间隙孔的产生容易造成下列的缺失：
1、消费者容易将手指伸入，造成夹伤。
2、灰尘、异物容易掉入，且清理不易。
3、仪表板11、剎车杆18等主配线外露，导致摩托车1的外观性不佳。
4、摩托车1于左、右转向时，剎车油管181容易摩擦到缺口13边缘，造成管路磨损破裂，严重影响骑车安全性。
发明内容
本发明的目的在于解决现有的摩托车1中所具有的上述缺陷。
为实现上述目的，根据本发明的一方面，提供一种摩托车转向机构的防护盖，该转向机构于转向头管上方设有一转向把手，该转向把手左右两侧各设有剎车杆，于转向头管设有一顶梁及一底梁，该顶梁及底梁可供摩托车的前叉予以穿设固定，其中，该顶梁上方固设有一防护盖，该防护盖位于仪表板饰盖下方，并能将该缺口予以遮蔽，且该防护盖可随转向机构转动。
借由本发明中的该防护盖可遮蔽仪表板饰盖的缺口，以防止消费者误将手指伸入造成夹伤，或避免异物、灰尘掉入，并达到增进摩托车外观性的功效。
在本发明所提供的摩托车转向机构的防护盖中，该转向机构于转向头管上方设有一转向把手，该转向把手左右两侧各设有剎车杆，于转向头管设有一顶梁及一底梁，该顶梁及底梁可供摩托车的前叉予以穿设固定，该顶梁上方固设有一防护盖，该防护盖可随着转向把手一起旋转，其中，该防护盖上设有多个定位凹槽，该定位凹槽可供剎车油管及仪表板的主配线卡固，以避免旋转该转向把手时，该等配线与仪表板饰盖的缺口产生摩擦，而造成磨损破裂者。
附图说明
图1为现有摩托车的俯视示意图。
图2为本发明摩托车的侧视示意图。
图3为本发明的立体分解图。
图4为本发明摩托车的俯视示意图。
具体实施方式
为便于了解本发明的结构及所能达成的功效，现在配合附图说明如下：
首先，请参阅图2、3所示，本发明的摩托车2包括有转向机构21、车架单元22、前轮23、动力单元24、后轮25、车体盖26、驾驶座27等。
转向机构21，主要于转向头管211上方设一转向把手212，该转向把手212左右两侧各设有剎车杆3，于转向头管211设有一顶梁213及一底梁214，该顶梁213及底梁214可供摩托车2的前叉215予以穿设固定，于前叉215的下方接设有前避震器216，该前避震器216的下方被一前轮23所支持，于转向头管211与前轮23之间设有一前土除28，其中，该转向把手212借由于转向头管211上方的顶梁213上设置一把手固定座217予以固设而成。
该车架单元22，由转向头管211后方朝摩托车2后方延设有主车架221及左右设置的一对下降管222，该下降管222的上端部朝前叉215的前方设有一框架224，该框架224可供剎车杆3的油压控制器31固设，该剎车杆3及油压控制器31之间以剎车油管32连接。而于主车架221上方设有驾驶座27，该驾驶座27的后端向摩托车2的后方延伸至车尾处。其中，驾驶座27与后轮25之间设有一后避震器218。于摩托车2的末端设有一后灯RL，该后灯RL与后轮25之间设有一后土除29。
动力单元24，悬吊于主车架221的下方，该动力单元24至少包含有一引擎241及一传动部242，该引擎241具有活塞及一燃烧室(此处未绘出)，该传动部242以皮带轮带动后轮25旋转作动。
车体盖26，具有一前饰板261、一遮膝罩262及两个侧边盖263，该前饰板261设置于转向头管211的前方并设有一前灯FL，该遮膝罩262设置于驾驶座27的前方，并与前饰板261连结。
驾驶座27，为一座垫体，其底部由较硬的材质制成的座垫壳，其上方为一软材质且包覆有一装饰层，借由上述的构造可供驾驶人舒适地跨骑于上。
再请参阅图3所示，本发明主要于该顶梁213的上方固设有一防护盖4，该防护盖4为一罩盖体，并对应于仪表板饰盖264缺口2641的下方，于防护盖4的下方设有嵌合槽41，该嵌合槽41可对应于顶梁213并予以嵌合，该防护盖4上设有多个固定孔42，该固定孔42可供螺固组件S穿设以将防护盖4锁固于摩托车2的顶梁213上，其中，该防护盖4上另设有多个定位凹槽43，该定位凹槽43可供剎车杆3的剎车油管32或仪表板的主配线(图中未示出)卡固。
本发明于实施时，请参阅图3、4所示，利用螺固组件S将防护盖4锁固于摩托车2的顶梁213上，并将剎车油管32或仪表板的主配线卡固于防护盖4的定位凹槽43中，再将仪表板饰盖264设于转向把手212的下方，而仪表板饰盖264的缺口2641则位于防护盖4的上方，借由该防护盖4而可将仪表板饰盖264的缺口2641予以遮蔽。
本发明的功效在于，于摩托车2的顶梁213上方固设一防护盖4，借由该防护盖4可遮蔽仪表板饰盖264的缺口2641，而可有效防止消费者误将手指伸入造成夹伤，或避免异物、灰尘掉入，以达到增进摩托车2外观性的功效；此外，由于该防护盖4可随着转向把手212一起旋转，而该防护盖4上设有多个定位凹槽43，借由该定位凹槽43可将剎车油管32及仪表板的主配线卡固，而该转向把手212于旋转时，可带动该等配线一同转动，进而可避免该等配线与仪表板饰盖264的缺口2641产生摩擦，而造成磨损破裂，借此，以达到提升摩托车2行车安全性的功效。
综上所述，本发明借由上述的结构，可改善现有技术的缺失并达到所诉求的目的。
主要元件符号说明
1摩托车 11仪表板 12仪表板饰盖
13缺口 14转向把手座
15前叉 16顶梁
17转向把手 18剎车杆
181剎车油管 19剎车油杯
2摩托车 21转向机构 211转向头管
212转向把手 213顶梁
214底梁 215前叉
216前避震器 217把手固定座
218后避震器 22车架单元
221主车架 222下降管
223框架 23前轮
24动力单元 241引擎
242传动部 25后轮
26车体盖 261前饰板
262遮膝罩 263侧边盖
264仪表板饰盖 2641缺口
27驾驶座 28前土除
29后土除
3剎车杆 31油压控制器 32剎车油管
4防护盖 41嵌合槽 42固定孔
43定位凹槽
FL前灯 RL后灯 S螺丝
Claims (2)
1.一种摩托车转向机构的防护盖，该转向机构于转向头管上方设有一转向把手，该转向把手左右两侧各设有剎车杆，于转向头管设有一顶梁及一底梁，该顶梁及底梁可供摩托车的前叉予以穿设固定，其特征在于，该顶梁上方固设有一防护盖，该防护盖位于仪表板饰盖下方，并能将仪表板饰盖的缺口予以遮蔽，且该防护盖可随转向机构转动，其中所述防护盖设有嵌合槽，且该防护盖还设有多个定位凹槽，其中，该嵌合槽设置成对应于仪表板饰盖缺口的下方且位于防护盖的下方，该嵌合槽可对应于顶梁并予以嵌合。
2.根据权利要求1所述的摩托车转向机构的防护盖，其特征在于，该防护盖至少设有一个或一个以上的固定孔。
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