CN101461121A - 具有电动机和带有线路架的触发电子装置的驱动装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种具有电动机(3)和用于电动机(3)的触发电子装置(2)的驱动装置，其中所述触发电子装置(2)布置在线路架(1)上。规定，线路架(1)是电动机(3)的机械部件(12)或者是电动机(3)的机械部件(12)的一部分。

Description

具有电动机和带有线路架的触发电子装置的驱动装置
技术领域
本发明涉及一种具有电动机和用于电动机的触发电子装置的驱动装置，其中触发电子装置布置在线路架上。
背景技术
公开了一种开头所述类型的驱动装置，该驱动装置具有电动机和用于触发电动机的控制装置。这两个组件作为独立的装置存在。使用电动机的操作者可以将控制装置以其壳体拧到电动机的壳体上并且随后在这两个装置之间进行必要的电连接。
发明内容
在按本发明的处理方式中，驱动装置具有电动机和用于电动机的触发电子装置，该触发电子装置布置在线路架上，由于按本发明的处理方式，线路架承担双重功能，方法是该线路架一方面承载触发电子装置并且另一方面是电动机的机械部件或者电动机的机械部件的一部分。由此将触发电子装置集成到电动机中，其中线路架同时承担电动机的机械部件的功能或者电动机的机械部件的一部分的功能。
可以取消将两个独立的装置通过壳体或者类似部件的相互螺纹连接来进行上述的连接，也就是说按本发明取消了电动机和触发电子装置之间的由现有技术公开的机械接口和电接口。
按本发明的改进方案，线路架形成电动机的壳体部分。因此，该线路架承担壳体部分的功能，并且同时承担承载触发电子装置的功能，该触发电子装置构造在线路架上。
线路架优选是电动机的轴承的支架。因此尤其附加另一个功能，方法是线路架用作用于电动机轴承的容纳件。
按本发明的一种改进方案，线路架构造成电动机的轴承盖。因此，该轴承盖承载电动机的轴承中的一个。此外，如此构造的线路架可以形成电动机的壳体的一部分并且此外也承担其基本的功能，也就是容纳触发电子装置。
线路架优选地构造成深冲部件。通过这种造型，该线路架可以外罩状地容纳触发电子装置的电子元件。线路架的深冲的轴承凸缘非常出色地适合于容纳电动机的所提及的轴承。
线路架优选地由金属制成，尤其由铝或者铝合金制成。
此外，线路架优选地具有用于电动机轴承的深冲的容纳口。这点在上面已经指出。该深冲的容纳口可以构造成轴承凸缘。
按照本发明的一种改进方案，线路架形成用于触发电子装置的散热体。如果该线路架由相应热传导的材料制成、例如由所提及的热传导的铝或者由所述的铝合金制成，那么触发电子装置的热载荷可以传递到线路架上，并且由此引起电子装置的冷却。在此特别优选的是线路架热传导地与电动机或者说电动机的相应部件连接。这导致由触发电子装置产生的热量传递到线路架上并且从那里传递到电动机的其余部件上，从而获得非常良好的冷却作用。
最后优选为线路架配属盖子，该盖子覆盖触发电子装置。通过盖子保护触发电子装置防止机械的和其它方面的影响。
附图说明
附图根据实施例说明本发明，更确切地说，其中：
图1是构造在线路架中/上的触发电子装置的透视图，其中线路架同时形成电动机的轴承盖，该电动机由触发电子装置电触发；以及
图2是电动机的一个区域的示意性剖面图，该电动机的轴承盖由线路架构成。
具体实施方式
图1示出了线路架1，在该线路架上构造用于没有详细示出的电动机3(图2)的触发电子装置2。该触发电子装置2由多个电子元件4组成，功率晶体管5也属于这些电子元件。此外，触发电子装置2包括印制导线6和电插接装置7。该电插接装置7可以与相应的配对插头连接用于输入电源电压、输出用于电动机的触发电压并且也用于输入控制参量。
线路架1构造成深冲部件。该线路架由铝或者铝合金制成并且具有带有环绕的凸缘8的槽形状。在槽的内部主要安置了所提及的触发电子装置2。凸缘8具有方形的横截面并且被固定孔9穿过。线路架1在中心具有深冲的容纳口10，该容纳口用于容纳电动机3的轴承11(图2)。
因此，线路架1形成电动机3的机械部件12，也就是电动机3的轴承盖13。此外，该轴承盖13以及因此该线路架1形成电动机3的壳体部分14，这尤其从图2中看出。
电子元件4中的一些、尤其是所谓的功率晶体管5与线路架1热接触，从而由触发电子装置将在操作中产生的热量传递到线路架1上，使得该线路架形成用于触发电子装置2的散热体15。
根据图2，电动机3具有轴16，该轴支承在轴承11中，其中该轴承11保持在线路架1的容纳口10中。因此，线路架1形成所提及的轴承盖13，该轴承盖也形成电动机3的壳体的一部分。触发电子装置2位于电动机3的内部17中，该触发电子装置借助于虚线表明。该触发电子装置2由盖子18覆盖，该盖子被轴16穿过并且保护触发电子装置2。线路架1的凸缘8与盖子18的凸缘19以及与电动机3的壳体21的凸缘20螺纹连接。为此，使用相应的螺纹连接件，该螺纹连接件穿过固定孔9和凸缘19和20中的相应的孔。
由于按本发明的处理方式，对于由触发电子装置2的电子元件4产生的热量获得非常低的热阻，因为实现了到在热力技术上传导性良好的线路架1上的良好的热传递，从而线路架1作为散热体15起作用。此外因为线路架1与盖子18和/或壳体21热传导地连接，所以这些部件也用于热导出。所有所述的部件相互间只具有非常微小的热阻，从而非常好地导出大功率半导体的热量，尤其是功率晶体管5或者说其它部件的热量，其结果是，可以使用较小的大功率半导体和/或元件。此外，相对于已知的装置可以在整个系统中节省元件和工艺，因为不需要单独的大功率基座、不必使用控制装置的底板并且也可以取消在底板上粘贴大功率基座。总的来说，电子装置和整个系统可以构造得比至今为止的更小并且还要更便宜。
电动机的所提及的轴承例如可以构造成球轴承，该轴承简单并且有效地例如通过压入固定在线路架1上，其中如此配置的线路架1作为轴承盖13和壳体部分14直接拧到电动机上。触发电子装置2可以额外地以所提及的盖子18覆盖。
尤其可以在汽车领域内的电动机中使用本发明，例如在具有触发电子装置的电动机中，该电动机用于运行汽车的助力转向系统。

Claims (10)

1.具有电动机和用于电动机的触发电子装置的驱动装置，其中，所述触发电子装置布置在线路架上，其特征在于，所述线路架(1)是电动机(3)的机械部件(12)或者是电动机(3)的机械部件(12)的一部分。
2.按权利要求1所述的驱动装置，其特征在于，所述线路架(1)形成电动机(3)的壳体部分(14)。
3.按上述权利要求中任一项所述的驱动装置，其特征在于，所述线路架(1)是电动机(3)的轴承(11)的支架。
4.按上述权利要求中任一项所述的驱动装置，其特征在于，所述线路架(1)构造成电动机(3)的轴承盖(13)。
5.按上述权利要求中任一项所述的驱动装置，其特征在于，所述线路架(1)构造成深冲部件。
6.按上述权利要求中任一项所述的驱动装置，其特征在于，所述线路架(1)由金属制成，尤其由铝或者铝合金制成。
7.按上述权利要求中任一项所述的驱动装置，其特征在于，将轴承保持架压入、铆接、焊接、粘贴或者螺纹连接到线路架中。
8.按上述权利要求中任一项所述的驱动装置，其特征在于，所述线路架(1)形成用于触发电子装置(2)的散热体(15)。
9.按上述权利要求中任一项所述的驱动装置，其特征在于，所述线路架(1)热传导地与电动机(3)连接。
10.按上述权利要求中任一项所述的驱动装置，其特征在于，为所述线路架(1)配属了盖子(18)，该盖子覆盖所述触发电子装置(2)。
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