CN101457959A - 热交换器的净化装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种热交换器的净化装置，能够安全且有效地净化热交换器，充分获得消臭效果及杀菌效果。本发明的热交换器的净化装置(S)具备：利用电化学方法处理热交换器(15)的结露水的电解装置(1)、将利用该电解装置(1)处理生成的电解水供给到热交换器(15)外面的供给装置(2)、控制电解装置(1)及供给装置(2)的控制装置(3)，控制装置(3)利用电解装置(1)电解处理热交换器(15)的结露水而生成电解水，将生成的电解水通过供给装置(2)供给到热交换器(15)外面。

Description

热交换器的净化装置

技术领域

本发明涉及热交换器的净化装置，其能够除去附着在热交换器外面的锈及细菌等。

背景技术

目前，就热交换器例如作为构成空气调节器的制冷剂循环的蒸发器发挥功能的热交换器而言，该热交换器中的制冷剂通过从周围的空气吸热而蒸发，发挥冷却作用而冷却被冷却空间。此时，在制冷剂从周围的空气中吸热时，空气中的水分凝结(结露)而成为水滴并附着在热交换器的表面(外面)。附着在该蒸发器外面的水分在运转中将成长并因重力滴下而排水，但是，如果运转停止，就成为残留在热交换器外面的状态。在该水分中含有空气中的灰尘及细菌等的微生物，若这些灰尘及细菌成为残存在热交换器外面的状态，则将作为锈及尘埃堆积在该热交换器外面。

这样，如果以锈及尘埃堆积在热交换器外面的状态进行运转，堆积在热交换器外面的锈及尘埃的臭气就喷出在被冷却空间，产生污染被冷却空间的不良情况，因此，一直都在作净化热交换器而除去附着在外面的锈及细菌等的微生物的尝试。

具体而言，就是装设从空气中生成气相的臭氧的臭氧产生器，在制冷运转终止后，将臭氧产生器生成的气相臭氧制成微细的气泡状，使其溶解于水而制成臭氧水(含有臭氧的水)。并且，将该臭氧水供给到热交换器外面，由此利用该臭氧水对微生物进行杀菌(例如，参照专利文献1)。

专利文献1：日本特开平5—39932号公报

但是，如上所述，在利用臭氧产生器从空气中生成臭氧的情况下，在臭氧的生成过程中，也生成作为大气污染的原因物质之一已知的氮氧化物(NO_X)。再有，由于从空气中生成气相的臭氧并使其溶解于水中而制作臭氧水，因此，不能够充分提高臭氧水的浓度。

发明内容

本发明是为解决所述现有技术的问题而开发的，其目的在于，提供一种热交换器的净化装置，可不使NO_X等危险物质产生，能够安全且有效地净化热交换器，能充分获得消臭效果及杀菌效果。

本发明第一方面提供一种热交换器的净化装置，其特征在于，具备：利用电化学方法处理热交换器的结露水的电解装置、将利用该电解装置处理生成的电解水供给到热交换器外面的供给装置、控制电解装置及供给装置的控制装置。

本发明第二方面在第一方面的基础上，提供热交换器的净化装置，其特征在于，电解装置具备浸渍在结露水中的阳极及阴极、和将结露水区分为阳极侧和阴极侧的离子交换膜，控制装置利用供给装置切换阳极侧的电解水和阴极侧的电解水而供给到热交换器外面。

本发明第三方面在第二方面的基础上，提供热交换器的净化装置，其特征在于，控制装置利用供给装置将阳极侧的电解水供给到热交换器外面以后，再供给阴极侧的电解水。

本发明第四方面在第一～第三方面中任一方面的基础上，提供热交换器的净化装置，其特征在于，控制装置具有将电解水供给到热交换器而净化该热交换器外面的清洗除菌模式、和将通风于热交换器中的空气进行除菌的空气净化模式，空气净化模式中，使利用供给装置供给到热交换器的电解水的量比清洗除菌模式少。

本发明第五方面在第一～第四方面中任一方面的基础上，提供热交换器的净化装置，其特征在于，电解装置配置在热交换器的下风侧。

本发明第六方面在第一～第五方面中任一方面的基础上，提供热交换器的净化装置，其特征在于，控制装置按照结露水的温度控制电解装置。

根据本发明的热交换器的净化装置，由于具备利用电化学方法处理热交换器的结露水的电解装置、将利用该电解装置处理生成的电解水供给到热交换器外面的供给装置、控制电解装置及供给装置的控制装置，因此，利用电解装置从热交换器的结露水中有效地产生臭氧及次卤酸等的活性氧种，利用供给装置将含有产生的活性氧种的电解水供给到热交换器外面，由此能够净化热交换器外面。

特别是通过利用电解装置处理热交换器的结露水，从而不需要另行供给电解用的水，因此能够大大降低成本。再有，通过直接电解处理结露水，从而产生的活性氧种的浓度也能够提高。

根据第二方面的热交换器的净化装置，由于所述发明中的电解装置具备浸渍在结露水中的阳极及阴极、和将结露水区分为阳极侧和阴极侧的离子交换膜，控制装置利用供给装置切换阳极侧的电解水和阴极侧的电解水而供给到热交换器外面，因此，用离子交换膜区分的阳极侧生成含有臭氧及次卤酸等的活性氧种的电解水，在用离子交换膜区分的阴极侧生成碱性的电解水，因此，若利用供给装置将该阳极侧的电解水供给到热交换器外面，就能够除去热交换器外面的锈及细菌等，且只要将阴极侧的电解水供给到热交换器外面，就能够除去油等污垢。

例如第三方面所述，若控制装置利用供给装置将阳极侧的电解水供给到热交换器外面以后，再供给阴极侧的电解水，就能够利用阳极侧的电解水清洗热交换器外面后，再用阴极侧的电解水将热交换器外面进行除菌。特别是在利用阳极侧的电解水清洗热交换器外面后，再将阴极侧的电解水供给到热交换器外面，由此能够使基于阴极侧的电解水的除菌效果进一步提高。

另外，如第四方面所述，若控制装置为具有将电解水供给到热交换器而净化该热交换器外面的清洗除菌模式、和将通风于热交换器中的空气进行除菌的空气净化模式的装置，就可以利用该装置不仅实施热交换器的净化，而且，还实施通风于热交换器中的空气的净化。特别是在空气净化模式中，若使利用供给装置供给到热交换器的电解水的量比清洗除菌模式少，就能够抑制基于电解水的空气的加湿。

再有，如第五方面所述，若将电解装置配置在热交换器的下风侧，就可以利用热交换器实现电解装置的温度降低。由此，能够使电解装置中的活性氧种产生量增加。

另外，如第六方面所述，若控制装置按照结露水的温度控制电解装置，就能够将电解装置中的活性氧种的产生量控制到最优的量。例如，通过在电解装置附近设置加热器等加热装置且控制结露水的温度，从而能够将结露水的温度过低的不良情况消除于未然。

附图说明

图1是表示本发明一实施例的热交换器的净化装置的概略构成的图；

图2是表示图1的电解装置的图；

图3是本发明一实施例的热交换器的净化装置的控制装置的功能框图；

图4是表示本发明一实施例的热交换器的净化装置的时间图；

图5是表示臭氧水的浓度和水温的关系的图；

图6是表示本发明其它实施例的热交换器的净化装置的概略构成的图。

符号说明

S、热交换器的净化装置

1、电解装置

2、供给装置

3、控制装置

4、5、电极

6、电源

7、水槽

8、电解组件

10、水循环泵

11、喷嘴

12、管

13、切换阀

15、热交换器

16、排水盘

17、配管

18、水排出阀

20、离子交换膜

25、温度传感器

27、加热器

30、发动机

31、车用空调机

具体实施方式

本发明以不使NO_X等危险物质产生而有效地净化热交换器为目的。提供能够安全且有效地净化热交换器的热交换器净化装置这种目的如下实现，具备：利用电化学方法处理热交换器的结露水的电解装置、将利用该电解装置处理生成的电解水供给到热交换器外面的供给装置、控制电解装置及供给装置的控制装置。下面，基于附图详细叙述本发明的实施方式。

图1是表示本发明一实施例的热交换器的净化装置S的概略构成图。净化装置S为用于将热交换器15清洗除菌(净化)的装置。本发明的热交换器的净化装置S搭载在车上，即，净化作为车用空调机的蒸发器发挥功能的热交换器15，设置在车的发动机舱内。热交换器15和未图示的压缩机、散热器、减压装置一起构成车用空调机的制冷剂循环，例如，由风扇和换热性地配设在该风扇上的配管15A构成。该热交换器15由耐腐蚀性优越的原材料构成。通常，热交换器由铜和铝的合金构成，但是，热交换器15在由单一的金属原材料或者由合金构成的情况下，表面上用耐腐蚀性的涂料进行涂层来提高耐腐蚀性。本实施例的热交换器15是将铝作为原材料而构成的。

在该热交换器15的下部设置有排水盘16，该排水盘16用于接受该热交换器15上凝结(结露)并成为水滴而附着在热交换器外面(表面)、且不久成长而因重力滴落的空气中的水分。在该排水盘16的底部连接有配管17，该配管17的一端向排水盘16内开口。另外，配管17自开口于该排水盘6内的一端向下方延伸，另一端向车外开口。再有，在配管17的途中部设有水排出阀18。该水排出阀18其构成为：利用下述的控制装置13控制开闭，当利用控制装置3使水排出阀18开启时，配管17开放，排水盘16内的结露水(来自热交换器15外面的水)经配管17被排出到车外。此外构成为：当利用控制装置3使水排出阀18关闭时，配管17闭塞，排水盘16内的结露水的排出停止，结露水贮留在排水盘16内。另外，在排水盘16上设有用于检测贮留在该排水盘16内的结露水的水位的浮子开关16SW。

另外，在热交换器15附近设有用于吸入被冷却空间(本实施例中，车内)的空气并在该热交换器15通风以后而喷出到被冷却空间(车内)的送风机(未图示)。

另一方面，本发明的净化装置S具备热交换器15的电解装置1和供给装置2、和控制这些装置(电解装置1及供给装置2)的所述控制装置3。

电解装置1利用电化学方法处理来自热交换器15的结露水。本实施例的电解装置1配置在热交换器15的下风侧，如图2所示，由一对电极4、5和用于将电力供给到该电极4、5的电源6等构成电解组件8。电极4、5设于水槽7内，当在该水槽7内贮备规定水位的结露水时，电极4、5设在浸渍于该结露水中的位置。

该电极4、5由通过通电而可在阳极侧的电极4产生活性氧种的原材料构成。所谓该活性氧种，就是具有比通常的氧更高的氧化活性的氧分子和其关联物质，即，是在超氧化物阴离子、一单氧、羟基或过氧化氢这种所谓狭义的活性氧中含有臭氧、次卤酸等这种所谓广义的活性氧的物质。在本实施例中，通过通电而在阳极侧的电极4上可生成臭氧的原材料、例如基板为Ti(钛)、催化剂层由Pt(铂)或Ta(钽)、或者Pt和Ta的合金等的电极板构成。

另外，在水槽7内，构成为可供给贮存于如上所述的排水盘16上的结露水。具体而言，利用下述的供给装置2的水循环泵10汲取排水盘16内的结露水而供给到该水槽7内。另外，在水槽7内设有用于检测自排水盘16向该水槽7内供给的结露水的水位的浮子开关7SW。

在该水槽7内设有离子交换膜20，该离子交换膜20为只能透过阳离子的阳离子交换膜，利用该离子交换膜20将水槽7内的结露水区分为阳极侧的电极4所在的阳极室4A侧和阴极侧的电极5所在的阴极室5A侧。

另一方面，所述的供给装置2由水循环泵10和喷嘴11及连接它们的管12构成。水循环泵10汲取贮存在排水盘16内的所述结露水，将其供给到电解装置1的水槽7，进而，汲取在水槽7内电解处理结露水而生成的电解水，将其向喷嘴11输送。另外，喷嘴11为将利用水循环泵10汲取的电解水向热交换器15进行喷雾的结构。本实施例的喷嘴11位于热交换器15的上面，构成为可向该热交换器15的外面整体喷雾。即，利用水循环泵10汲取排水盘16内的结露水，经水槽7将其向喷嘴11输送，从该喷嘴11向热交换器15喷出结露水(电解水)。另外，水循环泵10与所述控制装置3连接而被控制运转。

另外，由于本实施例的电解装置1的水槽7内如上所述由离子交换膜20区分，因此，能够由离子交换膜20从阳极室4A侧和阴极室5A侧的两室4A、5A汲取结露水(电解水)，且切换阳极室4A侧的电解水和阴极室5A侧的电解水而供给到热交换器15。

具体而言，如图2所示，另一端与喷嘴11连接的管12的一端分支为12A和12B两股，一12A开口于水槽7内的阳极室4A侧的电解水中，另一12B开口于水槽7内的阴极室5A侧的电解水中。在管12的所述分支点设有作为流路切换装置的切换阀(三通阀)13，且与所述控制装置3连接。即，切换阀13由控制装置3切换，被控制为将水槽7内的阳极室4A侧的电解水供给到热交换器15，或者将阴极室5A侧的电解水供给到热交换器15。

另外，在电解装置1的水槽7内，设有用于检测贮存在该水槽7内的结露水(电解处理该结露水可得到电解水)的温度的温度传感器25、和用于检测贮存在水槽7内的结露水的水位的浮子开关7SW，并与所述控制装置3连接。再有，本实施例的电解装置1具备用于加热贮留在水槽7内的结露水的加热器27，该加热器27的通电也由控制装置3控制。

所述的控制装置3是掌控净化装置S的控制装置，由通用的微型计算机构成。如图3所示，在控制装置3的输入侧连接有车用发动机30、车用空调机31、排水盘16的浮子开关16SW、电解组件8的水槽7的浮子开关7SW、温度传感器25等。另外，在输出侧连接有电解装置1的电源6、加热器27、供给装置2的水循环泵10、切换阀13、水排出阀18等。

还有，本实施例的净化装置S具有净化热交换器15外面的清洗除菌模式、和将向热交换器15通风的空气除菌的空气净化模式。具体而言，控制装置3使利用供给装置2供给到热交换器15的电解水的量不同，由此执行不同的两个运转模式。

即，在空气净化模式下，控制供给装置2的水循环泵10的运转以使供给到热交换器15的电解水的量比清洗除菌模式的水量少。而且，在本实施例的净化装置S中，利用控制装置3，在电解刚刚开始之后的一定期间和其后定期地执行清洗除菌模式，在空气调节器运转时且在所述清洗除菌模式不进行时定期地执行空气净化模式。另外，清洗除菌模式不限于空气调节器运转时，在空气调节器停止时也可执行。

下面，用示于图4的时间图说明以上的构成即本实施例的热交换器的净化装置S的动作。再有，水排出阀18由于在发动机停止时通过控制装置3开启，因此，在发动机停止时，排水盘16上为不贮留结露水的状态。首先，当将车用发动机起动(开)，其后将空气调节器的开关闭合(开)时，未图示的压缩机及热交换器15的送风机开始运转。由此，由压缩机压缩的制冷剂在散热器进行散热，通过减压装置减压膨胀，之后流入热交换器15，在该热交换器15中，制冷剂从利用送风机送风的车内(被冷却空间)的空气吸热、蒸发后，被吸入压缩机而压缩，重复上述的循环。另外，通过与热交换器15中的制冷剂进行热交换，空气中的水分凝结，附着在热交换器15的外面，附着的水分不久成长并因重力而滴落到排水盘16上。

另外，当所述空气调节器开始运转时，控制装置3关闭水排出阀18(相当于图4的水排出阀)且闭塞配管17。由此，排水盘16上的来自所述热交换器的水分不被排出而作为结露水储藏在该排水盘16内。而且，当在排水盘16内预设的结露水的水位达到规定水平时，浮子开关16SW就工作(开)。当该浮子开关16SW工作(开)时，控制装置3起动(开)水循环泵10(相当于图4的循环泵)。此时，控制装置3控制水循环泵10的运转，以使自电解装置1的水槽13向热交换器15供给的电解水的量比较多，实施清洗除菌模式。再有，控制装置3切换所述管12的切换阀13，以汲取水槽7内的阴极室5A侧的电解水并将其向喷嘴11输送。由此，贮留在排水盘16内的结露水由在排水盘16内的结露水中开口的管(未图示)吸上并向水槽7内供给。

而且，当在该水槽7内储备了规定量的结露水，水槽7的浮子开关7SW就工作(开)。通过该浮子开关7SW的工作，控制装置3接通电解装置1的电源6(电解开)，电极4、5开始通电。此时，对电极4、5施加电流密度为20mA(毫安)/cm²(平方厘米)的电流值。

当利用该电极4、5对水槽7内的结露水通电时，

在作为阳极的电极4上产生：

3H₂O→O₃+6H⁺+6e^-的反应；

在作为阴极的电极5上产生：

2H₂O+2e^-→H₂+2OH^-的反应。

在此，在电极5上生成的氢氧化物离子(OH^-)为非常强的碱。该氢氧化物离子由于离子交换膜20的存在而不能向设置电极4的阳极室4A侧移动，因此停留在阴极室5A侧。由此，阴极室5A侧成碱性。另外，由于在电极4上生成氢离子(H⁺)，所以，阳极室4A侧成酸性。

在该水槽7内生成的电解水通过所述水循环泵10向喷嘴11输送。此时，如上所述，利用控制装置3切换所述管12的切换阀13以使水槽7内的阴极室5A侧的电解水向喷嘴11输送，因此，阴极室5A侧的碱性的电解水(以下称为碱水)自该喷嘴11向热交换器15喷出。通过该碱水的供给，使附着在热交换器15外面的灰尘等污垢、特别是油污溶解。因此，能够除去(清洗)附着在热交换器15外面的灰尘等污垢。

而且，供给到热交换器15外面而除去该热交换器15外面的污垢的碱水流下并流到排水盘16内，作为结露水而贮留在该排水盘16内，然后，由水循环泵10汲取，重复上述的循环。

所述碱水的供给开始以后，当经过预定的规定时间时，控制装置3就切换所述管12的切换阀13，以使水槽7内的阳极室4A侧的电解水向喷嘴11输送。由此，水槽7的阳极室4A侧的含有臭氧的电解水(以下称为臭氧水)向喷嘴11输送，并自喷嘴11向热交换器15喷出。利用该臭氧水的供给，除去附着在热交换器15外面的锈及细菌等。即，将臭氧水供给到热交换器15外面，由此能够对附着在热交换器15外面的锈及细菌、微生物等进行杀菌或灭菌。

由此，能够除去成为热交换器15的恶臭的原因的锈及细菌、微生物。从而，能够防止热交换器15产生恶臭，也能够可靠地消除被冷却空间(本实施例中为车内)被污染的不良情况。

另外，只要具备如本发明的电解装置1而电解处理热交换器15的结露水，就不需要另行供给电解用的水，又由于不需要用于供给该电解用的水的供水工程，因此，能够实现成本的降低。

再有，现有的热交换器的净化装置，由于从空气生成气相的臭氧并通过将其形成为微细的气泡状而在水中发泡来生成臭氧水，因此，不能提高臭氧水的浓度，从而得不到充分的杀菌效果。

但是，如本发明所述，通过直接电解处理热交换器15的结露水，也可以充分提高电解水的臭氧浓度，因此，能够实现杀菌效果的提高。另外，本实施例的电解装置1由于配置在热交换器15的下风侧，又由于在电解装置1中输送由热交换器15与制冷剂进行热交换而被冷却的空气，因此，能够使电解装置1(水槽7内的结露水)的温度降低。此时，可知通过电解处理所产生的臭氧的量依存于水温。

图5是表示通过电解生成的电解水(臭氧水)的臭氧浓度和水温的关系的图。图5表示在黑方形表示电解水(相当于图5的溶液)的导电率为18μS/cm、黑圈表示电解水(图5的溶液)的导电率为50μS/cm、黑三角表示臭氧水(溶液)的导电率为75μS/cm的情况下，进行电解处理而生成的电解水(溶液)的臭氧浓度和水温的关系。由图5可知，各电解水的水温越低，臭氧浓度越高，水温越高，电解水的臭氧浓度越低。即可知，水温越低，通过电解而产生的臭氧量越多，水温越高，产生的臭氧量越少。

根据以上结果，通过将电解装置1配置在热交换器15的下风侧，可通过热交换器15来降低电解装置1的温度，由此，能够使电解装置1中的臭氧产生量增加。由此，能够进一步提高电解水的臭氧浓度，能够进一步提高热交换器15的杀菌效果。

但是，如上所述，通过将电解装置1配置在热交换器15的下风侧而使电解装置1的温度降低，从而可使电解装置1中的臭氧产生量增加，但是，当根据热交换器15的运转状况等，电解装置1的温度过低时，有可能产生过剩地生成臭氧的危险。另外，在阴极侧的电极5，电解水的温度越上升，所生成的氢氧化物离子就越增加，因此，浓度就越高，越降低，浓度就越低。因此，控制装置3根据由温度传感器25检测的水槽7内的结露水的温度，控制设置在电解装置1附近的加热器27的通电，从而控制水槽7内的结露水的温度以达到最优的温度。

具体而言，当由温度传感器25检测的水槽7内的结露水的温度低于规定的下限值时，控制装置3就开始加热器27的通电。由此，水槽7内的结露水被加热器27加热。而且，当由温度传感器25检测的水槽7内的结露水的温度高于规定的上限值时，控制装置3就停止向加热器27通电。由于如此地控制水槽7内的结露水的温度，因此，能够使产生在电解装置1的阳极室4A侧的电极4上的臭氧的量为不过剩而又不过少的最优的量。由此，能够消除如上所述因臭氧的过剩产生而导致的危险或由于臭氧的产生量过少而导致的杀菌能力的下降。再有，通过控制水槽7内的结露水的温度，从而也能够消除因阴极室5A侧的碱水的浓度过低而不能获得所述热交换器15的清洗效果的不良情况。

再有，在本实施例的净化装置S中，如上所述，由于将碱水供给到热交换器15的外面后，再供给臭氧水，因此，能够实施油污等的清洗和菌的除去(杀菌)。另外，通过将碱水供给到热交换器15的外面，经过规定时间后再供给臭氧水，从而供给到热交换器15外面的碱水中的氢氧化物离子被氧化而成为过氧化氢(H₂O₂)，如果向此处供给臭氧水，过氧化氢就和臭氧产生反应而生成OH原子团。

由于该OH原子团具有良好的杀菌能力，因此，通过在热交换器15外面生成该OH原子团，能够使热交换器15外面的杀菌效果进一步提高。

另外，电解开始后当所述清洗除菌模式执行一定时间时，控制装置3使该清洗除菌模式停止(闭)。并且，控制装置3接着执行空气净化模式。在该空气净化模式中，控制装置3控制水循环泵10的运转，以使供给到热交换器15的电解水的量比所述清洗除菌模式少。另外，控制装置3切换所述管12的切换阀13，以使水槽7内的阳极室4A侧的电解水向喷嘴11输送。由此，水槽7内的阳极室4A侧的臭氧水向喷嘴11输送，自喷嘴11向热交换器15喷出。

在此，在热交换器15中通风的空气和喷出的臭氧水接触后，向车内喷出。当菌侵入了车内的空气中时，臭氧水中的臭氧将该菌破坏并使其消失(除去)。例如，当流感病毒侵入了车内的空气中时，臭氧具有破坏其感染所需的该病毒的表面蛋白并使其消失(除去)的功能，如果将其破坏，则流感病毒和该病毒感染时所需的受主不能结合，从而可阻止感染。

这样，可从在热交换器15中通风的空气中除去细菌及病毒等菌来净化空气。另外，如上所述通过将用该空气净化模式供给到热交换器15的电解水的量设定为比清洗除菌模式少，从而能够抑制基于电解水的空气的加湿。特别如本实施例所述在将该净化装置S搭载在车上，用于作为车用空调机的蒸发器发挥功能的热交换器的净化的情况下，当利用电解水加湿车内的空气时，车玻璃上产生雾气，从而对运转带来障碍，但是，通过使供给到热交换器15外面的电解水的量减少，从而能够控制所述空气的加湿而防止玻璃上雾气的产生，或者，能够抑制雾气的产生。

而且，如果控制装置3使所述空气净化模式进行规定时间，则将该模式停止(闭)而再次执行清洗除菌模式。另外，在本实施例中，如图4所示，在空气调节器的运转中，利用控制装置3定期执行空气净化模式。

另一方面，如果发动机停止，则通过控制装置3，停止(闭)电解装置1的电源6、循环泵10的运转，通过控制装置3，打开水排出阀18。由此，通过配管17将排水盘16内的结露水向车外排出，排水盘16的浮子开关16SW及电解装置1的水槽7的浮子开关7SW停止(闭)。再有，水排出阀18直到下次发动机起动、接通空气调节器的电源之前保持开启状态。

再有，在本实施例中，将由电解装置1电解后的电解水从热交换器15的上部向该热交换器15喷出，但不限于此，也可以如图6所示向热交换器15的侧面喷出。再有，在所述实施例中，通过水循环泵10将贮留在排水盘16内的结露水供给到水槽7内，从而在该水槽7内进行电解，但是，如下结构也是有效的，即，不设置水槽7，而将电极4、5浸渍在贮存于排水盘16内的结露水内，直接电解该排水盘16内的结露水，通过水循环泵10将其汲取，自喷嘴11向热交换器15喷出。

另外，在本实施例中，在电解装置1的水槽7内设置离子交换膜20，将水槽7内的结露水区分为阳极侧的电极4所处的阳极室4A侧和阴极侧的电极5所处的阴极室5A侧，但是，不设置该离子交换膜20而构成电解装置1也是有效的。该情况下，由于没有离子交换膜20，因此不能够将碱性的电解水供给到热交换器15，但是，由于在阳极侧的电极上产生活性氧种(在实施例中为臭氧)，因此，可生成含有该活性氧种的电解水，通过将该电解水供给到热交换器15的外面，能够获得热交换器15的净化效果是理所当然的。

再有，在所述的实施例中，将热交换器的净化装置S搭载在车上，净化作为车用空调机的蒸发器发挥功能的热交换器15，但本发明的净化装置不限于此。例如，也可以适用于进行室内的空气调节的空气调节器，即进行作为该空气调节器的蒸发器发挥功能的热交换器的净化。

Claims (6)

1、一种热交换器的净化装置，其特征在于，具备：

利用电化学方法处理热交换器的结露水的电解装置；

将利用该电解装置处理生成的电解水供给到所述热交换器外面的供给装置；

控制所述电解装置及供给装置的控制装置。

2、如权利要求1所述的热交换器的净化装置，其特征在于，

所述电解装置具备浸渍在所述结露水中的阳极及阴极、和将所述结露水区分为所述阳极侧和阴极侧的离子交换膜，

所述控制装置利用供给装置切换所述阳极侧的电解水和阴极侧的电解水而供给到所述热交换器外面。

3、如权利要求2所述的热交换器的净化装置，其特征在于，

所述控制装置利用所述供给装置将所述阳极侧的电解水供给到所述热交换器外面以后，再供给所述阴极侧的电解水。

4、如权利要求1～3中任一项所述的热交换器的净化装置，其特征在于，

所述控制装置具有将所述电解水供给到所述热交换器而净化该热交换器外面的清洗除菌模式和将通风于所述热交换器中的空气进行除菌的空气净化模式，所述空气净化模式中，使利用所述供给装置供给到所述热交换器中的电解水的量比所述清洗除菌模式少。

5、如权利要求1～4中任一项所述的热交换器的净化装置，其特征在于，所述电解装置配置在所述热交换器的下风侧。

6、如权利要求1～5中任一项所述的热交换器的净化装置，其特征在于，所述控制装置按照所述结露水的温度控制所述电解装置。

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