CN101452697A - 根据环境噪音自动调节音量的环保型汽车喇叭 - Google Patents

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Abstract

本发明是根据环境噪音自动调节音量的环保型汽车喇叭，包括两个功率大小不同的喇叭，以及控制装置，控制装置由话筒、放大器、电压比较器、输出级组成，话筒设在汽车车厢的外表，用以采集环境噪音并与放大器的输入端连接，放大器的输出端与电压比较器的比较输入端连接，继电器作为输出级连接在电压比较器的输出端上，其常开和常闭触点作为控制装置的常开和常闭输出端与两个喇叭分别连接。当环境嘈杂时，控制装置选择大功率喇叭工作，以利于行车安全；当环境安静时，选择小功率喇叭工作，在保证行车安全的前提下，最大程度地降低了噪音污染，有利于环保。

Description

根据环境噪音自动调节音量的环保型汽车喇叭
技术领域
本发明涉及汽车，特别是对汽车喇叭的改进。
背景技术
现有的汽车喇叭为单一声音，声音较响。为了减少噪音污染，城市中大多禁止鸣喇叭，但行车过程中经常需要鸣喇叭以提醒行人或其它车辆，绝对不鸣喇叭不利于行车安全，因而无法有效减少噪音污染。
发明内容
本发明目的在于提供一种能根据环境噪音自动调节音量的环保型汽车喇叭，在安静环境中自动降低喇叭音量，以降低由汽车喇叭造成的噪音污染。
本发明的方案是：根据环境噪音自动调节音量的环保型汽车喇叭，包括两个功率大小不同的喇叭，以及控制装置，其特征是：控制装置由话筒、放大器、电压比较器、输出级组成，话筒设在汽车车厢的外表，用以采集环境噪音并与放大器的输入端连接，放大器的输出端与电压比较器的比较输入端连接，继电器作为输出级连接在电压比较器的输出端上，其常开和常闭触点作为控制装置的常开和常闭输出端与两个喇叭分别连接。
本发明的优点是：当环境嘈杂时，话筒采集到的信号强，经放大后，由电压比较器处理，通过继电器选择大功率喇叭工作，以利于行车安全；当环境安静时，继电器选择小功率喇叭工作，在保证行车安全的前提下，最大程度地降低了噪音污染，有利于环保。
附图说明
下面根据附图和实施例对本发明作进一步说明。
附图是本发明的电路原理图。
图中标记：MIC话筒，IC1、IC2运算放大器，IC3稳压集成电路，J继电器，JK继电器的触点开关，LB1、LB2喇叭，AN喇叭按钮开关，VCC电源，R1-R11电阻，C1-C4电容，DI、D2二极管，T三极管。
具体实施方式
实施例中，IC1与其外围的R1-R7、C1组成放大器电路；IC2与其外围的R8-R11、C2组成电压比较器；IC3与C3、C4组成稳压电源电路。
话筒MIC安装在车厢外表面，可避免发动机和自身喇叭造成的干扰。
话筒MIC经C1耦合连接到放大器的输入端，放大器的输出端连接到电压比较器的电压比较输入端，其中C2是滤波电容，用以提高稳定性。
电压比较器的输出端与继电器J连接，继电器的触点开关JK中，常开和常闭触点分别和大功率、小功率喇叭LB1、LB2连接。
工作时，MIC采集的信号经IC1放大，由IC2处理，和预先设定的与环境噪音相应的电压参数进行对比，区分出环境嘈杂或安静，分别输出“1”或“0”，继电器相应作出动作，选择接通LB1或LB2，按喇叭时，AN接通，LB1或LB2中的一个发出声音，在保证行车安全的前提下，最大程度地降低了噪音污染。

Claims (1)

  1. 根据环境噪音自动调节音量的环保型汽车喇叭，包括两个功率大小不同的喇叭，以及控制装置，其特征是：控制装置由话筒、放大器、电压比较器、输出级组成，话筒设在汽车车厢的外表，用以采集环境噪音并与放大器的输入端连接，放大器的输出端与电压比较器的比较输入端连接，继电器作为输出级连接在电压比较器的输出端上，其常开和常闭触点作为控制装置的常开和常闭输出端与两个喇叭分别连接。
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PB01 Publication
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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