CN101451913A - 多缸柴油机试验室冷却水辅助系统 - Google Patents

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Abstract

本发明属于柴油机试验技术领域，涉及一种多缸柴油机试验室冷却水辅助系统。该系统，包括加热水箱、换热器、膨胀水箱、水泵及变频器、电动调节阀、电磁阀、闸阀、水滤及管路等，通过切换管路中电磁阀的开关，组成不同的冷却水循环回路，实现在一个多缸柴油机试验室进行多种多缸柴油机台架试验功能。本发明能够在同一试验室进行自带或不带水泵等多种多缸柴油机的台架试验，扩展了试验室的使用功能。

Description

多缸柴油机试验室冷却水辅助系统
技术领域：本发明属于柴油机试验技术领域，涉及一种多缸柴油机试验室冷却水辅助系统。
背景技术：多缸柴油机在试验室进行台架试验时，柴油机本身的冷却水系统需要试验室冷却水辅助系统来冷却，并且柴油机冷却水的进水温度通过控制与试验室冷却水辅助系统的热量交换，要控制在一定的温度范围内，满足柴油机台架试验要求。多缸柴油机有本身自带水泵的，通过水泵驱动柴油机冷却水循环，试验室冷却水辅助系统只起控制温度的作用；也有本身不带水泵的，靠试验室冷却水辅助系统的水泵驱动柴油机冷却水循环，并起到控制冷却水温度和压力的作用。因此，研制一种多缸柴油机试验室冷却水辅助系统，可实现在一个多缸柴油机试验室进行多种多缸柴油机台架试验功能。
发明内容：本发明的目的是要提供一种多缸柴油机试验室冷却水辅助系统，改变以往多缸柴油机试验室冷却水辅助系统只能进行自带水泵的柴油机的试验，能够在同一试验室，同一个多缸柴油机试验室冷却水辅助系统即可满足自带或不带水泵等多种多缸柴油机的台架试验要求。
本发明的技术方案是，多缸柴油机试验室冷却水辅助系统，包括加热水箱、换热器、膨胀水箱、水泵及变频器、电动调节阀、电磁阀、闸阀、水滤及管路，其结构为柴油机冷却水管路从加热水箱出水口出来后经过电磁阀分为两路，一路经过电磁阀通往换热器热水出水口；另外一路经过由电磁阀和电磁阀、带变频器的水泵组成的并联管路，再分为两路，一路通往柴油机冷却水入口，另一路通往膨胀水箱的出水口；柴油机冷却水管路从柴油机冷却水出口经过电磁阀通往加热水箱，管路在经过电磁阀之前分出两个支路，第一个支路通往膨胀水箱的进水口，第二个支路通往换热器热水入水口，加热水箱的放水口安装有闸阀，可在系统保养时将水放掉，外循环上水管路经过水滤和闸阀分为两路，一路通往换热器冷水入水口，一路经过电磁阀通往加热水箱补水口，在系统需要补水时电磁阀开启，外循环回水管路经过电动调节阀通往换热器冷水出水口。
本发明的有益效果：
本发明能够在同一试验室进行自带或不带水泵等多种多缸柴油机的台架试验，扩展了试验室的使用功能。
附图说明：本发明共有1幅附图，亦我本发明的最佳实施例，亦可做说明书摘要的附图。
图1为本发明的总体结构示意图。
具体实施方式：
如图1所示，一种多缸柴油机试验室冷却水辅助系统，包括加热水箱1、换热器15、膨胀水箱6、水泵5及变频器4、电动调节阀14、电磁阀2、3、7、8、9、11、闸阀10、12、水滤13及管路。
多缸柴油机试验室冷却水辅助系统为：柴油机冷却水管路从加热水箱1出水口出来后经过电磁阀2分为两路，一路经过电磁阀8通往换热器15热水出水口；另外一路经过由电磁阀7和电磁阀3、带变频器4的水泵5组成的并联管路，再分为两路，一路通往柴油机冷却水入口，另一路通往膨胀水箱6的出水口。柴油机冷却水管路从柴油机冷却水出口经过电磁阀9通往加热水箱1，管路在经过电磁阀9之前分出两个支路，第一个支路通往膨胀水箱6的进水口，第二个支路通往换热器15热水入水口。加热水箱1的放水口安装有闸阀10，可在系统保养时将水放掉。外循环上水管路经过水滤13和闸阀12分为两路，一路通往换热器15冷水入水口，一路经过电磁阀11通往加热水箱1补水口，在系统需要补水时电磁阀11开启。外循环回水管路经过电动调节阀14通往换热器15冷水出水口。柴油机试验按照以下步骤进行：
对于自带水泵的多缸柴油机：第一步，台架试验前，先对加热水箱内的水进行加热，打开电磁阀2、3、9，关闭电磁阀7、8，形成一个由加热水箱1、冷却水辅助系统水泵5和柴油机组成的冷却水循环回路。开水泵5驱动冷却水循环，加热柴油机冷却水温度至柴油机开机要求；第二步，台架试验时，关闭电磁阀2、3、9，打开电磁阀7、8，形成一个由换热器15和柴油机组成的冷却水循环回路，冷却水在换热器15内与来自外循环冷却水管道的冷却水进行热量交换，并由一个安装在外循环冷却水管道上的电动调节阀14调节外循环冷却水流量的大小，控制热量交换的程度，达到对柴油机冷却水温进行控制的目的；第三步，台架试验结束，关闭各阀。
对于不带水泵的多缸柴油机：第一步，台架试验前，先对加热水箱内的水进行加热，打开电磁阀2、3、9，关闭电磁阀7、8，形成一个由加热水箱1、冷却水辅助系统水泵5和柴油机组成的冷却水循环回路。开水泵5驱动冷却水循环，加热柴油机冷却水温度至柴油机开机要求；第二步，台架试验时，关闭电磁阀2、3、7，打开电磁阀8、9，形成一个由水泵5、换热器15和柴油机组成的冷却水循环回路。冷却水在换热器15内与来自外循环冷却水管道的冷却水进行热量交换，并由一个安装在外循环冷却水管道上的电动调节阀14调节外循环冷却水流量的大小，控制热量交换的程度，达到对柴油机冷却水温进行控制的目的。变频器4调节水泵5转速，控制进入柴油机冷却水的压力；第三步，台架试验结束，关闭各阀。
本发明是一种多缸柴油机试验室冷却水辅助系统机构，使用本发明后，能够在同一试验室进行自带或不带水泵等多种多缸柴油机的台架试验，扩展了试验室的使用功能。

Claims (1)

1、多缸柴油机试验室冷却水辅助系统，其特征在于：包括加热水箱(1)、换热器(15)、膨胀水箱(6)、水泵(5)及变频器(4)、电动调节阀(14)、电磁阀(2、3、7、8、9、11)、闸阀(10、12)、水滤(13)及管路，关闭电磁阀(2、3、9)，打开电磁阀(7、8)，形成一个由换热器(15)和柴油机组成的冷却水循环回路，能够供自带水泵的多缸柴油机进行台架试验用；关闭电磁阀(2、3、7)，打开电磁阀(8、9)，形成一个由水泵(5)、换热器(15)和柴油机组成的冷却水循环回路，能够供不带水泵的多缸柴油机进行台架试验用；其结构为柴油机冷却水管路从加热水箱(1)出水口出来后经过电磁阀(2)分为两路，一路经过电磁阀(8)通往换热器(15)热水出水口；另外一路经过由电磁阀(7)和电磁阀(3)、带变频器(4)的水泵(5)组成的并联管路，再分为两路，一路通往柴油机冷却水入口，另一路通往膨胀水箱(6)的出水口；柴油机冷却水管路从柴油机冷却水出口经过电磁阀(9)通往加热水箱(1)，管路在经过电磁阀(9)之前分出两个支路，第一个支路通往膨胀水箱(6)的进水口，第二个支路通往换热器(15)热水入水口，加热水箱(1)的放水口安装有闸阀(10)，可在系统保养时将水放掉，外循环上水管路经过水滤(13)和闸阀(12)分为两路，一路通往换热器(15)冷水入水口，一路经过电磁阀(11)通往加热水箱(1)补水口，在系统需要补水时电磁阀(11)开启，外循环回水管路经过电动调节阀(14)通往换热器(15)冷水出水口。
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