CN101451645B - 一种集中式油流检查装置 - Google Patents
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本发明涉及一种油路给油装置,特别涉及一种集中式油流检查装置。主要解决现有油流检查装置分散安装,无法集中控制以及检修难度大的技术问题。技术方案:一种集中式油流检查装置,由针阀、阀座、观测镜三部分组成;针阀和观测镜分别安装在阀座的节流管和分油管上,针阀由手轮、调节杆、密封压盖、密封、过渡接头依次串连套接而成;阀座内纵向有一贯通的主油管,两端带有内螺纹,横向有2至6条节流管与之相通,竖向也有相同的分油管与节流管相通;观测镜由透视套、导向套、跳动杆、玻璃管、弹簧、密封接头、导向接头、带孔定位管、输出接头依次串联套接而成。主要应用于稀油润滑系统,是保证设备稀油用户给油压力、给油流量、且易于观测的给油装置。
Description
技术领域:本发明涉及一种油路给油装置,特别涉及一种集中式油流检查装置。主要应用于稀油润滑系统,是保证设备稀油用户给油压力、给油流量、且易于观测的给油装置;在条件恶劣、不便点检的场所中可以代替一般的给油指示器、油流指示器等油流检查装置。
背景技术:稀油润滑系统的给油器是以其使用功能来命名的给油装置。稀油润滑系统的一般组成是:油箱→入口过滤器→润滑泵→调压装置→出口过滤器→调温装置→油流检查装置→稀油用户(即润滑点)→集油器→油箱,并由管路连接成一体。在不同系统中各部件的排列顺序可能有所不同,但油流检查装置总是位于稀油用户之前,功能是观测或调整稀油用户的用油量。目前通常使用的是给油指示器、油流指示器两种油流检查装置。前者通常位于润滑点的正上方,特点是可以直观的观测润滑点的进油与否并可调整进油流量。后者则不必位于润滑点的上方,但可以粗略的估计油流的压力。这两种类型的油流检查装置虽各具优点,但都是分散安装,多点配置,不能集成安装,检查维护非常不便。当设备所处环境恶劣时,设备维护人员必须冒险到各润滑点附近点检维护,因而存在安全隐患和点检遗漏现象。中国专利90224563.5公开了一种《给油分配器》,采用了油液先冲击金属珠到达锥腔,再由排油阀调节流量后输出,由于金属珠两侧压力相差不可能太大,所以金属珠位置比较稳定但难以观测其飘动状况。其锥腔做的不可能太大,否则金属珠和压金属珠的弹簧容易卡死而失去观测的功能,所以其输出流量有一定的限制。同时《给油分配器》中的较大的排油阀远离其分配器主体,结构不够紧凑。
发明内容:本发明的目的是提供一种将油液进行多路分配的集中式油流检查装置,主要解决现有油流检查装置分散安装,无法集中控制以及检修难度大的技术问题。本发明可以直观的观测油液的流动情况、保持一定的进口油压、可以远距离安装、实现油液镜集中观测,从而保证润滑点的正常供油,保证维护人员的安全点检。
本发明通过以下的技术方案实现:一种集中式油流检查装置,包括针阀、阀座、观测镜三部分组成;针阀和观测镜分别安装在阀座的节流管和分油管上。针阀由手轮、调节杆、密封压盖、密封、过渡接头依次串连套接而成;阀座内纵向有一贯通的主油管,两端带有内螺纹,横向有2至6条节流管与之相通,竖向也有相同的分油管与节流管相通,同时阀座上设有固定孔;观测镜由透视套、导向套、跳动杆、玻璃管、弹簧、密封接头、导向接头、带孔定位管、输出接头依次串联套接而成。主回路的油液通过阀座A口进入阀座主油管、经过各个针阀的节流口B进入节流管、而后进入分油管;并顶开各自的跳动杆后由各自输出接头输出,并输送到各润滑点。
本案的有益效果是:(1)实现远距离安装给油器,避免工人在危险工况下作业;(2)兼具给油指示器、油标流量计的优点,实现油液直观观测与定压供给;(3)实现多点集中供油。
附图说明:
图1为本发明单个检流装置的结构示意图。
图2为本发明集中安装结构示意图
本案可分多种型号,一般出流口D数为2至6条;本案以六个输出口为例进行展述。
图3为发明单个检流装置的截面图K-K。
图中:I-针阀部分,包括:1-手轮、2-调节杆、3-密封压盖、4-密封、4.1-密封圈、5-过渡接头;II-阀座,包括:6-阀座;III-观测镜,包括:7-透视套、8-导向套、9-跳动杆、9.1-弹簧托盘、10-玻璃管、11-弹簧、12-密封接头、13-导向接头、14-带孔定位管、15-输出接头。A为阀座主进油口;B为针阀节流口;C为主节流口;D为主出流口;E为安装孔。
具体实施方式:参阅附图1、2、3(以六输出口为例),一种集中式油流检查装置由针阀、阀座、观测镜三部分组成。阀座6纵向有一贯通主管,两头配螺纹,两头端面设有阀座主进油口A,以便与稀油管路连通,且阀座6上有安装孔E以便于固定;同时在横向分布六对呈直角型的节流管与分油管,并分别配有螺纹,以便安装针阀I和观测镜III;主节流口C与分油管连通,针阀节流口B与主管连通;在阀座6侧面节流管的安装孔(孔内为锥管螺纹)上旋入过渡接头5、过渡接头5上旋入锥针的调节杆2(螺纹连接)、过渡接头5外侧旋上密封压盖3、在阀座6过渡接头5之间及过渡接头5与密封压盖3之间分别配以恰当的密封4.1及4,拧紧过渡接头5和密封压盖3即可达到密封效果、最后在调节杆2上配上手轮1即形成针阀I;在阀座6竖向分油管的安装孔(孔内为锥管螺纹)上旋入透视套7(螺纹连接,其中透视套7为两头带螺纹中间有窥视孔的中空管)、透视套7内放置导向套8、导向套8中间有跳动杆9(跳动杆9双侧带有斜锲槽以利通油,跳动杆9上端有带孔的弹簧托盘9.1以支撑弹簧11)、跳动杆9上置弹簧11(单圈弹簧刚度为4.6N/mm)、弹簧11与透视套7之间放置玻璃管10、透视套7顶端旋入密封接头12(密封接头12、透视套及7玻璃管10之间配以密封物进行密封,以防油液泄漏)、密封接头12上旋入导向接头13(螺纹连接),导向接头13内放置带孔定位管14(带孔定位管14为带不对称侧孔的中空管,其作用是弹簧定位和引导油液,以便形成紊流;利于观测)、最后在导向接头上旋入输出接头15从而形成观测镜III。
在本案中,跳动杆9的下端带有双面斜锲槽,其槽宽2毫米、槽下底深为此处直径的1/4、槽高与导向套长度短2毫米,这有助于无油液通过时的密封,及有油液通过时则打开等功能的实现,跳动杆9与导向套8为间隙配合,有利于其活动自由;带孔定位管14除有中心通孔外,其侧面开有不对称的侧孔,以保证油液流线扰动的实现,从而有利于观测,同时本定位管的长度必须保证跳动杆在全打开时不会跳脱导向套,从而避免跳动杆的功能散失;其余各件都配合紧密,以防漏油。
在本案中,玻璃管10材质为有机玻璃,跳动杆9材质为黄铜;弹簧、密封的材质与相应的标准匹配;其它各件材质均为45#钢。
在本案中,阀座主油管可以作为稀油管网的一部分使用,也可作为支管使用,当作为支管时两端之一的进油口与主管网相连接,另外一个油口用堵头堵死;因而本案的油流检查装置可根据进油口的尺寸分为1/2″、3/4″等不同型号,而其出油口的尺寸可与进油口的尺寸相同或小一号制作。
在本案中,油液流量的调节是通过旋转针阀的手轮、调节针阀节流口B的大小来实现;油液压力由跳动杆的重量及弹簧的压力来保证;油液流动的状况是通过观测跳动杆的飘动状况来直观观测;同时可以根据需要实施集成实现多头输出功能。本案将此四者完美结合完全实现润滑点的远距离集中给油。
油液由主管网经主进油口A即可进入阀座主油管,进而进入各针阀节流口B,调节针阀手轮1即可调节各节流口B的开度,也就调节了油液的流量;油液通过针阀节流口B就进入主节流口C,冲开带斜锲槽跳动杆9,进入玻璃管10,通过透视套7和玻璃管10可以看到跳动杆9因油液流动而跳动,从而直观的观测油液流动情况;由于跳动杆9的自重及弹簧11的压力,从而保证油液具有一定的压力(如出口管路堵塞,在透视套7中将发现跳动杆9不发生跳动),且油液的压力可通过更换弹簧11来调节,进入玻璃管10中的油液经过定位管14、输出接头15,并由主出油口D到达各自润滑点。
本发明使用压力为0.4~1.6Mpa,出口压力一般为0.02~0.05Mpa;且可以做到多个润滑点集中观测,输出口的多少可以依实际需求而自由配置。本油流检查装置的安装位置不受润滑点的位置限制,因而可远距离安装。而流量调节、跳动杆跳动观测也为本发明的可靠运行提供了技术保证。本发明特别适合于现场环境恶劣复杂、难以点检的场所。
Claims (5)
1.一种集中式油流检查装置,其特征是由针阀、阀座、观测镜三部分组成;阀座上设有固定孔,针阀和观测镜分别安装在阀座的节流管和分油管上,针阀由手轮、调节杆、密封压盖、密封、过渡接头依次串连套接而成;所述的针阀各部件串接套接的具体结构为在阀座侧面节流管的安装孔上旋接过渡接头,过渡接头上旋接锥针的调节杆,过渡接头外侧旋接密封压盖,在阀座过渡接头之间及过渡接头与密封压盖之间分别配装的密封,在调节杆上装有手轮;阀座内纵向有一贯通的主油管,两端带有内螺纹,横向有2至6条节流管与之相通,竖向也有相同的分油管与节流管相通;观测镜由透视套、导向套、跳动杆、玻璃管、弹簧、密封接头、导向接头、带孔定位管、输出接头依次串联套接而成,所述的观测镜各部件串接套接的具体结构为在阀座竖向分油管的安装孔上旋接透视套,透视套内放置导向套,导向套中间有跳动杆,跳动杆上置弹簧,弹簧与透视套之间放置玻璃管,透视套顶端旋接密封接头,密封接头旋接导向接头,导向接头内放置带孔定位管,导向接头旋接输出接头;所述的透视套为两头带螺纹中间有窥视孔的中空管。
2.根据权利要求1所述的一种集中式油流检查装置,其特征是跳动杆下端双侧带有斜锲槽,跳动杆上端有带孔的弹簧托盘。
3.根据权利要求1所述的一种集中式油流检查装置,其特征是密封接头、透视套及玻璃管之间配加密封物。
4.根据权利要求1所述的一种集中式油流检查装置,其特征是带孔定位管为带不对称侧孔的中空管。
5.根据权利要求1所述的一种集中式油流检查装置,其特征是跳动杆与导向套为间隙配合。
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