CN101440923A - 车辆用灯具 - Google Patents

车辆用灯具 Download PDF

Info

Publication number
CN101440923A
CN101440923A CNA2008101809554A CN200810180955A CN101440923A CN 101440923 A CN101440923 A CN 101440923A CN A2008101809554 A CNA2008101809554 A CN A2008101809554A CN 200810180955 A CN200810180955 A CN 200810180955A CN 101440923 A CN101440923 A CN 101440923A
Authority
CN
China
Prior art keywords
aforementioned
current
led
cooling fan
fan
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CNA2008101809554A
Other languages
English (en)
Other versions
CN101440923B (zh
Inventor
伊藤昌康
盐津文规
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Koito Manufacturing Co Ltd
Original Assignee
Koito Manufacturing Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Koito Manufacturing Co Ltd filed Critical Koito Manufacturing Co Ltd
Publication of CN101440923A publication Critical patent/CN101440923A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN101440923B publication Critical patent/CN101440923B/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21V—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F21V29/00—Protecting lighting devices from thermal damage; Cooling or heating arrangements specially adapted for lighting devices or systems
    • F21V29/50—Cooling arrangements
    • F21V29/60—Cooling arrangements characterised by the use of a forced flow of gas, e.g. air
    • F21V29/67—Cooling arrangements characterised by the use of a forced flow of gas, e.g. air characterised by the arrangement of fans
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/10—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
    • F21S41/14—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source characterised by the type of light source
    • F21S41/141—Light emitting diodes [LED]
    • F21S41/143—Light emitting diodes [LED] the main emission direction of the LED being parallel to the optical axis of the illuminating device
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/10—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
    • F21S41/14—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source characterised by the type of light source
    • F21S41/141—Light emitting diodes [LED]
    • F21S41/151—Light emitting diodes [LED] arranged in one or more lines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/10—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by the light source
    • F21S43/13—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by the light source characterised by the type of light source
    • F21S43/14—Light emitting diodes [LED]
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S45/00—Arrangements within vehicle lighting devices specially adapted for vehicle exteriors, for purposes other than emission or distribution of light
    • F21S45/40—Cooling of lighting devices
    • F21S45/42—Forced cooling
    • F21S45/43—Forced cooling using gas
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO THE FORM OR THE KIND OF THE LIGHT SOURCES OR OF THE COLOUR OF THE LIGHT EMITTED
    • F21Y2115/00—Light-generating elements of semiconductor light sources
    • F21Y2115/10—Light-emitting diodes [LED]

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Optics & Photonics (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
  • Arrangement Of Elements, Cooling, Sealing, Or The Like Of Lighting Devices (AREA)

Abstract

本发明提供一种车辆用灯具，其在LED熄灯时，不驱动冷却用风扇，可以节省电力，即使在向前述冷却用风扇供给电流的配线断开的情况下，也可以在实现成本降低的同时停止向LED供给电流。该车辆用灯具具有：串联连接的LED(6)、(7)、(8)；冷却用风扇(5)，其与LED(6)、(7)、(8)串联连接，冷却LED(6)、(7)、(8)；以及电流供给电路(4)，其接收从电源供给的电力，向LED(6)、(7)、(8)和冷却用风扇(5)供给电流。

Description

车辆用灯具
技术领域
本发明涉及下述技术：在车辆用灯具中，控制由半导体发光元件构成的半导体光源的点灯、及抑制该半导体光源发热的冷却用风扇的驱动。
背景技术
当前，已知一种照明装置，其具有作为半导体光源的发光二极管(LED：Light Emitting Diode)和冷却用风扇。前述冷却用风扇具有防止因由前述LED产生的热量而使该LED高温化的功能。在前述照明装置中安装对前述冷却用风扇进行旋转驱动控制的风扇驱动电路、和对前述LED进行驱动控制的LED驱动电路。
在这里，冷却用风扇设置于多个LED的背面侧，具有可旋转的叶片。通过将由该冷却用风扇中的旋转驱动叶片而产生的风向LED侧吹送，防止LED自身的高温化(例如参照专利文献1)。
由于将上述照明装置应用于车辆用灯具带来半导体光源的长寿命，因此从可以减少该半导体光源的更换作业次数的方面优选。
专利文献1：特开2001—216803号公报
发明内容
在上述现有技术中，由于风扇驱动电路和LED驱动电路分别安装，因此，在利用冷却用风扇冷却LED的情况下，不仅在LED点灯时，在熄灯时冷却用风扇也继续被驱动。
但是，在前述LED熄灯时，该LED不发热，不需要驱动前述冷却用风扇。由此，在上述现有技术中，产生会消耗本来不需要的电力的问题。即，在从节省电力的观点的情况下，优选仅在LED点灯时驱动前述冷却用风扇，而在LED熄灯时不驱动前述冷却用风扇。在上述现有技术中，由于在前述LED熄灯时，前述冷却用风扇继续被驱动，因此无法实现节省电力，且前述冷却用风扇的寿命缩短。
另外，例如在向前述冷却用风扇供给电流的配线断开的情况下，由于仅向前述LED供给电流，因此该LED会持续发热。在此情况下，为了使LED的耐久性提高，必须停止向前述LED供给电流，但在上述现有技术中，由于无论前述冷却用风扇是否被驱动，前述LED都会持续发热，因此该LED的寿命缩短。
为了解决上述问题点，考虑另外设置监视前述冷却用风扇的驱动状态及前述LED的点灯状态的部件，同时需要根据该监视结果而控制前述冷却用风扇和前述LED的部件。在此情况下，部件数量增加，无法实现车辆用灯具的低成本化。
因此，本发明的课题在于，提供一种车辆用灯具，其即使在向前述冷却用风扇供给电流的配线断开的情况下，也可以不引起成本上升而停止向LED供给电流。
根据本发明的第一种方式的车辆用灯具，其具有：半导体光源；风扇，其与前述半导体光源串联连接，对前述半导体光源进行冷却；以及电流供给电路，其接受从电源供给的电力，向前述半导体光源及前述风扇供给电流。
优选前述电流供给电路具有：开关元件，其与前述风扇并联连接，在断开动作时向前述半导体光源及前述风扇供给电流，在接通动作时仅对前述风扇进行分流而停止向前述风扇输入的电流的供给；以及开关驱动电路，其驱动前述开关元件，前述开关元件的占空比设定为，使向前述风扇输入的平均电流的大小，小于或等于规定的额定电流。
优选前述电流供给电路具有电流检测电路，其检测由该电流供给电路供给的输出电流，在由前述电流检测电路检测出的输出电流的大小小于或等于预先确定的阈值的状态持续了规定的基准时间的情况下，进行控制以停止前述输出电流，前述基准时间小于或等于前述开关元件的断开动作时间。
发明的效果
在技术方案1记载的发明中，可以共用对冷却用风扇进行驱动的驱动电路和对半导体光源进行驱动的驱动电路，可以实现部件数量的减少，另外，在半导体光源熄灯时不驱动冷却用风扇，可以节省电力。
在技术方案2记载的发明中，供给至半导体光源的电流可以将供给至冷却用风扇的平均电流限制为小于或等于该冷却用风扇的额定电流。
在技术方案3记载的发明中，即使在向冷却用风扇供给电流的配线断开的情况下，也可以不引起成本的上升而停止向半导体光源供给电流，可以防止由于该半导体光源的温度上升而产生的故障。
附图说明
图1是表示本发明所涉及的车辆用灯具的结构概略的图。
图2是表示本发明的实施方式1所涉及的车辆用灯具的结构的图。
图3是表示电流供给电路的结构的图。
图4是用于说明设置于电流供给电路中的开关调节器的结构的图。
图5是表示本发明的实施方式2所涉及的车辆用灯具的结构的图。
图6是表示本发明的实施方式3所涉及的车辆用灯具的结构的图。
图7(A)是表示开关元件SW1的动作的波形图，(B)是用于说明在通常时的电流供给电路的动作的波形图，(C)是用于说明在产生仅冷却用风扇的断路异常的情况下的电流供给电路的动作的波形图。
具体实施方式
下面，对本发明的实施方式所涉及的车辆用灯具进行说明。图1是表示本发明所涉及的车辆用灯具的结构概略的图。此外，图1示出后述的实施方式1～3所涉及的所有车辆用灯具所共通的基本结构。
如图1所示，车辆用灯具1具有下述部件而构成：LED 3，其作为半导体光源使用；电流供给电路4，其供给电流而驱动控制负载；以及冷却用风扇5。
LED 3安装于反射镜2的内侧。LED 3与电流供给电路4连接，由从电流供给电路4供给的恒定电流(下面称为“LED电流”)驱动。电流供给电路4设置于反射镜2的背面侧，与设置于反射镜2的背面侧的冷却用风扇5连接。冷却用风扇5由从电流供给电路4供给的恒定电流(下面称为“风扇电流”)驱动。
冷却用风扇5在车辆用灯具1的内部，通过向LED 3及电流供给电路4直接送风，或者使车辆用灯具1内的空气循环，从而防止车辆用灯具1内的温度因由LED 3或电流供给电路4产生的热量而局部变高。
下面，对本发明的实施方式1所涉及的车辆用灯具进行说明。图2是表示本发明的实施方式1所涉及的车辆用灯具的结构的图。
电流供给电路4以使LED电流流过LED 6、7、8的方式进行驱动控制。电流供给电路4的电路形式，可以包含开关调节器而构成，也可以包含串联调节器而构成，并不限制其形式。LED 6、7、8为3个串联连接，但其数量并不限制。冷却用风扇5与LED 6、7、8串联连接。
如果由电流供给电路4向LED 6、7、8供给LED电流，则LED6、7、8被驱动而点灯。如果LED 6、7、8被驱动而点灯，则冷却用风扇5中也流过风扇电流，冷却用风扇5在LED 6、7、8被驱动的同时进行旋转驱动。相反，如果停止由电流供给电路4向LED 6、7、8供给LED电流，则LED 6、7、8的驱动停止，LED 6、7、8熄灯。如果LED 6、7、8熄灯，则向冷却用风扇5供给的风扇电流停止，冷却用风扇5在LED 6、7、8的驱动停止的同时，停止旋转驱动。
在LED 6、7、8中产生断线等断路异常的情况下，向冷却用风扇5供给的风扇电流停止，冷却用风扇5的旋转驱动停止。根据上述结构，可以避免在LED 6、7、8产生断路异常的情况下，仍然仅继续旋转驱动冷却用风扇5的情况。
在冷却用风扇5产生断线等断路异常的情况下，向LED 6、7、8供给的电流停止，LED 6、7、8熄灯。根据上述结构，可以避免在冷却用风扇5产生断路异常的情况下，仅LED 6、7、8点灯而持续发热的情况。
在这里，对电流供给电路4的结构进行说明。图3是表示电流供给电路的结构的图。图4是用于说明设置于电流供给电路中的开关调节器的结构的图。
如图3所示，电流供给电路4作为车辆用灯具(发光装置)1的一个要素，由开关调节器11、控制用电源12及控制电路13构成，该控制电路13作为电流供给控制单元使用，其发送接通/断开信号(开关信号)，以使得开关调节器11进行接通/断开动作，控制供给至LED 6、7、8的电流。控制用电源12具有使控制电路13动作的功能。
如图4所示，各LED 6、7、8作为由半导体发光元件构成的半导体光源，与开关调节器11(参照图3)的输出侧串联连接。LED 6、7、8可以构成为车头灯、制动灯及尾灯、雾灯、转向指示灯等各种车辆用灯具的光源。
开关调节器11如图4所示，具有变压器T、电容C1、NMOS晶体管16、二极管D1、D2、以及电容C2而构成。在变压器T的一次侧并联连接电容C1，同时串联连接NMOS晶体管16。电容C1的一端侧经由二极管D1与车载电池(直流电源)15的正极连接，另一端侧与车载电池15的负极连接。NMOS晶体管16，其漏极与变压器T的一次侧连接，源极与车载电池15的负极连接，栅极与控制电路13连接。在变压器T的二次侧，经由二极管D2并联连接电容C2，二极管D2和电容C2的连接点与LED 6的阳极侧连接。变压器T的二次侧的一端侧和电容C2的一端侧，经由分流电阻R1、冷却用风扇5而与LED 8的阴极侧连接。分流电阻R1和冷却用风扇5的连接点与控制电路13连接，分流电阻R1作为检测供给至LED 6、7、8的电流的电流检测单元而构成，将在分流电阻R1的两端产生的电压作为LED 6、7、8的电流，反馈至控制电路13。
NMOS晶体管16作为开关元件而构成，其响应从控制电路13输出的接通/断开信号(开关信号)而进行接通/断开动作。在NMOS晶体管16进行断开动作时，来自车载电池15的输入电压作为电磁能储存在变压器T内，在NMOS晶体管16进行接通动作时，储存在变压器T内的电磁能作为发光能量，从变压器T的二次侧经由二极管D2释放至LED 6、7、8。
即，开关调节器11作为电流供给控制单元而构成，其与控制电路13一起，接受从车载电池15供给的电力，控制向LED 6、7、8供给的电流。在此情况下，开关调节器11构成为，将分流电阻R1中的电压降与预先规定的规定电压(阈值)进行比较，根据该比较结果而控制输出至LED 6、7、8的输出电流。
下面，对本发明的实施方式2所涉及的车辆用灯具进行说明。图5是表示本发明的实施方式2所涉及的车辆用灯具的结构的图。此外，本发明的实施方式2所涉及的车辆用灯具1是将开关单元SW1与冷却用风扇5并联连接的结构，但由于除此之外的结构与上述实施方式1相同，因此省略说明。
在这里，由于在上述实施方式1所涉及的车辆用灯具1的情况下，向LED 6、7、8供给的电流与流过冷却用风扇5的电流大小一致，因此有时候受到LED 6、7、8及冷却用风扇5的各自的额定电流及光量、风量的限制。
另外，需要冷却风扇的情况，是在向LED供给较大电流的情况(例如，作为车头灯使用)，如果将希望向LED供给的电流直接向冷却用风扇供给，则会产生超过冷却用风扇的额定电流的情况。在此情况下，可以使用额定电流较大的冷却用风扇，但为了实现成本降低，优选使用额定电流较小的冷却用风扇。
因此，根据本发明的实施方式2，通过将后述的开关元件SW1设置于电流供给电路40中，可以在由上述的实施方式1形成的车辆用灯具中安装具有各种额定电流的冷却用风扇。
如图5所示，开关元件SW1与冷却用风扇5并联连接。开关元件SW1具有下述功能：在断开动作时，向LED 6、7、8及冷却用风扇5供给电流，在接通动作时，使电流路径仅相对于冷却用风扇5旁路(分流)，停止对冷却用风扇5供给电流。
此外，开关元件仅以开关表示，但优选FET(场效应晶体管：Fieldeffect transistor)及IGBT(绝缘栅双极型晶体管：Insulated Gate BipolarTransistor)等半导体元件。
控制电路13内的开关驱动电路18，将用于使开关元件SW1进行接通/断开动作的开关信号(例如，高电平信号或低电平信号)输出至开关元件SW1，控制开关元件SW1的驱动。以图7为例，开关驱动电路18以接通状态(On·Duty)为80％的方式，对开关元件SW1进行开关控制。
此时，开关元件SW1的占空比设定为，使输入至冷却用风扇5的平均电流小于或等于规定的额定电流。
例如，在希望使流过LED的电流(LED电流)为1A、希望使用额定电流为200mA的冷却用风扇5时，如果将开关元件SW1的断开状态(Off·Duty)设定为20％，则可以将供给至冷却用风扇5的平均电流(风扇电流)抑制为不超过前述额定电流。在前述LED电流为1A、希望使用额定电流为100mA的冷却用风扇5时，只要将开关元件SW1的断开状态设定为10％，就可以将风扇电流抑制为不超过前述额定电流。
此外，在本实施方式中，设定的是断开状态，但也可以进行接通状态的设定。在上述例子中设定断开状态为20％的情况下，设定接通状态为80％也可以获得上述相同的效果。在设定断开状态为10％的情况下，也可以设定接通状态为90％。
下面，对本发明的实施方式3所涉及的车辆用灯具进行说明。图6是表示本发明的实施方式3所涉及的车辆用灯具的结构的图。此外，本实施方式所涉及的车辆用灯具构成为，将开关元件SW1与冷却用风扇5并联连接，在开关元件SW1的一端具有作为电流检测单元而使用的分流电阻R2，但由于除此之外的结构与上述的实施方式1及实施方式2相同，因此省略说明。
在上述实施方式2中的车辆用灯具1的结构中，在LED 6、7、8中的至少一个产生断线等断路异常的情况下，由于向冷却用风扇5供给电流的路径消失，因此冷却用风扇5会自然停止。另一方面，在产生仅冷却用风扇5断线等断路异常的情况下，会继续向LED 6、7、8供给LED电流，以按照开关元件SW1的占空比(接通状态和断开状态的比例)而设定的断开·接通动作的周期，使LED 6、7、8反复点灯/熄灯。
因此，在产生仅冷却用风扇5断线等断路异常的情况下，根据本实施方式，通过将后述的作为电流检测电路的分流电阻R2设置于开关元件SW1的一端，可以停止驱动LED 6、7、8。
下面，参照图7(A)～(C)说明本实施方式3中的车辆用灯具的动作。图7(A)是表示开关元件SW1的动作的波形图，图7(B)是用于说明在通常时、即LED 6、7、8及冷却用风扇5均无异常的情况下的电流供给电路的动作的波形图，图7(C)是用于说明在冷却用风扇5异常时、即仅冷却用风扇5产生断线等断路异常的情况下的电流供给电路的动作的波形图。
分流电阻R2作为检测供给至LED 6、7、8的电流的电流检测单元而构成。由分流电阻R2进行的电流检测，是将在分流电阻R2的两端产生的电压作为供给至LED 6、7、8的电流(LED电流或分流电阻电流)而进行检测。表示如上述所示检测出的LED电流的大小的监视信号反馈至控制电路13。
控制电路13具有比较器(未图示)，其判定被反馈的由分流电阻R2检测出的LED电流是否大于或等于预先规定的规定电流值(阈值)。开关驱动电路18将用于使开关元件SW1进行接通/断开动作的开关信号(例如，高电平信号或低电平信号)输出至开关元件SW1，控制开关元件SW1的驱动。
在LED 6、7、8及冷却用风扇5均无异常而是为正常时，即通常时，如图7(B)的波形图所示，LED电流、即从电流供给电路输出的输出电流恒定。
在这里，前述风扇电流在开关元件SW1断开时进行流动，在开关元件SW1接通时不进行流动。另外，如图7(B)的图所示，如果开关元件SW1的接通状态为80％，则风扇电流以占空比20％对冷却用风扇5进行供给。
另一方面，在冷却用风扇断开(Open)的情况下，前述LED电流成为接通状态为80％的电流，在开关元件SW1断开时的期间内不流动，前述风扇电流也不流动。本实施方式就是利用该特征的。此外，图7(B)、(C)的波形图大致表示断开状态为20％的情况。
在前述LED电流的大小小于规定的电流值(规定的阈值)的情况下，由于前述风扇中电流不流动，因此可知在冷却用风扇5上产生某种异常。本实施方式所涉及的车辆用灯具，根据上述的电流检测而检测出这种异常状态，然后进行使冷却用风扇的驱动停止的控制。
详细说明上述控制。分流电阻R2始终监视LED电流，在LED电流的大小小于前述规定的阈值的情况下，控制电路13控制开关调节器11，以停止驱动LED 6、7、8的驱动。
在这里，前述的规定阈值，在LED电流为1A的情况下，可以是任意值，但优选小于或等于LED电流的50％左右。
另外，开关元件SW1的断开动作时间，必须大于或等于由分流电阻R2检测LED电流的检测时间。这是由于，如果前述断开动作时间小于前述检测时间，则无法检测出LED电流未被供给的情况。
例如，在将开关元件SW1的断开/接通周期设定为100Hz的情况下，断开状态为20％时的断开动作时间为2毫秒(2ms)。如果假设断开动作时间为2毫秒，则前述检测时间必须小于或等于2毫秒。
在将作为前述基准时间使用的前述检测时间设为例如1.5毫秒，将前述预先确定的阈值设为例如0.5A的情况下，在检测时间1.5毫秒的期间内，由分流电阻R2检测出的LED电流的大小小于0.5A时，控制电路13控制开关调节器11，以停止驱动LED 6、7、8。
此外，也可以在检测时间1.5毫秒的期间内，LED电流的大小连续多次(例如100次)产生小于0.5A的情况下，停止驱动LED。另一方面，在前述小于阈值的次数例如为1次的情况下，由于其原因有可能是由于噪声等导致的，所以虽然可以根据1次小于阈值的情况判定为异常，但在要求更准确的判定的情况下，需要根据小于阈值的次数为多次或多次以上而进行前述的异常判定。
由此，实现部件成本降低，在LED 6、7、8和冷却用风扇5中的某一个异常时，可以使另一个停止。
上述各实施方式仅是优选实施本发明的实施方式的一个例子，本发明在不脱离其主旨的范围内，可进行各种变形而实施。

Claims (3)

1.一种车辆用灯具，其特征在于，具有：
半导体光源；
风扇，其与前述半导体光源串联连接，对前述半导体光源进行冷却；以及
电流供给电路，其接受从电源供给的电力，向前述半导体光源及前述风扇供给电流。
2.根据权利要求1所述的车辆用灯具，其特征在于，
前述电流供给电路具有：
开关元件，其与前述风扇并联连接，在断开动作时向前述半导体光源及前述风扇供给电流，在接通动作时仅对前述风扇进行分流而停止向前述风扇输入的电流的供给；以及
开关驱动电路，其驱动前述开关元件，
前述开关元件的占空比设定为，使向前述风扇输入的平均电流的大小，小于或等于规定的额定电流。
3.根据权利要求2所述的车辆用灯具，其特征在于，
前述电流供给电路具有电流检测电路，其检测由该电流供给电路供给的输出电流，
在由前述电流检测电路检测出的输出电流的大小小于或等于预先确定的阈值的状态持续了规定的基准时间的情况下，进行控制以停止前述输出电流，
前述基准时间小于或等于前述开关元件的断开动作时间。
CN2008101809554A 2007-11-20 2008-11-20 车辆用灯具 Expired - Fee Related CN101440923B (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2007300311 2007-11-20
JP2007300311A JP5006165B2 (ja) 2007-11-20 2007-11-20 車両用灯具
JP2007-300311 2007-11-20

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN101440923A true CN101440923A (zh) 2009-05-27
CN101440923B CN101440923B (zh) 2010-10-13

Family

ID=40641768

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2008101809554A Expired - Fee Related CN101440923B (zh) 2007-11-20 2008-11-20 车辆用灯具

Country Status (3)

Country Link
US (1) US8018087B2 (zh)
JP (1) JP5006165B2 (zh)
CN (1) CN101440923B (zh)

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102076136A (zh) * 2009-11-24 2011-05-25 建准电机工业股份有限公司 灯具的驱动控制电路
CN102829417A (zh) * 2011-06-13 2012-12-19 株式会社小糸制作所 车辆用前照灯、散热机构、发光装置及光源固定部件
CN103423687A (zh) * 2012-05-22 2013-12-04 株式会社小糸制作所 车辆用前照灯
CN104344312A (zh) * 2013-08-07 2015-02-11 株式会社小糸制作所 车辆用灯具
CN105042468A (zh) * 2011-06-13 2015-11-11 株式会社小糸制作所 车辆用前照灯、散热机构、发光装置及光源固定部件
CN105511538A (zh) * 2015-12-02 2016-04-20 上海小糸车灯有限公司 一种led车灯用散热风扇的驱动电路
CN108662546A (zh) * 2018-06-11 2018-10-16 华域视觉科技(上海)有限公司 Led汽车尾灯

Families Citing this family (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4970232B2 (ja) * 2007-12-12 2012-07-04 株式会社小糸製作所 車両用灯具
TW201043087A (en) * 2009-05-18 2010-12-01 Young Bright Technology Corp Illumination device and control method thereof
WO2010136937A1 (en) * 2009-05-26 2010-12-02 Koninklijke Philips Electronics N.V. Lighting device with cooling arrangement
KR20110011353A (ko) * 2009-07-28 2011-02-08 현대자동차주식회사 헤드램프 방열시스템
US8827521B1 (en) * 2010-02-13 2014-09-09 Solais Lighting, Inc. Ultra high efficiency power supply
DE102010061204A1 (de) 2010-12-14 2012-06-14 Hella Kgaa Hueck & Co. Scheinwerfer mit einer vereinfachten Lüftung
EP2570303B1 (en) 2011-09-15 2017-03-15 Kabushiki Kaisha Tokai Rika Denki Seisakusho Vehicle indicator illumination circuit and method for controlling vehicle indicator illumination circuit
DE102011055432B3 (de) * 2011-11-17 2013-03-28 Vossloh-Schwabe Deutschland Gmbh Verfahren und Einrichtung zum Betreiben eines Lüfters über ein pulsweitenmoduliertes Signal eines Vorschaltgeräts
US20150220297A1 (en) * 2014-02-05 2015-08-06 Mitsubishi Electric Power Products, Inc. LED Video Display Remote Power Consumption Monitoring and Self-Diagnostic System
DE102014106069B4 (de) * 2014-04-30 2023-02-16 Pictiva Displays International Limited Optoelektronische Bauelementevorrichtung, Verfahren zum Herstellen einer optoelektronischen Bauelementevorrichtung und Betriebsverfahren einer optoelektronischen Bauelementevorrichtung
JP6169041B2 (ja) * 2014-05-20 2017-07-26 三菱電機株式会社 電源装置、冷却装置および半導体光源点灯装置
JP6634293B2 (ja) * 2015-04-06 2020-01-22 株式会社小糸製作所 駆動回路、車両用灯具
US11079090B1 (en) * 2020-11-16 2021-08-03 Morimoto Lighting, LLC Cooling systems for vehicle headlights

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2001216803A (ja) 2000-01-31 2001-08-10 Toshiba Lighting & Technology Corp 照明装置
JP2006221886A (ja) * 2005-02-09 2006-08-24 Koito Mfg Co Ltd 車両用灯具の点灯制御装置
JP2006318733A (ja) * 2005-05-12 2006-11-24 Rohm Co Ltd 照明装置及びこれを用いた表示装置
DE102005049685A1 (de) * 2005-10-14 2007-04-19 Patent-Treuhand-Gesellschaft für elektrische Glühlampen mbH Multifunktions-Kfz-Scheinwerfermodul insbesondere für den Frontbereich eines Fahrzeugs
WO2007087327A2 (en) * 2006-01-25 2007-08-02 Cree Led Lighting Solutions, Inc. Circuit for lighting device, and method of lighting
JP4869744B2 (ja) * 2006-03-09 2012-02-08 株式会社 日立ディスプレイズ Ｌｅｄ照明装置及びこれを用いた液晶表示装置
JP4139856B2 (ja) * 2006-03-22 2008-08-27 八洲電業株式会社 蛍光灯型ｌｅｄ照明管
US20080111501A1 (en) * 2006-11-13 2008-05-15 Lutron Electronics Co., Inc. Wall-mountable smart dual load control device
CN100513868C (zh) 2007-10-12 2009-07-15 苏州聚力电机有限公司 Led照明模块的散热失效保护装置

Cited By (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102076136B (zh) * 2009-11-24 2013-07-10 建准电机工业股份有限公司 灯具的驱动控制电路
CN102076136A (zh) * 2009-11-24 2011-05-25 建准电机工业股份有限公司 灯具的驱动控制电路
US9347659B2 (en) 2011-06-13 2016-05-24 Koito Manufacturing Co., Ltd. Automotive headlamp, heat radiating mechanism, light-emitting apparatus and light source fixing member
CN102829417A (zh) * 2011-06-13 2012-12-19 株式会社小糸制作所 车辆用前照灯、散热机构、发光装置及光源固定部件
CN105042468B (zh) * 2011-06-13 2018-10-12 株式会社小糸制作所 车辆用前照灯、散热机构、发光装置及光源固定部件
CN102829417B (zh) * 2011-06-13 2015-08-26 株式会社小糸制作所 车辆用前照灯
US9134003B2 (en) 2011-06-13 2015-09-15 Koito Manufacturing Co., Ltd. Automotive headlamp, heat radiating mechanism, light-emitting apparatus and light source fixing member
CN105042468A (zh) * 2011-06-13 2015-11-11 株式会社小糸制作所 车辆用前照灯、散热机构、发光装置及光源固定部件
CN103423687A (zh) * 2012-05-22 2013-12-04 株式会社小糸制作所 车辆用前照灯
CN103423687B (zh) * 2012-05-22 2016-01-13 株式会社小糸制作所 车辆用前照灯
CN104344312A (zh) * 2013-08-07 2015-02-11 株式会社小糸制作所 车辆用灯具
CN105511538A (zh) * 2015-12-02 2016-04-20 上海小糸车灯有限公司 一种led车灯用散热风扇的驱动电路
CN108662546A (zh) * 2018-06-11 2018-10-16 华域视觉科技(上海)有限公司 Led汽车尾灯

Also Published As

Publication number Publication date
CN101440923B (zh) 2010-10-13
JP5006165B2 (ja) 2012-08-22
US8018087B2 (en) 2011-09-13
JP2009129564A (ja) 2009-06-11
US20090129111A1 (en) 2009-05-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101440923B (zh) 车辆用灯具
US8207675B2 (en) Vehicle lamp
CN108650747B (zh) 点灯电路及使用该点灯电路的车辆用灯具
US10327290B2 (en) Lighting circuit and vehicle lamp
US20090195180A1 (en) Led driver circuits and methods
JP2004009825A (ja) 車両用灯具装置
JP4907078B2 (ja) 発光ダイオード用電気供給装置および同装置を有するランプ
CN106060996B (zh) 点灯电路
US20150381030A1 (en) Power supply device
US9493110B2 (en) Vehicular headlamp
RU2658297C2 (ru) Светодиодное устройство
JPWO2017018128A1 (ja) 点灯回路、車両用灯具
US10791605B2 (en) Lamp module
JP6421618B2 (ja) Ｌｅｄモジュール及びｌｅｄ照明装置
JP2010143447A (ja) 車両用灯具
JP2008152938A (ja) 発光ダイオード駆動回路
CN111372355A (zh) 灯具模块
CN109076666B (zh) 具有用于模拟出自车载电网的负载电流的电路装置的探照灯
CN107666732B (zh) 一种车用大功率led的控制电路及控制方法
KR20170079391A (ko) 차량용 램프 회로 토폴로지
CN109076667B (zh) 用于模拟出自车载电网的负载电流的电路装置和方法
US7173376B1 (en) Multi-functional high intensity discharge automobile headlamp
KR200355683Y1 (ko) 엘이디 교통 신호등의 구동 장치
EP2934067B1 (en) Dimming drive circuit and illumination apparatus comprising the dimming drive circuit
CN108419326B (zh) 一种led驱动电路、led车灯控制装置及车辆

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20101013

Termination date: 20161120

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee