CN101434229A - 车辆座椅安全带监测方法和系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种车辆座椅安全带监测方法和系统，所述系统和方法促进车辆中所有乘客使用安全带。在一个实施例中，该系统和方法使用媒体驱动器和娱乐装置来奖励所有乘坐位置上的座椅安全带使用。

Description

车辆座椅安全带监测方法和系统

技术领域

本发明涉及一种集成的媒体和车辆座椅安全带监测方法和系统。

背景技术

无数的研究表明座椅安全带的使用是一种在车辆撞击中减小潜在伤害的有效措施。目前安全带在汽车中的使用率达到了前所未有的高度。这种使用率的提高很大程度上归结于对使用座椅安全带的安全作用的重视有所增强，以及设计用于提醒和提示驾驶员及前排乘客扣上安全带技术的应用。然而，到目前为止，座椅安全带提示和提醒装置仅限于汽车中的第一排乘坐位置。最近的研究表明没有制造商采用第二排或第三排乘坐位置的座椅安全带提示装置。需要有能够促进和增加所有乘坐位置的安全带使用的技术，特别是强调鼓励未被普通系统所关注的乘坐位置上的乘客的技术。需要有一种能够促进座椅安全带使用并向车辆后排座椅乘客提供音频、视频以及游戏娱乐的系统，作为一种经济有效的装置来促进座椅安全带的使用。

对于任何想要成功的安全带提醒系统，其必须能够有效地影响其监测的乘坐位置上的乘客的行为。其必须促进所有的乘客扣上安全带并在车辆移动过程中保持安全带扣上。目前，车辆上使用许多座椅安全带提醒系统。实质上所有这些系统均设计用于促进驾驶员以及某些情况下第一排乘客系好他们的安全带并在车辆移动中保持安全带扣上。一个典型的座椅安全带提醒系统利用传感器感应何时有乘客乘坐在座椅上以及相应的安全带是否被扣上。许多系统在驾驶员或第一排乘客安全带没有扣上时会发出不同时间间隔的鸣响，并可在仪表板上向车辆驾驶者显示图像。由于他们的推广以及座椅安全带法律的加强，这些类型的系统在促进座椅安全带使用方面已经显示了有效性。然而，特别为第一排乘坐位置设计的座椅安全带提醒系统也许不是促进和增加第二或第三排乘坐位置上的乘客的安全带使用的最有效的方法。

乘坐在车辆后排的乘客从人口统计角度相比于第一排乘客经常完全不相同。他们可能是学龄儿童、少年、学龄前、青少年等，且现在很多车辆装配有专门为后排乘客设计的音频、视频娱乐系统。

实质上，所有可接受的解决方案已经指明，状态信息(扣上/未扣上)通过常用方法(例如，仪表板显示图像和鸣响)仅仅提供给车辆驾驶者。因此，这些解决方案将反馈直接提供给了个人(车辆驾驶者)，其在驾驶时也许不能将未扣上安全带的后排乘客扣上安全带，并有可能将驾驶者的注意力从安全驾驶车辆的任务上转到有后排乘客还没扣上并且拒绝扣上安全带。另外，许多车辆具有采用耳机的后排座椅娱乐系统，其可能将任何由系统提供的听觉信号或驾驶者发出的声音命令阻隔。因此，需要有一种系统能够将视觉和音频反馈通过娱乐系统提供给后排座椅乘客和通过数字媒体提供给第一排乘客。数字媒体增强的便携性和装配有媒体播放器的车辆增长的数量使得这种系统易于为特定人群和年龄层而定制。

发明内容

本发明一方面，本发明为用于监测车辆中座椅和相关的座椅安全带使用的方法，所述车辆带有与所述座椅相关的集成媒体装置。该方法包含步骤：确定车辆是否激活，并对于每个座椅初始化集成媒体装置来确定每个座椅的状态，将每个座椅的状态显示给车辆的驾驶者，确定车辆是否超过预定阈值速度，动态监测每个乘坐位置来确定每个座椅和相关的座椅安全带状态的任何变化，且只有当所述座椅和所述座椅安全带处于同步状态时才使得与座椅相关的集成媒体装置能够播放。同步状态发生于当所述座椅被占据且所述相关的座椅安全带状态从解开转变为扣上时，或当座椅未被占据且所述相关的座椅安全带为解开时。

该方法可进一步包括当所述座椅被占据且所述相关的座椅安全带从扣上转变为解开时不能控制所述相关的集成多媒体装置。另外，该方法可包括在座椅和相关的座椅安全带状态变化时更新驾驶者信息控制台。这种更新可包括视觉警告和音频警告，或二者兼有。

在另一个实施例中，本发明为一种用于车辆的座椅和相关的座椅安全带监测系统，所述车辆带有与每个座椅相关的集成媒体装置。该系统包含：带有存储器的集成的座椅、座椅安全带和多媒体控制器；至少一个电连接于所述集成的座椅、座椅安全带和多媒体控制器的传感器，其用于传送指示车辆激活、车辆速度、车辆座椅占据状态以及相关的座椅安全带状态的数字信号；电连接于所述集成的座椅、座椅安全带和多媒体控制器的驾驶者显示器，其用于从所述控制器接收数据以允许发出指示所述座椅和相关的座椅安全带状态的音频或视觉警告，以及与所述座椅相关的乘客集成媒体装置，其在所述座椅和相关的座椅安全带处于同步状态时由所述座椅、座椅安全带和多媒体控制器控制用于乘客的使用。同步状态可发生于当所述座椅被占据且所述相关的座椅安全带状态从解开转变为扣上时，或当座椅未被占据且所述相关的座椅安全带为解开时。最后，该系统可进一步包括当所述座椅和相关的座椅安全带处于同步状态时适合乘客使用的多媒体和文件界面。

附图说明

通过下面结合示例性地示出一例的附图进行的描述，本发明的上述和其他目的和特点将会变得更加清楚，其中：

图1为装配有驾驶者控制台、座椅、相关的座椅安全带以及集成媒体装置的车辆示意图。

图2为带有集成媒体装置的车辆中的系统的示意图，该系统用于监测本发明的车辆座椅和相关的座椅安全带。

图3为本发明一个实施例的软件流程示意图。

具体实施方式

请参考附图，其中相同的数字代表相同的结构，图1为带有座椅12、14和16(其描绘为指挥官式座椅，但可为任何其他配置)的车辆10的示意图。每个座椅具有与其相关的座椅安全带18，以常见方式安装在所述座椅上使得至少每排座椅20上的两个人可以使用。在替代实施例中，长椅12和14中的每个均可为“指挥官式座椅”类型的座椅，带有的第三排座椅16可为长排式座椅。

无论座椅类型如何，每个座椅或每排座椅或其任何类型的组合均装配有相关的集成媒体系统36，其可为DVD播放器、录影带播放器、收音机、iPod装置、计算机控制台或其他任何消费者可能需要的装配于车辆中的媒体装置。每种多媒体装置均可由相关的座椅或座椅排上的乘客操作和控制。驾驶者显示控制台50位于车辆驾驶者视觉范围内，以下文中所讨论的方式警告驾驶者车辆中座椅和座椅安全带的状态。

现参考图2，其描述了具有集成媒体装置的车辆中的一种系统，用于监测车辆座椅和相关的座椅安全带。特别地，系统38包含集成的座椅安全带监测和多媒体控制器40。控制器具有存储器42，该存储器42用于存储来自电连接于该控制器的传感器44的数字信号输入。该传感器可为用于确定车辆的实际车辆速度的车辆速度传感器，或用于确定车辆是否激活(即，已经点火且准备驾驶车辆)的传感器。另外，控制器适于从座椅传感器46接收信号，座椅传感器可为用于确定座椅是否被乘坐以及确定乘坐该座位的人的物理形态、他们的位置状态等的乘坐传感器。另外，座椅传感器46包括座椅安全带锁扣传感器48，该传感器48用于将指示与所乘坐座椅相关的座椅安全带是否为扣上或解开的数字信号发送给控制器。而且，该座椅安全带锁扣传感器在座椅未被乘坐时可用于确定未乘坐的座椅其安全带是否扣上或解开，这样控制器可利用该信号来确定该座椅和相关的安全带是否处于同步状态，如下文将要描述。

控制器电连接于驾驶者显示控制台50。控制器发送可以激活视觉警告(例如图像或闪烁的灯光)的信号给控制台，该信号可进一步激活音频信号，例如指示座椅和相关的座椅安全带状态的鸣响或声音。控制器进一步电连接于乘客媒体播放器或集成的媒体播放器36，其可为DVD播放器、MP3播放器、PSP播放器等。这些装置如同所熟悉的，为媒体(例如AVI、JPEG、MP3)界面装置54，和/或文件界面装置(例如iPOD、存储卡等)。这些或其他装置可用作本发明的与乘客媒体装置的界面。

现在参考图3，其描述了根据本发明的一种方法56的软件流程示意图。步骤58用于确定车辆是否激活。关于这点，应理解为处于“点火”，或车辆处于其他一种运行但尚未移动的状态。如果车辆尚未点火，程序在步骤60处结束。如果车辆处于“点火”，步骤62用于将系统对于每个乘坐位置初始化以确定座椅已被占据还是未被占据，以及相关的座椅安全带是扣上还是解开。步骤64显示每个座椅的座椅占据状态信息(占据或未占据)以及座椅安全带信息的状态(扣上或解开)，并将这些信息显示在驾驶者控制台上。这样，车辆驾驶者在车辆开始移动前可以得到座椅以及相关的座椅安全带状态的警告。步骤66确定车辆速度是否大于预定阈值。如果没有，步骤68更新每个乘坐位置关于是否被占据或未占据的状态以及相关的安全带的状态，也就是扣上或解开。步骤70用于更新显示控制台的每个乘坐位置关于座椅占据以及座椅安全带使用状态。程序随后返回至步骤66。

如果对于步骤66处询问的回答为是，则随后步骤72动态监测每个乘坐位置来确定状态从占据到未占据的变化，或者反之；以及确定状态从扣上到解开的变化，或反之。步骤74确定座椅被占据且相关的座椅安全带扣上。一旦座椅安全带以及座椅处于同步状态，步骤76会使得能够对媒体装置进行控制、允许播放多媒体文件、使多媒体装置的控制能够进行并更新驾驶者显示控制台。相似地，在步骤78处，如果座椅未被占据且座椅安全带为解开，步骤80会使得能够对媒体装置进行控制、允许播放多媒体文件、使得能够对媒体装置进行控制以及更新驾驶者显示控制台。在步骤82处，如果确定座椅安全带状态从扣上转变为未扣上，步骤84会播放多媒体文件、一直使使用者不能控制媒体装置、在驾驶者控制台板上闪烁视觉和/或音频警告信息。相似地，如果在86处确定座椅的状态从未占据转变为占据，步骤88会更新驾驶者显示控制台。如果座椅的状态未从占据转变为未占据，程序返回至步骤66。

在一个优选实施例中，方法利用车辆速度、乘客出现以及座椅安全带锁扣开关来确定哪个乘坐位置已被占据、已经扣上安全带以及车辆是否以超过预定阈值速度(例如2mph)在移动。

集成的约束和媒体控制系统确定在什么情况下应当向驾驶者或乘客播放特定的图像、声音或媒体。例如，该方法已确定第三排的乘客在车辆正在移动时安全带解开了，系统会通过在仪表板上显示灯光或图像来提醒驾驶者，并通过利用车辆上的媒体播放器来播放存储的声音文件，例如“第三排左侧乘客安全带已解开”来通知后排乘客，并且会在多媒体系统的屏幕上显示图像或视频来指示安全带解开的乘客的位置并播放视频说明佩戴和扣上座椅安全带的正确方法。

数字媒体存储器和界面有必要为用户定制系统所检测到的给定情况下所播放的图像、视频和声音。例如，可选择更为针对一些特定年龄层的多媒体(也就是，来自特定知名人士的提醒该特定年龄层的人系好他们的安全带的视频信息或媒体)或系列视频节目或声音，乘坐位置未扣上安全带的时间越长，所播放的时间越长。

该系统也可用作奖励系统。例如，只有座椅系好了安全带才会播放特定的媒体类型(视频播放器)，且如果给定的已乘坐位置变成了安全带解开，该特定媒体类型会停用。在另一个实施例中，当座椅安全带系好时会播放声音作为奖励。例如，可以在座椅安全带系好时播放以令人愉快的声音说出的“做得好”。

本方法通过首先确定车辆中乘客的数字、乘坐位置以及座椅安全带扣上状态来工作。只要车辆处于“点火(on)”状态，会持续更新这些信息。系统随后确定车辆是否正在移动或超过一定速度行驶，如果车辆没有移动，关于哪些乘客尚未系好安全带的提醒会通过约束和媒体控制中心(例如通过仪表板上的灯光)提供给驾驶者。乘客乘坐位置和安全带状态的变化也会报告给车辆驾驶者。当车辆超过一定速度阈值(比方说2英里每小时(MPH))移动时，系统持续监测每个乘坐位置的乘客的存在、座椅安全带扣上状态。然而，媒体系统此时由集成的约束/媒体控制系统控制，且其运行受所有乘客座椅安全带状态的影响。未系好安全带的状态提醒可通过媒体系统和/或常见的仪表板图像和鸣响直接提供给后排乘客。

这里所使用的词语应理解为描述性的词语而不是限定性的词语。本技术领域的技术人员在不背离本发明说明书中权利要求所设定的范围和主旨情况下可以找到许多变化和修改。

Claims (10)

1、一种监测在车辆中所使用的座椅和相关的座椅安全带的方法，所述车辆带有与座椅相关的集成媒体装置，该方法包含：

确定所述车辆是否被激活；

对每个座位初始化所述集成媒体装置来确定每个座位的状态；

将所述每个座椅的状态显示给所述车辆的驾驶者；

确定所述车辆是否超过预定阈值速度；

动态监测每个乘坐位置来确定每个座椅和相关的座椅安全带的任何状态变化；

只有当所述座椅和所述座椅安全带处于同步状态时才使得与座椅相关的集成媒体装置能够播放。

2、根据权利要求1所述的方法，其特征在于所述同步状态发生于当所述座椅被占据且所述相关的座椅安全带状态从解开转变为扣上时。

3、根据权利要求1所述的方法，其特征在于所述同步状态发生于当座椅未被占据且所述相关的座椅安全带为解开时。

4、根据权利要求1所述的方法，进一步包括当所述座椅被占据且所述相关的座椅安全带从扣上转变为解开时不能控制所述相关的集成多媒体装置。

5、根据权利要求1所述的方法，进一步包括当所述座椅和相关的座椅安全带的状态改变时更新驾驶者信息控制台。

6、根据权利要求5所述的方法，其特征在于更新所述驾驶者控制台包括视觉警告和音频警告。

7、一种用于车辆的座椅和相关的座椅安全带监测系统，所述系统带有与所述座椅相关的集成媒体装置，所述系统包含：

带有存储器的集成的座椅、座椅安全带和媒体控制器；

至少一个电连接于所述集成的座椅、座椅安全带和媒体控制器的传感器，其用于传送指示车辆激活、车辆速度、车辆座椅占据状态以及相关的座椅安全带状态的数字信号；

电连接于所述集成的座椅、座椅安全带和媒体控制器的驾驶者显示器，其用于从所述控制器接收数据以允许发出指示所述座椅和相关的座椅安全带状态的音频或视觉警告；以及

与所述座椅相关的乘客集成媒体装置，其在所述座椅和相关的座椅安全带处于同步状态时由所述座椅、座椅安全带和多媒体控制器控制用于乘客的使用。

8、根据权利要求7所述的系统，进一步包括当所述座椅和相关的座椅安全带处于同步状态时适合乘客使用的媒体和文件界面。

9、根据权利要求7所述的系统，其特征在于所述同步状态发生于当所述座椅被占据且所述相关的座椅安全带状态从解开转变为扣上时。

10、根据权利要求7所述的方法，其特征在于所述同步状态发生于当座椅未被占据且所述相关的座椅安全带为解开时。

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