CN101428531A - 一种免充气橡胶圈内胎及安装方法 - Google Patents
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Abstract
一种免充气橡胶圈内胎及安装方法，由外胎1、车轮17、气门14组成，在车轮17上套装有免充气橡胶圈内胎2，由于是将免充气橡胶圈内胎利用牵引绳，运用其一种特别的牵引方法，依次进行安装，解决了难以安装的难题，故有利于安装、拆修。由于是在车轮17的中心位置安装的免充气橡胶圈内胎直径大于车轮而小于外胎直径，故保持了原有的轮胎弹性及舒适性。爆胎时又能起到支撑行驶作用，故汽车在行驶中发生爆胎时能安全行驶。
Description
技术领域
本发明涉及一种内胎及安装方法，特别是一种免充气橡胶圈内胎及安装方法。
背景技术
目前，汽车、轿车、摩托车等多数使用钢制车轮或铝合金车轮，分为有胆车轮和无胆车轮，这类车轮在行驶过程中发生爆胎，汽车方向，就会失去控制，容易发生危险。
发明内容
本发明的目的就是为了解决以上问题而提供一种结构简单爆胎后能继续行驶的新型免充气橡胶圈内胎及安装方法。
本发明的技术方案是这样实现的，一种免充气橡胶圈内胎及安装方法，由外胎1、车轮17、气门14组成，其特点是：在车轮17上套装有免充气橡胶圈内胎2，免充气橡胶圈内胎2左侧面圆周设有多个孔或多个槽4，右侧面凹面51，免充气橡胶圈内胎2左侧面圆周中间部位设有多个大孔或槽4和右侧面圆周中间部位设有多个大孔或槽12，免充气橡胶圈内胎2左侧面设有的多个大孔或槽4间隔之间，其中间上方一周设有多个小孔3和中间下方一周设有多个小孔5，免充气橡胶圈内胎2右侧面设有多个大孔或槽12间隔之间，其中间上方一周设有多个小孔11和中间下方一周设有多个小孔13，其中免充气橡胶圈内胎2左一侧面圆周设有多个孔或槽4和右侧面设有的多个孔或槽12是相通的孔。设有的多个孔或槽间隔之间构成多个支撑筋，免充气橡胶圈内胎2设有钢丝环6，钢丝环6连接在弧形管33一端，弧形管33上设有半开口34，弧形管33上还套装有锁扣27，锁扣27上开有锁片槽29，锁扣27是由锁片35，锁片定位螺栓25，弹簧30，弹簧孔28构成。钢丝环6另一端设有螺杆24并装有可调节锥形锁头21及锁杆22，锥形锁头21前端设有牵引孔19，免充气橡胶圈内胎2是这样连接安装的，把外胎1左侧面胎边先安装在车轮17上，免充气橡胶圈内胎2可以从外胎1右侧面开口处安装到外胎1内，牵引绳18穿过牵引孔19，可把牵引绳18两头并齐从弧形圆管进口孔32穿入，使牵引绳18从弧形圆管出口孔36穿出，再把牵引绳从车轮17内面的气门孔穿出气门，当牵引绳18通过气门14穿出气门，使牵引绳拉到车轮及气门外部。再把外胎1右侧胎边安装到车轮17上。外胎1安装后，即可从气门外部紧拉牵引绳18，当牵引绳18拉动牵引孔19，让锥形锁头21在拉力的作用下导入弧形管33内，在锥形锁头21碰到锁片35时，锁片35会在弹簧30作用下卡进锥形锁头凹槽23内，锁杆22中的螺杆24上设有弹簧连接装置49及套管50，免充气橡胶圈内胎2通过锁扣和锥形锁头连接后紧紧地固定在车轮17上，然后在气门外拉住牵引绳的一头，用力从牵引孔19之中抽出牵引绳18即可。外胎1套装在车轮17上，外胎内表面8与免充气橡胶圈内胎2之间形成一个充气空腔7。
由于本发明是将外胎1及免充气橡胶圈内胎2使用牵引绳运用其一种特别的牵引方法，依次进行安装，解决了难以安装的难题，故有利于安装、拆修。由于本发明在车轮17的中心位置安装的免充气橡胶圈内胎直径大于车轮而小于外胎直径，故保持了原有的轮胎弹性及舒适性。爆胎时又能起到支撑行驶作用，故汽车在行驶中发生爆胎时能安全行驶。
附图说明：
图1、是本发明的结构剖示图。
图2、是实施例1的结构示意图。
图3、是锁扣结构示意剖示图。
图4、是锥形锁头结构剖示图。
图5、是锁扣构造示意图。
图6、是实施例2的结构示意图。
图7、是实施例3的结构示意图。
图8、是实施例4的结构示意图。
图9、是实施例5的结构示意图。
图10、是实施例6的结构示意图。
图11、是实施例7的结构示意图。
图12、是实施例8的结构示意图。
图13、是实施例9的结构示意图。
图14、是实施例10的结构示意图。
图15、是实施例11的结构示意图。
图16、是实施例12的结构示意图。
图17、是实施例13的结构剖示图。
图18、是实施例14的结构剖示图。
图中：1——外胎 2——免充气橡胶圈内胎 3——孔 4——孔 5——孔 6——钢丝环 7——充气空腔 8——外胎内表面 9——凹环 10——帘布层 11——孔 12——孔 13——孔 14——气门 15——螺栓孔 16——孔 17——车轮18——牵引绳 19——牵引孔 20——螺栓孔 21——锥形锁头 22——锁杆 23——锁头凹槽 24——螺杆 25——锁片定位螺栓 26——孔 27——锁扣 28——弹簧孔 29——锁片槽 30——弹簧 31——锁片定位孔 32——弧形管进口孔 33——弧形管 34——开口 35——锁片 36——弧形管出口孔 37——胶套 38——三角形孔 39——扇形孔 40——孔 41——S形孔 42——孔 43——小扇形孔 44——多排圆形孔 45——菱形孔 46——螺栓孔 47——孔 48——孔 49——弹簧连接装置 50——套管 51——凹面 52——加强筋 53——半圆形孔 54——孔55——椭圆形孔 56——孔 57——腰形孔槽 58——孔 59——梅花形孔 60——孔 61——欠压报警发射器系统 62——拉杆 63——垫圈
具体实施方式：
实施例1：从图1、图2、图3、图4、图5、图17、图18，可见本发明由外胎1免充气橡胶圈内胎2，车轮17、气门14构成，在车轮17上套装有免充气橡胶圈内胎2，免充气橡胶圈内胎2左侧面圆周设有多个孔或槽4，右侧面凹面51，在其右侧面圆周的凹面51内设有多个加强筋，其中免充气橡胶圈内胎2左侧面圆周中间部位设有多个大孔或槽4和右侧面圆周中间部位设有多个大孔或槽12，免充气橡胶圈内胎2左侧面设有的多个大孔或槽4间隔之间，其中间上方一周设有多个小孔3和中间下方一周设有多个小孔5，免充气橡胶圈内胎2右侧面设有多个大孔或槽12间隔之间，其中间上方一周设有多个小孔11和中间下方一周设有多个小孔13，其中免充气橡胶圈内胎2左一侧面圆周设有多个孔或槽4和右侧面设有的多个孔或槽12是相通的孔。所设有的多个孔或槽间隔之间构成多个支撑筋，免充气橡胶圈内胎2左侧面圆周设有多个孔或槽4，和右侧设有的多个孔或槽12，其左侧面凹面和右侧面凹面是呈凹槽形凹面或阶梯形状凹面或梯形状凹面或V形状凹面。免充气橡胶圈内胎2上设有欠压报警发射器，另外，并配有车内欠压接收报警系统。免充气橡胶圈内胎2截断面呈I英文字母字形，I英文字母字形截断面后面截断面呈王字形，其I字母形与王字形在截断面里呈重叠状，其中一种免充气橡胶圈2截断面是凸字形状，免充气橡胶圈内胎2的外圈面设有多个凹环9，凹环9下面设有帘布层10，免充气橡胶圈内胎2所设有的多个孔或槽的深度在1厘米—至33厘米之间，免充气橡胶圈内胎2所设有的多个孔或槽能减轻免充气橡胶圈内胎2的重量，免充气橡胶圈内胎2其设有多个孔或槽能有效有提高免充气橡胶圈内胎2的弹性性能，。免充气橡胶圈内胎2设有钢丝环6，钢丝环6连接在弧形管33一端，弧形管33上设有半开口34，弧形管33上还套装有锁扣27，锁扣27上开有锁片槽29，锁扣27是由锁片35，锁片定位螺栓25，弹簧30，弹簧孔28构成。钢丝环6另一端设有螺杆24并装有可调节锥形锁头21及锁杆22，锥形锁头21前端设有牵引孔19，免充气橡胶圈内胎2是这样连接安装的，把外胎1左侧面胎边先安装在车轮17上，免充气橡胶圈内胎2可以从外胎1右侧面开口处安装到外胎1内，牵引绳18穿过牵引孔19，可把牵引绳18两头并齐从弧形圆管进口孔32穿入，使牵引绳18从弧形圆管出口孔36穿出，再把牵引绳从车轮17内面的气门孔穿出气门，当牵引绳18通过气门14穿出气门，使牵引绳拉到车轮及气门外部。再把外胎1右侧胎边安装到车轮17上。外胎1安装后，即可从气门外部紧拉牵引绳18，当牵引绳18拉动牵引孔19，让锥形锁头21在拉力的作用下导入弧形管33内，在锥形锁头21碰到锁片35时，锁片35会在弹簧30作用下卡进锥形锁头凹槽23内，锁杆22中的螺杆24上设有弹簧连接装置49及套管50，免充气橡胶圈内胎2通过锁扣和锥形锁头连接后紧紧地固定在车轮17上，然后在气门外拉住牵引绳的一头，用力从牵引孔19之中抽出牵引绳18即可。外胎1套装在车轮17上，外胎内表面8与免充气橡胶圈内胎2之间形成一个充气空腔7。其中弧形管33上套装的锁扣27装配时，可以把锁片槽29开口朝上安装，也可以把锁片槽29开口朝下安装在弧形管33上。其中锁头21锁杆22可以是圆形、方形、多菱形、十字形、米字形、三角形、凸字形、等各种形状。
其中免充气橡胶圈内胎2开设的多个孔或槽4是各种形状的孔或槽或是有多种多样形状的孔及槽组合成的多个孔或槽。
其中免充气橡胶圈内胎2左侧面设有凹槽是呈多个阶梯形状凹槽或梯形凹槽或V形凹槽，
其中免充气橡胶圈内胎2左侧面设有凹槽和右侧面设有凹槽是呈多个阶梯形状凹槽或梯形凹槽或V形凹槽，
其中免充气橡胶圈内胎2的外圈面设有多个凹环9，凹环9是呈多个阶梯形状凹环、梯形凹环、U形凹环、W形凹环、花纹形凹环。
其中免充气橡胶圈内胎2的外圈面左侧面交角和右侧面角是弧形角，在免充气橡胶圈内胎2的内圈面左侧面边沿和右侧面边沿是齿状形状。
其中免充气橡胶圈内胎2左侧面设有凹槽和右侧面设有凹槽是呈多个阶梯形状槽或梯形槽。
其中免充气橡胶圈内胎2左侧面设有的多个孔或槽4和右侧面设有的多个孔或槽12是外侧孔或槽口大内侧面孔或槽口小，呈多个阶梯形状孔或槽或多个喇叭形状孔或槽。
其中免充气橡胶圈内胎2左侧面圆周设有多个孔或槽4，右侧面是凹面51，该凹面呈凹槽形凹面或阶梯形状凹面或梯形状凹面或V形状凹面。在右侧面圆周的凹面内设有多个加强筋，
其中免充气橡胶圈内胎2左侧面圆周设有多个孔或槽4，左侧面凹面和右侧面凹面是呈凹槽形凹面或阶梯形状凹面或梯形状凹面或V形状凹面。
其中橡胶圈安全内胎2是由橡胶类材料或塑胶类材料加工制成。
实施例2：从图1图6可见，其中免充气橡胶圈内胎2左侧面圆周中间部位设有多个多边形孔4和右侧面圆周中间部位设有多个多边形孔12。免充气橡胶圈内胎2左侧面设有的多个多边形孔4间隔之间其中间上方一周设有多个三角孔3和中间下方一周设有多个三角孔5，其左侧面孔5下部圆周的位置上还可以设有多个孔47。
实施例3：从图7可见，其中免充气橡胶圈内胎2左侧面圆周设有多组三角形孔38其左侧面多组三角形孔38和右侧面多组三角形孔相同，在左侧面孔38下部圆周位置上还设有多个孔48。
实施例4：从图8可见，其中免充气橡胶圈内胎2左侧面圆周设有多个扇形孔39在多个扇形孔39间隔之间还设有多个孔40，免充气橡胶圈内胎2左侧面多个扇形孔39及间隔之间设有的多个孔40和右侧面孔相同。
实施例5：从图9可见，其中免充气橡胶圈内胎2左侧面圆周设有多组S形孔41，在多组S形孔41间隔之间还设有多个孔42。其免充气橡胶圈内胎2左侧面多组S形孔41及间隔之间设有的多个孔42和右侧面孔相同。
实施例6：从图10可见，其中免充气橡胶圈内胎2左侧面圆周设有多排小扇形孔43，其免充气橡胶圈内胎2左侧面孔43和右侧面孔相同。
实施例7：从图11可见，其中免充气橡胶圈内胎2左侧面圆周设有多排圆形孔44，免充气橡胶圈内胎2左侧面多排圆形孔44和右侧多排圆形孔相同。
实施例8：从图12可见，其中免充气橡胶圈内胎2左侧面圆周设有多个菱形孔45，免充气橡胶圈内胎2左侧面多个菱形孔45和右侧面多个菱形孔相同。
实施例9：从图13可见，其中免充气橡胶圈内胎2左侧面圆周设有多个半圆形孔53，免充气橡胶圈内胎2左侧面多个半圆形孔53和右侧面多个半圆形孔相同，免充气橡胶圈内胎2左侧面多个孔53及间隔之间设有的多个孔54和右侧面孔相同。
实施例10：从图14可见，其中免充气橡胶圈内胎2左侧面圆周设有多个椭圆形孔55，免充气橡胶圈内胎2左侧面多个椭圆形孔55和右侧面多个椭圆形相同，免充气橡胶圈内胎2左侧面多个孔55及间隔之间设有的多个孔56和右侧面孔相同。
实施例11：从图15可见，其中免充气橡胶圈内胎2左侧面圆周设有多个腰形孔或腰形槽57，免充气橡胶圈内胎2左侧面多个腰形孔或腰形槽57和右侧面多个腰形孔或腰形槽相同，免充气橡胶圈内胎2左侧面多个孔57及间隔之间设有的多个孔58和右侧面孔相同。
实施例12：从图16可见，其中免充气橡胶圈内胎2左侧面圆周设有多个梅花形孔59，免充气橡胶圈内胎2左侧面多个多个梅花形孔59和右侧面多个多个梅花形孔相同，免充气橡胶圈内胎2左侧面多个孔59及间隔之间设有的多个孔60和右侧面孔相同。
实施例13：从图17可见，其中免充气橡胶圈内胎2左一侧侧面圆周设有多个圆形孔或槽4和右侧面设有的多个圆形孔或槽12是相同，免充气橡胶圈内胎2左侧面多个圆形孔或槽4及间隔之间设有的多个孔3、5和右侧面孔相同。
实施例14：从图18可见，其中免充气橡胶圈内胎2左一侧侧面圆周设有多个孔或槽4和右侧面设有的多个孔或槽12是相通的孔。
Claims (10)
1、一种免充气橡胶圈内胎及安装方法，由外胎(1)、车轮(17)，气门14组成，其特征在于：在车轮(17)上套装有免充气橡胶圈内胎(2)，免充气橡胶圈内胎(2)左侧面圆周设有多个孔或槽(4)，右侧面是凹面(51)，其右侧面圆周的凹面(51)内设有多个加强筋，其中免充气橡胶圈内胎(2)左侧面圆周中间部位设有多个大孔或槽(4)和右侧面圆周中间部位设有多个大孔或槽(12)，免充气橡胶圈内胎2左侧面设有的多个大孔或槽(4)间隔之间，其中间上方一周设有多个小孔(3)和中间下方一周设有多个小孔(5)，免充气橡胶圈内胎(2)右侧面设有多个大孔或槽(12)间隔之间，其中间上方一周设有多个小孔(11)和中间下方一周设有多个小孔(13)，其中免充气橡胶圈内胎(2)左一侧面圆周设有多个孔或槽(4)和右侧面设有的多个孔或槽(12)是相通的孔，所设有的多个孔或槽间隔之间构成多个支撑筋，免充气橡胶圈内胎(2)上设有欠压报警发射器系统，免充气橡胶圈内胎(2)上所设有的多个孔或槽能减轻免充气橡胶圈内胎(2)的重量，免充气橡胶圈内胎(2)其设有多个孔或槽能有效有提高免充气橡胶圈内胎2的弹性性能，。免充气橡胶圈内胎2设有钢丝环(6)，钢丝环(6)连接在弧形管(33)一端，弧形管(33)上设有半开口(34)，弧形管(33)上还套装有锁扣(27)，锁扣(27)上开有锁片槽(29)，锁扣(27)是由锁片(35)，锁片定位螺栓(25)，弹簧(30)，弹簧孔(28)构成。钢丝环(6)另一端设有螺杆(24)并装有可调节锥形锁头(21)及锁杆(22)，锥形锁头(21)前端设有牵引孔(19)，免充气橡胶圈内胎(2)是这样连接安装的，把外胎(1)左侧面胎边先安装在车轮(17)上，免充气橡胶圈内胎(2)可以从外胎(1)右侧面开口处安装到外胎(1)内，牵引绳(18)穿过牵引孔(19)，可把牵引绳(18)两头并齐从弧形圆管进口孔(32)穿入，使牵引绳(18)从弧形圆管出口孔(36)穿出，再把牵引绳从车轮(17)内面的气门孔穿出气门，当牵引绳(18)通过气门(14)穿出气门，使牵引绳拉到车轮及气门外部。再把外胎(1)右侧胎边安装到车轮(17)上。外胎(1)安装后，即可从气门外部紧拉牵引绳(18)，当牵引绳(18)拉动牵引孔(19)，让锥形锁头(21)在拉力的作用下导入弧形管(33)内，在锥形锁头(21)碰到锁片(35)时，锁片(35)会在弹簧(30)作用下卡进锥形锁头凹槽(23)内，锁杆(22)中的螺杆(24)上设有弹簧连接装置(49)及套管(50)，免充气橡胶圈内胎(2)通过锁扣和锥形锁头连接后紧紧地固定在车轮(17)上，然后在气门外拉住牵引绳的一头，用力从牵引孔(19)之中抽出牵引绳(18)即可。外胎(1)套装在车轮(17)上，外胎内表面(8)与免充气橡胶圈内胎(2)之间形成一个充气空腔(7)。
2、根据权利要求1所述的一种免充气橡胶圈内胎及安装方法，其特征在于：所述的免充气橡胶圈内胎(2)开设的多个孔或槽(4)及(12)是各种形状的孔或槽或是有多种多样形状的孔及槽组合成的多个孔或槽。
3、根据权利要求1所述的一种免充气橡胶圈内胎，其特征在于：所述的免充气橡胶圈内胎(2)左侧面设有的多个圆形孔或槽(4)和右侧面设有的多个圆形孔或槽(12)是多个半圆形孔或椭圆形孔或槽，左侧面和右侧面设有的多个孔或槽(3、5)及(11、13)、是多种多样形状的孔或槽。
4、根据权利要求1所述的一种免充气橡胶圈内胎及安装方法，其特征在于：所述的免充气橡胶圈内胎(2)左侧面设有凹槽和右侧面设有凹槽是呈多个阶梯形状凹槽或梯形凹槽或V形凹槽，在右侧面圆周的凹面内设有多个加强筋，截断面呈I英文字母字形或凸字形状，其外圈面设有多个凹环(9)在凹环(9)下面设有帘布层(10)。其中凹环(9)是呈多个阶梯形状凹环或梯形凹环或U形凹环或W形凹环或花纹形凹环。
5、根据权利要求1或2所述的一种免充气橡胶圈内胎及安装方法，其特征在于：所述的免充气橡胶圈内胎(2)左侧面设有的多个孔(4)和右侧面设有的多个孔(12)是多边形孔，左侧面多个多边形孔(4)间隔之间(3)、(5)和右侧面设有的多个多边形孔(12)间隔之间(11)、(13)是三角形孔。
6、根据权利要求1或2所述的一种免充气橡胶圈内胎及安装方法，其特征在于：所述的免充气橡胶圈内胎(2)左侧面设有多组三角形孔(38)其左侧面多组三角形孔和右侧面多组三角形孔相同，在左侧面孔(38)下部圆周位置上设有多个孔(48)。
7、根据权利要求1或2所述的一种免充气橡胶圈内胎及安装方法，其特征在于：所述的免充气橡胶圈内胎(2)左侧面设有多个扇形孔(39)在多个扇形孔(39)间隔之间还设有多个孔(40)其左侧面扇形孔(39)和右侧面孔相同。
8、根据权利要求1或2所述的一种免充气橡胶圈内胎及安装方法，其特征在于：所说的免充气橡胶圈内胎(2)左侧面设有多组S形孔(41)在多组S形孔(41)间隔之间还设有多个孔(42)，其左侧面多组S形孔(41)及间隔之间设有的多个孔(42)和右侧面孔相同。
9、根据权利要求1或2所述的一种免充气橡胶圈内胎及安装方法，其特征在于：所说的免充气橡胶圈内胎(2)左侧面设有多排小扇形孔(43)其左侧面小扇形孔(43)和右侧面小扇形孔相同。
10、根据权利要求1或2所述的一种免充气橡胶圈内胎及安装方法，其特征在于：所说的免充气橡胶圈内胎(2)左侧面设有多排圆形孔(44)其左侧圆形面孔(44)和右侧面圆形孔相同，其特征在于：所说的免充气橡胶圈内胎(2)左侧面设有多个菱形孔(45)其左侧面多个菱形孔(45)和右侧面多个菱形孔相同。
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