CN101402164A - 限位油缸的加工方法 - Google Patents

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Abstract

一种限位油缸的加工方法，首先用毛坯加工成包括内圆孔、方头、圆头、圆筒和各具凸台或凹台定位止口的限位油缸半成品一、二、三，再用螺栓螺母分别将限位油缸半成品一、二与限位油缸半成品一、三连成一体，然后用专用内外接头、螺钉将限位油缸半成品二、三连成一体，形成限位油缸半成品四件套组合体，在车床上加工两端定位倒角一并镗孔后一一拆卸，经车床粗精加工成限位油缸，用此方法加工限位油缸能大大提高加工效率，提高内圆孔的加工精度，从而提高产品质量。

Description

限位油缸的加工方法
技术领域
本发明涉及一种油缸的加工方法，特别是一种限位油缸的生产加工工艺。
背景技术
限位油缸是装在混凝土泵车及拖泵的主油缸后面为了限定砼活塞位置和快速更换砼活塞而设计的一种辅助油缸。该油缸的内孔加工以前使用的是单件在车床上镗孔，效率低下且精度无法保证。
发明内容
本发明的目的是提供一种限位油缸的加工方法，做到既能提高加工效率，又能确保加工精度。为达到上述目的，本发明采用如下技术方案。
由限位油缸毛坯经车床粗精加工和铣平台等工序后制成包括内圆孔、圆头、方头，圆头与方头间连接部分圆筒及方头一端的凸台定位止口等组成的限位油缸半成品一；与限位油缸半成品一基本相同，不同之处在于在方头的一端加工有凹台定位止口，在圆头一端加工有凸台定位止口的限位油缸半成品二；与限位油缸半成品一基本相同，不同之处在于方头的一端加工有凹台定位止口，在圆头的一端加工有凹台定位止口的限位油缸半成品三。用螺栓、垫圈、螺母通过凸凹台定位止口将限位油缸半成品一与半成品二连成一体，将限位油缸半成品一与半成品三连成一体，然后用专用内外接头、垫圈、螺钉通过凸凹台定位止口将限位油缸半成品二、半成品三连成一体，形成四件套组合体，把四件套组合体在车床上加工两端定位倒角，在镗床上加工内孔后一一拆卸开来，再通过车床逐一进行粗精加工，将方头一端的凸台或凹台定位止口都加工成定位凸台，将圆头一端的凸台或凹台定位止口都加工成凹台，最后在方头四侧面中央分别钻一个孔与内孔相通，这样可做成四个相同的限位油缸成品。
本发明相比背景技术具有如下特点，由于对油缸采取止口形式定位，螺栓连接四件或两件整体镗孔、珩磨后再分体进行车及钻孔加工等，这样使加工的效率提高了2～4倍，同时也提高内圆孔加工的精度，提高了产品质量。
附图说明
图1为四件套组装加工结构示意图。
图2为限位油缸的半成品一的结构示意图。
图3为限位油缸的半成品二的结构示意图。
图4为限位油缸的半成品三的结构示意图。
图5为限位油缸的成品的结构示意图。
具体实施方式
现根据附图和实施方式对本发明作进一步详细说明。如图1、图2所示，限位油缸半成品一1是由限位油缸毛坯经车床粗精加工和铣平面等工序后制成的，它包括内圆孔13，一端的圆头12，另一端的方头10，与方头10与圆头12连成一体的部分为圆筒11，在方头10的一端加工有凸台定位止口14。如图1、图3所示，限位油缸半成品二9的加工工艺与限位油缸半成品一1的加工工艺基本相同，不同之处在于在方头10的一端加工有凹台定位止口15，在圆头12的一端加工有凸台定位止口16。如图1、图4所示，限位油缸半成品三6的加工工艺与限位油缸半成品一1的加工工艺基本相同，不同之处在于在方头10的一端加工有凹台定位止口15，在圆头12的一端加工有凹台定位止口17。如图1、图5所示，为提高内圆孔13的加工精度和提高镗孔的效率，对限位油缸半成品一1、限位油缸办成品二9、限位油缸半成品三6进行定位组装成一体后再整体加工，即用螺栓3、垫圈4、螺母2通过凸台定位止口14和凹台定位止口15将限位油缸半成品一1与限位油缸半成品二9连成一体；用螺栓3、垫圈4、螺母2通过凸台定位止口14和凹台定位止口15将限位油缸半成品一1与限位油缸半成品三6连成一体；然后用专用内外接头5、专用圆弧垫圈8、内六角螺钉7通过凸台定位止口16和凹台定位止口17将限位油缸半成品二9和限位油缸半成品三6连成一体，这样就将两个限位油缸半成品一1和一个限位油缸半成品二9和一个限位油缸半成品三6组装成一体，形成四件套组合体，再将四件套组合体在车床上加工两端定位倒角，在镗床上加工内孔13成为18，然后将四件套组合体一一拆卸开来，再通过车床的粗精加工分别将凸台定位止口14和凹台定位止口15都加工成定位凸台20，将凸台定位止口16和凹台定位止口17都加工成定位凹台19，最后在方头10的四侧面中部分别钻一个孔与内孔18相通。这样就制成了如图5所示的限位油缸成品。

Claims (1)

1.一种限位油缸的加工方法，首先由限位油缸毛坯经车床粗精加工和铣平面等工序后制成包括内圆孔(13)，由圆筒(11)连成一体的方头(10)与圆头(12)，其特征在于在方头(10)的一端加工由凸台定位止口(14)，即形成限位油缸半成品一(1)；在方头(10)的一端加工成凹台定位止口(15)，在圆头(12)的一端加工成凸台定位止口(16)，即形成限位油缸半成品二(9)；在方头(10)的一端加工成凹台定位止口(15)，在圆头(12)的一端加工有凹台定位止口(17)，即形成限位油缸半成品三(6)；用螺栓(3)、垫圈(4)、螺母(2)通过凸台定位止口(14)和凹台定位止口(15)将限位油缸半成品一(1)与限位油缸半成品二(9)连成一体，将限位油缸半成品一(1)与限位油缸半成品三(6)连成一体；然后用专用内外接头(5)、垫圈(8)、螺钉(7)通过凸台定位止口(16)与凹台定位止口(17)将限位油缸半成品二(9)和限位油缸半成品三(6)连成一体，再将四件套组合体在车床上加工两端定位倒角，在深孔镗床上镗内圆孔(13)成内孔(18)，然后将四件套组合体一一拆卸开来，再经车床粗精加工，将凸台定位止口(14)和凹台定位止口(15)都加工成定位凸台(20)，将凸台定位止口(16)和凹台定位止口(17)都加工成定位凸台(19)，最后在方头(10)的四侧面中部分别钻一个孔与内孔(18)相通。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101664818B (zh) * 2009-09-26 2012-07-04 东方电气集团东方汽轮机有限公司 一种镗模、其制造方法及用该镗模加工发电机组转子法兰联接孔的方法
CN104653544A (zh) * 2013-11-22 2015-05-27 陈德荣 一种异型截面磁性无杆液压缸/气缸
CN113399700A (zh) * 2021-05-11 2021-09-17 安徽涌诚机械有限公司 一种高精度风电刹车器加工工艺

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