CN101398956A - 银行代收费咪表系统及泊车计费缴费方法 - Google Patents

Abstract

一种银行代收费咪表系统，包括咪表、与所述咪表进行通讯的停车场电脑中心以及用于代理收取停车费用的银行系统。其中，所述的咪表包括接收模块、计算模块、加密模块、传送模块以及判断模块。接收模块用于接收信息，其中，所述接收信息包括读取银行卡的信息以及接收用户设定的停车时间的信息。计算模块根据设定的停车时间，计算停车费用。加密模块用于对银行卡的信息以及停车费用进行加密。传送模块将加密后的信息传送至所述银行系统。判断模块用于判断汽车的停车状态。本发明利用银行系统代收停车费用，使用方便。另外，本发明还提供一种泊车计费缴费方法。

Description

银行代收费咪表系统及泊车计费缴费方法

技术领域

本发明涉及一种收费泊车咪表领域，尤其涉及一种借助现有银行网络实现的银行代收费咪表系统及泊车计费缴费方法。

背景技术

目前，用于路边泊车计时的咪表一般是投币式机械咪表或者IC卡式咪表。其中，投币式机械咪表只能采用限时计时模式，对用户的时间限制比较严格和死板，同时，用户需要携带大量硬币，使用不方便，也增加管理的难度。而普通IC卡式咪表，用户都需要预先购买一种专门的泊车卡。如果泊车卡的预额不足或用完了，用户需要到卖卡的商店充值；而用户需要续费时，又必须亲自到咪表前刷卡，十分麻烦。

中国实用新型专利说明书CN01221199.0开了一种非接触IC卡式电子计时自动收费泊车咪表，包括微处理器、非易失存储器、车位状态指示电路、时钟电路、电源电路、射频模块电路和中断复位采样保持电路。其中，射频模块电路由非接触式IC卡感应天线、滤波电路和基站芯片组成。中断复位采样保持电路由左右车位选择按钮、开盖报警开关、中断编码电路、延时电路和锁存器组成。当用户停车时，进行第一次刷卡，在微处理器的控制下，卡上的数据(时间、卡号、金额)通过射频方式完成微处理器和卡之间的信息交换，微控制器根据当前费率、最大停车时间和卡上金额确定停车结束时间和消费金额，将数据存入非易失存储器并设置报警定时器，通过微处理器指示车位被占用，完成第一次刷卡。当用户开车离开时，通过中断复位采样保持电路将咪表唤醒，进行第二次刷卡。由于微控制器仍然是从泊车卡中扣款付费，使用不方便，且，需要通过2次刷卡的时间，从泊车卡中扣款付费，比较复杂。此外，泊车公司常常需要派出人力去咪表前，通过数据卡下载该咪表数据到后台的数据库进行处理，浪费人力和时间，也较难获得实时的数据。

发明内容

有鉴于此，须提供一种使用方便、能利用现有银行系统实现银行代收费咪表系统。

另外，还需提供一种通过银行系统代收泊车费用的泊车计费缴费方法。

一种银行代收费咪表系统，包括咪表、与所述咪表进行通讯的停车场电脑中心以及用于代理收取停车费用的银行系统。其中，所述的咪表包括接收模块、计算模块、加密模块、传送模块以及判断模块。接收模块用于接收信息，其中，所述接收信息包括读取银行卡的信息以及接收用户设定的停车时间的信息。计算模块根据设定的停车时间，计算停车费用。加密模块用于对银行卡的信息以及停车费用进行加密。传送模块将加密后的信息传送至所述银行系统。判断模块用于判断汽车的停车状态。

上述的银行代收费咪表系统，其中：所述传送模块包括移动通讯模块以及无线局域网模块；其中，移动通讯模块用于与所述银行系统进行通讯；无线局域网模块用于与所述停车场电脑中心进行通讯。

上述的银行代收费咪表系统，其中：所述停车场电脑中心包括无线局域网接收模块、控制模块以及第一存储器；其中，无线局域网接收模块用于接收所述咪表传送的停车信息；控制模块用于对用户的停车信息进行控制管理；第一存储器，用于存储所述咪表的信息以及用户的停车信息、停车账户。

上述的银行代收费咪表系统，其中：所述咪表还包括当次费用查询模块，用于查询汽车的当次停车费用或超时停车费用；所述停车场电脑中心包括查询模块，用于查询汽车的所有停车记录及停车费用。

上述的银行代收费咪表系统，其中：所述银行系统包括收发模块、解密模块、银行卡判断模块、收费模块已经第二存储器；其中，收发模块用于接收所述咪表传送的加密信息；解密模块用于将接收到的加密信息进行解密；银行卡判断模块根据解密信息判断银行卡能否用于支付停车费用；收费模块根据银行卡判断模块的判断结果收取停车费用；第二存储器用于存储用户的银行卡信息。

上述的银行代收费咪表系统，其中：所述咪表还包括计时器，用于计算时间；所述判断模块包括超时判断模块以及传感探测器，其中，所述超时判断模块用于判断所述计时器是否超过停车时间；所述传感探测器用于探测汽车是否驶出停车位置。

一种泊车计费缴费方法，通过银行系统代理收取停车费用，其特征在于，所述泊车计费缴费方法包括以下步骤：用户泊车刷银行卡并设定停车时间；咪表根据用户设定的停车时间，计算停车费用；咪表将银行卡号及停车费用加密，并将加密后的信息传送至银行系统；银行系统根据接收到的信息，支付用户的停车费用；咪表判断汽车是否驶出停车位置；若汽车驶出停车位置，咪表则显示车位空闲状态，并将信息反馈至停车场电脑中心。

上述的泊车计费缴费方法，其中：所述银行系统支付用户的停车费用的步骤包括以下步骤：银行系统判断银行卡是否能用于支付停车费用；若银行卡可以支付停车费用，则支付停车费用，并发送可停车信息给咪表；咪表根据接收到的信息，显示车位正在使用状态，并将停车信息发送至停车场电脑中心。

上述的泊车计费缴费方法，其中：还包括以下步骤：若银行卡不能支付停车费用，银行系统则发送不能停车信息给咪表；咪表根据接收的不能停车信息，提示用户不能停车。

上述的泊车计费缴费方法，其中：还包括以下步骤：计时器开始计时；咪表判定计时器是否超过停车时间；若超过停车时间，则判断汽车是否驶出停车位置。

上述的泊车计费缴费方法，其中：还包括以下步骤：若未超过停车时间，咪表则显示车位正在使用状态。

上述的泊车计费缴费方法，其中：还包括以下步骤：若汽车未驶出停车位置，咪表则计算停车的最小停车时间所需的停车费用，并重新将银行卡号及停车费用加密，将加密后的信息传送至银行系统。

上述的泊车计费缴费方法，其中：还包括以下步骤：用户注册停车账户。

本发明的银行代收费咪表系统，通过现有的银行系统代收停车费用，使得用户能利用现有的银行卡进行泊车消费，免除用户频繁充值，泊车需携带泊车卡的麻烦；同时，停车信息将通过无线局域网传送至停车场电脑中心，省去了停车场用卡下载数据的麻烦，且停车场可以实时查询停车状况，进行管理；此外，用户可在咪表上查询当次停车费用；在停车场电脑中心查询所有停车记录和停车费用；也可以在银行终端机或电话查询银行卡余额；泊车缴费过程简化，给用户提供较大的便利；因此，利用银行系统代收停车费用，极大方便了用户。

附图说明

为了易于说明，本发明由下述的较佳实施例及附图作以详细描述。

图1为本发明一实施方式中银行代收费咪表系统的模块图；

图2为本发明一实施方式中泊车计费缴费方法的流程图。

图3为本发明图2中步骤S105的细化流程图

具体实施方式

图1所示为本发明一实施方式中银行代收费咪表系统的模块图。银行代收费咪表系统包括咪表10、与咪表10进行通讯的停车场电脑中心30以及用于代理收取停车费用的银行系统40。

咪表10包括接收模块110、计算模块120、加密模块130、传送模块140、计时器150、判断模块160以及当次费用查询模块170。接收模块110用于接收信息。本实施方式中，接收的信息包括读取银行卡的信息以及接收用户设定的停车时间的信息。银行卡信息是用户20泊车至咪表10旁时，在咪表10上刷银行卡时的信息。通常指银行卡帐号。计算模块120根据设定的停车时间，计算停车费用。即根据当前停车费率、停车时间计算停车消费的金额。加密模块130用于对银行卡的信息以及停车费用进行加密，增强银行代收费咪表系统的安全性。传送模块140用于传送信息。本实施方式中，传送模块140包括移动通讯模块(图中未示出)以及无线局域网模块(图中未示出)。其中，移动通讯模块通常指码分多址(Code Division MultipleAccess，CDMA)模块、全球移动通讯系统(Global System For MobileCommunication，GSM)模块等，用于与银行系统40进行通讯，即将加密后的信息传送至银行系统40。无线局域网模块用于与停车场电脑中心30进行通讯，即在汽车泊车时，将咪表10的号码、用户20停车开始时间、用户20设定的停车结束时间、停车费用以及用户的银行帐号通过无线局域网模块以及无线路由器(图中未示出)组成的局域网传送至停车场电脑中心30。在泊车结束后，将咪表10的号码，用户20停车结束时间传送至停车场电脑中心30，便于停车场的实时监控。计时器150用于计算时间。本实施方式中，当汽车开始停车时开始倒计时。判断模块160用于判断汽车的停车状态，其包括超时判断模块(图中未示出)以及传感探测器(图中未示出)。超时判断模块用于判断计时器是否超过停车时间，即是否超过用户最初设定的停车时间。传感探测器用于探测汽车是否驶出停车位置。此外，咪表10可以从计时器150开始计算时间后，每隔30分钟则启动传感探测器探测汽车是否驶出，以控制咪表10显示车位空闲或车位正在使用，提高停车位的使用效率。当然，本发明其他实施方式中，启动传感探测器的时间间隔可以根据实际需要进行设定，这里不再赘述。当次费用查询模块170用于查询汽车的当次停车费用或超时停车费用。

停车场电脑中心30包括无线局域网接收模块310、控制模块320、查询模块330以及第一存储器340。无线局域网接收模块310用于接收咪表10传送的停车信息。本实施方式中，咪表10的无线局域网模块和无线路由器(图中未示出)组成局域网，用于实现咪表10与停车场电脑中心的通讯。控制模块320用于对用户20的停车信息进行控制管理。查询模块330用于查询汽车的所有停车记录及停车费用。第一存储器340用于存储咪表10的信息以及用户20的停车信息、停车账户。该停车账户是用户首先在停车场电脑中心30将自己的手机号、银行卡号等基本资料注册成停车账户。

银行系统40包括收发模块410、控制器420、第二存储器430。其中，控制器420根据接收到的信息控制银行系统40的运作，其包括解密模块421、银行卡判断模块422以及收费模块423。收发模块410用于接收咪表10传送的加密信息。解密模块421用于将接收到的加密信息进行解密。银行卡判断模块422根据解密信息判断银行卡能否用于支付停车费用。收费模块423根据银行卡判断模块422的判断结果收取停车费用。第二存储器430用于存储用户20的银行卡信息。本实施方式中，收发模块410也用于发送可停车/不能停车信息至咪表10。

举例说明，当用户20在停车场电脑中心30注册成功停车账户后，在咪表10旁泊车时，只要用停车账号注册的银行卡在咪表10上刷卡，并设定停车时间，通过银行系统40在用户20的银行卡账号中扣除相应的停车费用。由于泊车的费用直接在银行卡中扣除，免除用户20频繁充值，泊车需携带泊车卡的麻烦。同时，停车信息将通过无线局域网传送至停车场电脑中心30，省去了停车场用卡下载数据的麻烦，且停车场可以实时查询停车状况，进行管理。此外，用户20可在咪表10上查询当次停车费用；在停车场电脑中心30查询所有停车记录和停车费用；也可以在银行终端机(图中未示出)或电话查询银行卡余额。因此，利用银行系统40代收停车费用，极大方便了用户20。

图2所示为本发明一实施方式中泊车计费缴费方法的流程图。在步骤S101，用户20将银行卡号及手机号等基本资料注册停车账户。本实施方式中，手机号注册成停车账户是为了便于停车场联系车主，当汽车严重超时停车或汽车被盗时，停车场能及时联系车主。在步骤S102，用户20泊车刷银行卡并设定停车时间。在步骤S103，咪表10根据用户设定的停车时间，计算停车费用。在步骤S104，咪表10将银行卡号及停车费用加密，并将加密后的信息传送至银行系统40。在步骤S105，银行系统40根据接收到的信息，支付用户20的停车费用。在步骤S106，计时器150开始计时。在步骤S107，咪表10判定计时器150是否超过停车时间。若超过停车时间，则执行步骤S108，判断汽车是否驶出停车位置。若未超过停车时间，则执行步骤S109，咪表10显示车位正在使用。若汽车驶出停车位置，则执行步骤S110，咪表10显示车位空闲，并传送停车结束信息至停车场电脑中心30。停车结束信息包括咪表10的号码、用户20停车结束时间。汽车未驶出停车位置，则执行步骤S111，咪表10则计算停车的最小停车时间所需的停车费用，并重新执行步骤S104，将银行卡号及停车费用加密，并将加密后的信息传送至银行系统40。本实施方式中的最小停车费用是指停车场的最短停车时间所收取的停车费用，例如30分钟停车时间所收取的停车费用。

又，本实施方式中，咪表10是通过传感探测器探测汽车是否驶出停车位置。

本发明其它实施方式中，于用户设定的停车时间内，传感探测器每间隔一段时间，例如：30分钟，探测汽车是否驶出停车位置。如果汽车提前驶出停车位置，咪表10则直接显示车位空闲，并传送停车结束信息至停车场电脑中心30，告知该咪表10空闲，提高咪表10的利用率。举例说明，如果用户20设定的停车时间远大于其实际停车时间，例如，设定3小时的停车时间，而用户实际停车时间为2小时，即用户提前1小时驶出停车位置，传感探测器探测到汽车驶出停车位置后，咪表10将立即显示车位空闲，并告知停车场电脑中心30。当然，用户20多支付的停车费用，也可以到停车场电脑中心30进行人工处理，退还多余的停车费用。

图3所示为本发明图2中步骤S105的细化流程图。在步骤S104，咪表10将银行卡号及停车费用加密，并将加密后的信息传送至银行系统40。在步骤S1051，银行系统40判断银行卡是否能用于支付停车费用。即判断银行卡的有效性，支付费用等。若银行卡可以支付停车费用，则执行步骤S1052，支付停车费用，并发送可停车信息给咪表10。在步骤S1053，咪表10根据接收到的信息，显示车位正在使用状态，并将停车信息发送至停车场电脑中心30。停车信息指咪表10的号码、用户20停车开始时间、用户20设定的停车结束时间、停车费用以及用户20的银行帐号在步骤S106，计时器150开始计时。若银行卡不能支付停车费用，例如，银行卡余额不足，则执行步骤S1054，银行系统40则发送不能停车信息给咪表10。在步骤S1055，咪表10根据接收的不能停车信息，提示用户20不能停车。如果用户20需要停车，可使用另一能用于支付停车费用的银行卡进行泊车刷卡。

本发明的泊车计费缴费方法，通过现有的银行系统40代收停车费用，使得用户20能利用现有的银行卡进行泊车消费，使用方便，且，泊车缴费过程简化，给用户提供较大的便利；同时，咪表10与停车场电脑中心30通过无线局域网通讯，实时传送信息，便于停车场的管理，也克服需人工下载数据的缺点，降低了停车场的使用成本。

Claims (13)

1.一种银行代收费咪表系统，包括咪表以及与所述咪表进行通讯的停车场电脑中心，其特征在于，所述银行代收费咪表系统还包括用于代理收取停车费用的银行系统，所述的咪表包括：

接收模块，用于接收信息，其中，所述接收信息包括读取银行卡的信息以及接收用户设定的停车时间的信息；

计算模块，根据设定的停车时间，计算停车费用；

加密模块，用于对银行卡的信息以及停车费用进行加密；

传送模块，将加密后的信息传送至所述银行系统；以及

判断模块，用于判断汽车的停车状态。

2.根据权利要求1所述的银行代收费咪表系统，其特征在于，所述传送模块包括：

移动通讯模块，用于与所述银行系统进行通讯；以及

无线局域网模块，用于与所述停车场电脑中心进行通讯。

3.根据权利要求2所述的银行代收费咪表系统，其特征在于，所述停车场电脑中心包括：

无线局域网接收模块，用于接收所述咪表传送的停车信息；

控制模块，用于对用户的停车信息进行控制管理；以及

第一存储器，用于存储所述咪表的信息以及用户的停车信息、停车账户。

4.根据权利要求3所述的银行代收费咪表系统，其特征在于，所述咪表还包括当次费用查询模块，用于查询汽车的当次停车费用或超时停车费用；所述停车场电脑中心包括查询模块，用于查询汽车的所有停车记录及停车费用。

5.根据权利要求2所述的银行代收费咪表系统，其特征在于，所述银行系统包括：

收发模块，用于接收所述咪表传送的加密信息；

解密模块，用于将接收到的加密信息进行解密；

银行卡判断模块，根据解密信息判断银行卡能否用于支付停车费用；

收费模块，根据银行卡判断模块的判断结果收取停车费用；以及

第二存储器，用于存储用户的银行卡信息。

6.根据权利要求1所述的银行代收费咪表系统，其特征在于，所述咪表还包括计时器，用于计算时间；所述判断模块包括超时判断模块以及传感探测器，其中，所述超时判断模块用于判断所述计时器是否超过停车时间；所述传感探测器用于探测汽车是否驶出停车位置。

7.一种泊车计费缴费方法，通过银行系统代理收取停车费用，其特征在于，所述泊车计费缴费方法包括以下步骤：

用户泊车刷银行卡并设定停车时间；

咪表根据用户设定的停车时间，计算停车费用；

咪表将银行卡号及停车费用加密，并将加密后的信息传送至银行系统；

银行系统根据接收到的信息，支付用户的停车费用；

咪表判断汽车是否驶出停车位置；以及

若汽车驶出停车位置，咪表则显示车位空闲状态，并将信息反馈至停车场电脑中心。

8.根据权利要求7所述的泊车计费缴费方法，其特征在于，所述银行系统支付用户的停车费用的步骤包括以下步骤：

银行系统判断银行卡是否能用于支付停车费用；

若银行卡可以支付停车费用，则支付停车费用，并发送可停车信息给咪表；以及

咪表根据接收到的信息，显示车位正在使用状态，并将停车信息发送至停车场电脑中心。

9.根据权利要求8所述的泊车计费缴费方法，其特征在于，还包括以下步骤：

若银行卡不能支付停车费用，银行系统则发送不能停车信息给咪表；以及

咪表根据接收的不能停车信息，提示用户不能停车。

10.根据权利要求7所述的泊车计费缴费方法，其特征在于，还包括以下步骤：

计时器开始计时；

咪表判定计时器是否超过停车时间；以及

若超过停车时间，则判断汽车是否驶出停车位置。

11.根据权利要求10所述的泊车计费缴费方法，其特征在于，还包括以下步骤：

若未超过停车时间，咪表则显示车位正在使用状态。

12.根据权利要求10所述的泊车计费缴费方法，其特征在于，还包括以下步骤：

若汽车未驶出停车位置，咪表则计算停车的最小停车时间所需的停车费用，并重新将银行卡号及停车费用加密，将加密后的信息传送至银行系统。

13.根据权利要求7所述的泊车计费缴费方法，其特征在于，还包括以下步骤：

用户注册停车账户。

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