CN101367336A - 一种自动换档操纵机构 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种自动换档操纵机构，包括换档机构，该换档机构包括一换挡杆，用于档位的切换，还包括P档锁止机构，其具有拉杆锁杆和电磁阀锁止杠杆，该拉杆锁杆安装在换挡杆内并连接换档拉杆，换挡杆处于P档时，电磁阀锁止杠杆顶住拉杆锁杆，从而锁止换档拉杆，其他结构还可包括：机械解锁机构，雪地模式机构以及档位顺序点亮装置。
Description
技术领域
本发明属于汽车控制领域，具体涉及一种自动换档操纵机构。
背景技术
目前，在已知技术中，与本发明近似的发明专利：电磁阀锁止式自动换档操纵机构，专利号：CN1724284A，它主要的结构是电磁阀通电使锁杆穿入换档支架相应孔内，使换档杆无法运动实现P档锁止，另外换档机构上的霍尔传感器将换挡杆的相应档位信号传递给车辆的ECU实现档位的识别。但是它的缺点是电磁阀的布置困难，锁杆传穿入相应的孔内要求精度控制很好，稳定性不好，不能手动解锁；霍尔传感器传递档位信号成本高，稳定性差，且档位指示无法实现每个档位的单独指示；无雪地模式选择功能。
发明内容
本发明的目的在于提供一种功能强大，使用方便，结构简单，安全可靠的新型自动换档操纵机构。
比较现有技术所做出的改进包括：1.杠杆式的电磁阀锁止机构；2.档位顺序点亮，实现换档机构在哪个档位那个档位就亮，其他档位不亮；3.提供一种雪地模式功能开关；4.提供一种在紧急情况下解锁的装置。
为了实现上述目的，本发明所采用的技术方案是：
该操纵机构的主要结构包括：换档操纵机构、P档锁止机构、机械解锁机构、雪地模式机构以及档位顺序点亮装置。
换档杆与换档拉杆连接，换档拉线一端固定在换挡拉杆上，另一端连接变速箱，换挡杆与换挡杆转动球头固定，能够在底座上转动，拉动换挡杆能实现档位的切换；同时换挡拉杆的一端与齿槽式档位限位机构连接，实现各个档位的限位；
拉杆锁杆连接换拉杆安装在换挡杆里，能上下活动，电磁阀固定在底座上，电磁阀锁止杠杆与电磁阀挺杆连接，一端固定在电磁阀上，当换挡杆处于P当时，拉杆锁杆被电磁阀锁止杠杆顶住，使换档拉杆不能从齿槽式档位限位机构里出来，换挡杆不能换档，实现了P档锁止。
换挡面板固定在底座上，手动解锁盖子、线束、雪地模式按钮、档位指示电路板固定在换挡面板上。当电磁阀出现故障不能采用电动解锁时可以将面板上的盖子撬开，手动解锁。
雪地模式功能按钮可以将雪地模式的信号发给TCU(自动变速箱控制单元)，TCU控制变速箱实现相应的档位。
档位顺序点亮装置采用4个发光二极管，分别代表P、R、N、D四个位置，由TCU发出信号给换档机构，可以实现当换档机构在任一位置时，只有此位置的发光二极管点亮而其他的二极管不亮。
具体技术方案如下：
一种自动换档操纵机构，包括换档机构，该换档机构包括一换挡杆，用于档位的切换，还包括P档锁止机构，其具有拉杆锁杆和电磁阀锁止杠杆，该拉杆锁杆安装在换挡杆内并连接换档拉杆，换挡杆处于P档时，电磁阀锁止杠杆顶住拉杆锁杆，从而锁止换档拉杆。
所述换档机构还包括换档拉线，换挡拉杆，底座和换挡杆转动球头，其中，换档杆连接换档拉杆，换档拉线一端固定在换挡拉杆上，另一端连接变速箱，换挡杆与换挡杆转动球头固定，能够在底座上转动。
所述换挡拉杆的一端与齿槽式档位限位机构连接，实现档位的限位。
所述P档锁止机构还包括电磁阀和电磁阀挺杆，其中，电磁阀固定在底座上，电磁阀锁止杠杆与电磁阀挺杆连接，一端固定在电磁阀上，换挡杆处于P档时，电磁阀锁止杠杆顶住拉杆锁杆，齿槽式档位限位机构锁定换档拉杆。
还包括一换挡面板，其固定在底座上，并具有手动解锁盖子和/或雪地模式按钮和/或档位指示电路板。
还包括雪地模式机构，包括一雪地模式功能按钮，其可将雪地模式信号发至自动变速箱控制单元TCU，该自动变速箱控制单元TCU控制变速箱实现相应的档位。
还包括档位顺序点亮装置，包括一档位指示电路板，其具有发光二极管，该档位指示电路板通过线束连接自动变速箱控制单元TCU，TCU将变速箱所处的相应位置通过高低电频传递给档位指示电路板并点亮相应位置的发光二极管。
发光二极管包括4个发光二极管，分别代表P、R、N、D四个档位位置。
档位指示电路板还具有一雪地模式开关。
点亮的发光二极管在换挡面板上指示，并仅指示换档机构所在位置的发光二极管。
还包括机械解锁装置，包括一手动解锁盖子，其可被手动撬开并手动进行P档的机械式解锁。
电磁阀挺杆被手动顶住并带动电磁阀锁止杠杆移位，松脱拉杆锁杆，齿槽式档位限位机构解锁换档拉杆。
与目前现有技术相比，本发明的有益效果体现在：通过本发明我们可以实现：P档锁止机构简单可靠，并且在整车电路系统发生故障时可以通过手动解锁的方式解除P档锁止，能顺利的将车子开动或者推动；有雪地模式功能，使车辆能在附着力低的冰雪路面上能正常行驶；档位顺序点亮功能能够各个档位单独显示，不像其他的车辆采用一个常亮的灯泡，在任何位置时都是常亮的，这种功能能更好的指示驾驶员开车的换挡位置，另外采用发光二极管的照明，光线柔和，发热量低，避免高温对换档面板的损伤。
附图说明
图1：自动换档操纵机构总成
图2：换档面板11
图3：档位显示电路板15及线束13
1.换挡拉线 2.齿槽式档位限位机构 3.换档拉杆 4.底座 5.拉杆锁杆 6.电磁阀锁止杠杆 7.电磁阀 8.换挡杆转动球头 9.电磁阀挺杆 10.换挡杆 11.换档面板 12.手动解锁盖子 13.线束 14.雪地模式按钮 15.档位指示电路板 16.雪地模式开关 17.发光二极管
具体实施方式
下面根据附图对本发明进行详细描述，其为本发明多种实施方式中的一种优选实施例。
如附图一所示，自动换挡操纵机构总成包括：换挡拉线1、齿槽式档位限位机构2、换档拉杆3、底座4、拉杆锁杆5、电磁阀锁止杠杆6、电磁阀7、换挡杆转动球头8、电磁阀挺杆9、换挡杆10、换档面板11；如附图二所示，换档面板11又包括：手动解锁盖子12、线束13、雪地模式按钮14、档位指示电路板15；如附图三所示，档位指示电路板15又包括：雪地模式开关16、发光二极管17。
换档杆10与换档拉杆3连接，换档拉线1一端固定在换挡拉杆3上，另一端连接变速箱，换挡杆10与换挡杆转动球头8固定，能够在底座4上转动，拉动换挡杆10能实现档位的切换；同时换挡拉杆3的一端与齿槽式档位限位机构2连接，实现各个档位的限位。
拉杆锁杆5连接换档拉杆3安装在换挡杆10里，能上下活动；电磁阀7固定在底座4上，电磁阀锁止杠杆6与电磁阀挺杆9连接，一端固定在电磁阀7上，当换挡杆10处于P当时，拉杆锁杆5被电磁阀锁止杠杆6顶住，使换档拉杆3不能从齿槽式档位限位机构2里出来，换挡杆不能换档，实现了P档锁止。
换挡面板11固定在底座4上；手动解锁盖子12、线束13、雪地模式按钮14、档位指示电路板15固定在换挡面板11上。当电磁阀7出现故障不能采用电动解锁时可以将换档面板11上的手动解锁盖子12撬开，用手指或者根据顶住电磁阀挺杆9，带动电磁阀锁止杠杆6移位，不再顶住拉杆锁杆5，从而使换档拉杆3能从齿槽式档位限位机构2里出来，实现P档的机械式解锁。
按下雪地模式功能按钮14，这时按钮里的发光二极管点亮，表示功能启动，将雪地模式的信号发给TCU(自动变速箱控制单元)，TCU控制变速箱实现相应的档位，使车辆能在附着力低的冰雪路面上能正常行驶；当不需要雪地模式行驶时，再按一下雪地模式功能按钮14，发光二极管熄灭，退出雪地模式。
档位指示电路板15通过线束与TCU连接，用4个发光二极管，分别代表P、R、N、D四个位置，TCU将变速箱所处的相应位置通过高低电频传递给档位指示电路板15，点亮相应位置的发光二极管，则在换挡面板11上指示出来，可以实现当换档机构在任一位置时，只有此位置的发光二极管点亮而其他的二极管不亮。
上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。
Claims (12)
1.一种自动换档操纵机构，包括换档机构，该换档机构包括一换挡杆(10)，用于档位的切换，其特征在于，还包括P档锁止机构，其具有拉杆锁杆(5)和电磁阀锁止杠杆(6)，该拉杆锁杆(5)安装在换挡杆(10)内并连接换档拉杆(3)，换挡杆(10)处于P档时，电磁阀锁止杠杆(6)顶住拉杆锁杆(5)，从而锁止换档拉杆(3)。
2.如权利要求1所述的自动换档操纵机构，其特征在于，所述换档机构还包括换档拉线(1)，换挡拉杆(3)，底座(4)和换挡杆转动球头(8)，其中，换档杆(10)连接换档拉杆(3)，换档拉线(1)一端固定在换挡拉杆(3)上，另一端连接变速箱，换挡杆(10)与换挡杆转动球头(8)固定，能够在底座(4)上转动。
3.如权利要求2所述的自动换档操纵机构，其特征在于，所述换挡拉杆(3)的一端与齿槽式档位限位机构(2)连接，实现档位的限位。
4.如权利要求1-3中任一项所述的自动换档操纵机构，其特征在于，所述P档锁止机构还包括电磁阀(7)和电磁阀挺杆(9)，其中，电磁阀(7)固定在底座(4)上，电磁阀锁止杠杆(6)与电磁阀挺杆(9)连接，一端固定在电磁阀(7)上，换挡杆(10)处于P档时，电磁阀锁止杠杆(6)顶住拉杆锁杆(5)，齿槽式档位限位机构(2)锁定换档拉杆(3)。
5.如权利要求1-3中任一项所述的自动换档操纵机构，其特征在于，还包括一换挡面板(11)，其固定在底座(4)上，并具有手动解锁盖子(12)和/或雪地模式按钮(14)和/或档位指示电路板(15)。
6.如权利要求5所述的自动换档操纵机构，其特征在于，还包括雪地模式机构，包括一雪地模式功能按钮(14)，其可将雪地模式信号发至自动变速箱控制单元TCU，该自动变速箱控制单元TCU控制变速箱实现相应的档位。
7.如权利要求5所述的自动换档操纵机构，其特征在于，还包括档位顺序点亮装置，包括一档位指示电路板(15)，其具有发光二极管(17)，该档位指示电路板(15)通过线束(13)连接自动变速箱控制单元TCU，TCU将变速箱所处的相应位置通过高低电频传递给档位指示电路板(15)并点亮相应位置的发光二极管。
8.如权利要求7所述的自动换档操纵机构，其特征在于，发光二极管(17)包括4个发光二极管，分别代表P、R、N、D四个档位位置。
9.如权利要求7或8所述的自动换档操纵机构，其特征在于，档位指示电路板(15)还具有一雪地模式开关(16)。
10.如权利要求7或8所述的自动换档操纵机构，其特征在于，点亮的发光二极管在换挡面板(11)上指示，并仅指示换档机构所在位置的发光二极管。
11.如权利要求5所述的自动换档操纵机构，其特征在于，还包括机械解锁装置，具有一手动解锁盖子(12)，其可被手动撬开并手动进行P档的机械式解锁。
12.如权利要求11所述的自动换档操纵机构，其特征在于，电磁阀挺杆(9)被手动顶住并带动电磁阀锁止杠杆(6)移位，松脱拉杆锁杆(5)，齿槽式档位限位机构(2)解锁换档拉杆(3)。
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