CN101363480A

CN101363480A - 万向接头枢接结构

Info

Publication number: CN101363480A
Application number: CNA2007101404426A
Authority: CN
Inventors: 胡厚飞
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2007-08-10
Filing date: 2007-08-10
Publication date: 2009-02-11

Abstract

本发明是一种万向接头枢接结构，包括两个驱动件、一连接件与一限位件，所述的驱动件具有一枢接端，所述的驱动件的枢接端设有一枢孔；所述的连接件设有位于同一平面且垂直相交的两个轴孔，所述的连接件的两个轴孔与所述的两个驱动件的枢孔之间分别枢设有一轴件，以使所述的连接件与所述的驱动件之间得以产生相对的枢摆关系，所述的连接件的前侧还开设有一连通于所述的两个轴孔的定位孔；所述的限位件是装设在所述的连接件的定位孔内并结合在所述的轴件上，使所述的轴件固定在所述的连接件的轴孔内，达到快速结合且结构稳固的卡固结合效果，而可快速拆装的限位件还可节省组装工时，达到降低组装成本的效果。

Description

万向接头枢接结构

技术领域

本发明涉及一种万向接头，特别是指枢接结构更为稳固以及可拆换枢接结构的万向接头枢接结构。

背景技术

请参照图6与图7，为第一种传统的万向接头90结构，其连接块91是设为长方形块状，连接块91一端设有一第一销92而枢接一驱动头93，连接块91相反于驱动头93的一端则设有一第二销94以枢接一套筒接头95。第一销92与第二销94的轴心是相互垂直但不相交，如此使驱动头93与套筒接头95在手动操作旋转时，容许的工作角度范围较大。

但由于第一销92与第二销94的轴心不相交，故驱动头93与套筒接头95在手动操作旋转时，会导致套筒接头95与第二销94的轴心交点O1，与驱动头93与第一销92的轴心交点O2之间的距离A1不断的变化，造成套筒接头95不断的上下抖动，为运转中的一大问题。故其仅可用于手动操作的低速旋转工作，无法使用于动力工具所驱动的高速运转状态。

而后有人设计出如图8与图9的第二种传统万向接头80结构，其连接块81是设为正方形块状，连接块81枢设有一第一销82而枢接一驱动头83，连接块81的两侧则分别枢设有一第二销84，以供枢接一套筒接头85。第一销82与二个第二销84的轴心是相互垂直且相交，如此即可克服第一种万向接头90运转时会产生抖动的问题，故其可应用于动力工具的高速运转状态。

然而，第二种万向接头80仍有缺失存在，其最大的缺失在于，第二种万向接头80在长期经由动力工具运转的使用情况下，容易导致第二销84与连接块81分离，因而造成套筒接头85与连接块81脱离的问题。因为动力工具高速运转时，会产生相当大的离心力，而第二销84因无任何固定的结构，故很容易发生第二销84脱出连接块81的缺失。

若是将第二销84紧配合在连接块81内，则使得第二种万向接头80无法拆换枢接结构，一旦其中零件损坏时则必需整组丢弃，导致整体的使用寿命相当低。

除此之外，第二种万向接头80在运转时的容许工作角度较第一种万向接头90的容许工作角度范围更小，如此，第二种万向接头80虽然克服了运转中抖动的问题，但也失去了有效的工作角度，影响万向接头80的工作能力，相当不好用也不实用。

发明内容

本发明万向接头枢接结构所欲解决的技术问题是在于，提供在高速运转时轴件不会因离心力脱出连接件的一种更为稳固的万向接头枢接结构，以及提供一种可拆换枢接结构的万向接头枢接结构。

本发明万向接头枢接结构，包括两个驱动件、一连接件与一限位件，所述的驱动件具有一枢接端，所述的驱动件的枢接端设有一枢孔；所述的连接件设有位于同一平面且垂直相交的两个轴孔，所述的连接件的两个轴孔与所述的两个驱动件的枢孔之间分别枢设有一轴件，以使所述的连接件与所述的驱动件之间得以产生相对的枢摆关系，所述的连接件的前侧还开设有一连通于所述的两个轴孔的定位孔；所述的限位件是装设在所述的连接件的定位孔内并结合在所述的轴件上，使所述的轴件固定在所述的连接件的轴孔内，达到快速结合且结构稳固的卡固结合效果，而可快速拆装的限位件还可节省组装工时，达到降低组装成本的效果。

就以上所述可以归纳出本发明具有以下的优点：

1.本发明万向接头枢接结构，其中限位件具有一可伸入两个轴孔的限位端，限位端内凹设一限位槽，而轴件的固定端在一侧凹设有一弧状的卡槽，卡槽使轴件的固定端形成有一卡块，轴件的卡槽是供限位件的限位端伸入，且限位件的限位槽能够容纳轴件的卡块并形成限制，使轴件与限位件之间形成良好的卡固结合效果。

2.本发明万向接头枢接结构，当动力工具带动两个驱动件高速运转时，两个驱动件之间不会产生抖动的问题，且卡固结合在限位件的数个轴件也不会因离心力而脱出连接件之外，如此将使得万向接头的枢接结构更为稳固。

3.本发明万向接头枢接结构，组装在连接件上的限位件可供使用者操作而拆除，使所述的轴件得以快速更换，达到可快速拆换万向接头枢接结构的效果，为一相当好用与实用的设计。

4.本发明万向接头枢接结构，当万向接头进行动力传递时，驱动件的凹部可接受另一驱动件的枢接端进入，以增加两个驱动件运动时两轴心线夹角的角度，使得两个驱动件的枢摆的角度更大。

附图说明

图1：为本发明万向接头的外观图；

图2：为本发明万向接头的分解图；

图3：为本发明图1沿剖面线3-3所取的剖面图；

图4：为本发明图1沿剖面线4-4所取的剖面图；

图5：为本发明图4沿剖面线5-5所取的剖面图；

图6：为第一种传统万向接头结构的分解图；

图7：为第一种传统万向接头结构的外观图；

图8：为第二种传统万向接头结构的剖面图；

图9：为第二种传统万向接头结构的外观图。

附图标记说明：90-万向接头；91-连接块；92-第一销；93-驱动头；94-第二销；95-套筒接头；A1-距离；O1-交点；O2-交点；80-万向接头；81-连接块；82-第一销；83-驱动头；84-第二销；85-套筒接头；10-驱动件；11-结合端；12-枢接端；13-内面；14-底面；15-侧面；16-凹部；17-枢孔；18-容置部；20-轴件；21-固定端；22-卡槽；23-卡块；24-止挡部；30-连接件；31-轴孔；32-定位孔；40-限位件；41-限位端；42-限位槽；43-操作端。

具体实施方式

参照图1与图2，本发明的万向接头包括两个驱动件10、一枢接在两个驱动件10之间的连接件30、以及一设在连接件30上的限位件40。连接件30与两个驱动件10之间枢设有轴件20，而限位件40卡固结合在所述的轴件20上，使所述的轴件20得以稳固的结合在连接件30内，同时达到可拆换的效果。

驱动件10一端设有结合端11，用以连结驱动物或被驱动物。而驱动件10相反于结合端11的一端则设有一枢接端12。其中，驱动件10的结合端11可以设为套筒形态或方头形态的结构，此变化是本领域技术人员能够轻易完成的。

驱动件10的枢接端12是呈一对枢耳的样式，且分别设有一枢孔17。驱动件10的枢接端12分别形成有相对的内面13，而两个内面13之间是以一底面14相连接。枢接端12两侧分别形成一个与内面13相邻的侧面15，而枢接端12的内面13与相邻的侧面15之间分别设有一凹部16。此凹部16是位于枢孔17的轴心线与底面14之间。当万向接头进行动力传递时，驱动件10的凹部16可接受另一驱动件10的枢接端12进入，以增加所述的两个驱动件10运动时两轴心线的夹角。驱动件10的枢接端12外侧在枢孔17周围设有容置部18。

连接件30是枢设两个驱动件10的枢接端12之间，并能够使两个驱动件10相对枢摆动作。连接件30左右两侧开设有一横向贯穿连接件30的轴孔31，连接件30上下两侧也开设有一纵向贯穿连接件的轴孔31。两个轴孔31的轴心线是彼此在同一平面上且呈直交(正交)，也即两个轴孔31的轴心线彼此垂直并相交。

请同时配合参照图3至图5，连接件30的一端开设有一连通于两个轴孔31的定位孔32，定位孔32是供装设一限位件40。限位件40具有一可伸入两个轴孔31的限位端41，限位端41内凹设一限位槽42。限位件40相反于限位端41的一端则设有一操作端43，操作端43是供使用者操作。在本实施例中，限位件40与定位孔32之间是以螺纹方式配合，而限位件40的操作端43是设为一六角状沉孔，以供六角扳手(图中未示)插入扳转操作限位件40。

连接件30的轴孔31与驱动件10的枢孔17之间是枢设有一轴件20，以使连接件30与驱动件10之间产生相对的枢摆关系。轴件20具有一固定端21，固定端21是卡固结合在限位件40的限位端41。轴件20的固定端21在一侧凹设有一弧状的卡槽22，卡槽22使轴件20的固定端21形成有一卡块23。轴件20的卡槽22是供限位件40的限位端41伸入，且限位件40的限位槽42能够容纳轴件20的卡块23并形成限制，使轴件20与限位件40之间形成良好的卡固结合效果。

在本实施例中，轴件20是设为具有V形卡块23的圆柱体形状，从而使得四个轴件20的卡块23容置在限位件40的限位槽42时得以获得稳固的结合效果。轴件20相反于固定端21的一端设有一止挡部24，轴件20的止挡部24是落入驱动件10的容置部18，使轴件20不致突出于驱动件10枢接端12的外周缘。

限位件40能够在自由位置与固定位置间移动，限位件40在自由位置时，所述的轴件20能够与连接件30分离，达到快速拆卸的效果，限位件40在固定位置时，限位件40的一端是卡固结合在所述的轴件20上，使所述的轴件20固定在连接件30的轴孔31内，达到快速结合且结构稳固的卡固结合效果。

当动力工具带动两个驱动件10高速运转时，两个驱动件10之间不会产生抖动的问题，且卡固结合在限位件40的数个轴件20也不会因离心力而脱出连接件30之外，如此将使得万向接头的枢接结构更为稳固。

再者，组装在连接件30上的限位件40可供使用者操作而拆除，达到快速拆卸(或结合)的组装效果，使所述的轴件20得以更换，达到更换万向接头枢接结构的效果，为一相当好用与实用的设计。不仅如此，由于本发明的万向接头枢接结构具有快速拆卸与结合的效果，相对的即可节省组装时间，进而获得降低组装成本的优点。

除此之外，当万向接头进行动力传递时，驱动件10的凹部16可接受另一驱动件10的枢接端12进入，以增加两个驱动件10运动时两轴心线夹角的角度，使得两个驱动件10的枢摆可得到更大的角度。

以上说明对本发明而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离权利要求所限定的精神和范围的情况下，可作出许多修改、变化或等效，但都将落入本发明的权利要求可限定的范围之内。

Claims

1.一种万向接头枢接结构，其包括有：

两个驱动件，所述的驱动件的两端分别设有一结合端与一枢接端，所述的结合端用以连结驱动物或被驱动物，而所述的驱动件的枢接端则设有枢孔；

一连接件，所述的连接件左右两侧开设有一横向贯穿连接件的轴孔，连接件上下两侧另开设有一纵向贯穿连接件且与所述的轴孔相交的轴孔，所述的连接件的两个轴孔与所述的两个驱动件的枢孔之间是分别枢设有一轴件，以使所述的连接件与所述的驱动件之间得以产生相对的枢摆关系，其特征在于：

所述的连接件的一侧至少开设有至少一个连通于所述的两个轴孔的定位孔，所述的定位孔装设有限位件，所述的限位件能够在自由位置与固定位置间移动，所述的限位件在自由位置时，所述的轴件能够与所述的连接件分离，所述的限位件在固定位置时，所述的限位件的一端是卡固结合在所述的轴件上，使所述的轴件固定在所述的连接件的轴孔内。

2.根据权利要求1所述的万向接头枢接结构，其中所述的限位件具有一限位端，所述的限位端能够伸入到所述的连接件的两个轴孔中，所述的轴件具有一固定端，所述的固定端是卡固结合所述的限位件的限位端。

3.根据权利要求2所述的万向接头枢接结构，其中所述的限位端内凹设一限位槽，所述的轴件的固定端在一侧凹设有一卡槽，所述的卡槽使轴件的固定端形成一卡块，所述的轴件的卡槽是供所述的限位件的限位端伸入，所述的限位件的限位槽是供容纳所述的轴件的卡块。

4.根据权利要求1所述的万向接头枢接结构，其中所述的限位件设有一操作端，所述的操作端是供使用者操作而可自连接件上拆除所述的限位件。

5.根据权利要求1所述的万向接头枢接结构，其中所述的限位件与所述的连接件的定位孔之间是以螺纹方式配合。

6.根据权利要求1所述的万向接头枢接结构，其中所述的驱动件的枢接端外侧在所述的枢孔周围设有容置部，所述的轴件一端设有一止挡部，所述的轴件的止挡部是落入所述的驱动件的容置部，使所述的轴件不致突出于驱动件枢接端的外周缘。

7.根据权利要求1所述的万向接头枢接结构，其中所述的连接件两个轴孔的轴心线是彼此在同一平面上，且所述的两个轴孔的轴心线彼此垂直并相交。

8.根据权利要求1所述的万向接头枢接结构，其中所述的驱动件的结合端设为套筒或方头的结构。

9.根据权利要求3所述的万向接头枢接结构，其中所述的轴件是设为具有V形卡块的圆柱体形状。