CN101363209A - 一种防止桥头跳车技术 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种防止桥头跳车技术，从距离桥一公里以外的地方开始，添加上与桥梁建筑使用的材料最一致的料，越接近桥梁，所用材料与桥梁材料的比例越接近；对于引桥部分的压实不首先使用压道车，在距桥300m的引桥部分，首先要用夯一窝一窝地硬打，打过一层后在夯窝灌上50％的井水和雨水，等水渗下去后再加上第二层土错开原来的夯窝再打，特别是道路和桥梁的结合部，夯夯必须打到位，一直打到路面高于桥面时再用压道车压，当压到路面与桥面相平时，再向路上和桥上加同配方的材料再压，当压到桥面的上部与路面部分相同的材料超过300cm时，即可以在上面铺设油料，桥面为凹凸不平小坑的糙面，这样便于上面的材料与桥面牢牢结合，不被分离。
Description
技术领域
本发明属于道路桥梁建筑工程技术领域，涉及桥头跳车，具体涉及一种防止桥头跳车技术。
背景技术
全世界的公路，只要车辆行驶遇到公路和桥梁的结合部，就会出现咯噔咯噔声和震动，世界上把这种现象叫做桥头跳车，是一项世界性研究课题，直到目前尚未被攻克。
发明内容
本发明的目的是提供一种防止桥头跳车技术，首先从材料学的角度分析，出现桥头跳车的现象第一是由于桥梁和道路使用的材料不同，沉降系数也不同，其次是由于桥梁和道路的结合部压道车压不实，因此出现在道路和桥梁施工完后过不了多长时间路面就低于桥面，因此出现桥头跳车，再一个原因就是天气变化，例如修好路一但出现下雨，路面就会低于桥面，以后雨多了路面还会下降。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：在施工时，一旦遇到道路和桥梁的结合部，即引桥部分，从距离桥一公里以外的地方开始，就要对路基的使用材料进行调整，添加上与桥梁建筑使用的材料最一致的料，越接近桥梁，所用材料与桥梁材料的比例越接近；对于引桥部分的压实不首先使用压道车，在距桥300m的引桥部分，首先要用夯一窝一窝地硬打，打过一层后在夯窝灌上50％的井水和雨水(取阴阳平衡)，等水渗下去后再加上第二层土错开原来的夯窝再打，特别是道路和桥梁的结合部，夯夯必须打到位(压道车压时这里是一个压不实的暗三角形，这个部位往往最易沉降)，一直打到路面高于桥面时再用压道车压，当压到路面与桥面相平时，再向路上和桥上加同配方的材料再压，当压到桥面的上部与路面部分相同的材料超过300cm时，即可以在上面铺设油料，需要注意的是桥面上不得采用光面，而是为凹凸不平小坑的糙面，这样便于上面的材料与桥面牢牢结合，不被分离。
附图说明
图1是现行的路桥结合图；
图2是本发明的路桥结合图。
在图中，1、桥梁，2、路基，3、路面，4、底层，5、中层，6、上层，7、桥面，8、桥光面。
具体实施方式
在架设桥梁1时，要在桥面7的桥表面8设置多个凹凸不平的混凝土小坑，同时开始筑桥两头的引桥路基2，在铺设底层3开始，首先找出原土进行石夯夯实，再铺底层4，并按200cm——300cm厚的基料夯实一次的方法逐层夯实，每夯实一层，在夯窝里灌满1∶1的井水与雨水的混合水，水渗透后垫上基料再夯，每夯实一层后隔两天后再夯一层，底层4最厚，具体情况具体确定，底层4的上边一层是中层5，铺设方法与底层4相同，只是材料上要优于底层4，中层5铺设完成后，隔7天再铺上层6，方法同前，当将上层6铺设完成后，上层6就与桥面7持平，这时需在上层6上继续加料，使其高于桥面7，再用压道车压实，路面3与桥面7上同时上同成份的料，厚度为300mm以上，用同重量的压道车压实，最后不论是桥上还是路上，全部铺上沥青路面，就不再出现桥头跳车的现象了。
Claims (1)
1、一种防止桥头跳车技术，由桥梁、路基、路面、底层、中层、上层、桥面、桥表面构成。其特征是：从距离桥一公里以外的地方开始，添加上与桥梁建筑使用的材料最一致的料，越接近桥梁，所用材料与桥梁材料的比例越接近；对于引桥部分的压实不首先使用压道车，在距桥300m的引桥部分，首先要用夯一窝一窝地硬打，打过一层后在夯窝灌上50％的井水和雨水，等水渗下去后再加上第二层土错开原来的夯窝再打，特别是道路和桥梁的结合部，夯夯必须打到位，一直打到路面高于桥面时再用压道车压，当压到路面与桥面相平时，再向路上和桥上加同配方的材料再压，当压到桥面的上部与路面部分相同的材料超过300cm时，即可以在上面铺设油料，桥面为凹凸不平小坑的糙面，这样便于上面的材料与桥面牢牢结合，不被分离。
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN101363209A (zh) |
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2008
- 2008-07-08 CN CNA2008101326173A patent/CN101363209A/zh active Pending
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| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Open date: 20090211 |