CN101359426A - 汽车识别建档系统、建档方法及在跟踪查询、车流量统计中的应用 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车识别建档系统、建档方法及在跟踪查询、车流量统计中的应用，其特征在于是由写入装置、提问装置及回答装置构成；写入装置用于向回答装置写入注册汽车标识码；提问装置用于向回答装置查问流通汽车标识码并建立流通汽车信息档案；写入装置与回答装置通过无线通信或有线通信连接，提问装置与回答装置通过无线通信连接；提供了该系统的建档方法及在跟踪查询、车流量统计中的应用方法。本发明的有益效果是：结构简捷、成本低，能迅速有效地识别车辆，建立汽车注册及流通档案，具有跟踪查询，勾画行车路线及车流量统计等多种功能，实现车辆科学管理，为交通建设提供基础数据，为公安侦察提供了高效方法，加强社会治安，保障公民的人身财产安全。

Description

汽车识别建档系统、建档方法及在跟踪查询、车流量统计中的应用

技术领域

本发明涉及公安及交通管理系统利用通信及计算机技术进行汽车监察管理，尤其涉及汽车识别建档系统、建档方法及在车辆跟踪查询，车流量统计中的应用。

背景技术

随着汽车的广泛使用，尤其汽车具有速度快、灵活、活动范围大等特点，使其成为犯罪分子偷盗的重要目标和进行违法犯罪活动后逃逸现场的主要工具；自然，汽车也成为公安人员破案的重要跟踪线索和目标。如何利用这一线索有效地打击和预防犯罪也成为公安及交通管理系统的关注课题。目前国际上使用的是GPS车载定位系统，它可以有效地定位汽车的随时地理座标，但使用该系统成本高，一般仅用于高档汽车，而面对大量普通车的监察则如大海捞针；同时，用上述方法也无法实现对目标车辆历史行驶路线的跟踪查询、对假冒及伪造车辆牌照及车辆其它特征的识别查询及对车流量的统计。

发明内容

本发明的目的有三方面：(1)针对上述问题，提供一种适用于所有车型的成本较低、结构简捷、能迅速有效地识别车辆并在汽车注册建档基础上建立流通档案的汽车识别建档系统；(2)上述汽车识别建档系统的建档方法；(3)提供上述汽车识别建档系统应用于汽车跟踪查询，特征识别，抽查以及对车流量进行统计的方法。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种汽车识别建档系统，其特征在于是由写入装置、提问装置及回答装置构成；所述的写入装置设置于车辆管理部门，用于向回答装置写入注册汽车标识码并在自身储存建立注册汽车信息档案；所述的提问装置是设置于车辆交通管理站点的固定提问装置或是查询人员携带的便携式提问装置，固定提问装置用于向回答装置查问流通汽车标识码并储存建立流通汽车信息档案，便携式提问装置用于向回答装置进行即时查问并显示回答信息；所述的回答装置设置于各注册汽车内；写入装置与回答装置是通过无线通信或有线通信进行数据交换，提问装置与回答装置是通过无线通信进行数据交换。

所述的固定提问装置是由作为主控单元的单片机、无线数字发射/接收模块、收发天线、通过有线通信接口与单片机连接的带有显示器及流通汽车标识码存储器的计算机系统构成；所述的便携式提问装置是由作为主控单元的单片机、无线数字发射/接收模块、收发天线及通过有线通信接口与单片机连接的便携式计算机系统构成。

所述的写入装置是由作为主控单元的单片机、无线数字发射/接收模块、收发天线及通过有线通信接口与单片机连接的执行汽车标识码写入操作的带有键盘、显示器及存储管辖区注册汽车标识码的存储器的计算机系统构成无线写入装置；或是基于前述无线写入装置，增设与单片机连接的有线写入通信接口构成无线/有线写入装置。

所述的回答装置是由作为主控单元的单片机、无线数字发射/接收模块、收发天线及与单片机连接的存储汽车标识码的电可擦存储器构成的无线写入回答装置；或是基于所述无线写入回答装置，增设与单片机连接的有线写入通信接口构成的无线/有线写入回答装置。

一种如上所述的汽车识别建档系统的建档方法，其特征在于所述方法的步骤如下：

A1.定义各汽车标识码；

汽车标识码由回答装置编码、车辆基本信息编码及前述两编码的传输校验码组成；

A2.写入装置将注册汽车标识码存入自身计算机系统的存储器中建立注册汽车信息档案；同时将车辆基本信息编码加密并按照符合写入通信协议的无线数字信息交换方法将汽车标识码写入各注册汽车回答装置中；

A3.在车辆交通管理站点布署汽车提问装置；

A4.布署的汽车提问装置按照符合问答通信协议及普通提问流程规定的无线数字信息交换方法发出提问并接收流通车辆的汽车回答装置回答的汽车标识码，将接收的汽车标识码连同提问装置的计算机当前时间存入汽车提问装置的计算机系统中，建立流通汽车信息档案。

所述的车辆基本信息编码包括：车牌照号码，车身主颜色，车主姓名，生产厂商，商标，车辆型号，车辆类型，产地，出厂日期，发动机号码及车架号码。

所述的汽车标识码写入步骤如下：写入装置向回答装置发出写入准备命令，当收到回答装置的准备就绪回答后，将加密的汽车标识码发送给回答装置，回答装置接收后按校验码进行传输纠错校验，确认传输正确则将标识码写入电可擦存储器中并向写入装置发送写入成功信息包；确认传输错误时，则向写入装置发送写入失败信息包，上述成功、失败信息将显示在写入装置的显示屏上，指示操作人员的后续操作。

所述的问答通信协议及普通提问流程规定的无线数字信息交换方法步骤如下：普通提问指令是固定提问装置以自动连续循环方式向所有流通经过的车辆发出的无线数字提问指令，当回答装置收到普通提问指令后，立即回答，向固定提问装置发送汽车标识码，提问装置接收后，按校验码进行标识码传输纠错校验，当确认传输正确，则进行解密，提取汽车标识码的各字段内容，并依据其中的回答装置编码，向回答装置发出由回答装置编码、接收成功指令编码及传输校验码组成的接收成功指令包，同时将提取的汽车标识码的各字段内容及提问装置计算机当前时间写入固定提问装置的计算机存储器中，与此同时，当回答装置接收到接收成功指令包，并确认回答装置编码正确后，立即设置驶离免答延时。

如上所述的汽车识别建档系统在汽车跟踪查询中的应用方法，其步骤如下：

B1.首先在提问装置的计算机系统中设置报警器，并在计算机系统中建立实时报警排查程序；

B2.将欲查询汽车的比对信息输入到提问装置中；

B3.汽车提问装置按照问答通信协议及普通提问规定的无线数字信息交换方法进行提问并接收查询车辆的汽车回答装置发送的汽车标识码，然后将该汽车标识码中的车辆基本信息与比对信息进行比较，若一致，报警器报警，限制放行，否则，正常放行。

如上所述的汽车识别建档系统在汽车抽查中的应用方法，其特征在于按如下步骤进行：由固定提问装置或便携式提问装置按照问答通信协议及强制提问规定的无线数字信息交换方法向欲查询汽车的回答装置进行提问，强制提问是在人为控制下由提问装置向欲查询车辆回答装置发出的一次或多次无线数字提问指令，回答装置收到强制提问指令后，立即回答，向提问装置发送汽车标识码，提问装置接收后按校验码进行传输纠错校验，当确认传输正确，则解密，提取汽车标识码的各字段内容，并依据其中的回答装置编码，向回答装置发出接收成功指令包；如提问装置需进一步核实确认，则可继续向回答装置发出多次提问，回答装置对每次提问须立即回答，提问装置将接收的汽车标识码中的车辆信息显示在显示屏上。

如上所述的汽车识别建档系统在勾画汽车行踪路线图中的应用方法，其步骤如下：根据欲查询的目标车辆的已知基本信息，对部署在查询范围的站点上的提问装置中存储的汽车基本信息及时间进行查询，如经核实确定该车辆通过，则记录时间地点，根据在查询范围内该车辆在不同站点的通行记录，即可勾绘出该汽车的行踪路线图。

如上所述的汽车识别建档系统在车流量统计中的应用方法，其步骤如下：调出设置于特定路段的提问装置在特定时间段存储的流通车辆汽车标识码档案，对其中相关的车辆基本信息进行统计，即可得出特定路段对应不同时间及车辆基本信息中不同特征信息的汽车流量。

本发明的有益效果是：本发明提供的汽车识别建档系统及建档方法适用于各种车型，结构简捷、能迅速有效地识别车辆，在汽车注册建档基础上建立汽车流通档案，具有跟踪查询，勾绘车辆历史行驶路线，识别假冒及伪造车辆牌照等汽车特征，可随时抽查巡视路段车辆以及对特定路段某时段车流量进行统计等多种功能，加强了车辆科学管理，为道路交通的规划建设提供了基础数据，为公安侦察提供了高效科学的方法，并提高了破案效率，适宜在公安及交通管理系统推广应用，对加强社会治安、保障公民的人身财产安全及道路交通建设发展产生明显的社会、经济效益。

附图说明

图1是本发明的总体结构框图；

图2是写入装置的结构框图；

图3是固定提问装置的结构框图；

图4是便携式提问装置的结构框图；

图5是回答装置的结构框图；

图6是设置汽车点火器电源连接线的回答装置的结构框图；

图7是按照写入装置与回答装置间的通信协议及写入流程进行装置间信息交换的方法流程图；

图8a是按照提问装置与回答装置间的通信协议及普通提问流程进行固定提问装置与回答装置间信息交换的方法流程图；

图8b是按照提问装置与回答装置间的通信协议及强制提问流程进行提问装置与回答装置间信息交换的方法流程图；

图9是写入装置的写入流程图；

图10是提问装置的普通提问流程图；

图11是回答装置的回答流程图。

图中：1-1单片机，1-2无线数字发射/接收模块，1-3收发天线，1-4有线通信接口，1-5汽车标识码写入并存储计算机系统，1-6有线写入通信接口；2-1单片机，2-2无线数字发射/接收模块，2-3收发天线，2-4有线通信接口，2-5存储流通汽车标识码的计算机系统；3-1单片机，3-2无线数字发射/接收模块，3-3收发天线，3-4便携式计算机3-5有线通信接口；4-1单片机，4-2无线数字发射/接收模块，4-3收发天线；4-4存储汽车自身标识码的电可擦存储器，4-5有线写入通信接口；4-6电源模块，4-7汽车电源，4-8汽车点火器。

以下结合附图和实施例对本发明详细说明。

具体实施方式

图1是本发明的总体结构框图；如图所示，是一种汽车识别建档系统，其特征在于是由写入装置、提问装置及回答装置构成；所述的写入装置设置于车辆管理部门，用于向回答装置写入注册汽车标识码并在自身储存建立注册汽车信息档案；所述的提问装置是设置于车辆交通管理站点的固定提问装置或是查询人员携带的便携式提问装置，固定提问装置用于向回答装置查问流通汽车标识码并储存建立流通汽车信息档案，便携式提问装置用于向回答装置进行即时查问并显示回答信息；所述的回答装置设置于各注册汽车内；写入装置与回答装置是通过无线通信或有线通信(图中未示出)进行数据交换，提问装置与回答装置是通过无线通信进行数据交换。

上述的设置固定提问装置的车辆交通管理站点是指公路检查站、公路收费站、车检所、验车场或警方车内；上述的查询人员指公安、交通管理人员。

图2是写入装置的结构框图；如图2所示，上述的写入装置是由作为主控单元的单片机1-1、无线数字发射/接收模块1-2、收发天线1-3及通过有线通信接口1-4与单片机1-1连接的执行汽车标识码写入操作的带有键盘、显示器及存储管辖区注册汽车标识码的存储器的计算机系统1-5构成无线写入装置；或是基于前述无线写入装置，增设与单片机1-1连接的有线写入通信接口1-6构成兼有无线写入及有线写入两种功能的无线/有线写入装置。

图3是固定提问装置的结构框图；如图3所示，上述的固定提问装置是由作为主控单元的单片机2-1、无线数字发射/接收模块2-2、收发天线2-3、通过有线通信接口2-4与单片机2-1连接的带有显示器及存储接收到的流通汽车标识码的存储器的计算机系统2-5构成；该计算机系统可通过控制程序将回答装置回答的数字信息存入存储器，建立流通汽车信息档案。

图4是便携式提问装置的结构框图；如图4所示，上述的便携式提问装置是由作为主控单元的单片机3-1、无线数字发射/接收模块3-2、收发天线3-3及通过有线通信接口3-5与单片机连接的便携式计算机系统3-4构成。便携式提问装置由公安、交通管理人员随身携带用于移动设卡及巡查。

图5是回答装置的结构框图；如图5所示，上述的回答装置是由作为主控单元的单片机4-1、无线数字发射/接收模块4-2、收发天线4-3及与单片机连接的存储汽车标识码的电可擦存储器4-4构成的无线写入回答装置；或是基于该无线写入回答装置，增设与单片机连接的有线写入通信接口4-5构成的无线/有线写入回答装置，即该回答装置与无线/有线写入装置对应兼有无线写入及有线写入两种功能，通过其有线写入通信接口4-5与上述无线/有线写入装置的有线写入通信接口1-6实现有线连接，进行有线写入操作。

在实际使用中，上述的回答装置设置于各注册汽车内，一般设置于汽车前端驾驶室内，回答装置只有在提问装置提出命令要求回答时才会回答，平时处于待机状态，加之一般无线接收和无线发送距离较近，耗电很低。

为防止回答装置被拆除，保证对车辆的严格监控，在上述回答装置上设置了汽车点火器的电源连接线，如图6所示，是在一无线写入回答装置上设置了汽车点火器的电源连接线，图中，给无线数字发射/接收模块4-2，单片机4-1及电可擦存储器4-4供电的电源模块4-6与汽车点火器4-8共用连至汽车电源4-7的电源线，一旦回答装置被拆除，则汽车断电无法行驶，可及时查清该汽车的问题。此外，也可以采用机械加固方式牢固固定回答装置，使其不易被拆除。

上述的单片机、无线数字发射/接收模块、收发天线、有线通信接口均为现有的市售产品，可采用深圳市惠贻华普公司的R.F系列芯片，如RFM12收发模块；有线通信接口一般采用RS232串行通信接口。便携式提问装置可采用单片机、无线数字发射/接收模块与收发天线集成为一体的芯片及PDA掌上计算机结合构成。

下面结合图7，图8a，图9，图10说明上述汽车识别建档系统的建档方法，其特征在于该方法的步骤如下：

A1.定义各汽车标识码；

汽车标识码由回答装置编码、车辆基本信息编码及前述两编码的传输校验码组成；这里回答装置编码类同于计算机网卡的硬件地址应是全球唯一的，车辆基本信息编码包括：车牌照号码，车身主颜色，车主姓名，生产厂商，商标，车辆型号，车辆类型(即指：大客车、大货车、中巴车、小型卡车、吉普车、面包车、轿车及特种车辆等)，产地，出厂日期，发动机号码及车架号码；最后的传输校验码用于确定传输的回答装置编码、车辆基本信息编码是否完整有效。

A2.写入装置将注册汽车标识码存入自身计算机系统的存储器中建立注册汽车信息档案；同时将车辆基本信息编码加密并按照符合写入通信协议的无线数字信息交换方法将汽车标识码写入各注册汽车回答装置中；操作中，采用加密处理，这样，可防止第三方监听数字通信内容，或私自更改某一车辆存储的车辆信息。

A3.在车辆交通管理站点如上述的公路检查站、公路收费站等场所布署汽车提问装置；

A4.布署的汽车提问装置按照符合问答通信协议及普通提问流程规定的无线数字信息交换方法发出提问并接收流通车辆的汽车回答装置回答的汽车标识码，将接收的汽车标识码连同提问装置的计算机当前时间存入汽车提问装置的计算机系统中，建立流通汽车信息档案。

如图7，图9所示，写入装置按照写入装置与回答装置间的通信协议及写入流程进行装置间信息交换的方法，将汽车标识码写入各注册汽车回答装置中，写入步骤如下：写入装置向回答装置发出写入准备命令，并延时等待接收，若回答装置未准备就绪，则继续发出写入准备命令；当收到回答装置的准备就绪回答后，将对车辆基本信息编码加密的汽车标识码发送给回答装置，并延时等待接收回答装置返回的信息；回答装置接收到汽车标识码后，按校验码进行标识码传输纠错校验，确认传输正确则将标识码写入电可擦存储器中并向写入装置发送写入成功信息包；确认传输错误时，则向写入装置发送写入失败信息包；上述写入成功、写入失败信息将显示在写入装置的显示屏上；若写入装置在延时等待期间未收到回答装置返回的信息则显示屏上也显示写入失败信息，以指示操作人员的后续操作；操作人员将重新写入，成功后结束操作。在汽车管理的实际运行中，由于车牌照号，车主姓名的过户变更等情况会经常出现信息变更，因此写入装置与回答装置之间优选采用无线数字信息传输方式，尽量不用有线数字信息传输方式，因为接口部分插拔次数多了会出现硬件故障。对上述写入操作不仅要求车辆基本信息编码加密，加传输校验码，同时应严格控制写入主体的掌管，必须由车辆管理部门严格控制，以防止滥用使数据失真。

如图8a、图10所示，上述的问答通信协议及普通提问流程规定的无线数字信息交换方法步骤如下：普通提问指令是固定提问装置以自动连续循环方式向所有流通经过的车辆发出的无线数字提问指令，提问指令发出后，设置短暂延时等待返回信息，若短暂延时内无回返回信息则继续发出无线数字提问指令；回答装置收到普通提问指令后，立即回答，向固定提问装置发送汽车标识码，提问装置接收后，按校验码进行标识码传输纠错校验，当确认传输正确，则进行解密，提取汽车标识码的各字段内容，并依据其中的回答装置编码，向回答装置发出由回答装置编码、接收成功指令编码及传输校验码组成的接收成功指令包，同时将提取的汽车标识码的各字段内容及提问装置计算机当前时间写入固定提问装置的计算机存储器中，与此同时，当上述回答装置收到接收成功指令包后将指令包的回答装置编码与自身的回答装置编码比较，若一致，确认回答装置编码正确，则立即设置驶离免答延时，如：10分钟内不再回答普通提问，使汽车足以驶离检查区域，其目的是避免造成在同一个检查点，重复进行不必要的多次回答。

本发明中提问装置与回答装置采用的数字无线发射/接收模块及收发天线均设定为低功率状态，只有当提问装置与回答装置靠近时才能互相交换信息。回答装置安装在车辆的前部驾驶室，由于车体长度形成车辆之间的间隔距离，一般情况下不会出现不同车辆同时接收提问同时回答的情况。一旦在特定情况下出现同时回答提问的情况，提问装置将收到错误信息，这时通过检查校验码就会发现传输错误，提问装置将不向回答装置发出接收成功指令包，此时当发生冲突的各回答装置在规定时间内没收到接收成功指令包时，则由控制程序设置产生一个随机数延时时间值，并开始计时，计时结束后再次向提问方回答信息。由于前述发生冲突的不同车辆的回答装置是各自分别算出的随机数，再次相同的可能性很小，如果出现再次冲突，则重复上述计算随机数时间值并延时的操作，直到做出不冲突的回答为止。

下面结合图7，图10说明汽车识别建档系统在汽车跟踪查询中的应用方法，其步骤如下：B1.首先在设于公路收费站、公路检查站的提问装置的计算机系统中设置报警器，并在计算机系统中建立实时报警排查程序，该程序采用现有技术中的比较程序即可；B2.将欲查询汽车的比对信息输入到提问装置中，如车辆型号，车身主颜色；B3.汽车提问装置按照上述的问答通信协议及普通提问规定的无线数字信息交换方法进行提问并接收查询车辆的汽车回答装置发送的汽车标识码，然后将该汽车标识码的车辆基本信息中的车辆型号，车身主颜色与排查比对信息给出的车辆型号，车身主颜色进行比较，若一致，报警器报警，限制放行，将该车拦截，否则，正常放行。

下面结合图8b，说明汽车识别建档系统在汽车抽查中的应用方法，这里的抽查是指在公路收费站，公路检查站等站点的固定提问装置或公路设卡、巡查的公安或交通管理人员采用便携式提问装置对流通车辆进行的随机查询，其特征在于按如下步骤进行：由固定提问装置或便携式提问装置按照问答通信协议及强制提问规定的无线数字信息交换方法向欲查询汽车的提问装置进行提问，强制提问是在人为控制下由提问装置向欲查询车辆回答装置发出的一次或多次无线数字提问指令，回答装置收到强制提问指令后，立即回答，向提问装置发送汽车标识码，提问装置接收后按校验码进行标识码传输纠错校验，当确认传输正确，则解密，提取汽车标识码的各字段内容，并依据其中的回答装置编码，向回答装置发出接收成功指令包；在回答强制提问时，回答装置接收成功指令包后并不设置驶离免答延时，如提问装置需进一步核实确认，则可继续向回答装置发出多次提问，回答装置对每次提问须立即回答，提问装置将接收的汽车标识码中的车辆信息显示在显示屏上。

通过上述强制提问进行的抽查可用于识别假冒、伪造车牌照，巡查人员可以在年检等定期的检查中对某车辆的回答装置发出强制提问，从回答的汽车标识码的车辆基本信息中提取汽车的真实牌照号，并与被查车辆的表面挂装的牌照号进行比较，即可得出结论。过程简单，并由此可顺藤摸瓜找出冒用牌照号的原因，破获犯罪活动。

上述强制提问方式主要用于警方或车辆管理部门在掌握一定线索基础上对可疑或需盘查的车辆有针对性地进行提问，以便迅速查清有问题的车辆。

图11示出回答装置的回答流程。具体步骤如下：当接收到信息时，首先判定是提问指令还是写入准备指令，若为提问指令，则立即回答，向提问装置发送汽车标识码，并延时等待提问装置返回的接收成功指令包，若在延时时段内未收到成功指令包，则随机延时继续返回汽车标识码，若收到成功指令包，经确认汽车编码正确，则进而判定提问类型，若为普通提问设置延时驶离免答时间，若为强制提问，则继续等待提问。当接收到信息判定是写入准备指令时则进入写入流程，具体操作与前述有关写入协议及写入流程的说明，此不赘述。

下面介绍上述的流通汽车识别建档系统在勾画汽车行踪路线图中的应用方法，其步骤如下：如已知目标车辆的某些信息，如车牌号，公安部门可以发出协查通知，对部署的查询范围内的车辆交通管理站点如公路检查站、公路收费站、警方车内的固定提问装置、交通管理人员携带的便携式提问装置以至车检所、验车场等提问装置中建立的流通车辆的基本信息档案进行查询，如果有该车辆通过则记录时间、地点，由此，根据在查询范围内该车辆的在不同站点的通行记录，则能得出该车辆随时间推移的行车路线，从而了解其行动范围、轨迹及活动规律并可勾绘出该汽车的行踪路线图。实际查询时，还可调出与通过某收费站点的时间对应的视频监控录像，明确确定该目标车辆。整个过程快速，准确。当然，在不知道目标车辆的车牌号情况下，还可根据车辆的其它基本信息，如将颜色、车辆类型，商标等相关条件进行组合或模糊查询，对于计算机系统，这些查询都能非常容易和快速实现。

下面说明上述的流通汽车识别建档系统在车流量统计中的应用方法，其步骤如下：调出设置于特定路段的提问装置在特定时间段存储的接收到的流通车辆回答的汽车标识码档案，对其中相关的车辆基本信息进行统计，即可得出特定路段对应不同时间及车辆基本信息中不同特征信息的汽车的流量。如各种类型汽车的流量，包括轿车、大客车、大货车各通过多少，进而了解某时段该路段的通畅堵塞情况等，由此，通过对道路交通网的监测，得出对道路扩容、改造或新建的科学、经济的决策意见，对国家在交通建设方面的投资起到指导监督和予警的作用。

综上所述，本发明提供的流通汽车识别建档系统，由于具有跟踪查询，识别真伪及统计车流量等多种功能，大大加强了车辆科学管理，提高了案件侦破效率，并对加强社会治安、保障公民的人身、财产安全产生明显的社会、经济效益。

Claims (12)

1、一种汽车识别建档系统，其特征在于是由写入装置、提问装置及回答装置构成；所述的写入装置设置于车辆管理部门，用于向回答装置写入注册汽车标识码并在自身储存建立注册汽车信息档案；所述的提问装置是设置于车辆交通管理站点的固定提问装置或是查询人员携带的便携式提问装置，固定提问装置用于向回答装置查问流通汽车标识码并储存建立流通汽车信息档案，便携式提问装置用于向回答装置进行即时查问并显示回答信息；所述的回答装置设置于各注册汽车内；写入装置与回答装置是通过无线通信或有线通信进行数据交换，提问装置与回答装置是通过无线通信进行数据交换。

2、根据权利要求1所述的汽车识别建档系统，其特征在于所述的固定提问装置是由作为主控单元的单片机、无线数字发射/接收模块、收发天线、通过有线通信接口与单片机连接的带有显示器及流通汽车标识码存储器的计算机系统构成；所述的便携式提问装置是由作为主控单元的单片机、无线数字发射/接收模块、收发天线及通过有线通信接口与单片机连接的便携式计算机系统构成。

3、根据权利要求1或2所述的汽车识别建档系统，其特征在于所述的写入装置是由作为主控单元的单片机、无线数字发射/接收模块、收发天线及通过有线通信接口与单片机连接的执行汽车标识码写入操作的带有键盘、显示器及存储管辖区注册汽车标识码的存储器的计算机系统构成无线写入装置；或是基于前述无线写入装置，增设与单片机连接的有线写入通信接口构成无线/有线写入装置。

4、根据权利要求3所述的汽车识别建档系统，其特征在于所述的回答装置是由作为主控单元的单片机、无线数字发射/接收模块、收发天线及与单片机连接的存储汽车标识码的电可擦存储器构成的无线写入回答装置；或是基于所述无线写入回答装置，增设与单片机连接的有线写入通信接口构成的无线/有线写入回答装置。

5、一种如权利要求4所述的汽车识别建档系统的建档方法，其特征在于所述方法的步骤如下：

A1.定义各汽车标识码；

汽车标识码由回答装置编码、车辆基本信息编码及前述两编码的传输校验码组成；

A2.写入装置将注册汽车标识码存入自身计算机系统的存储器中建立注册汽车信息档案；同时将车辆基本信息编码加密并按照符合写入通信协议的无线数字信息交换方法将汽车标识码写入各注册汽车回答装置中；

A3.在车辆交通管理站点布署汽车提问装置；

A4.布署的汽车提问装置按照符合问答通信协议及普通提问流程规定的无线数字信息交换方法发出提问并接收流通车辆的汽车回答装置回答的汽车标识码，将接收的汽车标识码连同提问装置的计算机当前时间存入汽车提问装置的计算机系统中，建立流通汽车信息档案。

6、根据权利要求5所述的汽车识别建档系统的建档方法，其特征在于所述的车辆基本信息编码包括：车牌照号码，车身主颜色，车主姓名，生产厂商，商标，车辆型号，车辆类型，产地，出厂日期，发动机号码及车架号码。

7、根据权利要求5所述的汽车识别建档系统的建档方法，其特征在于所述的汽车标识码写入步骤如下：写入装置向回答装置发出写入准备命令，当收到回答装置的准备就绪回答后，将加密的汽车标识码发送给回答装置，回答装置接收后按校验码进行传输纠错校验，确认传输正确则将标识码写入电可擦存储器中并向写入装置发送写入成功信息包；确认传输错误时，则向写入装置发送写入失败信息包，上述成功、失败信息将显示在写入装置的显示屏上，指示操作人员的后续操作。

8、根据权利要求5所述的汽车识别建档系统的建档方法，其特征在于所述的问答通信协议及普通提问流程规定的无线数字信息交换方法步骤如下：普通提问指令是固定提问装置以自动连续循环方式向所有流通经过的车辆发出的无线数字提问指令，当回答装置收到普通提问指令后，立即回答，向固定提问装置发送汽车标识码，提问装置接收后，按校验码进行标识码传输纠错校验，当确认传输正确，则进行解密，提取汽车标识码的各字段内容，并依据其中的回答装置编码，向回答装置发出由回答装置编码、接收成功指令编码及传输校验码组成的接收成功指令包，同时将提取的汽车标识码的各字段内容及提问装置计算机当前时间写入固定提问装置的计算机存储器中，与此同时，当回答装置接收到接收成功指令包，并确认回答装置编码正确后，立即设置驶离免答延时。

9、如权利要求4所述的汽车识别建档系统在汽车跟踪查询中的应用方法，其步骤如下：

B1.首先在提问装置的计算机系统中设置报警器，并在计算机系统中建立实时报警排查程序；

B2.将欲查询汽车的比对信息输入到提问装置中；

B3.汽车提问装置按照问答通信协议及普通提问规定的无线数字信息交换方法进行提问并接收查询车辆的汽车回答装置发送的汽车标识码，然后将该汽车标识码中的车辆基本信息与比对信息进行比较，若一致，报警器报警，限制放行，否则，正常放行。

10、如权利要求4所述的汽车识别建档系统在汽车抽查中的应用方法，其特征在于按如下步骤进行：由固定提问装置或便携式提问装置按照问答通信协议及强制提问规定的无线数字信息交换方法向欲查询汽车的回答装置进行提问，强制提问是在人为控制下由提问装置向欲查询车辆回答装置发出的一次或多次无线数字提问指令，回答装置收到强制提问指令后，立即回答，向提问装置发送汽车标识码，提问装置接收后按校验码进行传输纠错校验，当确认传输正确，则解密，提取汽车标识码的各字段内容，并依据其中的回答装置编码，向回答装置发出接收成功指令包；如提问装置需进一步核实确认，则可继续向回答装置发出多次提问，回答装置对每次提问须立即回答，提问装置将接收的汽车标识码中的车辆信息显示在显示屏上。

11、如权利要求4所述的汽车识别建档系统在勾画汽车行踪路线图中的应用方法，其步骤如下：根据欲查询的目标车辆的已知基本信息，对部署在查询范围的站点上的提问装置中存储的汽车基本信息及时间进行查询，如经核实确定该车辆通过，则记录时间地点，根据在查询范围内该车辆在不同站点的通行记录，即可勾绘出该汽车的行踪路线图。

12、如权利要求4所述的汽车识别建档系统在车流量统计中的应用方法，其步骤如下：调出设置于特定路段的提问装置在特定时间段存储的流通车辆汽车标识码档案，对其中相关的车辆基本信息进行统计，即可得出特定路段对应不同时间及车辆基本信息中不同特征信息的汽车流量。

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