CN101332954A - 电梯用调速机绳索的脱钩的方法 - Google Patents

Abstract

提供一种电梯用调速机绳索的脱钩方法，其不需要由维修人员对调速机绳索的被钩住部分进行脱开作业。在电梯中，卷绕在调速机滑轮(2A)和调速机平衡重滑轮(4)上的调速机绳索(3)的两端与设置在上下移动的电梯轿厢(6)上的连杆(7)连接，当所述电梯轿厢(6)由于地震而非正常地停止时，在调速机的上部，使具有重量的脱钩体(11)与所述调速机绳索松弛地卡合，并且通过使所述脱钩体(11)自由落下，使被钩住的调速机绳索(3)脱开。

Description

电梯用调速机绳索的脱钩的方法

技术领域

本发明涉及一种电梯用调速机绳索的脱钩的方法，在预计调速机绳索可能被升降通道内的设备钩住时，通过所述电梯用调速机绳索的脱钩方法使被钩住的调速机绳索脱开。

背景技术

在发生了大地震，因地震仪动作而导致电梯停止时，为了使该电梯恢复运行，一般的方法是，首先使地震仪恢复到原来的状态，之后由维修人员以低速运行的方式使电梯轿厢进行往返运行。但采用上述恢复方法时，即使调速机绳索被升降通道内的突起物钩住，也无法察觉到这一情况，所以存在可能导致调速机绳索被切断，使得电梯在相当长的期间内无法使用的问题。为此，已经提出了一种通过简单的方法对调速机绳索进行检查以解决上述问题的方法(例如参照专利文献1)。

专利文献1：日本专利特开平9-86822号

根据上述专利文献1，虽然能够对调速机绳索是否被钩住进行检查，但是在发现调速机绳索被东西钩住时，却不能解除该被钩住的状态。也就是说，在确认了调速机绳索被钩住后，需要由维修人员确定被钩住的部位后，并进行脱钩作业，因此存在电梯恢复作业时间长这一问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电梯用调速机绳索的脱钩方法，其不需要由维修人员对调速机绳索的被钩住部分进行脱开作业。

为了实现上述目的，本发明提供了一种电梯用调速机绳索的脱钩的方法，其特征在于，在电梯中，卷绕在调速机滑轮和调速机平衡重滑轮上的调速机绳索的两端与设置在上下移动的电梯轿厢上的连杆连接，当所述电梯轿厢由于地震而非正常地停止时，在调速机的上部，使具有重量的脱钩体与所述调速机绳索松弛地卡合，并且通过使所述脱钩体自由落下，从而使调速机绳索脱开。

如此，通过在调速机的上部，使具有重量的脱钩体与调速机绳索松弛地卡合，并且通过使所述脱钩体自由落下，对被钩住部分形成冲击，以解除被钩住的状态。

发明效果

根据本发明，能够以简单的方法使被钩住的调速机绳索脱开，从而具有能够缩短电梯恢复时间这一优点。

附图说明

图1是电梯整体的概况说明图，其表示使用本发明一实施例的电梯用调速机绳索的脱钩方法使被钩住部分脱开时的情况

图2是图1的箭头A部分的放大立体图。

图3是图1的箭头B部分的放大立体图。

图4是图3的主要部分的放大剖面图。

图5是电梯整体的概况说明图，其表示使用本发明一实施例的电梯用调速机绳索的脱钩方法对无机械室电梯进行脱钩作业时的情况。

符号说明

1机械室

2调速机

2A调速机滑轮

3、3A、3B、3C调速机绳索

4调速机平衡重滑轮

5调速机平衡重

6电梯轿厢

7连杆

8导轨

9连接板

10支架

11解除体

12连接板部分螺栓和螺帽

13支架固定螺栓

14钩子

15钢丝绳

具体实施方式

以下参照附图说明本发明的电梯用调速机绳索的脱钩方法的实施方式。

图1是电梯整体的概况说明图，其表示使用本发明的一实施例的电梯用调速机绳索的脱钩方法使被钩住部分脱开时的情况，图2以及图3是图1的箭头A部分以及箭头B部分的放大立体图，图4是图3的主要部分的放大剖面图。

在图1中，1表示机械室，在该机械室1中设置有调速机2，该调速机具有调速机滑轮2A。3表示调速机绳索，该调速机绳索3卷绕在调速机滑轮2A以及设置在电梯坑内的调速机平衡重的滑轮4上。6表示电梯轿厢，在该电梯轿厢6的上部设置有连杆7，该连杆7与调速机绳索3的两个端部连接。8表示电梯轿厢6的导轨，9表示连接各个导轨的连接板，导轨8上设置有支架10等。11表示具有重量的脱钩体，在调速机绳索3被升降通道内的例如图2所示的连接板部分的螺栓和螺帽12或者图3所示的支架固定用的螺栓13等突起物钩住时，使用该脱钩体使被钩住的调速机绳索脱开，此外，该脱钩体11通过打开环状钩子或者螺丝(未图示)等来卡合在调速机绳索3上。

在预计调速机绳索可能被升降通道内的设备钩住时，由现场的维修人员进入机械室，使脱钩体11松弛地卡合在调速机滑轮2A与调速机平衡重滑轮4之间的调速机绳索3A的上端，之后使其自由落下至下端。如果调速机绳索3A没有被升降通道内的突起物钩住，则所述脱钩体11将自由落下至下端。如图2和图3所示，如果调速机绳索3A被升降通道内的突起物12或者13钩住时，在脱钩体11的下落过程中，如图4所示，通过重物的重力作用来解除被钩住的状态。在重物的重力作用下仍然没有能够解除被钩住的状态时，如图2和图3所示，通过脱钩体11到达调速机绳索被钩住部位时的冲击力来解除调速机绳索3A被钩住的状态。

根据上述方法，能够解除调速机绳索被钩住的状态，从而能够缩短电梯的恢复时间。在此，通过选择合成树脂或者橡胶材料来构成脱钩体11的至少表面部分，使得能够在脱钩体11如图2和图3所示到达调速机绳索被钩住部位时所产生的冲击力的作用下，进一步提高使被钩住的调速机绳索脱开的效果。此外，考虑到可能会出现由于没有预计到的故障而导致脱钩体无法到达下端的情况，因此，为了便于在昏暗的升降通道内找到脱钩体11，可以通过在脱钩体上涂敷发光涂料或者在其内部设置发光装置的方法使表面具有发光性，从而能够方便地确认脱钩体11处在什么位置。

按照上述顺序，对位于调速机滑轮2A和连杆7之间的调速机绳索3B也进行相同作业，然后使脱钩体11自由落下到联杆7所处的位置。此外，在电梯轿厢6的上方，将脱钩体11卡合在位于连杆7与调速机平衡重滑轮4之间的调速机绳索3C的上端后使其自由落下。针对所有的调速机绳索进行上述作业，使脱钩体11自由落下至下端，能够解除调速机绳索3被钩住的状态。

并且，在上述实施例中，就在所有的调速机绳索3A、3B、3C上卡合脱钩体11，并使其自由落下的情况进行了说明，但也可以采用如下的方法。例如，当电梯轿厢6停止在最低层楼时，由于在电梯轿厢6下方调速机绳索被钩住的可能性几乎不存在，所以只对电梯轿厢6上方的调速机绳索3A、3B实施所述作业，对于调速机绳索3C，则从电梯轿厢6上用肉眼进行检查，只在确认到调速器绳索被钩住了的情况下，才实施上述作业来解除被钩住的状态。此外，此时在电梯轿厢6上将夹子安装在调速机绳索3A上，以防止在进行调速机绳索3A的检查时脱钩体11下落到下端，由此，由于脱钩体不会落到下方，所以能够省略电梯坑内的作业。在电梯轿厢的下方设置有连杆7的情况下，也可以通过在调速机绳索3A、3B上安装夹子，使脱钩体不会下落到下方，由此，能够省略电梯坑内的作业。

此外，当电梯轿厢6停止在最高层楼附近时，可以只将脱钩体11卡合到调速机绳索3A和3C上，使其自由落下，而对于调速机绳索3B，则从电梯轿厢6上用肉眼进行检查，只在确认到调速器绳索被钩住了的情况下，才实施上述作业来解除被钩住的状态。此外，针对楼层数较少(例如5个层楼)的建筑物中使用的电梯，当电梯轿厢6停止在中间楼层时，可以只在调速机绳索3A上卡合脱钩体11，使其自由落下，而对于调速机绳索3B、3C则用肉眼进行检查，能够做到只在确认到调速器绳索被钩住了的情况下，才由维修人员进行脱开作业、或者通过实施所述作业被钩住部分脱开。

图5是电梯整体的概况说明图，其表示使用本发明一实施例的电梯用调速机绳索的脱钩方法对调速机2设置在升降通道内的无机械室电梯进行脱钩作业时的情况。在图5中，与图1相同的部分采用与图1相同的符号表示。

如图5所示，在平时，用钩子14固定脱钩体11，在预计调速机绳索3可能被升降通道内的设备钩住时，从升降通道外部对钢丝绳15进行操作，解除钩子对脱钩体11的固定，使脱钩体11自由落下，由此，能够使被钩住的所述电梯用调速机绳索脱开。

Claims (2)

1.一种电梯用调速机绳索的脱钩的方法，其特征在于，在电梯中，卷绕在调速机滑轮和调速机平衡重滑轮上的调速机绳索的两端与设置在上下移动的电梯轿厢上的连杆连接，当所述电梯轿厢由于地震而非正常地停止时，在调速机的上部，使具有重量的脱钩体与所述调速机绳索松弛地卡合，并且通过使所述脱钩体自由落下，使被钩住的调速机绳索脱开。

2.如权利要求1所述的电梯用调速机绳索的脱钩的方法，其特征在于，在平时，用钩子将脱钩体固定在调速机绳索上端的附近，在预计调速机绳索可能被升降通道内的设备钩住时，通过从升降通道的外部对绳索进行操作，解除钩子对所述脱钩体的固定，从而使所述脱钩体自由落下。

Images