CN101318071A - 一种可相对运动的滑板 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种滑板的推进机构。一种可相对运动的滑板,前滑板和后滑板有滑轮,前滑板与后滑板通过套管和滑杆构成可伸缩连接;前滑板与后滑板之间有复位弹簧;后滑板有推进机构。本发明不但简化了前滑板与后滑板之间的连接,而且还有利于简化推进机构的结构。
Description
技术领域
本发明涉及一种娱乐运动器械,更具体地说,涉及一种滑板的推进机构。
背景技术
公知公用的滑板和滑板车推进原理众所周知,滑板车的连续滑行是通过操作者不断用脚往后蹬动实现的。由于滑板和滑板车在快速行进的过程中,操作者连续用脚往后蹬地不但容易扭伤腿脚,而且还容易造成鞋子的不正常磨损。为了解决现有技术存在的问题,人们提出了一些间接推动滑板和滑板车的技术方案。比如,中国专利号CN200510099722.8提出的“车身可收缩的自行式滑板车”。虽然,该发明的技术方案解决了操作者用脚蹬地的滑行方式,也避免了鞋子的不正常磨损。但是,该技术方案中的“两伸缩滑道”在收缩运动过程中容易产生较大的阻力。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明的目的是提供一种可相对运动的滑板,它能使操作者双脚站在滑板上推进滑板。
本发明的目的是这样实现的:一种可相对运动的滑板,前滑板和后滑板有滑轮,前滑板与后滑板通过套管和滑杆构成可伸缩连接;前滑板与后滑板之间有复位弹簧;后滑板有推进机构。
在上述方案基础上,本发明还有以下进一步的措施:
所述套管与滑杆为可相对转动结构。
所述推进机构为后滑板上带超越离合器的滑轮。
所述推进机构为后滑板上的制动块,后滑板为可倾斜结构。
所述前滑板通过转向桥连接滑轮。
所述前滑板设置有转向把手,前滑板通过转向把手连接滑轮。
所述套管和滑杆各1根。
所述套管与滑杆之间有滚珠。
本发明的优点如下:
因为,前滑板与后滑板通过套管和滑杆构成可伸缩连接;前滑板与后滑板之间有复位弹簧;后滑板有推进机构。所以,本发明不但简化了前滑板与后滑板之间的连接,而且还有利于简化推进机构的结构。
推进机构可以是滑板上的制动块,或滑轮上的超越离合器。滑板上的制动块和滑轮上的超越离合器用于推进滑板,操作者只需用脚往复蹬动后滑板即可连续推动滑板向前运动。相对来说,滑板上使用制动块更有利于简化结构。本发明不但可双脚站在滑板上推进滑板,而且工作可靠。
附图说明
图1是本发明正面的结构示意图;
图2是本发明反面的结构示意图;
图3是本发明另一实施方式的结构示意图;
图4是本发明另一实施方式反面的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图详述本发明的实施方式:
参看图1和图2。一种可相对运动的滑板,前滑板1和后滑板4分别装有滑轮5,前滑板1和后滑板4可承载人体重量,滑轮5可以使用现有滑板上的滑轮。前滑板1和后滑板4可分别通过转向桥200连接滑轮5;如果仅仅是前滑板1通过转向桥连接滑轮5,即所述前滑板1通过转向桥200连接滑轮5。转向桥200可以使用现有技术。前滑板1和后滑板4上的滑轮5数量可根据需要而定,前滑板1和后滑板4上可各安装2个滑轮5;或者如图3所示,前滑板1上安装2个滑轮5,后滑板4上安装1个滑轮5。前滑板1上固定1根长度为60厘米的套管2,套管2的外径5厘米,内径4厘米;后滑板4上固定1根长度为60厘米的滑杆3,滑杆3的直径为3.6厘米;套管2活套在滑杆3上可滑动,即前滑板1与后滑板4通过套管2和滑杆3构成可伸缩连接。套管2可使用圆管,滑杆3使用圆杆,套管2活套在滑杆3上可转动,即所述套管2与滑杆3为可相对转动结构。要说明的是,由于套管2和滑杆3是起导向作用的,套管2可使用异型钢管,滑杆3可以是能与异型钢管构成滑动连接的型材;套管2还可以是开放结构的型材(如槽钢等型材),滑杆3是可以与套管2相套的槽钢或工字钢等型材。前滑板1固定1根套管2,后滑板4上固定1根滑杆3,即所述套管2和滑杆3各1根。为了减小套管2与滑杆3之间的磨擦阻力,套管2与滑杆3之间可设置滚珠,滚珠也可用滚轮和滚柱替代,即所述套管2与滑杆3之间有滚珠。前滑板1与后滑板4之间有复位弹簧,复位弹簧可在前滑板1与后滑板4相对动后复位。复位弹簧使用拉力弹簧,复位弹簧可安装在套管2内,复位弹簧的一端穿过套管2连接在前滑板1上,复位弹簧的另一端连接滑杆3。滑杆3可以是中空管道。后滑板4有推进机构。所述推进机构是推动前滑板1和后滑板4向前运动的,操作者双脚站立在前滑板1和后滑板4上,通过蹬动后滑板4可使前滑板1与后滑板4产生相对运动,在推进机构的作用下,前滑板1和后滑板4可向前运动。所述的推进机构可以有下面2种实施方式:
第一种推进机构。所述推进机构为后滑板4上的制动块400,后滑板4为可倾斜结构。在后滑板4的反面固定制动块400,制动块400固定在后滑板4的一侧,制动块400可以使用塑料或橡胶材料等材料制造,为了便于更换制动块400,制动块400与后滑板4构成可分离结构,制动块400使用螺丝固定在后滑板4上。后滑板4为可倾斜结构。参看图4。后滑板4的可倾斜结构是这样的:后滑板4上安装1个滑轮5,套管2为圆管,滑杆3为圆杆,套管2活套在滑杆3上可转动;后滑轮5的直径8厘米,制动块400的高度为6厘米,后滑板4放在地面呈水平状态时,制动块400离地面2厘米。当后滑板4被操作者蹬动而倾斜时,制动块400可着地,从而使前滑板1向前运动;后滑板4恢复水平状态时,制动块400可离开地面。
第二种推进机构。所述推进机构为后滑板4上带超越离合器的滑轮5。超越离合器可安装在后滑板4上的滑轮5内,超越离合器与滑轮5构成一体结构,滑轮5通过超越离合器固定在后滑板4上,滑轮5只能单向转动。
所述前滑板1设置有转向把手,前滑板1通过转向把手连接滑轮5。前滑板1设置转向把手可成为滑板车。转向把手是现有技术,可使用现有滑板车上的转向把手,转向把手连接滑轮5,转向把手通过轴承机构与前滑板1构成可转动连接。
Claims (8)
1、一种可相对运动的滑板,其特征在于,前滑板(1)和后滑板(4)有滑轮,前滑板(1)与后滑板(4)通过套管(2)和滑杆(3)构成可伸缩连接;前滑板(1)与后滑板(4)之间有复位弹簧;后滑板(4)有推进机构。
2、根据权利要求1所述的一种可相对运动的滑板,其特征在于,所述套管(2)与滑杆(3)为可相对转动结构。
3、根据权利要求1所述的一种可相对运动的滑板,其特征在于,所述推进机构为后滑板(4)上带超越离合器的滑轮(5)。
4、根据权利要求1所述的一种可相对运动的滑板,其特征在于,所述推进机构为后滑板(4)上的制动块(400),后滑板(4)为可倾斜结构。
5、根据权利要求1所述的一种可相对运动的滑板,其特征在于,所述前滑板(1)通过转向桥(200)连接滑轮(5)。
6、根据权利要求1所述的一种可相对运动的滑板,其特征在于,所述前滑板(1)设置有转向把手,前滑板(1)通过转向把手连接滑轮。
7、根据权利要求1所述的一种可相对运动的滑板,其特征在于,所述套管(2)和滑杆(3)各1根。
8、根据权利要求1所述的一种可相对运动的滑板,其特征在于,所述套管(2)与滑杆(3)之间有滚珠。
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102168453A (zh) * | 2011-04-01 | 2011-08-31 | 李伟涛 | 施工用建筑支架 |
-
2007
- 2007-06-04 CN CNA2007101123085A patent/CN101318071A/zh active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN102168453A (zh) * | 2011-04-01 | 2011-08-31 | 李伟涛 | 施工用建筑支架 |
CN102168453B (zh) * | 2011-04-01 | 2012-09-05 | 李伟涛 | 施工用建筑支架 |
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C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Open date: 20081210 |