CN101314405A - 多级双圆弧齿轮泵用于舰船喷水推进器 - Google Patents

多级双圆弧齿轮泵用于舰船喷水推进器 Download PDF

Info

Publication number
CN101314405A
CN101314405A CNA2007101116128A CN200710111612A CN101314405A CN 101314405 A CN101314405 A CN 101314405A CN A2007101116128 A CNA2007101116128 A CN A2007101116128A CN 200710111612 A CN200710111612 A CN 200710111612A CN 101314405 A CN101314405 A CN 101314405A
Authority
CN
China
Prior art keywords
pump
water jet
propulsion
speed
arc gear
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CNA2007101116128A
Other languages
English (en)
Inventor
赵明
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CNA2007101116128A priority Critical patent/CN101314405A/zh
Publication of CN101314405A publication Critical patent/CN101314405A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Rotary Pumps (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Abstract

本发明“多级双圆弧齿轮泵用于舰船喷水推进器,”其主要技术特征在于:将“多级双圆弧齿轮高压大流量泵”整体安装在大型舰船,供喷水推进取代螺旋桨,尤其使核潜艇改善静音效果、高航速、降能耗,提高隐蔽机动性。传统的螺旋桨推进是舰船的主要噪声源,泵喷水推进器能够在较高速度时减少10~20分贝声信号;螺旋桨高速时会发生空泡,且消耗功率随转速提高的三次方函数关系剧增;泵喷水推进是按牛顿第三定理,即推力等阻力,消耗功率与推力成正例增加,两者原理有本质区别,因而喷水推进在高航速下,能达到节能而对航速、航程均有利。创新高效率高压大流量,而结构又十分简单便于制造的多级串联容积泵,为大型舰船喷水推进,成为可普遍采用的崭新的、高效的推进方式。

Description

多级双圆弧齿轮泵用于舰船喷水推进器
一、技术领域
本发明涉及将“多级双圆弧轮高压大流量泵,”整体安装在大型舰船,供喷水推进取代螺旋桨,尤其使核潜艇改善静音效果、高航速、降能耗,提高隐蔽机动性,使本泵喷水推进器成为可普遍采用的新型高效、节能的推进方式。
二、背景技术
2.1据2007年5月10日新华社电:“噪音比小鲸鱼的动静还小,可在水下连续巡航25年,英国新型核潜艇揭开面纱。”报道了英国海军“机敏”级核动力攻击潜艇,是迄今世界上隐蔽性最好的潜艇,排水量达7800吨,能携带38枚战斧式巡航导弹,其射程约为2252公里,要耗资72亿美元,建造3艘。目前世界上只有美、俄、英、法、中五国,拥有战略导弹核潜艇和攻击核潜艇。用泵喷水推进核潜艇,可获得战术需要的隐蔽机动性,适宜在恶劣海域作低噪音机动。“机敏”级核潜艇的噪声,如此之低是否用泵喷水推进器?
2.2美国“海狼”级核潜艇泵推进器,“转速在130转/分左右”,并采用七叶侧斜螺旋桨,以提高效率,降低涡流的噪声。桨速为此之低,却要推进万吨船高速前进,其桨径势必很巨大。假定配3万匹马力,在130转/分下,桨轴直径按 D = 71.5 N / τ × n 3 推算达620毫米(取[τ]=350kgf/cm2)。整体结构还可通过相关图片上看到,是七叶桨外,增设用于屏蔽噪音的巨大环状导管,有前置定子。螺旋桨要提高转速,其功率按三次方函数剧增,以公式表示:N1/NO=(n1/no)3。例如,转速no从130转/分,提高3倍至n1390转/分,功率从NO要增至N133=27倍,这是铁律!这也是为什么螺旋桨推进要配强大功率的原因。凡按离心力作用的离心泵、直升机螺旋桨,其功率与转速之间都是遵照此三次方函数关系,而本泵是容积泵,不受此规律约束,因而可大幅节能。
2.3日本TSL-新型超高速船开发一文指出:“喷水推进比螺旋桨效率更高”而开发“高效率大功率喷水泵”是创造新型超高速船的关键,但不知用何种泵?
2.4传统的螺旋桨推进系统,是舰船主要噪声源,喷水推进器泵能够在较高速度时减少10~20分贝声信号,同时降低舰船的空气噪声和振动。在海底环境下,每减少20分贝,声呐的测距可减一半。更因本泵是整体安装在潜艇内,噪声可屏蔽不外传,还可采用软管连接等减震措施,而不像美国“海狼”核潜艇推进器外伸在尾部,噪声无法屏蔽。因而,安装本泵喷水推进器可取得更好的静音效果。安装亦方便,保养维修亦方便,与螺旋桨现场安装,安装精度又高相比,简便得多。
2.5据相关资料:喷水推进可以无级变速和倒航,甚至原地回转,使用双机及双桨,甚至能够使舰船横移,“堪比水中直升机。”当然,要相应设计一套喷射头旋转机构,达高效操纵。
综前述,通过国内外背景技术的调查和分析研究,从噪声、动力消耗、机动性能诸多方面来看,泵喷水推进器比螺旋桨推进具有优越性,其关键在于泵能否满足“高效率大功率”,即高压又大流量,结构又极其简单可靠等诸多较全面经济技术要求。
三、发明内容
本发明目的在于:将“多级双圆弧齿轮高压大流量泵”整体装在舰船上,供泵喷水推进器,以取代螺旋桨,获取更高效率节能降低噪声,对核潜艇能提高隐蔽机动性。
本发明目的是通过以下方法来实施:
3.1首先涉及本喷水推进器的原理,是按牛顿第三定律,即舰船产生的推力等于阻力,达匀速前进,以公式表示:F=75N/V,式中F为推力,吨,N马力,V为船速、米/秒。从式中可知功率与推力是正比例,不是螺旋桨其功率是转速三次方函数关系。两者原理有本质区别,也是以本泵喷水推进器,取代螺旋桨达节能的关键所在。
3.2螺旋桨高速时会发生空泡现象,泵喷水推进器是借射流喷射,不存在此现象,即船速不受此现象的限制,可达更高航速。在相关本泵的专利中,已详细介绍本泵有高速和超高速(最高达9215转/分)的特点,借此达到泵的体积小,工作效率很高。本齿轮有不会发生根切的突出优点,因而减少齿数至8~12齿,增大齿隙空间,以增大泵的流量。齿轮泵是容积泵有压力高的特点,效率比离心多级泵(效率约40%左右)高出一倍的宝贵优点,今又用多级分泵并联装之后,将输出流体再串联起来增压;以及用次级分泵的齿厚,比前一级逐级再减薄,来双倍增压,使本泵可以获得高效率高压又大流量。即泵的这些突出独创性优点,为本发明的实施取代螺旋桨奠定了物质基础。
3.3本发明目的在实施中,通常用二台大泵安装在舰船尾部,吸入水流,产生左右二股强大向后推进的射流。射流还可以任意转向,达到很快改变舰船的航向,并省去舵机。大泵连同发动机,可安装在液压减震床上,通过减震软管将射流输出,特别是用于潜艇,可提高静音的效果。此外,泵是装在潜艇舱内、便于噪音屏蔽,不像螺旋桨暴露在外,噪声无法屏蔽。
四、附图说明
附图1为本“多级双圆弧齿轮泵舰船喷水推进器”的结构示意图。如图所示(1)为“多级双圆弧齿轮高压大流量泵”安装在液压减震垫(2)上;减震垫固定在舰船(3)的后舱;舰船的尾部设有可控转向的喷射头(4);泵(1)的流体出口与喷射头之间有减震软管(5)连接,通常舰船后舱左右各置-泵,通过左右二个喷射头产生二股强大的射流,也可在舰船中轴线上仅置-泵-喷射头。
附图1所示编号:
1、多级双圆弧齿轮高压大流量泵        2、减震垫
3、舰船     4、喷射头      5、减震软管
五、实施方案
本专利的实施方以实际的核潜艇参数为实例。假定,某最新型的攻击核潜艇水下排水量12125吨,潜艇长167米,艇体采用钛合金,最大潜深达500米,配二座压水核反应堆,轴功率达61200匹马力,噪音量级巳降至98.9分贝。这是采用大量高新技术,但本人认为:如再采用本泵喷水推进器,还可以进一步提高静音效果和效率,减少动力的消耗,延长航程和潜航期。可进行以下的计算:
5、1假设采用二级至三级串联增压的双圆弧齿轮泵,其压力强度达100公斤/平方厘米,取齿轮的模数为52,齿数为12,节径为624毫米,取齿宽为380毫米,泵的工作转速为1500转/分,相当于四极电机的转速。
5、2以下进行泵的流量计算:齿顶高h1=46.8,齿根深h2=57.2,全齿高h=104,齿顶园D1=717.6,齿根园D2=509.2,齿环截面积 S = π / 4 ( D 1 2 - D 2 2 ) = π / 4 × ( 717.6 2 - 509.2 2 ) = 200000 mm 2 = 0.2 m 2 , 今取齿宽B=380mm,代入V=S.B=0.2×0.38=0.076m3,取n=1500r/min,再代入Q=1500×0.076=114m3/min=6840m3/h。假定p=100kgf/cm2,这是一台高压很大流量泵,当转速再提高流量还可按正比例提高。上巳述这种齿轮最高转速已达9215转/分,但必须考虑泵所需的功率将更大,可按下式来计算功率:
5、3计算方法之一,按日本,机械设计列线图集,木村·章著,第181图,流量、压力与功率的关系有:理论功率N=实际功率×0.83,压力为P=100kgf/cm2,流量Q=114.m3/min=-114000I/min,代入N=10×P×Q/60×75×0.83=10×100×114000/60×75×0.83=30522HP。(式中泵效率ρ取0.83)
5、4计算方法之二,按第159图,泵所需功率S=rQH/102×3600×ρ式中,水重度r=1000kgf/m3,流量Q=6840m3/h,扬程H=1000m,效率ρ取0.83,代入:S=1000×6840×1000/102×3600×0.83=22423KW=30522HP。以上二种不同的方法其计算结果是相同的。泵所需的功率,相当于巳知新型核潜艇轴功率61200HP的一半,即一座压水核反应堆,只能带动一台泵工作,如果泵的转速再提产高,核反应堆的能力还要更大。上面巳述这种齿轮特别适应高速和超高速旋转,已知线速高达115米/秒,比渐开线齿轮接触强度高出三倍,综合承载能力优良,并达到API标准出口美国。因此,可借泵的高转速,来提高泵的工作效率,减少泵的体积和重量,以减轻对船的载重量。
5.5另外,按牛顿第三定律,潜艇克服水下阻力达匀速前进,有推力等于阻力即F=75N/V。式中N=61200HP,V=40节×1.852×1000/3600=20.58m/s,代入F=75×61200/20.58=223032kgf=223吨力,进而求得推重比i=223/12125=1/54.4。战斗机巡航时,i=1/4显然两者不能相比,仅供参考。
5、6再接下去按喷射管产生的推进力,能否满足上述223吨的推力的需要进行验算:设喷射管直径d=380mm,即相当于齿轮的厚度,管截面积S=π/4×d2=π/4×38×38=1133.54cm2,上面巳假设达到p=100kgf/cm2,可产生推力F=Sp=1133.54x100=113354kgf=113.54吨力,二台泵同时产生推力为227吨力。这略大于前述按推力等于阻力所计算的223吨力。如果发动机还有潜力,泵可提高转速,随泵流量再增大,获更高航速。
5、7轴径概算:已知轴功率为61200HP,每台为30600HP,转速n=1500r/min,按日本列线图第68图,取45号钢的许用应力[τ]=350kgf/cm2,代入式: D = 71.5 × N / τ × n 3 = 71.5 30600 / 350 × 1500 3 = 71.5 × 0.388 = 27.7 cm . 今取轴径为300mm,为轴承配合处尺寸,传动轴端为290mm,略大于计算尺寸。
由上述实施例计算,可以确定这是一台外型约长170cm,宽约100cm,高约160cm的超大型泵,能承担三万匹以上马力的强大驱动力,潜艇内安装二台泵,供艇后产生二股直径为38厘米,压强为100kgf/cm2,极其强大的高压射流,每小时能将6840立方米高压水推向船后,使新型核潜艇以每小时40海里或更高速度前进,并达到如英国新型核潜艇那样更低的静音效果,显然这是一个极其大胆的设计方案,当然将相同的结构原理,也可用于海面各类舰船、航母,取代螺旋桨推进。
综前述,核潜艇静音效果,关系隐蔽性和生存力。由于,以航空母舰为核心的海上战斗群,具有强大的反潜作战能力,所以核潜艇必须具备优越性能,才有可能攻击对方。其中,静音效果、武器效能、航速、潜深、探测与指挥系统,都是关键的。本人认为新型核潜艇的静音、航速、航程三项还能借本泵喷水装置,得以进一步改进和提高。
本人在“气垫变翼喷水推进小水线面船艇”,专利申请号2005101061268中,已公开泵喷水推进的结构。该泵是应用本人“双圆弧齿轮叶片泵”专利申请号03106225.3,是单级双圆弧齿轮泵,为提高动密封性能是在齿顶设置叶片。经多次试验发现叶片寿命不长,而不设计置叶片又无法达100公斤/平方厘米以上的高压,因而渐进性创新了“多级双圆弧齿轮高压大流量泵”,这是一个通过反复试验认识深化的再创新,更借多级串联和次级分泵齿厚逐级减薄,达到多次和双重功效的增压,这些都是单级“双圆弧齿轮叶片泵”中,所不可能具备独创性结构。

Claims (2)

1、本发明涉及“多级双圆弧齿轮泵用于舰船喷水推进器”,其特征在于:取代舰船螺旋浆推进方式,在舰船内整体安装泵推进器;将流体通过减震软管与船尾喷射头相连接,泵和发动机安装在液压减震床上。本推进器泵属多级容积泵串联增压喷水推进。
2、根据权利要求1所述的“多级双圆弧齿轮泵用于舰船喷水推时器”,其中泵推进器的特征在于:由专利名称“多级双圆弧齿轮高压大流量泵”,专利申请号2007102289932所专利保护。
CNA2007101116128A 2007-05-31 2007-05-31 多级双圆弧齿轮泵用于舰船喷水推进器 Pending CN101314405A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CNA2007101116128A CN101314405A (zh) 2007-05-31 2007-05-31 多级双圆弧齿轮泵用于舰船喷水推进器

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CNA2007101116128A CN101314405A (zh) 2007-05-31 2007-05-31 多级双圆弧齿轮泵用于舰船喷水推进器

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN101314405A true CN101314405A (zh) 2008-12-03

Family

ID=40105572

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CNA2007101116128A Pending CN101314405A (zh) 2007-05-31 2007-05-31 多级双圆弧齿轮泵用于舰船喷水推进器

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN101314405A (zh)

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102328743A (zh) * 2011-05-26 2012-01-25 郑霞 动力航行器
RU2477699C1 (ru) * 2011-09-05 2013-03-20 Учреждение Российской академии наук Институт проблем управления им. В.А. Трапезникова РАН Прямоточный движитель для водного транспорта
CN103231770A (zh) * 2013-04-01 2013-08-07 陈俞任 前吸水后喷水高速船
CN103552678A (zh) * 2013-11-18 2014-02-05 陈广民 推进器侧旋推进法
CN104332091A (zh) * 2014-11-20 2015-02-04 江苏科技大学 泵喷水推进器的简易实验装置
CN107284637A (zh) * 2017-02-22 2017-10-24 西北工业大学 一种低压齿轮泵及水下航行器动力推进装置
CN107693040A (zh) * 2017-11-22 2018-02-16 毕晓旺 一种ct科用ct探头安放设备

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102328743A (zh) * 2011-05-26 2012-01-25 郑霞 动力航行器
RU2477699C1 (ru) * 2011-09-05 2013-03-20 Учреждение Российской академии наук Институт проблем управления им. В.А. Трапезникова РАН Прямоточный движитель для водного транспорта
CN103231770A (zh) * 2013-04-01 2013-08-07 陈俞任 前吸水后喷水高速船
CN103552678A (zh) * 2013-11-18 2014-02-05 陈广民 推进器侧旋推进法
CN104332091A (zh) * 2014-11-20 2015-02-04 江苏科技大学 泵喷水推进器的简易实验装置
CN104332091B (zh) * 2014-11-20 2016-06-08 江苏科技大学 泵喷水推进器的简易实验装置
CN107284637A (zh) * 2017-02-22 2017-10-24 西北工业大学 一种低压齿轮泵及水下航行器动力推进装置
CN107693040A (zh) * 2017-11-22 2018-02-16 毕晓旺 一种ct科用ct探头安放设备

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101314405A (zh) 多级双圆弧齿轮泵用于舰船喷水推进器
CN102114908A (zh) 五元组合船用泵喷水推进器系统
CN105818951B (zh) 新型前置侧斜导叶式泵喷推进器及其设计方法
US10759511B2 (en) Floating vessel with gearless pod propulsor having counter rotating propellers
CN102285438A (zh) 一种潜艇舰船前置贯流式螺旋桨技术
KR101913690B1 (ko) 추진장치 및 이를 장착한 배
CN107244405A (zh) 一种吊舱式喷水推进器
CN101323359A (zh) 泵喷水推进双水翼浅潜水航母
CN204916148U (zh) 船舶用紧凑型全回转推进器
CN103287560B (zh) 一种涡桨反转增压喷水推进器
CN209776774U (zh) 一种替代螺旋桨的自耦式船舶潜水泵喷推进装置
CN212267811U (zh) 一种水下串联式同转螺旋桨装备
CN213139105U (zh) 对转桨式环形电力推进器
CN206579823U (zh) 一种船用水下动力装置
RU53261U1 (ru) Судовая движительная установка
CN110294093A (zh) 一种浆叶可旋转调节的船只用推进装置
CN219277770U (zh) 一种串列式舵桨
CN203486123U (zh) 超浅吃水船舶推进系统
CN210149534U (zh) 对转螺旋桨舷外机
CN102745319B (zh) 水斗式船舶推进器
Hoshino et al. Development of high performance stator fin by using advanced panel method
RU150293U1 (ru) Грузовое судно с многофункциональным двухступенчатым лопастным движителем
RU2673207C1 (ru) Пропульсивная электрическая установка подводной лодки
van Manen Non-conventional propulsion devices
CN205292967U (zh) 一种船舶减阻船体结构

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Open date: 20081203