CN101306788A - 绞车斜面盘式刹车 - Google Patents

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Abstract

本发明主要用于绞车的驻车制动,可作为绞车的主刹车。应用于石油钻井行业。其特点是具有自助刹车功能,不用外加刹车动力源,省去了传统液压盘式刹车的液压站、液压阀件、管线和液压工作钳等。斜面盘式刹车结构简单,控制方便,制动效果良好,安全可靠。主要由刹车盘、刹车块,动斜面,静斜面,伸缩气缸等组成。

Description

绞车斜面盘式刹车
技术领域
本发明主要用于绞车的驻车制动,可作为绞车的主刹车,应用于石油钻井行业。
背景技术
目前石油钻井绞车主刹车通常采用传统带式刹车和液压盘式刹车,带式刹车系统是一种机械杠杆式刹车机构,液压盘式刹车装置主要由液压控制部分和液压制动钳两部分组成。液压盘式刹车与带式刹车相比较,具有刹车力矩容量大,制动效能稳定,刹车准确灵敏,操作轻便。缺点是制动控制部分复杂,制动过程需要液压动力源,动力源体积大,侵占了钻台上有限的宝贵空间,而斜面盘式刹车具有无需动力源,节能省电,体积小,结构简单,成本低,制动性优良。
发明内容
本发明专利的目的是提供一种安全可靠、结构简单、节能省电,体积小、驻车制动性能优良、低成本的绞车主刹车。
本发明根据的斜面力学特点,在无外加强大的动力源作用下,依靠绞车自身转动作用,使刹车块与刹车盘紧紧挤压在一起,达到非常良好地驻车制动的效果。
使用伸缩气缸带动刹车动斜面沿静斜面上下移动,现实刹车和释放刹车。
附图说明
附图1为本发明中制动系统原理图;
附图2为本发明中斜面制动过程图
附图3本发明专中斜面制动的自助刹车原理图。
具体实施方式
下面结合附图来对本发明作进一步详细的说明:
绞车斜面盘式刹车主要由刹车盘、刹车块,动斜面,静斜面,伸缩气缸等组成,伸缩气缸能带动动斜面上下移动。如图1所示。
在图2中,A1、A2为一对刹车块,B1、B2为一对动斜面,刹车块紧固在动斜面上,C1、C2为一对静斜面,固定不动,D为刹车盘。当伸缩气缸得到刹车信号时,气缸快速放气,气缸中的弹簧推动活塞上行,气缸伸缩杆拉动杠杆一端上移,使另一端动斜面受到Fb1、Fb2、的推力,沿静斜面下行,刹车块A1、A2受到Fc1、Fc2的推力,趋近刹车盘面,最终紧靠在刹车盘面上。
刹车块A1、A2作用在刹车盘上的正压力所产生的摩擦力,就是制动力。
当刹车盘处于旋转状态时,如图3所示,由刹车块A1、A2作用在刹车盘上的正压力Fc1、Fc2所产生的摩擦力为Fb11、Fb22,方向朝下,并它们导致刹车块A1、A2作用在刹车盘上的正压力增大,为Fc11、Fc22,因摩擦力与正压力成正比,使制动力增大,,如此正反馈,制动力越来越大,迅速使刹车盘的速度降低为零,这就是自助刹车的原理。刹车过程中不需要外加刹车动力源,显然这种刹车的制动效果非常良好。
要解除制动,伸缩气缸冲充气,活塞下行,推动气缸伸缩杆下移,在杠杆的作用下,动斜面沿静斜面方向上行,带动刹车块离开刹车盘,制动解除。
伸缩气缸的进气阀采用常闭电磁阀,放气阀采用常开电磁阀,突然发生停电时,放气电磁失电,放气阀打开,气缸快速放气,气缸中的弹簧推动活塞上行,动斜面沿静斜面下行,进行驻车制动,以保障设备在断电时的安全。

Claims (3)

1、一种绞车斜面盘式刹车,其特征在于:刹车机构由动斜面和静斜面组成。
2、如权利要求1所述的绞车斜面盘式刹车,其特征在于:使用伸缩气缸带动刹车动斜面沿静斜面上下移动,现实刹车和释放刹车。
3、如权利要求2所述的绞车斜面盘式刹车,其特征在于:突然发生停电时,放气电磁失电,放气阀打开,气缸快速放气,气缸中的弹簧推动活塞上行,动斜面沿静斜面下行,进行安全驻车制动。
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
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C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Open date: 20081119