CN101301901A

CN101301901A - 用于运载人装置的支撑人的装置及运载人装置

Info

Publication number: CN101301901A
Application number: CNA2007101857500A
Authority: CN
Inventors: J·莱克
Original assignee: iLinko Ltd
Current assignee: iLinko Ltd
Priority date: 2006-11-17
Filing date: 2007-11-16
Publication date: 2008-11-12
Also published as: DE202006017557U1; US20080179848A1; EP1923294A3; EP1923294A2

Abstract

本发明涉及用于运载人装置的支撑人的装置，其中支撑人的装置包括至少一个框架，且从座椅结构可转换为篮状结构和/或反之亦然，在座位结构中人们被支撑处于大致上坐着的位置，在篮状结构中人们被支撑处于大致平躺的位置，其中至少一个第一框架部件的倾斜角具体相对于运载人装置的至少一个主框架经由至少一个第一转向单元是可调整的，所述至少一个第一框架部件在座椅结构中构成至少一个靠背，以及框架包括在座椅结构中构成至少一个座椅面的至少一个第二框架部件，特征在于与第一转向单元无关地经由连接第一和第二框架部件的第二转向单元，在第一和第二框架部件之间的至少一个角度是可调整的。

Description

用于运载人装置的支撑人的装置及运载人装置

技术领域

本发明涉及用于运载人装置的支撑人的装置，其中支撑人的装置包括至少一框架，并且可以从座椅结构变成篮状结构，和/或反之亦然，该座椅结构可使人基本上以坐着的姿势得到支撑以及该篮状结构可使人基本上以躺着的姿势得到支撑，其中至少一个第一框架部件具体相对于运载人装置的至少一个主框架的倾斜角度是可经过至少一个第一转向单元调整的，该部件在座椅结构中产生至少一个靠背，以及该框架包括在座椅结构中产生至少一个座椅面的至少一个第二框架部件和载人搬运器，具体以包括依据本发明的支撑人的装置的婴儿车的形式部件。

背景技术

现有技术公开了很多运载人装置，尤其以婴儿车的形式。

例如，US 6,446,900BI披露了一种用于小孩的运送车辆。该运送车辆包括框架，儿童运载篮以可拆卸的方式固定在该框架上。为了将运载篮锁紧在框架上，该运载篮包括杆，安装在框架上的锁紧机构能够夹固在该杆上。为达到此目的，锁紧机构以能够枢转的方式被支撑，并且包括凹槽，以将杆约束在锁紧装置的锁紧位置。

此外，US6286844BI披露了一种带有可拆卸座椅的婴儿车。这种婴儿车包含框架和婴儿车座椅，其可通过通用的连接设备被连接至该框架。为了将座椅锁紧至该框架，该座椅包括能够抓住与框架相互作用的锁紧设备的吊钩的止动销。为了能够释放抓住在销钉上的吊钩，该座椅包括在座椅被固定至框架时与吊钩作用的释放按钮。为了从框架解锁座椅，将释放按钮向下按，结果是释放了销钉中吊钩的抓紧。

DE29923625U1披露了一种童车，该童车包括框架和可被固定到所述框架的座椅。使用插头和插座连接，可以在童车运动方向及相反方向中将座椅连接至框架，此外，使用连接接头可以相对于框架设定其它静态座椅的倾斜角。

然而，现有技术中已知的锁紧设备的缺陷在于，它们的操作取决于婴儿车的操作位置而受到限制。具体地，使用可在行进方向和与行进相反方向中安装儿童搬运器的婴儿车，用于锁紧单元的操作设备可能由婴儿车的其它部件所覆盖，例如框架部件，从而难于由使用者操作。

此外，根据现有技术，婴儿车是已知的，使用该婴儿车，儿童搬运设备可以从座椅结构被转换为小床或篮结构。

因此，可以从US4836573中获得婴儿车和婴儿摇篮的组合。这种组合包括婴儿车的框架和通用儿童搬运设备，其可以枢转的方式被连接框架。为了将儿童搬运设备从在其中儿童搬运设备实质为立方形的篮结构转换为座椅结构，所述儿童搬运设备首先以枢转的方式使儿童搬运设备的侧壁形成座椅面，同时儿童搬运设备的底面采用靠背的功能。儿童搬运设备的其它三个侧壁采用柔性侧壁的形式，以使儿童搬运设备可以从立方形被转换为楔形。然而，这种组合的缺陷在于：座椅结构对儿童很不舒服，这是因为不可能对不同座椅部件在互相之间进行调整。

US5833261披露了一种用于婴儿车的在两个位置之间可以移动的脚凳。该婴儿车包括框架，被固定在该框架上的部件能够使该框架将儿童搬运设备一方面限制为座椅形式，以及另一方面为篮或网(wanne)形式。为此，一方面，可以用这样的方式枢转产生靠背的框架部件，即，使在这个部件和支撑座椅面的部件之间的角度可以被改变。然而，这种婴儿车的缺陷在于：不能将框架应用于不同的座椅结构，具体地，座椅的座椅面倾斜角不能被改变。

另外，根据现有技术，用于婴儿车的顶篷是已知的，具体地，用于遮光和遮雨。

从而，DE202005010099UI披露了一种婴儿车，该婴儿车包括顶篷。该顶篷包括两个顶篷托架，在其上和在其间布置有双层顶篷材料。为了拉紧顶篷，顶篷托架之间的角度被加宽以使材料被拉紧，同时为了折叠顶篷，在顶篷材料被折叠时顶篷托架之间的角度被减小。然而，这种顶篷的缺陷在于：顶篷材料在顶篷受潮被折叠在一起时可能受到损坏。这样，由于不适当的通风，霉菌或类似物质可以形成在顶篷材料上或者可以发生颜色改变。

另外，US200410119266A1披露了一种儿童运动车。该儿童运动车包括框架，儿童搬运部件可以被固定在该框架上。儿童搬运部件包括顶篷。这种顶篷采用半球形形状且由基本刚性材料制造。该顶篷被固定至儿童搬运设备，以使它可以这样的方式被枢转，即，在第一结构中基本上覆盖儿童搬运设备且在第二结构中基本上安置在儿童搬运设备之下。然而，这种顶篷的缺陷在于：该顶篷不可能改变其大小，这使婴儿车笨重，尤其在运输期间。

发明内容

因此，本发明的目的在于提供一种用于载人搬运器的运载人装置，其克服了现有技术中的缺陷，具体在设置座椅位置时能够实现最大可变性。另外，提供具体为婴儿车形式的运载人装置，其克服了现有技术的缺陷。

依据本发明实现了这种目的，通过与第一转向单元无关地经由连接至第一和第二框架部件的第二转向单元，第一和第二框架部件之间的至少一个角度可以被设定。

这里，可以具体提供：该框架包括至少一个第三框架部件，其优选在座椅结构中生产脚凳，其中第二和第三框架部件经由至少一个第三转向单元互相连接，具体地，至少一个角度在第二和第三框架部件之间是可调整的。

使用两个前述变型，可以提供：支撑人的装置至少在篮结构中包括大致水平躺着的平面，其具体通过靠背的至少一部分和/或座椅面的至少一部分来形成。

另外，本发明建议，支撑人的装置的特征在于至少一个托架具体是可拆卸、可连接的和/或至少在连同第一和/或第二框架部件的部分中形成为单片，其中可以优选将托架用在座椅结构中作为安全托架和/或可以用在篮结构中作为搬运把手。

这里，尤其优选的是，运载人装置的第一框架部件和主框架之间的角度通过第一转向单元，第一框架部件和第二框架部件之间的角度通过第二转向单元和/或第二框架部件和第三框架部件之间的角度通过第三转向单元是连续可调整的和/或处于离散状态和/或通过第一转向单元，第一框架部件可以被折叠或旋转，以及若合适，可相对于运载人装置的主框架被固定，通过第二转向单元，第二框架部件可以被折叠或转动，以及若合适，可相对于第一框架部件被固定，和/或通过第三转向单元，第三框架部件可以被折叠或转动，以及若合适，可相对于第二框架部件固定。

本发明还建议，尤其第一、第二或第三框架部件的框架是可固定的，尤其是通过与载人搬运器的主框架的至少一个连接设备可双向拆卸的。

本发明的可选择的实施例提供至少一个顶篷，其具体是可连接的或连接有第一、第二和/或第三框架部件和/或第一、第二和/或第三转向单元，其优选可以是具体以叠缩方式被折叠和/或推挤在一起。

另外，依据本发明的支撑人的装置可以包括至少一个第一、第二或第三框架部件，尤其是座椅部件，所述座椅部件具体是可拆卸的、可连接的和/或与至少一个第一、第二或第三框架部件形成单一部件，其优选形成座椅面和/或靠背，具体包括至少一个优选纺织物遮盖物和/或至少一个实质上固定支撑和至少一个外壳部件。

具体优选的是，至少在座椅结构中以提供两侧扶手的方式形成第二框架部件。

在另一实施例中，依据本发明的支撑人的装置包括具体为相同的组合转向单元，包括第一和第二转向单元。这里，还可能的是，连接设备包括第一和第二转向单元或组合转向单元。

另外，本发明提供一种运载人装置，其包括第一部件，具体以主框架的形式或作为主框架部件，和作为第二部件的依据本发明的至少一个支撑人的装置。

这里，运载人装置可进一步包括用于双向可拆卸地连接具体为主框架的至少一个第一部件的至少一个连接装置和作为运载人装置的第二部件的至少支撑人的装置，其中连接装置包括带有与第一部件相互作用的至少一个第一锁紧部件、与第二部件相互作用的至少一个第二锁紧部件的至少一个锁紧单元和至少一个致动装置，其中锁紧单元包括在其中第一锁紧部件和第二锁紧部件互相机械接合的至少一个锁紧位置和在其中释放机械接合的至少一个解锁位置，其中第一和/或第二锁紧部件通过致动装置是可以移动的，以将锁紧单元转换到锁紧位置和/或解锁位置，其中致动装置包括至少一个第一致动装置和至少一个第二致动装置，以及在第一致动装置和/或第二致动装置被致动时第一锁紧部件同等地从锁紧位置可移动到解锁位置，反之亦然，和/或在第一致动装置被致动时和/或在第二致动装置被致动时，第二锁紧部件同等地从锁紧位置可移动到解锁位置，反之亦然，以及其中优选第一和第二致动装置可以从连接装置的不同侧面具体为相对的侧面被致动。至少一个第一致动装置和至少一个第二致动装置，以及在第一致动装置和/或第二致动装置被致动时第一锁紧部件同等地从锁紧位置可移动到解锁位置，反之亦然，和/或在第一致动装置被致动时和/或在第二致动装置被致动时，第二锁紧部件同等地从锁紧位置可移动到解锁位置，反之亦然，以及其中优选第一和第二致动装置可以从连接装置的不同侧面具体为相对侧面被致动。

另外，依据本发明的载人车辆可以包括至少一个轮、至少一个轮支撑体、至少一个把手、至少一个推杆、至少一个辅助座椅、至少一个踏板和/或至少一个优选为折叠的顶篷，具体为遮篷、顶篷、顶护板、帐篷、幕顶和/或车蓬的形式。

优选实施例提供：连接装置包括至少一个第一力构建单元，具体包括至少一个弹簧单元，第一锁紧部件通过其可被推入到至少一个锁紧位置或至少一个解锁位置，和/或具体包括至少一个弹簧单元的至少一个第二力构建单元，第二锁紧部件通过其可被推入到至少一个锁紧位置或至少一个解锁位置。

这里，优选的是，第一部件和第一锁紧部件和/或第二部件和第二锁紧部件至少部分上由单片形成。

本发明还建议，一方面，第一锁紧部件和/或第二锁紧部件及另一方面，第一致动装置和/或第二致动装置至少部分上由单片形成。

依据本发明的运载人装置还可包括至少一个顶篷，其在至少一个支撑人的装置的至少一个开口上将被至少部分拉伸，其中顶篷包括围绕至少一个共有旋转轴彼此相对可移动的至少两个顶篷部件，以及顶篷部件在包含旋转轴和/或至少部分上大致平行于所述旋转轴的第一平面内包括大致弯曲形状的圆周形式，以及在大致垂直于旋转轴的第二平面中，顶篷部件至少部分上包括大致为圆环段的形状和/或楔形的圆周形式，以及在第一平面中至少一个第一顶篷部件和至少一个第二顶篷部件的尺寸彼此不同，以使第一和第二顶篷部件可以通过使它们围绕旋转轴转动被互相推进，特别是以伸缩方式。

这里优选的是，在第一平面中的第一和/或第二顶篷部件包括至少部分为环形、椭圆、抛物线和/或例如三角形和/或矩形的多边形的至少一个圆周形状。

最后，本发明提出，运载人装置被设计为婴儿车的形式，优选以至少一个运动车辆、至少一个童车、至少一个用于运输两个儿童的婴儿车、至少一个残疾人手推车和/或至少一个残疾人车辆的形式。

因此，本发明基于令人惊奇的发现在于用于运载人装置的支撑人的装置，具体为用于婴儿车的儿童承载装置可以这样的方式被设计，以使在一方面，它们可在座椅结构和篮状或小床结构之间被转换，同时在另一方面，它确保了支撑人的装置可以最佳可能的方式适用于相关情况，具体地，尽可能可变地在座椅结构中调整支撑人的装置。这通过支撑人的装置而实现，该支撑人的装置在座椅结构中起到靠背的作用，其以可被枢转的方式实质上固定至载人搬运器的主框架。这使得在具体的座椅结构中可以设定任意所需的倾斜角。经由在座椅结构中起到座椅面作用的第二部件的连接，通过进一步的旋转连接，可以设定在靠背和座椅面之间的任意所需的倾斜角，这对座椅舒适度作出明显贡献。最后，可提供：起到脚凳作用的支撑人的装置的第三部件以这样的方式被固定，以使它可枢转至第二部件。这使具体在座椅结构中可以调整脚凳的角度至座椅倾斜的各个角度，以及设定靠背和座椅面之间的相对角度。另外，使用依据本发明的运载人装置，为了获得全功能婴儿车，仅仅需要两个另外的部件，使用该部件，以平躺位置的运输和以坐着位置的运输是可行的，其中用于儿童的运载人装置可以在两种情况中以这样的方式被连接，以使其远离推动车子的人们。使用根据现有技术的婴儿车，通常需要至少三个单独部件，以获得这种多功能。这导致高成本且较大的空间要求。

使用例子在下面描述了本发明的另外特征和优点，在其中参考示意图解释了本发明的示意性实施例。

附图说明

图1显示依据本发明的婴儿车，具有依据本发明的主体和儿童承载装置；

图2显示图1中所示的婴儿车，其中儿童承载装置由相应纺织物部件覆盖，并且包括依据本发明的顶篷；

图3显示图1中横截面A的放大图，其中显示连接装置；

图4a显示图3中所示的连接装置处于锁紧位置的横截面图；

图4b显示图3中所示的连接装置处于解锁位置的横截面图；

图4c显示图3中所示的连接装置处于解锁位置的横截面图；

图5显示图1中婴儿车在解除儿童承载装置和主体之间连接之后的透视图；

图6a显示图1中所示婴儿车的侧视图，其中儿童承载装置处于座椅结构；

图6b显示图6a中所示婴儿车在儿童承载装置围绕第一旋转轴枢转用以转变为篮状结构之后的侧视图，；

图6c显示图6b中所示的婴儿车的侧视图，其中儿童承载装置中的部件围绕第二旋转轴被枢转，用于将所述儿童承载装置转换为篮状结构；

图6d显示图6c中所示的婴儿车在儿童承载装置中的第三部件围绕第三旋转轴被枢转，用于将所述儿童承载装置转换为篮状结构之后的侧视图；

图7a显示依据本发明的包括处于展开状态的顶篷的另一实施例的婴儿车的透视图；

图7b显示图7a中所示顶篷的横截面视图；

图7c显示图7a中所示的带有半折叠状态的顶篷的婴儿车的透视图；

图7d显示图7c中所示的顶篷的横截面视图；

图7e显示图7a中所示的带有处于折叠状态的顶篷的婴儿车的透视图；

图7f显示图7e中所示的顶篷的横截面视图；

图8a显示包括依据图6a的带有处于展开状态的顶篷的儿童承载装置的婴儿车；

图8b显示图8a中所示的带有处于折叠状态的顶篷的婴儿车的侧视图；

图9a显示包括依据图6d的处于篮状结构的带有处于展开状态的顶篷的儿童承载装置的婴儿车的侧视图，和

图9b显示图9a中所示的带有处于折叠状态的顶篷的婴儿车的侧视图。

具体实施方式

图1显示婴儿车1形式的运载人装置的透视图。婴儿车1包括主体或框架3和儿童承载装置5形式的支撑人的装置。这里应当注意到，在图1中，仅仅示出儿童承载装置5的一个基本的主要部分。儿童承载装置5经由依据本发明的连接装置7可拆卸地连接至框架3。框架3包括例如带有把手11的推拉杆9。经由可通过释放杆15解锁的折叠机构13，推拉杆9连接有后轮支撑体17和前轮支撑体21，在该后轮支撑体上连接有后轮19，前轮23被应用至前轮支撑体21。儿童承载装置5包括将在下面更详细解释的框架25，该框架25包括第一框架部件27、第二框架部件29和第三框架部件31。在图1中，儿童承载装置5为座椅结构，其中第一框架部件27实质构成座椅后背，第二框架部件29实质构成用于坐在儿童承载装置5中的儿童的座椅面或侧引导部件或扶手，以及第三框架部件31构成脚凳。如从图1中所看见的，使用连接单元33，托架35可以可拆卸地连接至框架25。这种托架35特别用于防止儿童从图1中所示的儿童承载设备5中坠落，换言之，它起到安全托架的作用，同时如在下面更详细解释的，托架35可以在儿童承载装置5的篮状结构中被用作承载托架。

图2显示图1中所示婴儿车1的侧视图。与图1相对照，儿童承载装置5的框架25由纤维盖布37所覆盖，因此提供相应的座椅面和靠背用于将坐在儿童承载装置5中的儿童。这里，应当注意的，尽管在图2中，框架25覆盖有纺织材料，但是本发明不限于此。具体地，实质上刚性或非弹性材料，例如硬壳部件可以被连接至框架25，具体为框架部件27、29、31，以提供靠背、座椅面和/或脚凳。另外，在图2中，图2中处于折叠状态的顶篷39可以被布置在儿童承载装置5上。

现在将在下面详细解释连接装置7的结构和功能。尽管在所示的实施例中，连接装置7被用于连接儿童承载装置5和框架3，但本发明不限于这种应用。因此，通过所示的连接装置7，运载人装置特别是婴儿车1的不同部件可以可拆卸地互相连接。因此，例如，连接单元33可以包括连接装置7的特点，顶篷39可以通过相应的连接装置被连接至儿童承载装置5，或者例如辅助座椅或踏板的其它部件可以通过这种连接装置被连接至框架3。

如图3中可看出的，连接装置7被使用在所示实施例中，以具体通过连接部件41可拆卸地连接具体为第一框架部件27形式的儿童承载装置5与框架3。为了防止儿童承载装置5无意地从框架3拆卸下来，连接装置7包括随后将更详细地被描述的锁紧单元45。锁紧单元45包括两个按钮43形式的致动装置，其中第一致动装置被布置在运载人装置的行进方向，而第二致动装置与行进方向相反地被布置。作为至少一个按钮43被致动或按下的结果，锁紧单元45可以从锁紧位置转换到解锁位置。如果锁紧单元45处于解锁位置，则儿童承载装置5可以从框架3被拆下。

图1中所示的婴儿车1包括两个连接装置7，分别在儿童承载装置5的一个侧面上。这里，它可以提供两个连接装置7包括相应的锁紧单元45。在可替换的实施例中，它还可提供仅仅一个连接装置7包括相应的锁紧单元45。

图4a显示贯穿图3中所示的连接装置7的横截面。该连接装置7包括锁紧单元45。该锁紧单元45包括挂钩47形式的第一锁紧部件。挂钩47被支撑在轴49的周围，以使它可被枢转的方式。另外，锁紧单元45包括弹簧单元51形式的力生成单元。经由弹簧单元51，挂钩47被推动进入图4a中所示的位置中。此外，锁紧单元45包括销钉53形式的第二锁紧部件。销钉53具体被设计为与连接部件41一体的部件，其具体地可通过螺丝连接55连接至框架3。在图4a中所示的布局中，锁紧单元45处于锁紧位置。具体地，挂钩47与销钉53结合，以使儿童承载装置5不能从连接部件41中拆卸。

为了从框架3去除儿童承载装置5，锁紧单元45被转换至解锁位置，具体如在图4b中示出的。为了将锁紧单元45转换为解锁位置，挂钩47被从图4a中所示的锁紧位置转换为图4b中所示的解锁位置，在其中它不再结合销钉53。为此，使用者对按钮43之一施加作用力F，因此挂钩47在弹簧单元51的力的作用下围绕轴49旋转。尽管，如图4b中所示，两个按钮43可以被同时按下，用于将锁紧单元45从锁紧位置转换为解锁位置，但是仅仅对一个按钮43致动就足够了。因此，不管哪个按钮43被致动，对按钮43之一的单一致动导致挂钩47的相同或相等运动，即挂钩47如图4a和图4b中所示围绕轴49以顺时针方向旋转。

儿童承载装置5被设计为儿童承载装置的布置可能处于婴儿车1的行进方向中以及与行进相反方向中。由于框架3的几何尺寸和可被连接到框架3和儿童承载装置5的不同附加部件，因此可能的情况是，致动装置或按钮43之一不容易由使用者获取，而另一个按钮43容易获取。因此，锁紧单元45具有的优点在于：在婴儿车1的每种结构中对锁紧装置7的不复杂解锁是可能的。这通过致动装置机械地与锁紧部件之一相互作用来实现，在这种情况中，第一锁紧部件为挂钩47的形式，以这样的方式以使对致动装置之一的致动导致锁紧部件在同一方向中运动，而与正被讨论的致动单元无关。

在将锁紧单元45转换为解锁位置之后，儿童承载装置5可以从框架3被拆除。具体如在图4c中所看到的，为此目的，轴杆57被拉出连接部件41。具体地，为了实现销钉53被设定在相对于挂钩47的特定位置中的状态，在儿童承载装置5被连接至框架3时，轴杆57实质上包括V状凹槽59，在轴杆57被插入连接部件41时销钉53滑入该V状凹槽59。

在图5中，显示了在儿童承载装置5和框架3之间的连接已通过致动连接装置7和通过提起儿童承载装置5被释放之后的图1的婴儿车1。

在下面，将解释用于儿童承载装置5的设定选项，以说明这种儿童承载装置5的变型。具体地，将解释儿童承载装置5如何从图1中所示的座椅结构被转换成篮状或小床结构。

具体如在图6a中可看出的是，儿童承载装置5包括第一转动单元61，由此第一框架部件27以它可被枢转的方式通过连接装置7连接框架3。通过第一转向单元61，可以设定框架3和第一框架部件27或整个儿童承载装置5之间的角度。这里，可提供连续的设定或者可以在离散阶段中经由转向单元61改变角度。具体地，第一转向单元61可以包括用于此目的的不同闭锁位置，在其中可以优选设定第一转向单元61。

第二框架部件29经由第二转向单元63连接第一框架部件27。第二转向单元63可实现连续地和/或离散阶段中改变第一框架部件27和第二框架部件29之间的角度。在图6a中所示的儿童承载装置5的座椅结构中，第一框架部件27实质上构成靠背(未显示)，而第二框架部件构成在图6a中未显示的座椅面。通过将织物罩或相应座椅壳部件连接至框架25，产生靠背和座椅面。以这种方式，第二转向单元63可实现在图6a中所示的座椅结构中靠背和座椅面之间的角度设定。

最后，具体起到脚凳作用的第三框架部件31经由第三转向单元65连接至第二框架部件29。这样在图6a中所示的座椅结构中，第三转向单元65能够连续设定和/或离散设定相对于由第二框架部件29所产生的座椅面的腿部放置处。因此，坐在儿童承载装置5中的儿童的腿部既可以被升高又可以降落。优选地，转向单元61、63、65中的至少一个包括至少一个操作部件，使用该操作部件，相应的转向单元61、63、65可以被锁紧在所要求的位置，或者可以改变相应的锁紧，以调整框架部件27、29、31互相间的相对位置或者调整框架25对婴儿车1的框架3的相对位置。

现在将在下面解释儿童承载装置5如何从图6a中所示的座椅结构被转换为篮状或小床结构。依据图6b，为此目的，通过第一转向单元61，儿童承载装置5的框架25首先相对于婴儿车1的框架3被倾斜。具体地，由第一框架部件27构成的靠背进入大致上平行于放置婴儿车1的表面的位置。

作为对第二转向单元63的随后致动的结果，例如第二框架部件29相对于第一框架部件27与第三框架部件31一起被枢转，如图6c中所示。具体地，框架25可以这种方式进入下述结构，在该结构中由第一框架部件27构成的靠背面被定位在相对于由第二框架部件29构成的座椅面的180°角度处，这样形成用于在儿童承载装置5中运载的儿童的平躺面。

最后，可相对第二框架部件29经由第三转向装置65调整第三框架部件，以完成如图6d中所示的篮状结构。

因此，依据本发明的儿童承载装置5可以为儿童承载装置中运载的儿童或为使用者提供最高可能舒适度的最大灵活性。第一转向单元61能够实现儿童承载装置5的完全翻转，具体地在所述儿童承载装置处于图6a或图8a和图8b中所示座椅结构中时，而且在其处于图6d或图9a和图9b中所示的篮状或小床结构中时。此外，具体在儿童承载装置5处于座椅结构时，第二转向单元63可以设定儿童承载装置5的靠背和座椅面之间的角度。最后，第三转向单元65可以使在任意所需的位置处采用脚凳成为可能，并且同时其在篮状结构中用作儿童承载装置5的末端壁。具体如在图6d和图9b中可看到的是，儿童承载装置5中的托架35可以被使用在所述装置的篮状结构中，作为搬运把手，具体为了在对连接单元7进行解锁之后从框架3抬升儿童承载装置5。

在图7a至图7f中，顶篷85的另一实施例被显示，该顶篷可具体被连接至婴儿车1。顶篷85依据图7a和图7b还具体包括顶篷部件87a、87b和87c。与顶篷75相对比，顶篷部件87a、87b、87c不包括由顶篷材料覆盖的顶篷支架，而实质上形成为单一部件。以类似于顶篷部件77a、77b、77c的方式，顶篷部件87a、87b、87c实质上以弯曲的形式被布置在轴89上，顶篷部件87a、87b、87c可以围绕该轴89枢转，其中半径r_a′、r_b′、r_e′在尺寸上不同，并且具体应用r_a′＞r_b′＞r_c′。因此，具体如在图7b、图7d、图7f中可看到的是，顶篷部件87a、87b、87c可以伸缩(telescope)或展开(fan)的方式被互相移进，其中具体如在图7f中可看出的是，在顶篷85一起被折叠时顶篷部件87a、87b、87c彼此保留一距离，以具体能够在顶篷部件87a、87b、87c之间实现足够通风。与顶篷75相比，相应的承载装置没有被安置在旋转轴89的区域中，而是距离旋转轴89一距离，经由所述相应的承载装置，在遮篷顶85被展开时各自的顶篷部件依据预定行进尺度被机械地互相连接。承载装置91、93具体地可以为顶篷85的内衬。

在图8和图9中，显示了在不同结构中带有各自儿童承载装置105、105′的婴儿车100和100′。该图显示包括小床105形式的儿童承载装置的婴儿车100，处于展开状态的顶篷110被布置在其上。在图8a至图9b中，显示了包括可变形的儿童承载装置105′的婴儿车100′，该儿童承载装置105′具体类似于儿童承载装置5。在图8a和图9b中，儿童承载装置105′为座椅结构，其中布置在儿童承载装置105′上的顶篷110′处于局部展开状态，而图8b中的顶篷110′一起被折叠。与此相对照，图9a和图9b中所显示的儿童承载装置105′在小床或篮状结构中展开，其中在图9a中，顶篷110′展开，而在图9b中它一起被折叠。

具体相关于盖子的结构，应当注意的是，依据本发明的顶篷不被限于单一结构，在其中单独顶篷部件以它们可被枢转的方式围绕公用旋转轴被支撑。因此，还可提供顶篷部件不被设计为球状、椭圆状或盘状段的形式，而可以采用可沿纵轴移动的管状段形式，其中顶篷段可以以伸缩的方式被互相推入。

为了实现本发明，在上面说明书、权利要求书和附图中披露的本发明的特征在其不同实施例中可以单独地或以所需的任意组合存在。

Claims

1.一种用于运载人装置的支撑人的装置(5，105′)，其中支撑人的装置(5，105′)包括至少一个框架(25)，且从座椅结构可转换为篮状结构和/或反之亦然，在座椅结构中人们被支撑处于大致上坐着的位置，在篮状结构中人们被支撑处于大致平躺的位置，其中至少一个第一框架部件(27)的倾斜角具体相对于运载人装置的至少一个主框架经由至少一个第一转向单元(61)是可调整的，所述至少一个第一框架部件(27)在座椅结构中构成至少一个靠背，以及框架(25)包括在座椅结构中构成至少一个座椅面的至少一个第二框架部件(29)，其特征在于与第一转向单元(61)无关地经由连接第一(27)和第二框架部件(29)的第二转向单元(63)，在第一(27)和第二框架部件(29)之间的至少一个角度是可调整的。

2.依据权利要求1的支撑人的装置，其特征在于框架(25)包括至少一个第三框架部件(31)，其中第二(29)和第三框架部件(31)经由至少一个第三转向单元(65)互相连接，具体地，第二(29)和第三框架部件(31)之间的至少一个角度是可调整的。

3.依据权利要求1的支撑人的装置，其特征在于框架(25)包括构成脚凳的至少一个第三框架部件(31)。

4.依据权利要求1或2任一项的支撑人的装置，其特征在于支撑人的装置(5，105′)至少在篮状结构中包括大致水平的平躺面，其由靠背的至少一部分和/或座椅面的至少一部分形成。

5.依据权利要求1的支撑人的装置，其特征在于至少一个托架(35)与第一(27)和/或第二框架部件(29)是可连接的，和/或至少在连同第一(27)和/或第二框架部件(29)的部分中形成为单件，其中托架(35)在座椅结构中可使用作为安全托架和/或在篮状结构中可使用为搬运把手。

6.依据权利要求1的支撑人的装置，其特征在于通过第一转向单元(61)，运载人装置的第一框架部件(27)和主框架之间的角度，通过第二转向单元(63)，第一(27)和第二框架部件(29)之间的角度和/或通过第三转向单元(65)，第二(29)和第三框架部件(31)之间的角度是连续可调整的和/或离散可调整的，和/或通过第一转向单元(61)，第一框架部件(27)相对于运载人装置的主框架是可折叠的或可转的，若合适则是可固定的，通过第二转向单元(63)，第二框架部件(29)相对于第一框架部件(27)是可折叠的或可转的，若合适则是可固定的，和/或通过第三转向单元(65)，第三框架部件(31)相对于第二框架部件(29)是可折叠的或可转的，若合适则是可固定的。

7.依据权利要求1的支撑人的装置，其特征在于通过运载人装置至少一个连接装置(7)，框架(25)或第一(27)、第二(29)或第三框架部件(31)相对于运载人装置的主框架是可固定的或可反向拆卸的。

8.依据权利要求1的支撑人的装置，其特征在于至少一个顶篷(75，85，105′)具体地可连接或连接至第一(27)、第二(29)和/或第三框架部件(31)和/或第一(61)、第二(63)和/或第三转向单元(65)。

9.依据权利要求1的支撑人的装置，其特征在于至少一个第一、第二或第三框架部件(27、29、31)或座椅部件是可反向拆卸的、可固定的和/或与至少一个第一、第二或第三框架部件(27、29、31)形成单件，其形成座椅面和/或靠背，包括至少一个盖子(37)和/或至少一个大致固定支撑和至少一个壳部件。

10.依据权利要求1的支撑人的装置，其特征在于至少在座椅结构中，以使其提供两个侧扶手的方式形成第二框架部件(29)。

11.依据权利要求1的支撑人的装置(5，105′)，其特征在于组合转向单元包括第一(61)和第二转向单元(63)。

12.一种运载人装置(1，100′)，其包括主框架(3)形式或作为其部分的第一部件和作为第二部件的依据权利要求1至11中任一个的至少一个支撑人的装置(5，105′)。

13.依据权利要求12的运载人装置，其特征在于主框架形式或作为其部分的用于可反向拆卸地连接至少一个第一部件(3)的至少一个连接装置(7)和作为运载人装置(1)的第二部件的至少支撑人的装置(5，105′)，其中连接装置(7)包括带有与第一部件(3)相互作用的至少一个第一锁紧部件(53)、与第二部件(5)相互作用的至少一个第二锁紧部件(47)的至少一个锁紧单元(45)和至少一个致动装置(43)，其中锁紧单元(45)包括在其中第一锁紧部件(53)和第二锁紧部件(47)互相机械接合的至少一个锁紧位置和在其中释放机械接合的至少一个解锁位置，其中第一(53)和/或第二锁紧部件(47)通过致动装置(43)是可以移动的，以将锁紧单元(45)转换到锁紧位置和/或解锁位置，其中致动装置包括至少一个第一致动装置(43)和至少一个第二致动装置(43)，以及通过第一致动装置的致动和/或第二致动装置的致动，第一锁紧部件同等地从锁紧位置可移动到解锁位置，或反之亦然，和/或通过第一致动装置(43)的致动和/或第二致动装置(43)的致动，第二锁紧部件(47)同等地从锁紧位置可移动到解锁位置，或反之亦然，以及其中第一和第二致动装置(43)可以从连接装置(7)的不同侧面被致动。

14.依据权利要求13的运载人装置(5，105′)，其特征在于连接装置(7)包括第一(61)和第二转向单元(63)，或组合的转向单元。

15.依据权利要求12的运载人装置，进一步包括至少一个轮(19、23)、至少一个轮支撑体(17、21)、至少一个把手(11)、至少一个推杆(9)、至少一个辅助座椅、至少一个踏板和/或至少一个顶篷(75、85、110、110′)、遮篷、顶遮盖、帐篷、幕顶和/或车蓬。

16.依据权利要求13的运载人装置，其特征在于连接装置(7)包括至少一个第一力构建单元，第一锁紧部件使用该第一力构建单元可被推入到至少一个锁紧位置或至少一个解锁位置，和/或至少一个第二力构建单元，第二锁紧部件(47)使用该第二力构建单元可被推入到至少一个锁紧位置或至少一个解锁位置。

17.依据权利要求12的运载人装置，形式为婴儿车(1，100，100′)或形式为至少一个运动车辆、至少一个童车、至少一个用于运输至少两个儿童的婴儿车、至少一个残疾人手推车和/或至少一个残疾人车辆。