KR101491427B1 - 캐노피를 갖는 폴딩 왜건 - Google Patents

캐노피를 갖는 폴딩 왜건 Download PDF

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KR101491427B1
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짜오셩 첸
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Abstract

본 발명에 따른 캐노피를 갖는 폴딩 왜건은 사다리꼴 형태의 전방 프레임을 갖는다. 이러한 전방 프레임은 한쌍의 전방 수직 부재, 즉 전방 좌측 수직 부재 및 전방 우측 수직 부재에 연결된 전방 상단 수평 부재로 이루어진다. 상기 후방 프레임은 사다리꼴 형태를 갖는다. 상기 후방 프레임은 한쌍의 후방 수직 부재, 즉 후방 좌측 수직 부재 및 후방 우측 수직 부재에 연결된 후방 상단 수평 부재로 이루어진다. 크로스바 조립체는 상기 전방 프레임을 상기 후방 프레임에 연결한다. 상기 크로스바 조립체는 폴딩 왜건의 좌측벽 및 우측벽을 구성한다. 폴딩 바닥 패널은 상기 전방 프레임을 상기 후방 프레임에 연결한다. 상기 폴딩 바닥 패널은 폴딩 왜건의 바닥을 구성한다.

Description

캐노피를 갖는 폴딩 왜건{FOLDING WAGON WITH CANOPY}
본 발명은 왜건에 관한 것으로, 보다 상세하게는 상측에 지붕처럼 캐노피를 갖는 접철식으로 이루어진 폴딩 왜건에 관한 것이다.
본 출원은 미합중국에 2014년 10월 3일에 출원된 특허출원 제14/506,487호에 대하여 우선권을 주장하고, 그 전체 내용이 본 명세서에 참고로 포함된다.
폴딩 다목적 실용 카트(cart) 및 왜건(wagon)들은 실질적인 일상 수송 도구를 제공할 수 있다. 그러나 불행하게도 대부분의 왜건들은 접철되지 않고 운반이나 보관하기가 어렵다. 왜건들은 처음에 시장에 도입되었기 때문에 무거운 품목, 부피가 큰 품목, 작은 어린이 및 유사 품목들을 운반하는데 사용되어 왔다. 전통적인 왜건은 일반적으로 개방된 편평한 바닥, 4개의 휠 및 밀거나 당기기 위한 핸들을 갖는다. 전통적인 왜건이 컴팩트하고 용이하게 운반할 수 있는 크기로 접철될 수 없다는 것이 문제점인 것이 증명되었는데, 이는 개량을 필요로 한다. 그 결과, 전통적인 왜건의 몇 가지 변경 형태들이 발명되었다.
이러한 한 가지 발명은 제임스 에이치 웨거너(James H. Waggener) 등의 발명자가 1893년 5월 2일에 출원한 미국특허 제469,459호인데, 여기서 그 내용을 언급하여 인용한다. 왜건 몸체는 필요에 따라서 왜건의 양측면이 왜건의 바닥에 힌지 연결되어 몸체 상에 접혀져서 왜건을 컴팩트하게 운반할 수 있게 하도록 설계되어 있다.
유사한 발명은 바오칭 양(Baoqing Yang)이라는 발명자가 2012년 6월 29일에 출원한 미국특허공개 제2014/0001735호에 설명되어 있는 것 같은 접철식인 폴딩 왜건인데, 여기서 그 내용을 언급하여 인용한다. 이 발명은 두 개의 구조 사이에서 조정 가능한 신축자재의 로프 핸들과 함께 신장 구조로부터 접철된 구조로 변경될 수 있는 프레임을 구비한 왜건을 제공한다.
다른 유사한 발명은 헨리 바눌로스 3세(Henry Banuelos III)라는 발명자게 2000년 12월 8일에 출원한 미국특허공개 제2003/0025301호에 나타나 있는데, 여기서 그 내용을 언급하여 인용한다. 이러한 왜건은 내구적이고 믿을 수 있는 방식으로 구성되어 화물보관용 그물에 바닥 패널 조립체와 화물실을 구성하는 상측 레일 사이에서 확장 가능한 그물을 제공하는데, 이에 따라서 휴대성이 향상되고 컴팩트한 보관이 가능해진다.
2010년 2월 24일에 출원된 미국특허공개 제2011/1104598호에 제시된 발명은 접철식인 폴딩 왜건의 다른 예다. 이러한 폴딩 왜건은 접철된 상태로부터 확장된 상태로 가위 같은 동작으로 개폐한다. 프레임은 크로스 부재의 상단부가 부착형 타워 부재를 따라서 움직이는 슬라이딩 죠인트에 연결되도록 구성된다.
자오솅 첸(Zhaosehng Chen)이라는 발명자가 2010년 3월 2일 출원한 미국특허 제8,388,015호에서 볼 수 있는 것 같은 시트를 구비한 폴딩 왜건은 전통적인 왜건의 다른 유사한 변형인데, 여기서 그 내용을 언급하여 인용한다. 폴딩 프레임은 한쌍의 전방 및 후방 수직 지지부를 갖는데, 각각의 지지부는 이들을 연결하는 하측 전후방 수평 지지부 및 상측 전방 및 후방 수평 지지부를 구비한다. 폴딩 프레임은 또한 전후방 시트를 구성하는 보충 링크를 갖는다.
접철식인 폴딩 왜건의 다른 오래된 예는 여기서 그 내용을 언급하여 인용하는 호워드 디 이스트(Howard D. East)라는 발명자가 1950년 4월 10일에 출원한 미국특허출원 제155,036호에서 찾을 수 있다. 왜건은 신속하게 작은 사이즈로 접철될 수 있는 부품으로 구성되어 왜건이 어느 정도 작은 운반 케이스에 들어갈 수 있게 한다. 접철식인 폴딩 왜건은 여전히 경량이면서 당기기 편리함과 함께 물품들을 운반하도록 설계되어 있다.
본 발명은 접철하기 쉽고 보관하기 쉬운 다용도 도구 카트를 제공한다.
본 발명은 사다리꼴 형태를 갖고, 전방 좌측 수직 부재 및 전방 우측 수직 부재로 이루어진 한쌍의 전방 수직 부재와 연결된 전방 상단 수평 부재로 이루어진 전방 프레임; 사다리꼴 형태를 갖고, 후방 좌측 수직 부재 및 후방 우측 수직 부재로 이루어진 한쌍의 후방 수직 부재와 연결된 후방 상단 수평 부재로 이루어진 후방 프레임; 상기 전방 프레임을 상기 후방 프레임에 연결하고, 폴딩 왜건의 좌측벽과 우측벽을 형성하는 크로스바 조립체; 상기 전방 프레임을 상기 후방 프레임에 연결하고, 폴딩 왜건의 바닥을 형성하는 폴딩 바닥 패널; 전방 좌측 캐노피 로드와, 전방 우측 캐노피 로드와, 후방 좌측 캐노피 로드와, 후방 우측 캐노피 로드를 포함하되, 상기 전방 좌측 캐노피 로드는 상기 전방 좌측 수직 부재로부터 연장되고, 상기 전방 우측 캐노피 로드는 상기 전방 우측 수직 부재로부터 연장되며, 상기 후방 좌측 캐노피 로드는 상기 후방 좌측 수직 부재로부터 연장되고, 상기 후방 우측 캐노피 로드는 상기 후방 우측 수직 부재로부터 연장되며, 각각의 캐노피 로드는 상단부에 캐노피 로드캡이 장착되고, 각각의 캐노피 로드캡은 캐노피 로드보다 큰 직경을 갖는 복수 개의 캐노피 로드; 상기 복수 개의 캐노피 로드 위에 결합된 캐노피; 상기 전방 프레임에 연결되고, 회전에 의해 내부로 집어 넣을 수 있도록 구비되며, 텔레스코픽 구조를 갖고, 상측 텔레스코픽 핸들 연장부 및 하측 텔레스코픽 핸들 연장부를 포함하는 리트랙터블 핸들; 및 한쌍의 전방 휠 조립체에 장착된 한쌍의 후방 휠 및 한쌍의 전방 휠을 포함하되, 상기 한쌍의 전방 휠 조립체는 전방 휠이 리트랙터블 핸들의 방향으로 회전하도록 4개의 바 메커니즘을 갖고, 상기 4개의 바 메커니즘은 좌측 전방 휠 조립체에 연결된 좌측 4개바 스티어링 부착체와, 우측 전방 휠 조립체에 연결된 우측 4개바 스티어링 부착체를 가지며, 상기 좌측 4개바 스티어링 부착체와 우측 4개바 스티어링 부착체에 연결된 4개바 연결로드를 더 포함하고, 상기 4개바 연결로드는 상기 리트랙터블 핸들에 연결되어 상기 리트랙터블 핸들에 의해 조향되는 4개 휠;을 포함하는 캐노피를 갖는 폴딩 왜건을 제공한다.
이때, 상기 캐노피는 직사각형이고, 각 캐노피 로드의 캐노피 로드캡과 각각 맞물리는 노치를 갖도록 형성된 4개의 플라스틱 카드를 갖는 것에도 그 특징이 있다.
게다가, 각 캐노피 로드는 프레임 커넥터 내에 장착되고, 각 프레임 커넥터는 피스톤과 맞물리는 가이드 슬리브를 더 포함하며, 각 피스톤은 각 캐노피 로드의 하단부에 장착되고, 각 가이드 슬리브는 각 캐노피 로드가 연장되었을 때 연장부에서 각 피스톤과 각 캐노피 로드를 유지하도록 구성되는 것에도 그 특징이 있다.
뿐만 아니라, 상기 리트랙터블 핸들은 상기 리트랙터블 핸들이 연장부에서 잠금되기 위한 리트랙터블 핸들 래치를 갖는 것에도 그 특징이 있다.
더불어, 상기 리트랙터블 핸들은 상기 전방 프레임 상에 장착된 핸들 클립을 갖고, 상기 핸들 클립은 리트랙터블 핸들을 실질적으로 수직 상태로 유지하는 것에도 그 특징이 있다.
이와 함께, 한쌍의 후방 휠 조립체에 장착된 한쌍의 휠 스탠드를 더 포함하는 것에도 그 특징이 있다.
그리고, 상기 폴딩 바닥 패널은 상기 폴딩 바닥 패널을 폴딩 바닥 패널 연장부로 로크하는 각도로 접철되고, 상기 폴딩 바닥 패널 연장부는 평평하지 않도록 이루어진 것에도 그 특징이 있다.
나아가, 접혀진 상태로 접철되었을 때 상기 크로스바 조립체를 폐쇄부로 자동으로 래치 고정시키는 프레임 래치를 더 포함하는 것에도 그 특징이 있다.
더욱이, 후방 바스켓면을 갖고 상기 후방 프레임에 피봇 동작 가능하게 부착된 후방 바스켓을 더 포함하는 것에도 그 특징이 있다.
또한, 본 발명의 상기 캐노피 로드는 수직 방향으로부터 5 내지 20°의 각도로 외측으로 경사져 있는 것에도 그 특징이 있다.
여기서, 상기 캐노피는 직사각형이고, 각 캐노피 로드의 각 캐노피 로드캡과 각각 맞물리도록 노치를 갖는 형상으로 형성된 4개의 플라스틱 카드를 갖는 것에도 그 특징이 있다.
게다가, 각 캐노피 로드는 프레임 커넥터 내에 장착되고, 각 프레임 커넥터는 피스톤과 맞물리는 가이드 슬리브를 더 포함하며, 각 피스톤은 각 캐노피 로드의 하단부에 장착되고, 각 가이드 슬리브는 각 캐노피 로드가 연장되었을 때 연장부에서 각 피스톤과 각 캐노피 로드를 유지하도록 구성되는 것에도 그 특징이 있다.
뿐만 아니라, 상기 리트랙터블 핸들은 상기 리트랙터블 핸들이 연장부에서 잠금되기 위한 리트랙터블 핸들 래치를 갖는 것에도 그 특징이 있다.
더불어, 상기 리트랙터블 핸들은 상기 전방 프레임 상에 장착된 핸들 클립을 갖고, 상기 핸들 클립은 리트랙터블 핸들을 실질적으로 수직 상태로 유지하는 것에도 그 특징이 있다.
이와 함께, 한쌍의 후방 휠 조립체에 장착된 한쌍의 휠 스탠드를 더 포함하는 것에도 그 특징이 있다.
그리고, 상기 폴딩 바닥 패널은 상기 폴딩 바닥 패널을 폴딩 바닥 패널 연장부로 로크하는 각도로 접철되고, 상기 폴딩 바닥 패널 연장부는 평평하지 않도록 이루어진 것에도 그 특징이 있다.
나아가, 접혀진 상태로 접철되었을 때 상기 크로스바 조립체를 폐쇄부로 자동으로 래치 고정시키는 프레임 래치를 더 포함하는 것에도 그 특징이 있다.
아울러, 후방 바스켓면을 갖고 상기 후방 프레임에 피봇 동작 가능하게 부착된 후방 바스켓을 더 포함하는 것에도 그 특징이 있다.
도 1은 본 발명에 따른 캐노피를 갖는 폴딩 왜건의 사시도이다.
도 2는 본 발명에 따른 캐노피를 갖는 폴딩 왜건의 정면도이다.
도 3은 본 발명에 따른 스티어링 기구의 평면도이다.
도 4는 본 발명에 따른 캐노피 로드와 캐노피 가이드 사이의 결합 상태를 보여주는 도면이다.
도 5는 본 발명에 따른 캐노피 로드 연장 유지 메커니즘을 보여주는 도면이다.
도 6은 본 발명에 따른 캐노피를 갖는 폴딩 왜건의 접혀진 구조의 측면도이다.
이하, 도면을 참조하여 본 발명에 따른 캐노피를 갖는 폴딩 왜건을 실시하기 위한 구체적인 내용에 대하여 실시예를 중심으로 상세하게 설명한다.
이 다목적 폴딩 도구 카트는 왜건 프레임을 구성하는 가동 연결체를 통하여 꽉꽉 채워진 상태로 접어지고 전개 상태로 개방될 수 있다. 왜건은 상호 록크되는 접철식 부재로 이루어지기 때문에 접철 가능한 폴딩 바닥 패널을 덮는 끈을 위로 당기면 전체 왜건을 위로 접철할 수 있다. 바람직하게는 왜건은 약 12 kg의 경량이며 약 65 kg의 하중을 운반할 수 있다.
캐노피를 구비한 폴딩 왜건은 사다리꼴 형태의 전방 프레임을 갖는다. 전방 프레임은 한쌍의 전방 수직 부재, 즉 전방 좌측 수직 부재 및 전방 우측 수직 부재에 연결된 전방 상단 수평 부재로 이루어진다. 후방 프레임은 사다리꼴 형태를 갖는다. 후방 프레임은 한쌍의 후방 수직 부재, 즉 후방 좌측 수직 부재 및 후방 우측 수직 부재에 연결된 후방 상단 수평 부재로 이루어진다. 크로스바 조립체는 전방 프레임을 후방 프레임에 연결한다. 크로스바 조립체는 폴딩 왜건의 좌측벽 및 우측벽을 구성한다. 폴딩 바닥 패널은 전방 프레임을 후방 프레임에 연결한다. 폴딩 바닥 패널은 폴딩 왜건의 바닥을 구성한다.
캐노피 로드는 전방 좌측 캐노피 로드, 전방 우측 캐노피 로드, 후방 좌측 캐노피 로드 및 후방 우측 캐노피 로드를 포함한다. 전방 좌측 캐노피 로드는 전방 좌측 수직 부재로부터 연장된다. 전방 우측 캐노피 로드는 전방 우측 수직 부재로부터 연장된다. 후방 좌측 캐노피 로드는 후방 좌측 수직 부재로부터 연장된다. 후방 우측 캐노피 로드는 후방 우측 수직 부재로부터 연장된다. 각각의 캐노피 로드는 각 캐노피 로드의 상단부에 장착된 캐노피 로드캡을 갖는다. 각각의 캐노피 로드캡은 캐노피 로드의 직경보다 큰 직경을 갖는다. 캐노피는 캐노피 로드 위에 결합된다. 리트랙터블 핸들(retractable handle)은 전방 프레임에 연결되고, 회전하여 내부로 집어 넣을 수 있도록 구비된다. 리트랙터블 핸들은 접철이 가능하게 텔레스코픽 구조(telescopic configuration)를 갖는다. 리트랙터블 핸들은 상측 텔레스코픽 핸들 연장부 및 하측 텔레스코픽 핸들 연장부를 포함한다. 4개의 휠은 한쌍의 전방 휠 조립체에 장착된 한쌍의 후방 휠 및 한쌍의 전방 휠을 포함한다. 한쌍의 전방 휠 조립체는 전방 휠이 리트랙터블 핸들 방향으로 회전하도록 4개의 바 메커니즘(four bar mechanism)을 갖는다.
4개의 바 메커니즘은 좌측 전방 휠 조립체에 연결된 좌측 4개바 스티어링 부착체 및 우측 전방 휠 조립체에 연결된 우측 4개바 스티어링 부착체를 가지며, 게다가 좌측 4개바 스티어링 부착체에 연결됨과 함께 우측 4개바 스티어링 부착체에 연결된 4개바 연결로드를 더 포함한다. 4개바 연결로드는 리트랙터블 핸들에 연결되어 리트랙터블 핸들에 의해 조향된다. 캐노피는 직사각형이며, 각 캐노피 로드의 로드캡과 각각 맞물리도록 각각 노치를 갖는 형상으로 형성된 4개의 플라스틱 카드를 갖는다. 각 캐노피 로드는 프레임 커넥터 내에 장착된다. 각 프레임 커넥터는 피스톤과 맞물려 있는 가이드 슬리브를 더 포함한다. 각 피스톤은 각 캐노피 로드의 하단부에 장착된다. 각 캐노피 로드가 신장되었을 때 각 가이드 슬리브는 각 피스톤을 고정 유지하고 각 캐노피 로드를 신장된 상태로 고정 유지하도록 구성된다. 리트랙터블 핸들은 리트랙터블 핸들을 신장 상태로 래치 고정하기 위한 리트랙터블 핸들 래치(retractable handle latch)갖는다. 리트랙터블 핸들은 전방 프레임에 장착된 핸들 클립을 갖는다. 핸들 클립은 리트랙터블 핸들을 실질적으로 수직한 상태로 고정 유지한다. 캐노피를 구비한 폴딩 왜건은 한쌍의 후방 휠 조립체에 장착된 한쌍의 휠 스탠드를 갖는다.
폴딩 바닥 패널은 폴딩 바닥 패널을 폴딩 바닥 패널 확장 상태로 록크시키는 각도로 접철된다. 폴딩 바닥 패널 확장 상태는 편평하지 않다. 폴딩 왜건이 접힌 상태로 접철되었을 때 폴딩 왜건은 또한 크로스바 조립체를 폐쇄부로 자동으로 래치 고정하는 프레임을 갖는다. 캐노피를 구비한 폴딩 왜건은 후방 바스켓면을 갖는다. 후방 바스켓은 후방 프레임에 피봇 동작 가능하게 부착되어 있다. 캐노피 로드는 수직 방향으로부터 외부로 5도 내지 20도 사이의 각도로 기울어져 있다.
본 발명에 따른 캐노피를 갖는 폴딩 왜건은 전방 프레임(1) 및 후방 프레임(2)을 갖는다. 전방 프레임(1)은 프레임 크로스바 조립체(3) 및 폴딩 바닥 패널(4)에 의해 후방 프레임(2)에 연결되어 있다. 전방 프레임은 한쌍의 전방 수직 부재에 연결된 전방 상단 수평 부재로 이루어진다. 전방 바닥 수평 부재도 한쌍의 전방 수직 부재에 연결되어 있다. 전방 프레임은 좌측 전방 수직 부재로부터 우측 전방 수직 부재까지 연장되는 전방 크로스바(26)를 갖는다.
좌측 전방 수직 부재의 상단부는 전방 상단 수평 부재의 좌측 단부에 연결되어 있으며, 좌측 전방 수직 부재의 하단부는 전방 바닥 수평 부재(22)의 좌측 단부에 연결되어 있다. 마찬가지로, 우측 전방 수직 부재의 상단부는 전방 상단 수평 부재의 우측 단부에 연결되어 있으며, 우측 전방 수직 부재의 하측 단부는 전방 바닥 수평 부재(22)의 우측 단부에 연결되어 있다.
전방 프레임은 폴딩 프레임 크로스바 조립체(3)로 후방 프레임에 연결되어 있다. 폴딩 프레임 크로스바 조립체(3)는 경사 접속을 제공하는 경사바를 갖는다. 폴딩 바닥 패널(4)은 한쌍의 바닥 프레임의 중간부만을 접철하도록 연결된 한쌍의 바닥 프레임으로 이루어진다. 폴딩 바닥 패널(4)은 또한 한쌍의 사각형 판지편 또는 한쌍의 사각형 섬유 패널 같은 딱딱한 평면 패널로 덧대어져 있다. 딱딱한 평면 패널은 왜건 프레임에 매달려 있는 직물 바스켓 포켓의 내부에 부착되거나 재봉 부착될 수 있다.
전방 휠 조립체(5)는 전방 휠 쌍을 포함하며 후방 휠 조립체(6)는 후방 휠 쌍을 포함한다.
리트랙터블 핸들(7)은 4개바 연결체(four bar linkage)를 제어한다. 4개바 연결체(8)는 리트랙터블 핸들(7)에 연결되어 있으며, 한쌍의 4개바 스티어링 부착체(42)에 연결된 4개바 연결로드(14)를 갖는다. 사용자가 리트랙터블 핸들(7)을 조향할 때, 4개바 연결로드(14)는 수평면상에서 리트랙터블 핸들(7)에 평행하도록 선회한다. 4개바 연결로드(14)는 4개바 스티어링 부착체(42)를 움직인다. 한쌍의 4개바 스티어링 부착체(42)는 4개바 연결체의 두 개의 바를 포함하고 있으며 한쌍의 4개바 스티어링 연결 죠인트(34)에서 4개바 연결로드(14)에 연결되어 있다.
4개의 바 연결 기구(8)의 네 번째 바는 전방 바닥 수평 부재(22)다. 전방 바닥 수평 부재는 전방 프레임(1)의 일부다. 3개의 수직 샤프트 쟈켓은 수직 샤프트 쟈켓 내에서 자유롭게 회전하는 3개의 수직 샤프트를 고정 지지한다. 3개의 수직 샤프트 쟈켓은 전방 바닥 수평 부재(22)에 용접되어 있다. 수직 샤프트 쟈켓들은 사각형 단면 관형 강재로 만들어질 수 있으며, 수직 샤프트 쟈켓 내에 고정 지지된 샤프트들은 둥근 단면을 가질 수 있다. 제 1 수직 샤프트 쟈켓(23)은 우측 전방 휠 조립체용 선회대를 제공한다. 제 2 수직 샤프트 쟈켓(24)은 리트랙터블 핸들(7)을 장착하기 위한 선회대를 제공한다. 제 3 수직 샤프트 쟈켓(25)은 좌측 전방 휠 조립체(5)용 선회대를 제공한다.
4개의 캐노피 로드(9)가 왜건 프레임으로부터 상방으로 연장되어 캐노피용의 튼튼한 연결부를 제공한다. 각 캐노피 로드(9)는 캐노피 로드(9)의 상단 끝에 장착된 캐노피 로드캡(35)을 갖는다. 캐노피 로드는 프레임 커넥터(21) 속으로 격납될 수 있다. 프레임 커넥터(21)는 수평 프레임 부재를 수직 프레임 부재와 연결시킨다. 캐노피 로드(9)는 가이드 슬리브(38) 내부에서 슬라이드하는 피스톤(39)을 갖는다. 캐노피 로드(9)가 프레임 커넥터(21)에 대하여 상방으로 당겨졌을 때 미끄럼방지용 고무 시트(37)는 캐노피 로드(9)를 록크 위치에 유지시킨다.
캐노피 로드캡(35)은 플라스틱 카드(36)의 슬롯 절개부 내부에 끼워진다. 플라스틱 카드(36)는 캐노피 로드(9)에 장착된다. 플라스틱 카드(36)는 캐노피의 차양천(11, awning cloth)에 재봉 부착된다. 플라스틱 카드(36)는 직각보다 약간 작은 각도를 가져서 캐노피 로드캡(35)의 2측면에 맞물릴 수 있게 된다. 캐노피 로드(9)는 바람직하게는 완전한 수직 상태로부터 대략 15도만큼 기울어져서 이 사다리꼴 형태의 각도가 적절한 배향을 제공하여 캐노피 로드가 일반적인 수직 상태로 휘어져서 캐노피 로드캡(35)을 플라스틱 카드(36)의 슬롯 절개부에 형성된 오목부 속으로 밀어 넣는 장력을 제공할 수 있게 된다. 플라스틱 카드(36)는 실질적으로 강직하지 않은 약간 딱딱한 구조를 제공할 수 있도록 대략 1-3 mm의 유연한 사각형 플라스틱 시트다. 플라스틱 카드(36)는 또한 재봉 부착 대신에 차양천(11)의 구석에 접착제로 부착될 수도 있다. 캐노피 로드는 차양천이 팽팽하게 전개된 상태로 힘을 받아서 유지될 수 있도록 유리섬유 같은 탄성 섬유로 만들어질 수 있다.
왜건 스탠드(46)는 후방 휠 조립체(6)에 연결된 아래에 있는 발 부분이다. 우측 왜건 스탠드(46)는 우측 후방 휠 조립체(6)에 연결되어 있고 좌측 왜건 스탠드(46)는 좌측 후방 휠 조립체(6)에 연결되어 있다. 휠 유지구(13)는 휠의 타이어(12)를 고정 지지하는 차축을 갖는다. 각각의 휠은 휠 유지구를 갖는다. 왜건 스탠드(46)는 바람직하게는 후방 휠 유지구 중의 하나 또는 두 개에 용접되어 있다.
폴딩 후방 프레임 연결 조립체(10)는 왜건과 대향하는 후방 바스켓면(48)을 갖는 후방 바스켓(47)를 포함할 수 있다. 폴딩 후방 프레임 연결 조립체(10)는 크로스바 조립체(3)에 연결되므로 폴딩 프레임 연결 조립체(10)는 크로스바 조립체(3)와 함께 접철된다. 크로스바 조립체(3)는 제 1 회전축(31), 제 2 회전축(32) 및 제 3 회전축에 연결되어 있다. 크로스바 조립체는 접철 상태로부터 전개 상태로 접철된다. 크로스바 조립체들은 종래기술에서 잘 알려져 있다.
폴딩 바닥(4)은 록크되어 프레임의 예기치 않은 접철을 방지할 수 있도록 하방으로 휘어진다. 폴딩 바닥(4)의 하방으로의 휨은 연장 상태로 록크될 수 있는 무릎 부분과 유사하다. 폴딩 바닥(4)은 180도로부터 5도 미만의 각도를 갖는 한쌍의 패널을 갖는다.
왜건의 프레임은 바람직하게는 두 개의 폴과 4개의 크로스바로 구성된 전방 프레임 조립체를 포함한다. 4개의 크로스바는 바람직하게는 4개의 크로스바와는 다른 재료로 만들어진 프레임 커넥터(21)를 이용하여 서로 연결되어 있다. 프레임 커넥터(21)는 바람직하게는 플라스틱 부재다. 전방 프레임(1) 및 후방 프레임(2)은 바람직하게는 모두 사다리꼴 형태이다. 3개의 수직 샤프트 쟈켓들은 서로 다른 위치에 용접된 동일 부분이 될 수 있다. 제 2 수직 샤프트 쟈켓은 제 1 및 제 3 수직 샤프트 쟈켓 사이에 있으므로 제 2 수직 샤프트 쟈켓도 역시 중간축이다. 중간 샤프트 쟈켓은 4개의 바 메커니즘의 스티어링 로드를 수용할 수 있다. 4개의 바 메커니즘은 전방 바닥 수평 부재(22)에 용접될 수 있다.
전방 크로스바(26)에 의해 추가의 전방 프레임용 지지부가 제공될 수 있다. 전방 크로스바(26)는 리트랙터블 핸들(7)을 고정 지지하기 위한 핸들 클립(27)을 가질 수 있다. 리트랙터블 핸들(7)은 리트랙터블 핸들이 핸들 클립(27)에 고정되는 수직 상태로 설치될 수 있다. 리트랙터블 핸들(7)은 상측 텔레스코픽 핸들 연장부(44) 및 하측 텔레스코픽 핸들 연장부(43)를 갖는다. 상측 텔레스코픽 핸들 연장부(44)는 역시 한쌍의 관으로 만들어진 하측 텔레스코픽 핸들 연장부(43) 사이에서 슬라이드하는 한쌍의 관으로서 만들어질 수 있다. 리트랙터블 핸들 연장 래치(45)는 텔레스코픽 핸들 연장부를 연장 상태로 록크하기 위한 록크 수단을 제공할 수 있다. 하측 전방 크로스바(41)는 전방 프레임(1)을 가로질러 연장되며 수직 샤프트 쟈켓이 하측 전방 크로스바(41)와 전방 바닥 수평 부재(22)에 장착될 수 있게 하는 추가의 표면을 제공한다. 하측 전방 크로스바(41)는 전방 바닥 수평 부재(22)의 상단에 적층될 수 있다.
1 : 전방 프레임 2 : 후방 프레임
3 : 크로스바 조립체 4 : 폴딩 바닥
5 : 전방 휠 조립체 6 : 후방 휠 조립체
7 : 리트랙터블 핸들 8 : 4개바 연결체
9 : 캐노피 로드 10 : 폴딩 후방 프레임 연결 조립체
11 : 차양천 12 : 타이어
13 : 휠 유지구 14 : 4개바 연결 로드
21 : 프레임 커넥터 22 : 전방 바닥 수평 부재
23 : 제 1 수직 샤프트 쟈켓 24 : 제 2 수직 샤프트 쟈켓
25 : 제 3 수직 샤프트 쟈켓 26 : 전방 크로스바
27 : 핸들 클립 31 : 제 1 회전축
32 : 제 2 회전축 33 : 제 3 회전축
34 : 4개바 스티어링 연결 죠인트
35 : 캐노피 로드 36 : 플라스틱 카드
37 : 미끄럼 방지 고무 시트 38 : 가이드 슬리브
39 : 피스톤 41 : 하측 전방 크로스바
42 : 4개바 스티어링 부착체 43 : 하측 텔레스코픽 핸들 연장부
44 : 상측 텔레스코픽 핸들 연장부
45 : 리트랙터블 핸들 연장 래치
46 : 왜건 스탠드 47 : 후방 바스켓
48 : 후방 바스켓면

Claims (18)

  1. 삭제
  2. 사다리꼴 형태를 갖고, 전방 좌측 수직 부재 및 전방 우측 수직 부재로 이루어진 한쌍의 전방 수직 부재와 연결된 전방 상단 수평 부재로 이루어진 전방 프레임;
    사다리꼴 형태를 갖고, 후방 좌측 수직 부재 및 후방 우측 수직 부재로 이루어진 한쌍의 후방 수직 부재와 연결된 후방 상단 수평 부재로 이루어진 후방 프레임;
    상기 전방 프레임을 상기 후방 프레임에 연결하고, 폴딩 왜건의 좌측벽과 우측벽을 형성하는 크로스바 조립체;
    상기 전방 프레임을 상기 후방 프레임에 연결하고, 폴딩 왜건의 바닥을 형성하는 폴딩 바닥 패널;
    전방 좌측 캐노피 로드와, 전방 우측 캐노피 로드와, 후방 좌측 캐노피 로드와, 후방 우측 캐노피 로드를 포함하되, 상기 전방 좌측 캐노피 로드는 상기 전방 좌측 수직 부재로부터 연장되고, 상기 전방 우측 캐노피 로드는 상기 전방 우측 수직 부재로부터 연장되며, 상기 후방 좌측 캐노피 로드는 상기 후방 좌측 수직 부재로부터 연장되고, 상기 후방 우측 캐노피 로드는 상기 후방 우측 수직 부재로부터 연장되며, 각각의 캐노피 로드는 상단부에 캐노피 로드캡이 장착되고, 각각의 캐노피 로드캡은 캐노피 로드보다 큰 직경을 갖는 복수 개의 캐노피 로드;
    상기 복수 개의 캐노피 로드 위에 결합된 캐노피;
    상기 전방 프레임에 연결되고, 회전에 의해 내부로 집어 넣을 수 있도록 구비되며, 텔레스코픽 구조를 갖고, 상측 텔레스코픽 핸들 연장부 및 하측 텔레스코픽 핸들 연장부를 포함하는 리트랙터블 핸들; 및
    전방 휠 조립체에 장착된 한쌍의 전방 휠 및 후방 휠 조립체에 장착된 한쌍의 후방 휠을 포함하되, 상기 전방 휠 조립체는 전방 휠이 리트랙터블 핸들의 방향으로 회전하도록 4개의 바 메커니즘을 갖고, 상기 4개의 바 메커니즘은 좌측 전방 휠 조립체에 연결된 좌측 4개바 스티어링 부착체와, 우측 전방 휠 조립체에 연결된 우측 4개바 스티어링 부착체를 가지며, 상기 좌측 4개바 스티어링 부착체와 우측 4개바 스티어링 부착체에 연결된 4개바 연결로드를 더 포함하고, 상기 4개바 연결로드는 상기 리트랙터블 핸들에 연결되어 상기 리트랙터블 핸들에 의해 조향되는 4개 휠;을 포함하되,
    상기 캐노피는 직사각형이고, 각 캐노피 로드의 캐노피 로드캡과 각각 맞물리는 노치를 갖도록 형성된 4개의 플라스틱 카드를 갖는 캐노피를 갖는 폴딩 왜건.
  3. 사다리꼴 형태를 갖고, 전방 좌측 수직 부재 및 전방 우측 수직 부재로 이루어진 한쌍의 전방 수직 부재와 연결된 전방 상단 수평 부재로 이루어진 전방 프레임;
    사다리꼴 형태를 갖고, 후방 좌측 수직 부재 및 후방 우측 수직 부재로 이루어진 한쌍의 후방 수직 부재와 연결된 후방 상단 수평 부재로 이루어진 후방 프레임;
    상기 전방 프레임을 상기 후방 프레임에 연결하고, 폴딩 왜건의 좌측벽과 우측벽을 형성하는 크로스바 조립체;
    상기 전방 프레임을 상기 후방 프레임에 연결하고, 폴딩 왜건의 바닥을 형성하는 폴딩 바닥 패널;
    전방 좌측 캐노피 로드와, 전방 우측 캐노피 로드와, 후방 좌측 캐노피 로드와, 후방 우측 캐노피 로드를 포함하되, 상기 전방 좌측 캐노피 로드는 상기 전방 좌측 수직 부재로부터 연장되고, 상기 전방 우측 캐노피 로드는 상기 전방 우측 수직 부재로부터 연장되며, 상기 후방 좌측 캐노피 로드는 상기 후방 좌측 수직 부재로부터 연장되고, 상기 후방 우측 캐노피 로드는 상기 후방 우측 수직 부재로부터 연장되며, 각각의 캐노피 로드는 상단부에 캐노피 로드캡이 장착되고, 각각의 캐노피 로드캡은 캐노피 로드보다 큰 직경을 갖는 복수 개의 캐노피 로드;
    상기 복수 개의 캐노피 로드 위에 결합된 캐노피;
    상기 전방 프레임에 연결되고, 회전에 의해 내부로 집어 넣을 수 있도록 구비되며, 텔레스코픽 구조를 갖고, 상측 텔레스코픽 핸들 연장부 및 하측 텔레스코픽 핸들 연장부를 포함하는 리트랙터블 핸들; 및
    전방 휠 조립체에 장착된 한쌍의 전방 휠 및 후방 휠 조립체에 장착된 한쌍의 후방 휠을 포함하되, 상기 전방 휠 조립체는 전방 휠이 리트랙터블 핸들의 방향으로 회전하도록 4개의 바 메커니즘을 갖고, 상기 4개의 바 메커니즘은 좌측 전방 휠 조립체에 연결된 좌측 4개바 스티어링 부착체와, 우측 전방 휠 조립체에 연결된 우측 4개바 스티어링 부착체를 가지며, 상기 좌측 4개바 스티어링 부착체와 우측 4개바 스티어링 부착체에 연결된 4개바 연결로드를 더 포함하고, 상기 4개바 연결로드는 상기 리트랙터블 핸들에 연결되어 상기 리트랙터블 핸들에 의해 조향되는 4개 휠;을 포함하되,
    각 캐노피 로드는 프레임 커넥터 내에 장착되고, 각 프레임 커넥터는 피스톤과 맞물리는 가이드 슬리브를 더 포함하며, 각 피스톤은 각 캐노피 로드의 하단부에 장착되고, 각 가이드 슬리브는 각 캐노피 로드가 연장되었을 때 연장부에서 각 피스톤과 각 캐노피 로드를 유지하도록 구성되는 캐노피를 갖는 폴딩 왜건.
  4. 사다리꼴 형태를 갖고, 전방 좌측 수직 부재 및 전방 우측 수직 부재로 이루어진 한쌍의 전방 수직 부재와 연결된 전방 상단 수평 부재로 이루어진 전방 프레임;
    사다리꼴 형태를 갖고, 후방 좌측 수직 부재 및 후방 우측 수직 부재로 이루어진 한쌍의 후방 수직 부재와 연결된 후방 상단 수평 부재로 이루어진 후방 프레임;
    상기 전방 프레임을 상기 후방 프레임에 연결하고, 폴딩 왜건의 좌측벽과 우측벽을 형성하는 크로스바 조립체;
    상기 전방 프레임을 상기 후방 프레임에 연결하고, 폴딩 왜건의 바닥을 형성하는 폴딩 바닥 패널;
    전방 좌측 캐노피 로드와, 전방 우측 캐노피 로드와, 후방 좌측 캐노피 로드와, 후방 우측 캐노피 로드를 포함하되, 상기 전방 좌측 캐노피 로드는 상기 전방 좌측 수직 부재로부터 연장되고, 상기 전방 우측 캐노피 로드는 상기 전방 우측 수직 부재로부터 연장되며, 상기 후방 좌측 캐노피 로드는 상기 후방 좌측 수직 부재로부터 연장되고, 상기 후방 우측 캐노피 로드는 상기 후방 우측 수직 부재로부터 연장되며, 각각의 캐노피 로드는 상단부에 캐노피 로드캡이 장착되고, 각각의 캐노피 로드캡은 캐노피 로드보다 큰 직경을 갖는 복수 개의 캐노피 로드;
    상기 복수 개의 캐노피 로드 위에 결합된 캐노피;
    상기 전방 프레임에 연결되고, 회전에 의해 내부로 집어 넣을 수 있도록 구비되며, 텔레스코픽 구조를 갖고, 상측 텔레스코픽 핸들 연장부 및 하측 텔레스코픽 핸들 연장부를 포함하는 리트랙터블 핸들; 및
    전방 휠 조립체에 장착된 한쌍의 전방 휠 및 후방 휠 조립체에 장착된 한쌍의 후방 휠을 포함하되, 상기 전방 휠 조립체는 전방 휠이 리트랙터블 핸들의 방향으로 회전하도록 4개의 바 메커니즘을 갖고, 상기 4개의 바 메커니즘은 좌측 전방 휠 조립체에 연결된 좌측 4개바 스티어링 부착체와, 우측 전방 휠 조립체에 연결된 우측 4개바 스티어링 부착체를 가지며, 상기 좌측 4개바 스티어링 부착체와 우측 4개바 스티어링 부착체에 연결된 4개바 연결로드를 더 포함하고, 상기 4개바 연결로드는 상기 리트랙터블 핸들에 연결되어 상기 리트랙터블 핸들에 의해 조향되는 4개 휠;을 포함하되,
    상기 리트랙터블 핸들은 상기 리트랙터블 핸들이 연장부에서 잠금되기 위한 리트랙터블 핸들 래치를 갖는 캐노피를 갖는 폴딩 왜건.
  5. 사다리꼴 형태를 갖고, 전방 좌측 수직 부재 및 전방 우측 수직 부재로 이루어진 한쌍의 전방 수직 부재와 연결된 전방 상단 수평 부재로 이루어진 전방 프레임;
    사다리꼴 형태를 갖고, 후방 좌측 수직 부재 및 후방 우측 수직 부재로 이루어진 한쌍의 후방 수직 부재와 연결된 후방 상단 수평 부재로 이루어진 후방 프레임;
    상기 전방 프레임을 상기 후방 프레임에 연결하고, 폴딩 왜건의 좌측벽과 우측벽을 형성하는 크로스바 조립체;
    상기 전방 프레임을 상기 후방 프레임에 연결하고, 폴딩 왜건의 바닥을 형성하는 폴딩 바닥 패널;
    전방 좌측 캐노피 로드와, 전방 우측 캐노피 로드와, 후방 좌측 캐노피 로드와, 후방 우측 캐노피 로드를 포함하되, 상기 전방 좌측 캐노피 로드는 상기 전방 좌측 수직 부재로부터 연장되고, 상기 전방 우측 캐노피 로드는 상기 전방 우측 수직 부재로부터 연장되며, 상기 후방 좌측 캐노피 로드는 상기 후방 좌측 수직 부재로부터 연장되고, 상기 후방 우측 캐노피 로드는 상기 후방 우측 수직 부재로부터 연장되며, 각각의 캐노피 로드는 상단부에 캐노피 로드캡이 장착되고, 각각의 캐노피 로드캡은 캐노피 로드보다 큰 직경을 갖는 복수 개의 캐노피 로드;
    상기 복수 개의 캐노피 로드 위에 결합된 캐노피;
    상기 전방 프레임에 연결되고, 회전에 의해 내부로 집어 넣을 수 있도록 구비되며, 텔레스코픽 구조를 갖고, 상측 텔레스코픽 핸들 연장부 및 하측 텔레스코픽 핸들 연장부를 포함하는 리트랙터블 핸들; 및
    전방 휠 조립체에 장착된 한쌍의 전방 휠 및 후방 휠 조립체에 장착된 한쌍의 후방 휠을 포함하되, 상기 전방 휠 조립체는 전방 휠이 리트랙터블 핸들의 방향으로 회전하도록 4개의 바 메커니즘을 갖고, 상기 4개의 바 메커니즘은 좌측 전방 휠 조립체에 연결된 좌측 4개바 스티어링 부착체와, 우측 전방 휠 조립체에 연결된 우측 4개바 스티어링 부착체를 가지며, 상기 좌측 4개바 스티어링 부착체와 우측 4개바 스티어링 부착체에 연결된 4개바 연결로드를 더 포함하고, 상기 4개바 연결로드는 상기 리트랙터블 핸들에 연결되어 상기 리트랙터블 핸들에 의해 조향되는 4개 휠;을 포함하되,
    상기 리트랙터블 핸들은 상기 전방 프레임 상에 장착된 핸들 클립을 갖고, 상기 핸들 클립은 리트랙터블 핸들을 실질적으로 수직 상태로 유지하는 캐노피를 갖는 폴딩 왜건.
  6. 사다리꼴 형태를 갖고, 전방 좌측 수직 부재 및 전방 우측 수직 부재로 이루어진 한쌍의 전방 수직 부재와 연결된 전방 상단 수평 부재로 이루어진 전방 프레임;
    사다리꼴 형태를 갖고, 후방 좌측 수직 부재 및 후방 우측 수직 부재로 이루어진 한쌍의 후방 수직 부재와 연결된 후방 상단 수평 부재로 이루어진 후방 프레임;
    상기 전방 프레임을 상기 후방 프레임에 연결하고, 폴딩 왜건의 좌측벽과 우측벽을 형성하는 크로스바 조립체;
    상기 전방 프레임을 상기 후방 프레임에 연결하고, 폴딩 왜건의 바닥을 형성하는 폴딩 바닥 패널;
    전방 좌측 캐노피 로드와, 전방 우측 캐노피 로드와, 후방 좌측 캐노피 로드와, 후방 우측 캐노피 로드를 포함하되, 상기 전방 좌측 캐노피 로드는 상기 전방 좌측 수직 부재로부터 연장되고, 상기 전방 우측 캐노피 로드는 상기 전방 우측 수직 부재로부터 연장되며, 상기 후방 좌측 캐노피 로드는 상기 후방 좌측 수직 부재로부터 연장되고, 상기 후방 우측 캐노피 로드는 상기 후방 우측 수직 부재로부터 연장되며, 각각의 캐노피 로드는 상단부에 캐노피 로드캡이 장착되고, 각각의 캐노피 로드캡은 캐노피 로드보다 큰 직경을 갖는 복수 개의 캐노피 로드;
    상기 복수 개의 캐노피 로드 위에 결합된 캐노피;
    상기 전방 프레임에 연결되고, 회전에 의해 내부로 집어 넣을 수 있도록 구비되며, 텔레스코픽 구조를 갖고, 상측 텔레스코픽 핸들 연장부 및 하측 텔레스코픽 핸들 연장부를 포함하는 리트랙터블 핸들; 및
    전방 휠 조립체에 장착된 한쌍의 전방 휠 및 후방 휠 조립체에 장착된 한쌍의 후방 휠을 포함하되, 상기 전방 휠 조립체는 전방 휠이 리트랙터블 핸들의 방향으로 회전하도록 4개의 바 메커니즘을 갖고, 상기 4개의 바 메커니즘은 좌측 전방 휠 조립체에 연결된 좌측 4개바 스티어링 부착체와, 우측 전방 휠 조립체에 연결된 우측 4개바 스티어링 부착체를 가지며, 상기 좌측 4개바 스티어링 부착체와 우측 4개바 스티어링 부착체에 연결된 4개바 연결로드를 더 포함하고, 상기 4개바 연결로드는 상기 리트랙터블 핸들에 연결되어 상기 리트랙터블 핸들에 의해 조향되는 4개 휠;을 포함하되,
    상기 후방 휠 조립체에 장착된 한쌍의 휠 스탠드를 더 포함하는 캐노피를 갖는 폴딩 왜건.
  7. 사다리꼴 형태를 갖고, 전방 좌측 수직 부재 및 전방 우측 수직 부재로 이루어진 한쌍의 전방 수직 부재와 연결된 전방 상단 수평 부재로 이루어진 전방 프레임;
    사다리꼴 형태를 갖고, 후방 좌측 수직 부재 및 후방 우측 수직 부재로 이루어진 한쌍의 후방 수직 부재와 연결된 후방 상단 수평 부재로 이루어진 후방 프레임;
    상기 전방 프레임을 상기 후방 프레임에 연결하고, 폴딩 왜건의 좌측벽과 우측벽을 형성하는 크로스바 조립체;
    상기 전방 프레임을 상기 후방 프레임에 연결하고, 폴딩 왜건의 바닥을 형성하는 폴딩 바닥 패널;
    전방 좌측 캐노피 로드와, 전방 우측 캐노피 로드와, 후방 좌측 캐노피 로드와, 후방 우측 캐노피 로드를 포함하되, 상기 전방 좌측 캐노피 로드는 상기 전방 좌측 수직 부재로부터 연장되고, 상기 전방 우측 캐노피 로드는 상기 전방 우측 수직 부재로부터 연장되며, 상기 후방 좌측 캐노피 로드는 상기 후방 좌측 수직 부재로부터 연장되고, 상기 후방 우측 캐노피 로드는 상기 후방 우측 수직 부재로부터 연장되며, 각각의 캐노피 로드는 상단부에 캐노피 로드캡이 장착되고, 각각의 캐노피 로드캡은 캐노피 로드보다 큰 직경을 갖는 복수 개의 캐노피 로드;
    상기 복수 개의 캐노피 로드 위에 결합된 캐노피;
    상기 전방 프레임에 연결되고, 회전에 의해 내부로 집어 넣을 수 있도록 구비되며, 텔레스코픽 구조를 갖고, 상측 텔레스코픽 핸들 연장부 및 하측 텔레스코픽 핸들 연장부를 포함하는 리트랙터블 핸들; 및
    전방 휠 조립체에 장착된 한쌍의 전방 휠 및 후방 휠 조립체에 장착된 한쌍의 후방 휠을 포함하되, 상기 전방 휠 조립체는 전방 휠이 리트랙터블 핸들의 방향으로 회전하도록 4개의 바 메커니즘을 갖고, 상기 4개의 바 메커니즘은 좌측 전방 휠 조립체에 연결된 좌측 4개바 스티어링 부착체와, 우측 전방 휠 조립체에 연결된 우측 4개바 스티어링 부착체를 가지며, 상기 좌측 4개바 스티어링 부착체와 우측 4개바 스티어링 부착체에 연결된 4개바 연결로드를 더 포함하고, 상기 4개바 연결로드는 상기 리트랙터블 핸들에 연결되어 상기 리트랙터블 핸들에 의해 조향되는 4개 휠;을 포함하되,
    상기 폴딩 바닥 패널은 상기 폴딩 바닥 패널을 폴딩 바닥 패널 연장부로 로크하는 각도로 접철되고, 상기 폴딩 바닥 패널 연장부는 평평하지 않도록 이루어진 캐노피를 갖는 폴딩 왜건.
  8. 사다리꼴 형태를 갖고, 전방 좌측 수직 부재 및 전방 우측 수직 부재로 이루어진 한쌍의 전방 수직 부재와 연결된 전방 상단 수평 부재로 이루어진 전방 프레임;
    사다리꼴 형태를 갖고, 후방 좌측 수직 부재 및 후방 우측 수직 부재로 이루어진 한쌍의 후방 수직 부재와 연결된 후방 상단 수평 부재로 이루어진 후방 프레임;
    상기 전방 프레임을 상기 후방 프레임에 연결하고, 폴딩 왜건의 좌측벽과 우측벽을 형성하는 크로스바 조립체;
    상기 전방 프레임을 상기 후방 프레임에 연결하고, 폴딩 왜건의 바닥을 형성하는 폴딩 바닥 패널;
    전방 좌측 캐노피 로드와, 전방 우측 캐노피 로드와, 후방 좌측 캐노피 로드와, 후방 우측 캐노피 로드를 포함하되, 상기 전방 좌측 캐노피 로드는 상기 전방 좌측 수직 부재로부터 연장되고, 상기 전방 우측 캐노피 로드는 상기 전방 우측 수직 부재로부터 연장되며, 상기 후방 좌측 캐노피 로드는 상기 후방 좌측 수직 부재로부터 연장되고, 상기 후방 우측 캐노피 로드는 상기 후방 우측 수직 부재로부터 연장되며, 각각의 캐노피 로드는 상단부에 캐노피 로드캡이 장착되고, 각각의 캐노피 로드캡은 캐노피 로드보다 큰 직경을 갖는 복수 개의 캐노피 로드;
    상기 복수 개의 캐노피 로드 위에 결합된 캐노피;
    상기 전방 프레임에 연결되고, 회전에 의해 내부로 집어 넣을 수 있도록 구비되며, 텔레스코픽 구조를 갖고, 상측 텔레스코픽 핸들 연장부 및 하측 텔레스코픽 핸들 연장부를 포함하는 리트랙터블 핸들; 및
    전방 휠 조립체에 장착된 한쌍의 전방 휠 및 후방 휠 조립체에 장착된 한쌍의 후방 휠을 포함하되, 상기 전방 휠 조립체는 전방 휠이 리트랙터블 핸들의 방향으로 회전하도록 4개의 바 메커니즘을 갖고, 상기 4개의 바 메커니즘은 좌측 전방 휠 조립체에 연결된 좌측 4개바 스티어링 부착체와, 우측 전방 휠 조립체에 연결된 우측 4개바 스티어링 부착체를 가지며, 상기 좌측 4개바 스티어링 부착체와 우측 4개바 스티어링 부착체에 연결된 4개바 연결로드를 더 포함하고, 상기 4개바 연결로드는 상기 리트랙터블 핸들에 연결되어 상기 리트랙터블 핸들에 의해 조향되는 4개 휠;을 포함하되,
    접혀진 상태로 접철되었을 때 상기 크로스바 조립체를 폐쇄부로 자동으로 래치 고정시키는 프레임 래치를 더 포함하는 캐노피를 갖는 폴딩 왜건.
  9. 삭제
  10. 사다리꼴 형태를 갖고, 전방 좌측 수직 부재 및 전방 우측 수직 부재로 이루어진 한쌍의 전방 수직 부재와 연결된 전방 상단 수평 부재로 이루어진 전방 프레임;
    사다리꼴 형태를 갖고, 후방 좌측 수직 부재 및 후방 우측 수직 부재로 이루어진 한쌍의 후방 수직 부재와 연결된 후방 상단 수평 부재로 이루어진 후방 프레임;
    상기 전방 프레임을 상기 후방 프레임에 연결하고, 폴딩 왜건의 좌측벽과 우측벽을 형성하는 크로스바 조립체;
    상기 전방 프레임을 상기 후방 프레임에 연결하고, 폴딩 왜건의 바닥을 형성하는 폴딩 바닥 패널;
    전방 좌측 캐노피 로드와, 전방 우측 캐노피 로드와, 후방 좌측 캐노피 로드와, 후방 우측 캐노피 로드를 포함하되, 상기 전방 좌측 캐노피 로드는 상기 전방 좌측 수직 부재로부터 연장되고, 상기 전방 우측 캐노피 로드는 상기 전방 우측 수직 부재로부터 연장되며, 상기 후방 좌측 캐노피 로드는 상기 후방 좌측 수직 부재로부터 연장되고, 상기 후방 우측 캐노피 로드는 상기 후방 우측 수직 부재로부터 연장되며, 각각의 캐노피 로드는 상단부에 캐노피 로드캡이 장착되고, 각각의 캐노피 로드캡은 캐노피 로드보다 큰 직경을 갖는 복수 개의 캐노피 로드;
    상기 복수 개의 캐노피 로드 위에 결합된 캐노피;
    상기 전방 프레임에 연결되고, 회전에 의해 내부로 집어 넣을 수 있도록 구비되며, 텔레스코픽 구조를 갖고, 상측 텔레스코픽 핸들 연장부 및 하측 텔레스코픽 핸들 연장부를 포함하는 리트랙터블 핸들; 및
    전방 휠 조립체에 장착된 한쌍의 전방 휠 및 후방 휠 조립체에 장착된 한쌍의 후방 휠을 포함하되, 상기 전방 휠 조립체는 전방 휠이 리트랙터블 핸들의 방향으로 회전하도록 4개의 바 메커니즘을 갖고, 상기 4개의 바 메커니즘은 좌측 전방 휠 조립체에 연결된 좌측 4개바 스티어링 부착체와, 우측 전방 휠 조립체에 연결된 우측 4개바 스티어링 부착체를 가지며, 상기 좌측 4개바 스티어링 부착체와 우측 4개바 스티어링 부착체에 연결된 4개바 연결로드를 더 포함하고, 상기 4개바 연결로드는 상기 리트랙터블 핸들에 연결되어 상기 리트랙터블 핸들에 의해 조향되는 4개 휠;을 포함하되,
    상기 캐노피 로드는 수직 방향으로부터 5 내지 20°의 각도로 외측으로 경사져 있는 캐노피를 갖는 폴딩 왜건.
  11. 제 10항에 있어서,
    상기 캐노피는 직사각형이고, 각 캐노피 로드의 각 캐노피 로드캡과 각각 맞물리도록 노치를 갖는 형상으로 형성된 4개의 플라스틱 카드를 갖는 캐노피를 갖는 폴딩 왜건.
  12. 제 11항에 있어서,
    각 캐노피 로드는 프레임 커넥터 내에 장착되고, 각 프레임 커넥터는 피스톤과 맞물리는 가이드 슬리브를 더 포함하며, 각 피스톤은 각 캐노피 로드의 하단부에 장착되고, 각 가이드 슬리브는 각 캐노피 로드가 연장되었을 때 연장부에서 각 피스톤과 각 캐노피 로드를 유지하도록 구성되는 캐노피를 갖는 폴딩 왜건.
  13. 제 12항에 있어서,
    상기 리트랙터블 핸들은 상기 리트랙터블 핸들이 연장부에서 잠금되기 위한 리트랙터블 핸들 래치를 갖는 캐노피를 갖는 폴딩 왜건.
  14. 제 13항에 있어서,
    상기 리트랙터블 핸들은 상기 전방 프레임 상에 장착된 핸들 클립을 갖고, 상기 핸들 클립은 리트랙터블 핸들을 실질적으로 수직 상태로 유지하는 캐노피를 갖는 폴딩 왜건.
  15. 제 14항에 있어서,
    상기 후방 휠 조립체에 장착된 한쌍의 휠 스탠드를 더 포함하는 캐노피를 갖는 폴딩 왜건.
  16. 제 15항에 있어서,
    상기 폴딩 바닥 패널은 상기 폴딩 바닥 패널을 폴딩 바닥 패널 연장부로 로크하는 각도로 접철되고, 상기 폴딩 바닥 패널 연장부는 평평하지 않도록 이루어진 캐노피를 갖는 폴딩 왜건.
  17. 제 16항에 있어서,
    접혀진 상태로 접철되었을 때 상기 크로스바 조립체를 폐쇄부로 자동으로 래치 고정시키는 프레임 래치를 더 포함하는 캐노피를 갖는 폴딩 왜건.
  18. 제 17항에 있어서,
    후방 바스켓면을 갖고 상기 후방 프레임에 피봇 동작 가능하게 부착된 후방 바스켓을 더 포함하는 캐노피를 갖는 폴딩 왜건.
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