CN101298776A - 桩板组合结构 - Google Patents

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王顺华
廖绍华
鞠美丽
刘波
史有刚
付超
张秀兰
袁勇
李安夏
王新寿
方石
刘玉山
燕峒胜
贾春磊
李静
张茂磊
徐喜林
杨晓东
刘鹏
黄远雷
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Abstract

一种桩板组合结构，由钢筋砼预制管桩、钢筋砼预制挡板、钢筋砼纵向梁和横向梁组成的框架，内填抛石或其它填筑材料形成的结构，可用于进海路路堤、人工岛护壁、保滩促淤丁坝和离岸堤主体结构，其结构特征在于：打入的双排钢筋砼管桩具有足够的强度和入土深度，上部采用钢筋砼纵向梁和横向梁连接，形成一个整体框架结构；管桩与管桩之间具有一定的距离，每排管桩内侧插入钢筋砼预制挡板，钢筋砼预制挡板由于有管桩的有效保护，外侧不再需要大量抛石和人工块体的防护，进海路路堤及人工岛的护壁等采用此结构，既经济又省时。

Description

桩板组合结构
一、技术领域
本发明涉及一种滩海地区进海路路堤、海油陆采平台护壁、人工岛护壁、保滩促淤丁坝和离岸堤的主体结构，具体地说是一种桩板组合结构。
二、背景技术
随着中国石油勘探开发的不断深入，陆地开发逐渐转移到滩海区域，滩海石油开发已成为中国石油开发的主战场。修建进海路及海油陆采平台是滩海石油开发的基础工程。以往进海路及海油陆采平台常用结构为抛石结构、抛石混合结构等，这种常规的结构有以下缺点：
1、断面尺寸较大，抛石量大，若地基土层较差时，沉降量较大，易产生不均匀沉降，路面容易出现坍塌，整体稳定性差。
2、对海流及风暴潮的抗冲击性看，传统结构的抛石易被海流冲刷和淘空，工程后期维修费较高。
3、适应性较差，一般适应于1～2m的水深，当水深增加后，其稳定性存在问题，施工亦有一定的困难。
三、发明内容
本发明的目的是提供一种桩板组合结构，解决上述传统技术存在的问题，促进滩海石油事业的发展。
本发明的技术方案是通过以下方式实现的：
本发明是由钢筋砼预制管桩、钢筋砼预制挡板、钢筋砼纵向梁和横向梁组成的框架，内填抛石或其它填筑材料形成的结构，其主要特点如下：钢筋砼管桩纵向设两排，桩间有间距，纵向间距为1.5m～3.5m，横向间距为2m～10m，管桩可为圆形或方形，长度10m～25m；钢筋砼横向梁为矩形，两端设有大于钢筋砼管桩直径的上下通孔；钢筋砼纵向梁设为矩形，在其上面设有大于钢筋砼管桩直径的上下通孔；钢筋砼预制挡板为矩形，上端设成弓字形，下端两侧设棱柱；钢筋砼管桩纵向分两排插入海底，钢筋砼预制板沿每排钢筋砼管桩内侧插入海底，钢筋砼横向梁两端部通过对应的通孔套在横向双排管桩上，并压在钢筋砼预制挡板上，将横向两排桩联系起来；钢筋砼纵向梁上的通孔套在纵向桩的上端，构成桩板组合结构，在桩板组合结构内填入抛石夯实，然后在其上铺设垫层及面层，此结构可用于进海路路堤、人工岛的护壁、保滩促淤丁坝及离岸堤的主体结构。
钢筋砼预制挡板宽度为4m～6m，厚度为0.15m～0.3m，预制板的下端设有便于插打的棱柱。
在钢筋砼横向梁两端通孔的内侧下部各设有一个凸棱，阻止钢筋砼预制板内倾。
本发明与已有技术相比具有以下优点：
1、整个结构组件都属钢筋砼预制件，事先可根据设计要求预制好，可分体运输，运输方便。
2、因纵横向有钢筋混凝土梁连接，故两个方向整体性好，刚度大。
3、由于打入的高强钢筋砼管桩具有足够的强度和入土深度，其整体性及稳定性好，能提高地基承载力，同时能减少后期由车辆荷载引起的沉降，减少后期维护工作量。
4、抵抗波浪冲击能力强，有效适应两侧滩地的冲刷蚀退，稳定性好。
5、断面尺寸较小，工程量减少，投资较少。
四、附图说明
图1-桩板组合结构平面布置图；
图2-桩板组合结构横断面图；
图中1-高强钢筋砼预制管桩
2-钢筋砼预制挡板    3-钢筋砼横向梁
4-钢筋砼纵向梁
五、实施例
为进一步公开本发明的技术方案，下面结合说明书附图通过实施例作详细说明：
本发明由高强钢筋砼预制管桩1、钢筋砼预制挡板2、钢筋砼横向梁3、钢筋砼纵向梁4组成。高强钢筋砼预制管桩1设为方形或圆柱形，长度10m～25m；钢筋砼横向梁3设为矩形，两端部设有大于管桩1直径的通孔，其长度根据设计用途而定；钢筋砼纵向梁4设为矩形，在其上面设有大于管桩1直径的通孔，其长度、厚度根据设计要求而定；钢筋砼预制挡板2为矩形，上端设成弓字形，下端两侧设棱柱，便于其插入海底；施工时，先沿纵向垂直海面打入两排高强钢筋砼管桩1，每排沿两根管桩1内侧各夯入一块钢筋砼预制挡板2，装上钢筋砼横向梁3，横向梁3压在预制挡板2上，再把钢筋砼纵向梁4套在管桩1上，在横向和纵向上把双排管桩拉在一起，形成桩板组合结构，在桩板组合结构内填入抛石夯实，然后在其上铺设垫层及面层，此结构可用于进海路路堤、人工岛的护壁、保滩促淤丁坝及离岸堤的主体结构。

Claims (3)

1、一种为滩海地区进海路路堤、人工岛护壁、保滩促淤丁坝和离岸堤主体设计的桩板组合结构，是由钢筋砼预制管桩、钢筋砼预制挡板、钢筋砼纵向梁和横向梁组成，其结构特征在于：钢筋砼管桩纵向设两排，桩间有间距，纵向间距为1.5m～3.5m，横向间距为2m～10m，管桩可为圆形或方形，长度10m～25m；钢筋砼横向梁为矩形，两端设有大于钢筋砼管桩直径的上下通孔；钢筋砼纵向梁设为矩形，在其上面设有大于钢筋砼管桩直径的上下通孔；钢筋砼预制挡板为矩形，上端设成弓字形，下端两侧设棱柱；钢筋砼管桩纵向分两排插入海底，钢筋砼预制挡板沿每排钢筋砼管桩内侧插入海底，钢筋砼横向梁两端部通过对应的通孔套在横向双排管桩上，并压在钢筋砼预制挡板上；钢筋砼纵向梁上的通孔套在纵向管桩的上端，构成桩板组合结构。
2、根据权利要求1所述的桩板组合结构，其特征在于钢筋砼预制挡板宽度为4m～6m，厚度为0.15m～0.3m，预制挡板的下端设有便于插入的棱柱。
3、根据权利要求1所述的桩板组合结构，其特征在于钢筋砼横向梁两端通孔的内侧下部各设有一个阻止钢筋砼预制挡板内倾的凸棱。
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