CN101294388B - 用于超大面积深基坑的支撑局部早拆施工方法 - Google Patents
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Abstract
本发明属于建筑施工技术领域，公开了一种用于超大面积深基坑的支撑局部早拆施工方法，包括如下步骤：(1)根据高层部分施工区域确定影响高层施工的具体地第一道水平钢支撑，将其作为需拆除对象；(2)在基础底板完成后，在需要拆除的水平支撑处的下方设置抛撑；(3)抛撑施加预应力后，拆除步骤(1)中需要拆除的相关第一道水平钢支撑。采用本发明施工方法可以均衡地下工程施工生产、节约资源、降低消耗的用于超大面积深基坑的支撑局部早拆施工方法，为按时或提前完成工期打下良好基础，为大面积深基坑局部高层的提前施工提供了可能。
Description
技术领域
本发明属于建筑施工技术领域，涉及一种施工方法，特别是用于超大面积深基坑的支撑局部早拆施工方法。
背景技术
目前，在建筑领域，经常遇到因地下结构的不同而需要分别施工的建筑，比较常见的建筑地下结构为地下车库与高层建筑地下室相结合，高层地下室必须在基坑第一道支撑拆除后才能施工，由于地下车库的建筑面积较大，从挖土到车库地下结构完成将花费相当长时间，势必影响高层建筑部分的施工进度。因此如何即能满足地下车库的正常施工，又能使大面积深基坑局部高层的提前施工，按时完成施工进度，成为本领域技术人员迫切需要解决的技术难题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种可以均衡地下工程施工生产、节约资源、降低消耗的用于超大面积深基坑的支撑局部早拆施工方法，以满足建筑结构施工需要，按时完成施工进度。
本发明解决技术问题的技术方案如下：
一种用于超大面积深基坑的支撑局部早拆施工方法，其特征在于，包括如下步骤：
(1)、根据高层部分施工区域确定影响高层施工的具体地第一道水平钢支撑，将其作为需拆除对象；
(2)、在基础底板完成后，在需要拆除的水平支撑处的下方设置抛撑；
(3)、抛撑施加预应力后，拆除步骤(1)中需要拆除的相关第一道水平钢支撑。
由以上公开的技术方案可知，本发明根据基坑结构特点，通过对钢支撑的布置进行分析，对影响高层施工的高层部分钢支撑局部进行早拆，同时在相应的钢支撑下方设置抛撑，以满足基坑支撑需要，并保证高层施工进度，使其施工进度不受地下车库施工的影响。本发明为按时或提前完成工期打下良好基础，同时由于工期的节省大大降低了施工管理费用，也降低了高层建筑的施工周期，实现更为均衡的生产，避免了大量人力物力抢地下车库结构的现象，大大降低了施工组织的难度，使生产组织更加合理科学，从而降低管理成本和施工成本。
本发明为大面积深基坑局部高层的提前施工提供了可能。
具体实施方式
下面进一步详细说明本发明的具体实施方式。
本发明用于超大面积深基坑的支撑局部早拆施工方法，包括如下步骤：
(1)、根据高层部分施工区域确定影响高层施工的具体地第一道水平钢支撑，将其作为需拆除对象；
(2)、在基础底板完成后，在需要拆除的水平支撑处的下方设置抛撑，抛撑一端设置在混凝土围檩的预埋件上，一端设置在基础底板的钢筋临时支墩上；抛撑安装时，在钢筋临时支墩上设置安装活络头，单根抛撑安装后及时施加预应力，所述抛撑施加预应力采用活络头施加，分一次施加预应力，每根抛撑，所述抛撑安装施工时与压顶圈梁预先设置的预埋铁接触斜面使用型钢开斜面过度，型钢与预埋铁接触面满焊连接，同时考虑到单根抛撑长度较长，为加强抛撑的稳定性，抛撑安装完毕后利用槽钢将抛撑与相临的钢立柱连接牢固；
(3)、抛撑施加预应力后，拆除步骤(1)中需要拆除的相关第一道水平钢支撑。
所述抛撑为单管支撑，相邻抛撑间距为4～6m。
Claims (6)
1.一种用于超大面积深基坑的支撑局部早拆施工方法，其特征在于，包括如下步骤：
(1)、根据高层部分施工区域确定影响高层施工的具体的第一道水平钢支撑，将其作为需拆除对象；
(2)、在基础底板完成后，在需要拆除的水平支撑处的下方设置抛撑；
(3)、抛撑施加预应力后，拆除步骤(1)中需要拆除的相关第一道水平钢支撑。
2.如权利要求1所述的用于超大面积深基坑的支撑局部早拆施工方法，其特征在于，所述的步骤(2)中抛撑一端设置在混凝土围檩的预埋件上，一端设置在基础底板的钢筋临时支墩上。
3.如权利要求2所述的用于超大面积深基坑的支撑局部早拆施工方法，其特征在于，抛撑安装时，在钢筋临时支墩上设置安装活络头，单根抛撑安装后及时施加预应力。
4.如权利要求3所述的用于超大面积深基坑的支撑局部早拆施工方法，其特征在于，所述抛撑施加预应力采用活络头施加，分一次施加预应力。
5.如权利要求1所述的用于超大面积深基坑的支撑局部早拆施工方法，所述抛撑为单管支撑，相邻抛撑间距为4～6m。
6.如权利要求1所述的用于超大面积深基坑的支撑局部早拆施工方法，所述抛撑安装施工时与压顶圈梁预先设置的预埋铁接触斜面使用型钢开斜面过渡，型钢与预埋铁接触面满焊连接。
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