CN101259907A - 集装箱角柱以及应用该角柱的集装箱 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种集装箱角柱及具有该集装箱角柱的集装箱。所述集装箱角柱包括与角件相连接的角柱本体和与集装箱侧墙板相连接的角柱连接板，该角柱本体弯折形成有用以提高该角柱强度的加强部，该加强部沿该角柱本体的长度方向从该角柱本体的一端向另一端延伸。该集装箱角柱具有强度高等优点，应用该角柱的集装箱具有强度高、重量轻的优点。
Description
技术领域
本发明涉及一种集装箱角柱以及应用该角柱的集装箱。
背景技术
现有的集装箱通常包括底架，在该底架的四个角端处设置有角柱。靠近该集装箱门端处的角柱为前角柱，靠近集装箱端墙(即与门端相对应的一端)处的角柱为后角柱，该前角柱和后角柱在集装箱堆码运输时支撑来自集装箱箱体上方的其它集装箱箱体的压力。
图1是现有技术中集装箱前角柱的横截面结构示意图。
参见图1，现有的前角柱11’包括角柱本体1111’和角柱连接板1112’，该角柱本体1111’与角件112’相连接，该角柱连接板1112’与集装箱的侧墙板相连。
图2是现有技术中集装箱后角柱的横截面结构示意图。
参见图2，现有的后角柱12’角柱本体1211’和角柱连接板1212’1213’，该角柱本体1211’与角件122’相连接，该角柱连接板1212’与集装箱的端墙板相连，该角柱连接板1213’与集装箱的侧墙板相连。
在集装箱采取堆码批量运输的方式进行长途运输时，该前角柱11’和该后角柱12’相配合支撑来自于集装箱箱体上方的压力。在集装箱堆码运输时，集装箱角柱承受很大的压力，随堆码等集装箱要求的提高，因此有必要对这种结构的集装箱角柱和安装有该角柱的集装箱进行改进。
发明内容
本发明要解决的技术问题之一是提供一种集装箱角柱，该角柱在集装箱堆码运输时，能承受较大的压力。
为解决上述技术问题，本发明提供了一种集装箱角柱，，该角柱包括与角件相连接的角柱本体和与集装箱侧墙板或端墙板连接的角柱连接板，该角柱本体弯折形成有用以提高该角柱强度的加强部，该加强部沿该角柱本体的长度方向从该角柱本体的一端向另一端延伸。
根据本发明的技术构思，该集装箱角柱为集装箱前角柱，该加强部位于该角柱本体且由该角柱本体向集装箱内部凹陷，该加强部的横截面形状为V字形、半圆弧形、矩形或者梯形。
根据本发明的技术构思，该集装箱角柱为集装箱前角柱，该加强部位于该角柱本体的靠近该角柱连接板的位置，且该加强部的横截面为波形状，截面形状为V字形、半圆弧形、矩形或者梯形。
根据本发明的技术构思，该集装箱角柱为集装箱后角柱，该角柱本体弯折形成有两个加强部，且所述两个加强部的横截面形状分别为V字形、半圆弧形、矩形或者梯形。与现有技术相比，本发明的集装箱角柱具有以下有益效果：(1)本发明的集装箱角柱由于设置有加强部，该加强部加强了该角柱的强度，使该角柱能受承受较大压力；(2)由于该角柱设置有加强部，相对现有技术中的角柱而言，其横截面厚度可相对应的减薄，从而使角柱的重量减小，节约了钢材，降低了成本。
本发明要解决的另一技术问题是提供一种集装箱，该集装箱的角柱在集装箱堆码运输时能承受较大的压力。
为解决上述技术问题，本发明提供了一种集装箱，该集装箱包括底架和分别位于该底架四角处的前角柱和后角柱，该前角柱和该后角柱的角柱本体设置有加强部，该加强部从该前角柱或后角柱的角柱本体的一端延伸至另一端。
与现有技术相比，本发明的集装箱具有以下有益效果：(1)由于本发明的集装箱角柱设置有加强部，该加强部加强了该集装箱角柱的强度，因此，相对现有的集装箱而言，该集装箱具有强度高，能承受较大压力的优点；(2)由于本发明的集装箱角柱设置有加强部，因此，相对现有的集装箱而言，该角柱的厚度和与该集装箱相连的侧板和顶板的厚度可相应的减薄，降低了整个集装箱箱体的重量，节约了钢材材料，降低了集装箱成本。
附图说明
图1是现有技术中集装箱前角柱的横截面结构示意图；
图2是现有技术中集装箱后角柱的横截面结构示意图；
图3是本发明第一实施例中前角柱的横截面结构示意图；
图4是本发明第二实施例中前角柱的横截面结构示意图；
图5是本发明第三实施例中前角柱的横截面结构示意图；以及
图6是本发明第四实施例中后角柱的横截面结构示意图。
具体实施方式
参见图3，图中示出的是安装在集装箱门端角柱即前角柱11的第一实施例的结构示意图。
该前角柱11包括角柱本体1111和角柱连接板1112，该前角柱11两端分别连接有角件112，其中，该角柱本体1111靠近集装箱门端的一侧设置有铰链1113，该铰链1113与集装箱门板1114相连，且该集装箱门板1114可以该铰链1113为中心进行旋转；该角柱本体1111远离该集装箱门端的一侧与该角柱连接板1112形成为一体，该角柱连接板1112用以与集装箱侧墙板相连接。
为提高该集装箱前角柱11的强度，本实施例中的角柱本体1111向集装箱内部弯折形成有提高该角柱11强度的加强部113，该加强部113的横截面1131形状为V字形，该V字形截面1131的加强部由该角柱本体1111向集装箱内部凹陷，且加强部113沿该角柱本体1111的长度方向从该角柱本体1111的一端向角柱本体1111的另一端延伸。
由于该加强部113增加了该角柱111横截面受力面的承载面积，因此，相对现有的集装箱角柱而言，前角柱11的强度得到了增强，使得在满足集装箱的堆码等要求的情况下，可以采用比较薄的钢板，从而可以达到达到减轻重量的目的。同时还可以节约了钢材，降低了成本。
参见图4，图中示出的是安装在集装箱门端角柱即前角柱11的第二实施例的结构示意图，该实施例中前角柱11的结构和第一实施例的前角柱11结构大致相同，其不同之处在于：本实施例中的加强部113的横截面1132形状为半圆弧形，该半圆弧形的加强部113向该角柱本体1111内侧凹陷，且其沿该角柱本体1111的长度方向从该角柱本体1111的一端向角柱本体1111的另一端延伸。该半圆弧形的加强部113同第一实施例中的V字形加强部作用相同，其亦可以达到第一实施例中的加强部113的效果。
上述第一实施例和第二实施例所述的加强部113，其截面形状并不局限于V字形和半圆弧形，比如亦可以是矩形或梯形形状，其同样可以起到加强该前角柱的作用。
参见图5，图中示出的是安装在集装箱门端角柱即前角柱11的第三实施例的结构示意图，该实施例中前角柱11的结构和第一实施例和第二实施例的前角柱11结构大致相同，其不同之处在于，该加强部113设置在该角柱本体1111的靠近该角柱连接板1112的位置处，该加强部113的横截面1133形状为波形状，且加强部113亦沿该角柱本体1111的长度方向从该外角柱本体1111的一端延伸至角柱本体1111的另一端。显然加强部113的横截面1133亦可是V字形、半圆弧形、矩形或梯形。由于该加强部113增加了该角柱连接板1112横截面受力面的承载面积，因此，该角柱11相对现有的集装箱外角柱而言，其强度得到了增强，该角柱11的横截面厚度可相对应的减薄，从而使角柱的重量减小，节约了钢材，降低了成本。
参见图6，本发明的第四实施例示出的是安装在集装箱端墙处(与集装箱门端相对的一侧)的角柱即后角柱12结构示意图。
该后角柱12包括角柱本体1211和角柱连接板1212、1213，该后角柱12两端分别连接有角件122，其中，该角柱连接板1212、1213分别位于该后角柱12两侧且与该角柱本体1211连接为一体，该角柱连接板1213与集装箱侧墙板相连接，该角柱连接板1212与集装箱端墙板相连接。
在该实施例中，集装箱角柱本体1211设置有加强部113，该加强部113横截面1134形状为V字形且该加强部113的横截面向该角柱本体内侧即集装箱内部凹陷，其沿该集装箱角柱本体1211长度方向延伸，从该集装箱角柱本体1211一端延伸至另一端，其数目优选设置为两个；显而易见，该加强部113横截面亦可为半圆弧形、矩形、梯形形状之一。显而易见，该加强部113亦可设置在该角柱连接板1212或1213靠近该角柱本体1211处，其形状优选波形，当然以可以是V字形、矩形、梯形形状之一，其同样可以起到加强作用。
综上，所述各实施例中的角柱结构，可应用于集装箱上，该集装箱的具体结构包括底架和分别位于该底架四角处的前角柱和后角柱，其中，该前角柱11的结构与图3、图4或图5所述实施例中的前角柱11的结构相同，其后角柱12的结构与图6所述实施例中的后角柱12结构相同，即该前角柱11和该后角柱12的角柱本体均设置有加强部，该加强部从该前角柱11或后角柱12的角柱本体的一端延伸至另一端。
应用有本发明中的角柱的集装箱与现有技术相比，由于其角柱设置有加强部，该加强部加强了该集装箱角柱的强度，因此，相对现有的集装箱而言，该集装箱具有强度高，能承受较大压力的优点；另外，由于该集装箱角柱设置有加强部，因此，相对现有的集装箱而言，该角柱的厚度和与该集装箱相连的侧板和顶板的厚度可相应的减薄，降低了整个集装箱箱体的重量，节约了钢材材料，降低了集装箱成本。
Claims (5)
1.一种集装箱角柱，包括与角件相连接的角柱本体和与集装箱侧墙板或端墙板连接的角柱连接板，其特征在于，该角柱本体弯折形成有提高该角柱强度的加强部，该加强部沿该角柱本体的长度方向从该角柱本体的一端向另一端延伸。
2.如权利要求1所述的集装箱角柱，其特征在于，该集装箱角柱为集装箱前角柱，该加强部由该角柱本体向该集装箱内部凹陷，该加强部的横截面形状为V字形、半圆弧形、矩形或者梯形。
3.如权利要求1所述的集装箱角柱，其特征在于，该集装箱角柱为集装箱前角柱，该加强部位于该角柱本体的靠近该角柱连接板的位置，且该加强部的横截面为波形状。
4.如权利要求1所述的集装箱角柱，其特征在于，该集装箱角柱为集装箱后角柱，该角柱本体弯折形成有两个加强部，所述两个加强部的横截面形状分别为V字形、半圆弧形、矩形或者梯形。
5.一种集装箱，包括底架和分别位于该底架四角处的前角柱和后角柱，其特征在于，该前角柱为权利要求2或3所述的前角柱，该后角柱为权利要求4所述的后角柱。
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| WO2019214712A1 (zh) * | 2018-05-11 | 2019-11-14 | 南通中集罐式储运设备制造有限公司 | 罐式集装箱及其端框结构 |
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2007
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