CN101249877B - 多功能拖缆机及具有所述拖缆机的拖轮 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种多功能拖缆机及具有所述拖缆机的拖轮，包括机架，卷筒，安装在卷筒上的缆绳、刹车装置，电机，减速装置及离合器，在所述拖缆机机架靠近船尾的一侧设置有安装拖钩的基座，所述拖钩安装在所述基座的上端；所述卷筒的主轴穿过卷筒两端的挡板，两个绞车头分别安装在所述主轴的两端。本发明通过将现有技术中多种各自独立的设备的功能集中在一台拖缆机上，即节约了制造成本，又缓解了拖轮空间紧张的技术问题，提高了经济效益。

Description

多功能拖缆机及具有所述拖缆机的拖轮

技术领域

本发明涉及一种拖缆机，具体地说，是涉及一种将拖缆机、拖钩及绞车头的功能集中在一起的一种多功能拖缆机，属于船舶制造技术领域。

背景技术

拖轮在拖长航时一般都使用安装在拖轮的后甲板上的拖缆机拖动被拖船。拖缆机包括机架、卷筒及安装在卷筒上的缆绳和刹车装置，此外，还包括电机、减速装置及离合器。通过控制电机的正反转，可实现卷筒上的缆绳的收揽或放缆，自动化程度较高。拖轮在港湾作业或者在狭窄海域施工时一般都是使用设置在拖轮后甲板上的拖钩拖动被拖船。而拖轮在靠泊时使用甲板上的绞缆车绞动缆绳，实现拖轮靠泊的目的。拖缆机、拖钩和绞缆车是拖轮上必备的三种设备，以前这三种设备是各自独立的设备，各自占有一定的空间，而且拖缆机和绞缆车各自具有一套动力装置。由于港湾作业要求拖轮周转的半径较小，操作灵活，所以拖轮主尺寸比较小，而拖轮甲板的面积也较小。将各自占有一定空间的拖缆机、拖钩及绞缆车固定在甲板上，使本来就狭窄的甲板空间更加紧张，对安全作业及船员的生活带来很多不便。

基于上述拖轮的不足，如何在保证拖轮功能齐备的基础上尽量减少设备所占甲板的面积、节约生产制造成本，将是本发明所要解决的主要问题。

发明内容

本发明针对现有技术中拖缆机功能单一、各种设备占据拖轮后甲板面积较大的技术问题，提供了一种多功能拖缆机，将现有技术中多种各自独立的设备的功能集中在一台拖缆机上，即节约了制造成本，又缓解了拖轮空间紧张的技术问题，提高了经济效益。

为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案予以实现：

一种多功能拖缆机，包括机架，卷筒，安装在卷筒上的缆绳、刹车装置，电机，减速装置及离合器，其特征在于，在所述机架靠近船尾的一侧设置有安装拖钩的基座，所述拖钩安装在所述基座的上端。所述卷筒的主轴穿过卷筒两端的挡板，两个绞车头分别安装在所述主轴的两端。通过绞车头绞动缆绳，实现拖轮靠泊的目的。

进一步地，所述基座靠近卷筒侧的后侧面为斜面；而基座的前侧面为台阶面。

更进一步地，所述基座的顶面呈梯形或三角形。

又进一步地，所述基座顶面开有销孔，所述拖钩通过设置在销孔内的销轴销接安装在基座上端，保证拖钩可以灵活转动。

此外，所述基座顶面上设置有拖钩锁紧器；将所述拖钩锁紧器扣合在拖钩上，可防止套在拖钩上的缆绳从拖钩上脱落；打开拖钩锁紧器时，拖钩下垂，缆绳可顺利地从拖钩中脱出。

本发明还公开了一种拖轮，包括安装在拖轮后甲板上的拖缆机，所述拖缆机包括机架，卷筒，安装在卷筒上的缆绳、刹车装置，电机，减速装置及离合器，其特征在于，在所述拖缆机机架靠近船尾的一侧设置有安装拖钩的基座，所述拖钩安装在所述基座的上端。所述拖缆机卷筒的主轴穿过卷筒两端的挡板，两个绞车头分别安装在所述主轴的两端。

与现有技术相比，本发明的优点和积极效果是：

1、通过在拖缆机机架前端设置基座，将拖钩安装在基座上端，可在原拖缆机机架上实现拖缆机和拖钩的功能。由于拖钩与拖缆机共用了原拖缆机的机架及动力装置，即节约了制造成本，也减少了设备所占的空间。

2、基座靠近卷筒侧的后侧面设置为斜面，且该面不与卷筒旋转部分接触，保证所添加的基座不影响拖缆机卷筒的正常运转。

3、基座的后侧面设置为斜面，而前侧面为台阶面，一方面增加了基座的抗弯截面模量；另一方面，为拖钩下垂预留了足够的空间；同时也减少了制造基座的材料，降低生产成本。

4、基座的顶面呈梯形或三角形，将拖钩安装在梯形短边或三角形顶点位置，使得拖钩可以在大角度范围内灵活转动，提高拖轮拖动船舶时的灵活性；同时也可减小材料，降低制造成本。

5、拖缆机卷筒的主轴穿过卷筒两端的挡板，在所述主轴的两端分别安装一个绞缆车的绞车头，可实现绞缆车与拖缆机共用机架及动力装置，通过拖缆机电机的转动，带动绞车头绞动缆绳，实现拖轮靠泊的目的。由于绞缆车与拖缆机可以共用机架及动力装置，既大大降低了制造、维护成本，又减小了设备所占的空间。

附图说明

图1本发明多功能拖缆机一个实施例的侧视图；

图2为图1所示的基座及拖钩的结构示意图；

图3为图1所示实施例的俯视图。

图中，1、电机；2、小齿轮；3、大齿轮；4、卷筒；4-1卷筒挡板；4-2、卷筒主轴；5、刹车装置；6、离合器；7、拖缆机缆绳；8、拖钩；9、拖钩锁紧器；10、被拖船缆绳；11、绞车头；12、机架；13、基座；13-1、基座后侧面；13-2、基座前侧面；13-3、基座顶面；14、销孔；15、销轴。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步详细的说明。

本发明所述的安装在拖轮后甲板上的多功能拖缆机，是以现有技术中的拖缆机为基础，在拖缆机机架靠近船尾一侧部分的上面加装一个基座，用来安装拖钩，实现拖钩功能；又在拖缆机的输出动力轴即卷筒主轴的两端各加装一个绞车头，实现绞缆车功能。

参见图1、图2及图3所示，图中，在拖缆机机架12上安装有拖缆机的电机1，电机1与小齿轮2相连，与小齿轮2啮合的大齿轮3通过轴承与卷筒4的主轴4-2连接。在机架12靠近船尾一侧加装了一个基座13，该基座13的底面与机架焊接固定在一起，整个基座13的长度小于卷筒的长度，基座13的高度要保证安装上拖钩8后不影响拖缆机缆绳7的正常工作，而且整个基座13的尺寸要满足拖钩8的拉力所产生的弯曲应力要求。基座13在靠近卷筒4处的面为基座后侧面13-1，所述的基座后侧面13-1为一个斜面，从下往上逐渐远离卷筒4，其倾斜的角度以不与卷筒旋转部分缠满的缆绳相接触为基本要求，保证加装的基座13不影响卷筒的正常工作。基座前侧面13-2为一个台阶面，所述台阶面的水平面13-21到基座13顶面的距离略大于拖钩8自由下垂的长度。基座后侧面13-1设置为斜面，而基座前侧面13-2设置为台阶面，既增加了基座的抗弯截面磨量，也为拖钩下垂预留了足够的空间；同时，还减少了制造基座的材料，降低了生产成本。基座顶面13-3为一个三角形面，三角形顶点为一弧形，可增加顶点处的面积。在三角形弧形顶点处开有销孔14，拖钩8通过销孔14中的销轴15与基座13销接，实现拖钩多角度的灵活转动。而且由于拖钩8安装在三角形顶面13-3的顶点位置，使得拖钩8可以在左右方向上大角度范围内灵活地转动，提高了拖轮拖动船舶时的灵活性。在基座顶面13-3上还设置有拖钩锁紧器9。此外，卷筒4的主轴4-2穿过卷筒两端的卷筒挡板4-1固定在拖轮机架的两个轴承内，在主轴4-2的两个端头上分别固定着绞车头11。

上述结构的多功能拖缆机的具体工作过程如下：

拖缆机功能：合上离合器6之后，松开刹车装置5，控制电机1倒转，将缠绕在卷筒4上的拖缆机缆绳7系在被拖船的拖桩上。当拖缆机缆绳7松到一定长度后，电机1停止转动，刹住刹车装置5，分开离合器6，拖轮便可以拖动被拖船长航。到达目的地时，拖轮减速，摘掉被拖船拖桩上的拖缆机缆绳7，合上离合器6，松开刹车装置5，控制电机1正转，将拖缆机缆绳7收回到卷筒4上，完成拖缆机收揽。

拖钩功能；机架12、拖钩8、拖钩锁紧器9及被拖船缆绳10构成了拖钩装置。在港湾或狭窄海域作业时，将被拖船缆绳10挂在拖钩8上，合上拖钩锁紧器9，以防止缆绳10从拖钩8中脱落。然后拖轮拖着被拖船航行，到达目的海域后，打开拖钩锁紧器9，拖钩8在自身重力作用下下垂，被拖船缆绳10从拖钩8中脱出，完成拖钩功能。

绞缆车功能：机架12、电机1、小齿轮2、大齿轮3、刹车装置5、离合器6及绞车头11组成了绞缆车装置。在拖轮靠泊时，分开离合器6，刹住刹车装置5，电机1转动，通过小齿轮2、大齿轮3及离合器6带动主轴4-2及绞车头11转动，工作人员将缆绳通过牙口缠绕在绞车头11上，转动的绞车头11收紧缆绳，便可以达到拖轮靠泊的目的。

当然，上述说明并非是对本发明的限制，本发明也并不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本发明的保护范围。

Claims (8)

1.一种多功能拖缆机，包括机架，卷筒，安装在卷筒上的缆绳、刹车装置，电机，减速装置及离合器，其特征在于，在所述机架靠近船尾的一侧设置有安装拖钩的基座，所述拖钩安装在所述基座的上端；所述卷筒的主轴穿过卷筒两端的挡板，两个绞车头分别安装在所述主轴的两端。

2.根据权利要求1所述的多功能拖缆机，其特征在于，所述基座靠近卷筒侧的后侧面为斜面。

3.根据权利要求2所述的多功能拖缆机，其特征在于，所述基座的前侧面为台阶面。

4.根据权利要求3所述的多功能拖缆机，其特征在于，所述基座的顶面呈梯形。

5.根据权利要求3所述的多功能拖缆机，其特征在于，所述基座的顶面呈三角形。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的多功能拖缆机，其特征在于，所述基座顶面开有销孔，所述拖钩通过设置在销孔内的销轴销接安装在基座上端。

7.根据权利要求6所述的多功能拖缆机，其特征在于，所述基座顶面上设置有拖钩锁紧器。

8.一种拖轮，包括安装在拖轮后甲板上的拖缆机，所述拖缆机包括机架，卷筒，安装在卷筒上的缆绳、刹车装置，电机，减速装置及离合器，其特征在于，在所述机架靠近船尾的一侧设置有安装拖钩的基座，所述拖钩安装在所述基座的上端；所述卷筒的主轴穿过卷筒两端的挡板，两个绞车头分别安装在所述主轴的两端。

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