CN101249874A - Lng船绝缘箱的拼装方法及拼装模块 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种LNG船绝缘箱的拼装方法和拼装模块，包括顶板的拼装、内隔板与外隔板间的拼装，所述的顶板拼装时，在第一顶板部件、第二顶板部件和三顶板部件的间隙处放置有四个第一模块以精确确定距离，内隔板和外隔板拼装时，内隔板垂直放置于外隔板上后俯视呈T字形，在内隔板的第一凹槽的端部和外隔板的第二凹槽内放置有第二模块以实现精确对准。采用本发明的拼装方法和拼装模块拼装绝缘箱操作简单便捷，单人单手即可进行操作，减少了制造绝缘箱的人力成本，彻底的解决了在绝缘箱拼装过程种存在的精度差和效率低问题，增强绝缘箱组成板定位精确度，保证了质量，提高生产效率。

Description

LNG船绝缘箱的拼装方法及拼装模块
技术领域
本发明涉及LNG船建造，特别是涉及到LNG船上的重要部件绝缘箱的制造，具体是涉及一种绝缘箱的拼装方法及拼装模块。
背景技术
在全球处于营运状态及正在建造的液化天然气船(简称LNG船)中，绝大多数是薄膜型LNG船，其占有率为80％以上。绝缘箱是薄膜型LNG船的重要组成部分，它保证LNG船的液货舱内处于零下163℃的超低温度。建造一艘薄膜型LNG船需求55000只左右的绝缘箱，如何控制绝缘箱的制造精度，提高绝缘箱的生产效率则成为建造LNG船的重中之重。
绝缘箱由不同尺寸、形状和规格的胶合板拼装并固定而成，根据箱体型号不同，最多由近20余张胶合板部件构成，最少则6～7张。由于绝缘箱是一种高精度产品，箱体拼装后要求四周各板之间的段差＜0.80mm，箱子的平整度＜1.50mm，同时由于内部为粉末状的填充物(起保温作用)，如在拼装不够严密，将会导致填充物的泄漏，严重影响绝缘箱的制造质量及其后的保温效果。
现有技术下的绝缘箱在拼装过程中，是依据施工图纸要求，由手工进行拼装。在经过长期的生产过程中发现，该种方法存在以下不足：
①当绝缘箱的顶板由多块部件组成时，手工拼装无法快速的完成顶板多块部件之间的定位(依据不同箱型，顶板多块部件之间需留有一定的空隙)，由于高精度的要求，需操作人员多次使用游标卡尺进行测量、校对，以保证质量精度要求，该方法极大的影响了生产效率，造成了人工、时间的浪费，且难以有效保证各个部件间的精确距离。
②当拼装主层绝缘箱时，在外隔板与内隔板连接处，存在凹槽(凹槽为绝缘箱结构要求，方便在日后LNG船安装过程中殷瓦零部件的使用)，经生产实践证明，在手工拼装过程中，外隔板与内隔板在此凹槽处的连接经常无法准确拼接，往往因为留有空隙导致内部填充材料的外泄，严重影响质量，导致绝缘箱无法使用，产生废品。
发明内容
本发明的目的是为了克服现有技术的上述不足，提供一种绝缘箱的拼装新方法以及在该方法过程中用到的拼装模块。利用本发明的拼装方法和拼装模块以实现快速完成绝缘箱的拼装工作，并且精确保证拼装过程中的精度。
基于上述发明目的，本发明提出了如下技术方案：
一种LNG船绝缘箱的拼装方法，包括顶板的拼装、内隔板与外隔板间的拼装，所述的顶板由第一顶板部件、第二顶板部件和第三顶板部件依次间隔一定距离放置后固定组成，所述的内隔板上设有第一凹槽(21)，外隔板上设有第二凹槽，所述的顶板拼装时，在第一顶板部件与第二顶板部件的间隙处放置有两个第一模块以精确确定距离，第二顶板部件与第三顶板部件的间隙处也放置有两个第一模块以精确确定距离；
所述的内隔板和外隔板拼装时，所述的内隔板垂直放置于外隔板上后俯视呈T字形，内隔板上的第一凹槽与外隔板上的第二凹槽粗对准后，在第一凹槽的端部和第二凹槽内放置有第二模块以实现精确对准。
一种应用于上述的LNG船绝缘箱拼装的拼装模块，该拼装模块包括有第一模块和第二模块，所述的第一模块的结构如下：该第一模块是由上体部分和下体部分构成的侧视呈T形的整体结构，所述的下体部分垂直于上体部分，该下体部分的厚度等于第一顶板部件与第二顶板间的距离，且等于第二顶板部件与第三顶板部件间的距离；所述的第二模块的结构如下：该第一模块是由前体部分和后体部分构成的整体结构，所述的前体部分与后体部分具有相同的轴线，所述前体部分的厚度与第二凹槽的宽度相同，且前体部分的下部具有与第二凹槽的圆弧形底部相匹配的弧形边缘，所述前体部分的高度与第二凹槽的深度相同，所述后体部分的厚度与第一凹槽的宽度相同，所述后体部分的高度与第一凹槽的深度相同。
采用上述技术方案以后，本发明较现有技术具有如下优点：
①本发明通过对绝缘箱结构进行归类，通过统计分析，设计出两种类型的拼装模块即可覆盖了几乎所有绝缘箱箱型的制造。
②本发明的拼装方法操作简单便捷，单人单手即可进行操作，减少了制造绝缘箱的人力成本，建造好的绝缘箱在使用过程中不易变形、磨损，确保了质量的稳定性。
③本发明的拼装方法和拼装模块的使用，彻底的解决了在绝缘箱拼装过程种存在的精度差和效率低问题，增强绝缘箱组成板定位精确度，保证了质量，提高生产效率。
附图说明
图1是本发明LNG船绝缘箱的拼装方法和拼装模块中第一模块的立体结构图。
图2是本发明LNG船绝缘箱的拼装方法和拼装模块中第一模块的正视图。
图3是本发明LNG船绝缘箱的拼装方法和拼装模块中第一模块的仰视图。
图4是本发明LNG船绝缘箱的拼装方法和拼装模块中顶板的拼装示意图。
图5是本发明LNG船绝缘箱的拼装方法和拼装模块中第二模块的立体结构图。
图6是本发明LNG船绝缘箱的拼装方法和拼装模块中第二模块的俯视图。
图7是本发明LNG船绝缘箱的拼装方法和拼装模块中第二模块的右视图。
图8是本发明LNG船绝缘箱的拼装方法和拼装模块中第二模块的正视图。
图9是本发明LNG船绝缘箱的拼装方法和拼装模块中内隔板和外隔板的拼装示意图。
图中，
1-顶板    11-第一顶板部件    12-第二顶板部件    13-第三顶板部件    2-内隔板    21-第一凹槽    3-外隔板    31-第二凹槽    4-第一模块    41-上体部分    42-下体部分    5-第二模块    51-前体部分    52-后体部分
具体实施方式
下面结合附图和具体的实施例来对本发明的LNG船绝缘箱的拼装方法和拼装模块做进一步的详细描述，但不能以此来限制本发明的保护范围。
在本发明中先通过统计分析出绝缘箱拼装主要分为两种类型，每种类型都要求比较高的拼装精度。首先来看顶板的拼装方法和拼装过程中用到的专用模块。在顶板1的拼装过程中需要将第一顶板部件11、第二顶板部件12和第三顶板部件13依次放置，第一顶部部件11与第二顶板部件12间保持一定的距离，第二顶板部件12与第三顶板部件13也需要保持一定距离，这个距离是绝缘箱建造过程中图纸要求的，以NO.96薄膜型液化天然气船为例，该距离为10mm。为了保证该距离，在新的拼装方法中使用到一种专用模块，即第一模块4，将两个该类型的模块放置于第一顶板部件11和第二顶板部件12之间，然后将第一顶板部件11和第二顶板12贴紧，使得二者间的距离为模块的厚度，即为10mm。这就达到了顶板部件间精确距离的要求。达到距离要求以后就可以对顶板部件进行打钉操作，固定成一块完成的顶板1，然后拆卸掉第一模块4，完成顶板1的拼装工作。
作为一种第一模块4的具体结构，先请看图1、图2和图3，图1是本发明LNG船绝缘箱的拼装方法和拼装方法中第一模块的立体结构图，图2是本发明LNG船绝缘箱的拼装方法和拼装方法中第一模块的正视图，图3是本发明LNG船绝缘箱的拼装方法和拼装方法中第一模块的仰视图。由图可以看出，该第一模块4是由上体部分41和下体部分42构成的侧视呈T形的整体结构，所述的下体部分42垂直于上体部分41，该下体部分42的厚度等于第一顶板部件11与第二顶板间12的设定距离，且等于第二顶板部件12与第三顶板部件13间的设定距离，该距离在本实施例中为10mm。在使用时将第一模块4的下体部分42放置于第一顶板部件11和第二顶板部件12，或者第二顶板部件12和第三顶板部件13之间，以确保相邻顶板部件的距离为10mm。具体的放置示意图为图4所示，图4是本发明LNG船绝缘箱的拼装方法和拼装模块中顶板的拼装示意图。由图可知，第一顶板部件11和相邻的第二顶板部件12的边缘先对齐，且留有大致为10mm的缝隙，在缝隙的两端分别放置一个第一模块4，手握第一模块4的上体部分41，将第一模块4的下体部分42插于缝隙当中，由于下体部分42的厚度等于第一顶板部件11和第二顶板部件12间的图纸规定距离，即为10mm，则在压紧情况下保证了顶板1的拼装固定精度。第二顶板部件12和第三顶板部件13的拼装方法与上述拼装方法相同。
对于内隔板2和外隔板3的拼装方法，为了保证拼装精度和提高拼装效率，我们设计出第二模块5。依据绝缘箱建造的图纸要求，绝缘箱的内隔板2垂直固定在外隔板3上，固定完成后俯视呈T形结构。在内隔板2的上端边缘处开有一个沿着内隔板2方向的第一凹槽21，拼装时该第一凹槽21向上。外隔板3上的内隔板2固定位置开设有一个横向的第二凹槽31，要求内隔板2固定在外隔板3上后第一凹槽21和第二凹槽31的中心线严格对齐，以保证二者的拼装精度，不能留任何孔隙以导致绝缘箱制造完成填充的填充材料外泄。为了内隔板2和外隔板3的拼装精度，本发明中设计出在内隔板2和外隔板3间安装拼装模块的方法，利用具有固定形体的模块来保证内隔板2和外隔板3的拼装精度。
在内隔板2垂直放置于外隔板3上后，第一凹槽21和第二凹槽31初步对齐，在第一凹槽21的端部和第二凹槽31放置拼装模块，该拼装模块一端卡于第一凹槽21的端部，一端卡于第二凹槽31内。通过刚性的模块来保证第一凹槽21和第二凹槽31具有相同的中心线。
本发明设计出的第二模块5的具体结构如图5、图6、图7和图8所示，图5是本发明LNG船绝缘箱的拼装方法和拼装模块中第二模块的立体结构图，图6是本发明LNG船绝缘箱的拼装方法和拼装模块中第二模块的俯视图，图7是本发明LNG船绝缘箱的拼装方法和拼装模块中第二模块的右视图，图8是本发明LNG船绝缘箱的拼装方法和拼装模块中第二模块的正视图。由图可以看出，第二模块5的结构如下：该第二模块5是由前体部分51和后体部分52构成的整体结构，所述的前体部分51与后体部分52具有相同的轴线，所述前体部分51的厚度与第二凹槽31的宽度相同，且前体部分51的下部具有与第二凹槽31的圆弧形底部相匹配的弧形边缘，所述前体部分51的高度与第二凹槽31的深度相同，所述后体部分52的厚度与第一凹槽21的宽度相同，所述后体部分52的高度与第一凹槽21的深度相同。
内隔板2和外隔板3的拼装方法如图9所示，图9是本发明LNG船绝缘箱的拼装方法和拼装模块中内隔板和外隔板的拼装示意图。由图可知，在内隔板2和外隔板3的拼装过程中，第二模块5的上述结构可以保证内隔板2和外隔板3拼装的拼装精度。在内隔板2垂直放置于外隔板3上后，先将内隔板2的第一凹槽21与外隔板3的第二凹槽31粗步对齐，然后将第二模块5卡于内隔板2和外隔板3之间，使第二模块5的前体部分51嵌于外隔板3的第二凹槽31内，后体部分嵌于内隔板2的第一凹槽21的端部，由于前体部分51和后体部分52的中心线相同，则可保证第一凹槽21和第二凹槽31的中心线相同，进而保证内隔板2和外隔板3的拼装精度。
毫无疑问，本发明LNG船绝缘箱的拼装方法还可以有其他步骤，拼装模块还可以有其他结构形式，并不限于上述实施例。总而言之，本发明的保护范围还包括其他对于本领域技术人员显而易见的变换和替代。

Claims (2)

1.一种LNG船绝缘箱的拼装方法，包括顶板(1)的拼装、内隔板(2)与外隔板(3)间的拼装，所述的顶板(1)由第一顶板部件(11)、第二顶板部件(12)和第三顶板部件(13)依次间隔一定距离放置后固定组成，所述的内隔板(2)上设有第一凹槽(21)，外隔板(3)上设有第二凹槽(31)，其特征在于，
所述的顶板(1)拼装时，在第一顶板部件(11)与第二顶板部件(12)的间隙处放置有两个第一模块(4)以精确确定距离，第二顶板部件(12)与第三顶板部件(13)的间隙处也放置有两个第一模块(4)以精确确定距离；
所述的内隔板(2)和外隔板(3)拼装时，所述的内隔板(2)垂直放置于外隔板(3)上后俯视呈T字形，内隔板(2)上的第一凹槽(21)与外隔板(3)上的第二凹槽(31)粗对准后，在第一凹槽(21)的端部和第二凹槽(31)内放置有第二模块(5)以实现精确对准。
2.一种应用于权利要求1所述的LNG船绝缘箱拼装的拼装模块，其特征在于，该拼装模块包括有第一模块(4)和第二模块(5)，
所述的第一模块(4)的结构如下：该第一模块(4)是由上体部分(41)和下体部分(42)构成的侧视呈T形的整体结构，所述的下体部分(42)垂直于上体部分(41)，该下体部分(42)的厚度等于第一顶板部件(11)与第二顶板间(12)的设定距离，且等于第二顶板部件(12)与第三顶板部件(13)间的设定距离；
所述的第二模块(5)的结构如下：该第二模块(5)是由前体部分(51)和后体部分(52)构成的整体结构，所述的前体部分(51)与后体部分(52)具有相同的轴线，所述前体部分(51)的厚度与第二凹槽(31)的宽度相同，且前体部分(51)的下部具有与第二凹槽(31)的圆弧形底部相匹配的弧形边缘，所述前体部分(51)的高度与第二凹槽(31)的深度相同，所述后体部分(52)的厚度与第一凹槽(21)的宽度相同，所述后体部分(52)的高度与第一凹槽(21)的深度相同。
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