CN101238011A - 具有后向反射的字母部分的车用牌照板及其制造方法 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种车用反射式牌照板。该车用反射式牌照板包括:板部分、字母部分以及边框部分,所述板部分包括反射光的片层和涂覆在该反射片层上的混和材料层,其中该混合材料层由油漆和光吸收剂组成;所述字母部分与边框部分具有该反射片层并凸印在该板部分上。

Description

具有后向反射的字母部分的车用牌照板及其制造方法
技术领域
本发明一般涉及一种车用牌照板,并具体涉及一种车用反射式牌照板,其在夜晚提供改善的光反射并使其牌照号码可以被交通监控摄像机清楚辨识。
背景技术
已经采用反射式牌照板来减少道路上发生的交通事故数量。该反射式牌照板构成为使其表面在受光时具有更好的反射,从而使得该车辆在道路上易于辨认。目前,这种反射式牌照板在很多发达国家被广泛用于辨别车辆。
例如,近来这种反射式牌照板被引入韩国并使用。然而业已发现,发射红外线以捕捉交通违规的无人摄像机由于反射式牌照板的漫反射而不能清楚辨识这些反射式牌照板上示出的牌照号码。因此,这种反射式牌照板在韩国已经被召回,且目前正在努力开发一种能被无人摄像机清楚辨识的新型反射式牌照板。
如上所述,制造一种能使其牌照号码被无人摄像机清楚监视或捕捉的反射式牌照板是有难度的。另一个难点在于现有的国内的无人摄像机的红外线照射强度被设置得高以在夜晚读取被广泛用于现有机动车的涂漆牌照板(即,非反射式牌照板)。
因为高强度照射的红外线是发生在这种反射式牌照板上的漫反射的主要原因,所以在能被现有无人摄像机清楚辨识的反射式牌照板的制造方面有很大的难度。而且,调整国家现有的每一部无人摄像机的预设红外线照射强度是极其消耗资金和时间的。而且,现有的许多无人摄像机构造得使其红外线照射强度是不可调整的。而且,即使可以不顾上述各种困难地适当重置这些红外线照射强度,对于这些无人摄像机来说也是很难辨识非反射式车辆牌照板的牌照号码的,而这种非反射式车辆牌照板现今被广泛使用。因此,需要更换车辆牌照板以改善交通系统的整体情况。
发明内容
因此,本发明所要解决的技术问题在于提供一种能被现有的无人摄像机清楚辨识的车用反射式牌照板,该无人摄像机设计成发射红外线以捕捉带有非反射式牌照板的汽车造成的交通违规(即,红外线照射强度设置成只读取非反射式牌照板)。
本发明的另一个目的在于提供一种制造这种车用牌照板的方法。
为了解决上述和其它的技术问题,本发明提供了一种反射式牌照板,该反射式牌照板由板部分、字母部分以及边框部分组成,该板部分包括反射片层和涂覆在该反射片层上的混合材料层,该混合材料层由油漆和光吸收剂组成;该字母部分与边框部分具有该反射片层并凸印在该板部分上。
附图说明
图1是依据本发明构造的车用反射式牌照板的平面图。
图2是说明根据本发明的反射式牌照板的制造过程的剖视图。
具体实施方式
下面参照附图详细描述本发明的优选实施例。
图1是根据本发明构造的车用反射式牌照板的平面图。
根据本发明构造的车辆10的反射式牌照板包括:字母部分14和边框部分16,每个部分都包含反射片层;以及板部分12,其包含由油漆和光吸收剂组成的混合材料层,因而具有降低的亮度或反射率。
因为板部分12的反射率降低了,所以包括牌照号码或字母的字母部分能在牌照板被发出红外线的传统无人摄像机(其强度被预设为适用于辨识现存的非反射式牌照板)捕获时被清楚辨识。在本发明中,为了降低板部分12的反射率,把由油漆和光吸收剂(以特定比率混合)组成的混合材料涂覆在该板部分12上。这种材料并不涂覆到字母部分14和边框部分16上。
现在将参照附图2对根据本发明的车辆反射式牌照板的制造步骤进行详细说明。
(a)粘接反射片
反射片层22通过使用胶水、粘合剂等将具有很好的光反射率的反射片粘接至金属基板20(适当设计其尺寸以用于车辆牌照板)的整个一面而形成。基板20优选由铝或铝合金制成。反射片层22的颜色还优选是白色或黄色。白色或黄色适于字母部分12和边框部分14。在接下来的步骤中,把在反射片层22中要形成板部分12的部分用紫色、蓝色或蓝绿色(aquamarine)处理。
(b)压制
通过压制与反射片层22一起形成的基板20,将字母部分14和边框部分16朝向反射片层22凸印在基板20上。
(c)涂漆
接着,通过将油漆和光吸收剂组成的混合材料涂覆在反射片层22内的用于形成基板20的板部分12的部分上而形成混合材料层26。油漆用来决定基板20的板部分12的颜色并降低该反射片层22的反射率。如上所述,该油漆的颜色优选是紫色、蓝色或蓝绿色。光吸收剂包含红外线吸收剂。在本发明中,为了保证降低反射率,使用由以特定比率混合的油漆和光吸收剂组成的混合材料。油漆与光吸收剂的重量混合比率优选在100∶1~100∶2的范围。本步骤优选可通过热印实施。例如,准备尺寸与基板20相同的片材,并将由油漆和光吸收剂组成的混合材料置于该片材的一部分上(除字母部分12和边框部分14)。然后,将包含该混合材料的薄片放置在经历了上述步骤(b)的基板20上,然后热印。通过这样做,使混合材料层可涂覆在反射片层22内的用于形成板部分12的部分上。
油漆与光吸收剂的混合比率可基于以下原则而适当选择:过高含量的光吸收剂降低反射式牌照板的反射率;而过低含量的光吸收剂因漫反射而降低反射式牌照板被传统无人摄像机辨识的能力。由本申请人进行的试验表明:在油漆和光吸收剂的重量混合比率为100∶1.5的情况下,这时的反射式牌照板的反射率是适当的,且反射式牌照板被传统无人摄像机辨识的能力极佳。
在经过上述步骤后,可获得这样一种车用反射式牌照板,其中,板部分12的反射率变低或不存在,而字母部分14和边框部分16的反射率变得相对较高。
根据本发明构造的车用反射式牌照板恰当保证了字母部分的反射率并降低了板部分的反射率,因而提供了一种易于被传统的具有红外线照射功能的无人摄像机辨识的车用牌照板。
权利要求书(按照条约第19条的修改)
1. 一种车用反射式牌照板,该车用反射式牌照板包括:
具有反射片层的字母部分和边框部分;以及
板部分,该板部分包括反射片层和涂覆在所述反射片层上的混合材料层,该混合材料层由油漆和光吸收剂组成。
2. 如权利要求1所述的车用反射式牌照板,其特征在于,所述混合材料层的油漆和光吸收剂以100∶1至100∶2的比率进行混合。
3. 如权利要求2所述的车用反射式牌照板,其特征在于,所述油漆和光吸收剂的混合比率是100∶1.5。
4. 一种制造反射式牌照板的方法,该方法包括:
(a)在基板上形成反射片层;
(b)通过挤压所述基板与所述反射片层而形成字母部分和边框部分;
(c)通过将由油漆和光吸收剂组成的混合材料涂覆于所述反射片层的除了所述字母部分和所述边框部分之外的部分而在所述反射片层的所述部分上形成混合材料层。
5. 如权利要求4所述的方法,其特征在于,所述混合材料层的所述油漆和光吸收剂以100∶1至100∶2的比率混合。
6. 如权利要求5所述的方法,其特征在于,所述油漆和光吸收剂的混合比率是100∶1.5。
按照PCT19条修改的声明
为了使本发明的主题清楚,修改权利要求第1项和第4项。

Claims (6)

1. 一种车用反射式牌照板,该车用反射式牌照板包括:
板部分,该板部分包括反射片层和涂覆在所述反射片层上的混合材料层,该混合材料层由油漆和光吸收剂组成;以及
字母部分和边框部分,该字母部分和边框部分具有该反射片层并被凸印在所述板部分上。
2. 如权利要求1所述的车用反射式牌照板,其特征在于,所述混合材料层的油漆和光吸收剂以100∶1至100∶2的比率进行混合。
3. 如权利要求2所述的车用反射式牌照板,其特征在于,所述油漆和光吸收剂的混合比率是100∶1.5。
4. 一种制造反射式牌照板的方法,该方法包括:
(a)在基板上形成反射片层;
(b)通过压制所述基板及所述反射片层并凸印出字母部分及边框部分而形成凸印部分;以及
(c)通过将由油漆和光吸收剂组成的混合材料涂覆于所述反射片层内的用于形成板部分的部分上而在所述反射片层的用于形成板部分的所述部分上构成混合材料层。
5. 如权利要求4所述的方法,其特征在于,所述混合材料层的所述油漆和光吸收剂以100∶1至100∶2的比率混合。
6. 如权利要求5所述的方法,其特征在于,所述油漆和光吸收剂的混合比率是100∶1.5。
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