CN101235757A - 氧气传感器加热器控制方法和系统 - Google Patents

氧气传感器加热器控制方法和系统 Download PDF

Info

Publication number
CN101235757A
CN101235757A CNA2008100092667A CN200810009266A CN101235757A CN 101235757 A CN101235757 A CN 101235757A CN A2008100092667 A CNA2008100092667 A CN A2008100092667A CN 200810009266 A CN200810009266 A CN 200810009266A CN 101235757 A CN101235757 A CN 101235757A
Authority
CN
China
Prior art keywords
oxygen sensor
heater
exhaust gas
control module
gas temperature
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CNA2008100092667A
Other languages
English (en)
Other versions
CN101235757B (zh
Inventor
J·F·亚当斯
L·A·阿瓦洛恩
D·W·麦金
J·A·塞尔
J·W·谢基宁
J·R·韦尔德约
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
GM Global Technology Operations LLC
Original Assignee
GM Global Technology Operations LLC
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by GM Global Technology Operations LLC filed Critical GM Global Technology Operations LLC
Publication of CN101235757A publication Critical patent/CN101235757A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN101235757B publication Critical patent/CN101235757B/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/14Introducing closed-loop corrections
    • F02D41/1438Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor
    • F02D41/1493Details
    • F02D41/1494Control of sensor heater
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/20Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils
    • F02D2041/202Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils characterised by the control of the circuit
    • F02D2041/2024Output circuits, e.g. for controlling currents in command coils characterised by the control of the circuit the control switching a load after time-on and time-off pulses
    • F02D2041/2027Control of the current by pulse width modulation or duty cycle control
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D41/00Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
    • F02D41/02Circuit arrangements for generating control signals
    • F02D41/14Introducing closed-loop corrections
    • F02D41/1438Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor
    • F02D41/1444Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor characterised by the characteristics of the combustion gases
    • F02D41/1446Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor characterised by the characteristics of the combustion gases the characteristics being exhaust temperatures

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
  • Measuring Oxygen Concentration In Cells (AREA)

Abstract

提供了一种用于氧气传感器加热器的控制系统。该控制系统包括:被动加热器控制模块,其在第一工作循环产生加热器控制信号,并测量所述氧气传感器加热器的阻抗。废气温度映射模块将所述阻抗映射到废气温度。主动加热器控制模块在第二工作循环基于所述废气温度产生加热器控制信号。

Description

氧气传感器加热器控制方法和系统
技术领域
本发明涉及用于控制氧气传感器加热器的方法和系统。
背景技术
这一部分的内容仅仅是提供与本公开相关的背景技术,并不构成现有技术。
发动机控制系统基于开环或闭环反馈控制方法供给到发动机的空气和燃料。开环控制方法通常在特定的操作条件下开始,例如起动、冷发动机运行、重载情形、大开节气门和插入诊断事件等。发动机控制系统通常使用闭环控制方法将空气/燃料混合物保持在或接近理解化学计量的空气/燃料比。闭环燃料控制基于废气中的氧气含量指令所需的燃料供给。废气中的氧气含量通过位于发动机下游的氧气传感器确定。
氧气传感器产生与废气中氧气含量成比例的电压信号。氧气传感器通常将废气中的氧气含量与外面空气中的氧气含量作比较。当废气中未燃烧的氧气量增加时,传感器的电压输出下降。大多数氧气传感器在其可有效操作之前必须加热。氧气传感器中具有的加热器元件将传感器加热到所需的操作温度。
由于温度剧增,可能会发生氧气传感器的破裂。该破裂被认为是由于燃料产生的和排气系统载运的水滴与氧气传感器的陶瓷元件相接触引起的。当发动机变热时,排气系统中会具有湿气。在某些情形下,通过的气流中产生的湿气可与氧气传感器直接接触。如果此时元件已经达到足够热的温度,那么水滴可引起陶瓷元件破坏。
发明内容
因此,提供了一种用于氧气传感器加热器的控制系统。所述控制系统包括:被动加热器控制模块,其在第一工作循环产生加热器控制信号,并测量所述氧气传感器加热器的阻抗。废气温度(EGT)映射模块将所述阻抗映射到废气温度。主动加热器控制模块在第二工作循环基于所述废气温度产生加热器控制信号。
在其它特征中,提供了一种发动机系统。所述发动机系统包括发动机。在所述发动机的下游布置有至少一个氧气传感器,其中所述氧气传感器包括氧气传感器加热器。控制模块测量所述氧气传感器加热器的阻抗,将所述阻抗映射到废气温度,并且基于所述废气温度和露点温度阈值延迟所述氧气传感器加热器的激活。
在其它特征中,提供了一种控制氧气传感器加热器的方法。所述方法包括:测量氧气传感器加热器的阻抗;将所述阻抗映射到废气温度;基于所述废气温度和露点温度阈值有选择地延迟所述氧气传感器加热器的激活;以及一旦所述废气温度超过所述露点温度阈值就激活所述氧气传感器加热器。
根据下文中所提供的详细描述,本发明适用性的其它方面也是显而易见的。应当理解,其详细描述和具体实例仅仅是示意性目的,而不是限制本公开的范围。
附图说明
本文所示的附图仅仅是示意性目的,而不是以任何方式限制本公开的范围。
图1为包括氧气传感器加热器控制系统的车辆的功能框图;
图2为氧气传感器加热器控制系统的数据流程图;
图3A和3B示出了根据被动控制和主动加热器控制方法之一产生的控制信号;
图4表示废气温度和估计的废气温度的曲线图;
图5为示出氧气传感器加热器控制方法的流程图。
具体实施方式
实质上,下列优选实施例的描述仅仅是示意性的,而绝不是限制本发明及其应用或使用。为简便起见,附图中使用相同的附图标记来表示相似的元件。如本文所使用的,术语模块指的是特定用途集成电路(ASIC)、电子电路、执行一种或多种软件或硬件程序的处理器(共享、专用或群组的)和存储器、组合逻辑电路或提供所述功能的其它合适部件。
现在参考图1,车辆10包括控制模块12、发动机14、燃料系统16和排气系统18。节气门20与控制模块12通信,以控制流入发动机14的进气歧管15的空气。发动机14产生的扭矩量与流入发动机14的空气量(MAF)成比例。当A/F比高于化学计量A/F比时,发动机14运行于稀薄燃烧情形(即,燃料减少)。当A/F比小于化学计量A/F比时,发动机14运行于浓燃烧情形。发动机14中的内部燃烧产生从发动机14流向排气系统18的废气,该排气系统18处理废气,并将废气释放到大气中。控制模块12与燃料系统16通信,以控制发动机14的燃烧供给。
排气系统18包括排气歧管22、催化转化器24和一个或多个氧气传感器。催化转化器24通过增加碳氢化合物(HC)和碳氧化合物(CO)的氧化率和氮氧化合物(NOx)的还原率。为了能够氧化,催化转化器24需要氧气。氧气传感器给控制模块提供指示废气中氧气水平的反馈。基于氧气传感器信号,控制模块努力将空气和燃料控制在所需的空气到空气(A/F)比,以提供最佳的发动机性能,以及提供最佳的催化转化器性能。基于一个或多个氧气传感器反馈信号控制空气和燃料指的是以闭环模式操作。应当理解,本公开设想了可位于排气系统18内各种位置的各种氧气传感器。
在具体实施例中,如图1中所示,排气系统包括位于催化转化器24上游的入口氧气(O2)传感器26和位于催化转化器24下游的出口氧气(O2)传感器28。入口O2传感器26与控制模块12通信,并测量进入催化转化器24的废气流的O2含量。出口O2传感器28与控制模块12通信,并测量离开催化氧化器24的废气流的O2含量。控制模块12基于入口和出口氧气传感器信号控制空气和燃料,使得在废气中具有足够水平的O2,以在催化转化器24中开始氧化。
氧气传感器26、28包括允许传感器更加快速地达到所需操作温度、并且在怠速或低发动机负载期间保持所需温度的内部加热元件。如图1中所示,入口O2传感器26和出口O2传感器2 8分别包括O2加热器30、32。控制模块12基于本公开的氧气传感器加热器控制系统和方法控制O2加热器30、32的供电。
现在参考图2,数据流程表示出了可嵌在控制模块12内的氧气传感器加热器控制系统的各种实施例。根据本公开的氧气传感器加热器控制系统的各种实施例可包括任意数量嵌在控制模块12内的子模块。所示子模块可结合和/或另外定位,以在变热情形期间相似地控制O2加热器30、32的功能。可从车辆10(图1)感测系统的输入,从车辆10(图1)内的其它控制模块(未示出)接收,和/或通过控制模块12内的其它子模块(未示出)确定。在各种实施例中,图2的控制模块12包括启动模块33、被动加热器控制模块35、废气温度(EGT)映射模块34和主动加热器控制模块36。
启动模块33有选择地使被动加热器控制模块35能够通过启动标记42控制至少一个O2加热器30、32。启动模块33监测发动机变热情形,并且一旦符合发动机变热条件就将启动标记42设定为TRUE。否则,启动标记42保持设定为FALSE。发动机变热条件可基于但不限于发动机停机时间、进气温度和发动机冷却液温度。
被动加热器控制模块35通过加热器控制信号46控制至少一个O2加热器30、32,以测量O2加热器的阻抗。被动加热器控制模块35在最小工作循环产生加热器控制信号46,使得在最小化O2加热器的自加热时可测量阻抗44。被动加热器控制模块35基于预定时间和/或频率确定所述工作循环。所述时间和/或频率可基于控制系统和加热器特性确定。图3A示由被动加热器控制模块35产生的典型加热器控制信号100。如图所示,在较小的频率指令最小的工作循环。在产生加热器控制信号之后,可基于流向加热器的电流48(安培数)和氧气传感器的电压50测量O2加热器的阻抗44。例如,可从基本的电学公式确定阻抗44:
V=I*R→R=V/I
其中V等于电压,I等于电流。在共同转让的美国专利No.6,586,711中公开了测量O2加热器阻抗的方法和系统,并且通过参考并入本文。
再参考图2,EGT映射模块34将测量的阻抗44映射到O2加热器温度或O2元件温度之一。在各种实施例中,测量的阻抗44基于由阻抗44确定的查寻表映射到O2加热器温度。这样,EGT映射模块34将O2加热器温度或O2元件温度与废气温度联系起来。如图4的曲线图中所示,得自测量阻抗的废气温度106沿着实际废气温度104的轨迹。
再参考图3,EGT映射模块34基于废气温度设定主动加热器标记54。更特别地,一旦废气温度超过露点温度阈值52,那么主动加热器标记54就设定为TRUE。否则主动加热器标记54保持设定为FALSE。等待直到废气温度超过露点温度52为止,给O2传感器上存在的水提供充分的延迟以蒸发。应当理解,可基于O2加热器特性预先确定露点温度阈值。
一旦主动加热器标记54为TRUE,主动加热器控制模块36就产生激活O2加热器的加热器控制信号46。如图3B中所示,主动加热器控制模块36在工作循环产生足以保持O2传感器的操作温度的加热器控制信号102。基于电流48和电压50确定工作循环。一旦通过加热器控制信号46激活了O2加热器,控制模块12就开始根据闭环控制方法控制燃料和空气。
现在参考图5,流程图示出了由图2的控制模块12执行的氧气传感器加热器控制方法。该方法可在发动机变热条件期间周期性地运行。如果在200存在变热条件,那么控制在202根据足以测量阻抗的时间和/或频率指令O2加热器的加热器控制信号。在204,控制基于应用的电压和电流损耗测量O2加热器阻抗。在206,控制将测量的阻抗映射到废气温度(EGT)。在208估计EGT。如果在208EGT大于预定的露温度阈值,那么在210,控制激活根据主动加热器控制方法的O2加热器。
否则,控制返回,并在202继续根据被动加热器控制方法指令加热器控制信号。一旦在210打开O2传感器,并且O2传感器的操作温度达到预定阈值,那么可开始闭环控制。在激活加热器之前,执行开环控制。应当理解,如果在200不存在变热条件,那么控制可跳过202-208的被动加热器控制,并在210基于主动加热器控制方法操作加热器。
应当理解,上面进行的所有比较可依据所选的比较值以各种形式执行。例如,在各种实施例中,“大于”的比较可执行为“大于或等于。
本领域的技术人员从前面的描述应当理解,本发明广泛的教导可以多种形式执行。因此,尽管根据其特定实施例描述了本发明,但是由于通过对附图、说明书和所附权利要求的研究,其它修改对于技术人员也是显而易见的,所以本发明的实际范围不应当这样限制。

Claims (17)

1.一种用于氧气传感器加热器的控制系统,包括:
被动加热器控制模块,其在第一工作循环产生加热器控制信号,并测量所述氧气传感器加热器的阻抗;
废气温度(EGT)映射模块,其将所述阻抗映射到废气温度;以及
主动加热器控制模块,其在第二工作循环基于所述废气温度产生加热器控制信号。
2.如权利要求1所述的系统,还包括启动模块,其监测发动机变热条件,并使所述被动控制模块能够在所述第一工作循环基于所述变热条件产生所述加热器控制信号。
3.如权利要求1所述的系统,其中所述被动加热器控制模块通过测量电流损耗和应用的电压来测量所述阻抗。
4.如权利要求1所述的系统,其中所述第一工作循环小于所述第二工作循环。
5.如权利要求1所述的系统,其中所述第一工作循环和所述第二工作循环基于时间和频率中至少一个确定。
6.如权利要求1所述的系统,其中所述第二工作循环指令为激活所述氧气传感器加热器。
7.一种发动机系统,包括:
发动机;
至少一个氧气传感器,其布置在所述发动机的下游,其中所述氧气传感器包括氧气传感器加热器;以及
控制模块,其测量所述氧气传感器加热器的阻抗,将所述阻抗映射到废气温度,并且基于所述废气温度和露点温度阈值有选择地延迟所述氧气传感器加热器的激活。
8.如权利要求7所述的系统,其中所述控制模块通过在所述氧气传感器最小工作循环产生加热器控制信号、并测量应用的电压和电流损耗来测量所述阻抗。
9.如权利要求7所述的系统,其中所述控制模块基于时间阈值和频率阈值中的至少一个通过开始给氧气传感器加热器供电来测量所述阻抗。
10.如权利要求7所述的系统,其中所述控制模块基于发动机变热条件开始给所述氧气传感器加热器供电。
11.如权利要求7所述的系统,其中当所述废气温度超过所述露点温度阈值时,所述控制模块开始向所述氧气传感器加热器供电以激活所述氧气传感器加热器。
12.如权利要求7所述的系统,其中所述露点温度阈值基于氧气传感器加热器特性预先确定。
13.一种控制氧气传感器加热器的方法,包括:
测量氧气传感器加热器的阻抗;
将所述阻抗映射到废气温度;
基于所述废气温度和露点温度阈值有选择地延迟所述氧气传感器加热器的激活;以及
一旦所述废气温度超过所述露点温度阈值就激活所述氧气传感器加热器。
14.如权利要求13所述的方法,还包括监测发动机变热条件,其中一旦发生所述发动机变热条件,就进行测量和延迟。
15.如权利要求13所述的方法,还包括基于最小工作循环开始向所述氧气传感器加热器供电,其中所述测量基于所述供电进行。
16.如权利要求15所述的方法,其中所述开始向氧气传感器加热器供电的步骤是基于预定时间和预定频率中的至少一个。
17.如权利要求13所述的方法,还包括当所述废气温度超过所述露点温度阈值时基于闭环控制方法控制燃料和空气。
CN2008100092667A 2007-01-31 2008-01-31 氧气传感器加热器控制方法和系统 Expired - Fee Related CN101235757B (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US11/669,238 US7467628B2 (en) 2007-01-31 2007-01-31 Oxygen sensor heater control methods and systems
US11/669238 2007-01-31

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN101235757A true CN101235757A (zh) 2008-08-06
CN101235757B CN101235757B (zh) 2011-08-03

Family

ID=39646216

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2008100092667A Expired - Fee Related CN101235757B (zh) 2007-01-31 2008-01-31 氧气传感器加热器控制方法和系统

Country Status (3)

Country Link
US (1) US7467628B2 (zh)
CN (1) CN101235757B (zh)
DE (1) DE102008006580A1 (zh)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102033093A (zh) * 2009-10-06 2011-04-27 罗伯特.博世有限公司 用于运行传感器的方法
CN104591092A (zh) * 2013-10-31 2015-05-06 日本能源服务株式会社 含氧气体制备装置
CN106968763A (zh) * 2017-03-31 2017-07-21 凯晟动力技术(嘉兴)有限公司 一种用于前氧传感器的加热器的加热功率修正方法及系统
CN107131040A (zh) * 2016-02-26 2017-09-05 福特环球技术公司 用于确定排气温度的系统和方法
CN110987453A (zh) * 2019-12-19 2020-04-10 潍柴动力股份有限公司 露点检测控制方法、装置、控制器及车辆
CN112983609A (zh) * 2021-03-26 2021-06-18 潍柴动力股份有限公司 一种温度控制方法

Families Citing this family (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7841769B2 (en) * 2007-09-11 2010-11-30 Gm Global Technology Operations, Inc. Method and apparatus for determining temperature in a gas feedstream
DE102008047037B3 (de) * 2008-09-13 2009-11-26 Robert Bosch Gmbh Anordnung und Verfahren zur Überwachung einer Feuerungsanlage
DE102010012988B4 (de) * 2010-03-26 2012-02-09 Continental Automotive Gmbh Verfahren zur Diagnose eines flüssigkeitsgekühlten Abgaskrümmers einer Brennkraftmaschine
GB2483512A (en) * 2010-09-13 2012-03-14 Gm Global Tech Operations Inc Estimating exhaust gas temperature using a NOx sensor
US9212971B2 (en) * 2012-08-17 2015-12-15 Robert Bosch Gmbh Oxygen sensor regeneration
US9255538B1 (en) 2012-09-27 2016-02-09 Brunswick Corporation Control systems and methods for marine engines emitting exhaust gas
JP6459788B2 (ja) * 2015-06-12 2019-01-30 株式会社デンソー センサの印加電圧制御装置
FR3045730B1 (fr) * 2015-12-18 2017-12-22 Renault Sas Procede et systeme de commande d'un capteur de moteur a combustion interne.
US11480478B2 (en) 2016-11-30 2022-10-25 Cummins Emission Solutions Inc. Temperature estimation for sensor
US10422292B2 (en) * 2017-03-27 2019-09-24 Ford Global Technologies, Llc Methods and systems for an exhaust oxygen sensor operation
US10871118B2 (en) 2017-11-13 2020-12-22 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for reducing a light-off time of an oxygen sensor
US10883433B2 (en) 2018-12-18 2021-01-05 Ford Global Technologies, Llc Systems and methods for oxygen sensor light-off
US10900433B2 (en) 2019-05-21 2021-01-26 Delphi Technologies Ip Limited Oxygen sensor system and method
US10746118B1 (en) 2019-07-02 2020-08-18 Delphi Technologies Ip Limited Compensator circuitry and method for an oxygen sensor

Family Cites Families (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4708777A (en) * 1984-02-06 1987-11-24 Nippondenso Co., Ltd. Method and apparatus for controlling heater of a gas sensor
JPS60235047A (ja) * 1984-05-07 1985-11-21 Toyota Motor Corp 内燃機関用ヒ−タ付酸素センサの温度制御方法
JPH0566553U (ja) * 1992-02-20 1993-09-03 日本電子機器株式会社 内燃機関の空燃比検出装置
DE19539357B4 (de) * 1994-10-24 2011-09-15 Denso Corporation Luft-Brennstoffverhältnis-Erfassungseinrichtung
US5901553A (en) * 1995-03-29 1999-05-11 Ford Global Technologies, Inc. Method and system for estimating temperature of a heated exhaust gas oxygen sensor in an exhaust system having a variable length pipe
JP3711582B2 (ja) * 1995-03-31 2005-11-02 株式会社デンソー 酸素濃度検出装置
JP3275672B2 (ja) * 1995-12-06 2002-04-15 トヨタ自動車株式会社 空燃比センサのヒータ制御装置
JP3275676B2 (ja) * 1995-12-14 2002-04-15 トヨタ自動車株式会社 空燃比センサのヒータ制御装置
US5596975A (en) * 1995-12-20 1997-01-28 Chrysler Corporation Method of pulse width modulating an oxygen sensor
JP3800068B2 (ja) * 2000-12-27 2006-07-19 株式会社デンソー ガス濃度センサのヒータ制御装置
JP3985590B2 (ja) * 2001-07-27 2007-10-03 株式会社デンソー ガス濃度センサのヒータ制御装置
US6586711B2 (en) 2001-07-27 2003-07-01 General Motors Corporation Current control method for an oxygen sensor heater
JP2003328821A (ja) * 2002-05-15 2003-11-19 Suzuki Motor Corp 酸素センサの加熱制御装置

Cited By (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102033093A (zh) * 2009-10-06 2011-04-27 罗伯特.博世有限公司 用于运行传感器的方法
CN102033093B (zh) * 2009-10-06 2015-04-01 罗伯特.博世有限公司 用于运行传感器的方法
CN104591092A (zh) * 2013-10-31 2015-05-06 日本能源服务株式会社 含氧气体制备装置
CN104591092B (zh) * 2013-10-31 2017-09-19 日本能源服务株式会社 含氧气体制备装置
CN107131040A (zh) * 2016-02-26 2017-09-05 福特环球技术公司 用于确定排气温度的系统和方法
CN107131040B (zh) * 2016-02-26 2021-02-23 福特环球技术公司 用于确定排气温度的系统和方法
CN106968763A (zh) * 2017-03-31 2017-07-21 凯晟动力技术(嘉兴)有限公司 一种用于前氧传感器的加热器的加热功率修正方法及系统
CN106968763B (zh) * 2017-03-31 2019-07-09 凯晟动力技术(嘉兴)有限公司 一种用于前氧传感器的加热器的加热功率修正方法及系统
CN110987453A (zh) * 2019-12-19 2020-04-10 潍柴动力股份有限公司 露点检测控制方法、装置、控制器及车辆
CN110987453B (zh) * 2019-12-19 2022-04-05 潍柴动力股份有限公司 露点检测控制方法、装置、控制器及车辆
CN112983609A (zh) * 2021-03-26 2021-06-18 潍柴动力股份有限公司 一种温度控制方法

Also Published As

Publication number Publication date
CN101235757B (zh) 2011-08-03
DE102008006580A1 (de) 2008-08-28
US20080178856A1 (en) 2008-07-31
US7467628B2 (en) 2008-12-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101235757B (zh) 氧气传感器加热器控制方法和系统
JP3686672B1 (ja) エンジンの排気浄化装置
US8156734B2 (en) Method for operating a reagent metering valve and apparatus for carrying out the method
EP2395226B1 (en) Controller for air intake heater
US7528346B2 (en) Internal combustion engine provided with a heating device in a combustion chamber and a control method for the heating device
US20070113539A1 (en) Heater control device for gas sensor
CN103080495B (zh) 发动机的冷却装置
CN106194362B (zh) 用于控制氧传感器的设备和方法
US7934420B2 (en) Test method for an exhaust gas probe of an internal combustion engine, in particular for a lambda probe
CN101490396A (zh) 选择性催化还原的控制
JP2008281006A (ja) 内燃機関の制御方法及び制御装置並びに内燃機関制御用コンピューター・プログラム
JP2005133541A (ja) エンジンの排気浄化装置
WO2006132364A1 (ja) エンジンの排気浄化装置
US5090387A (en) Method and arrangement for checking the operational capability of an exhaust-gas probe heater and the supply system thereof
CN102621212A (zh) 确定气流中氧浓度o2的方法
US6302065B1 (en) Method for monitoring a cooling system
SE522112C2 (sv) Förfarande och anordning för bestämning av temperaturvärden hos materialet i åtminstone en temperaturkritisk komponent
CN102996273A (zh) 用于内燃机的控制器
GB2061564A (en) Automatic control air/fuel mixture in ic engines
US5752493A (en) Apparatus for controlling a heater for heating an air-fuel ratio sensor
CN108506108B (zh) 电子电路装置及使用电子电路装置的车辆
JP3146850B2 (ja) エンジン制御装置
US20230123607A1 (en) Method and device for diagnosing a heating element of an exhaust gas sensor of an internal combustion engine
JP4253307B2 (ja) 内燃機関の二次空気供給装置の診断装置
JP2000234548A (ja) 空燃比センサのヒータ制御装置

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20110803

Termination date: 20200131

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee