CN101224155B - 助行和轮椅两用车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种助行和轮椅两用车，包括安装有前轮和后轮的轮椅架，轮椅架的前中后部分别安装有搁脚架、扶手和推把，推把的前方设有靠垫，所述靠垫的左右两侧分别销接有调节杆，两调节杆的另一端分别销接在轮椅架左右两扶手的内侧，调节杆可相对轮椅架前后翻转，调节杆与轮椅架之间设有第一定位装置，靠垫可相对调节杆前后翻转，靠垫与调节杆之间设有第二定位装置，调节杆翻转到后部且靠垫竖立设置时，作轮椅使用，调节杆翻转到前部且靠垫竖立设置时，作助行器使用；本发明只要前后翻转调节杆及靠垫即可实现轮椅状态及助行器状态之间的转换，无须拔出扶手和推把，操作十分方便，省时省力。

Description

助行和轮椅两用车

技术领域

本发明涉及一种助行和轮椅两用车。

背景技术

本申请人于2007年7月20日申请了“助行和轮椅两用车”，公开号为CN101099705，该两用车包括安装有前轮和后轮的轮椅架，轮椅架的前中后部分别安装有搁脚架、扶手和推把，该车还包括有开口向下的U形架，U形架的下部分别销接在轮椅架的左右两侧，U形架的上部可前后翻转，并且U形架与轮椅架之间设有锁紧装置，U形架翻转到后部时，作轮椅使用，U形架翻转到前部时，作助行器使用。

上述“助行和轮椅两用车”虽然具有轮椅和助行器的双重功能，满足了使用者不同情况时的使用需求，为使用者提供了极大的方便，但是其在轮椅状态及助行器状态之间转换时，需要先拔出扶手和推把，再对U形架实行解锁、调整及锁紧一系列操作，然后再重新装上扶手和推把，因此操作十分烦琐、费时又费力。

发明内容

本发明目的是：提供一种助行和轮椅两用车，该两用车只要前后翻转调节杆及靠垫即可实现轮椅状态及助行器状态之间的转换，无须拔出扶手和推把，操作十分方便，省时省力。

本发明的技术方案是：一种助行和轮椅两用车，包括安装有前轮和后轮的轮椅架，轮椅架的前中后部分别安装有搁脚架、扶手和推把，推把的前方设有靠垫，所述靠垫的左右两侧分别销接有调节杆，两调节杆的另一端分别销接在轮椅架左右两扶手的内侧，调节杆可相对轮椅架前后翻转，调节杆与轮椅架之间设有第一定位装置，靠垫可相对调节杆前后翻转，靠垫与调节杆之间设有第二定位装置，调节杆翻转到后部且靠垫竖立设置时，作轮椅使用，调节杆翻转到前部且靠垫竖立设置时，作助行器使用；

所述第一定位装置包括设置在扶手下方的轮椅架上的定位座，定位座的内侧设有一个开口向上、侧视呈V形的V形槽，调节杆插入V形槽内且与定位座通过左右向的销轴连接，当该车处于轮椅状态时，调节杆转动到后部且抵靠在V形槽的后斜面上，当该车处于助行状态时，调节杆转动到前部且抵靠在V形槽的前斜面上；

所述第二定位装置包括设置在靠垫左右两侧的安装座，安装座上设有一个卡槽，调节杆插入卡槽内且与安装座通过左右向的销轴连接，调节杆位于安装座内的一端设有定位销，安装座的外侧壁设有一条弧形槽，定位销插设在弧形槽内且可在弧形槽内滑动，当该车处于轮椅状态时，调节杆转动到后部且靠垫竖立设置，调节杆的定位销抵靠在弧形槽的一端，当该车处于助行状态时，调节杆转动到前部且靠垫竖立设置，调节杆的定位销抵靠在弧形槽的另一端；

所述轮椅架包括左右两个前支架，两前支架之间连接有前支撑杆，扶手和推把分别安装在前支架的上部，前轮和搁脚架分别安装在前支架的前部，前支架的后部销接有带后轮的后支架，两后支架之间连接有仰视呈几字形的后支撑杆，前、后支撑杆上托有坐垫，坐垫的下部固定有前定位套和后定位套，前定位套套在前支撑杆上，后定位套套在后支撑杆上，前、后支架上分别销接有连动片，左、右同侧的两连动片的另一端销轴连接且销轴上销接有开口朝下的U形定位片，两连杆的销接部分位于U形定位片的开口内，展开状态时，左、右同侧的两连杆呈一字形设置；所述左右两U形定位片的内侧分别连接有拉杆，拉杆的另一端分别对应地钩在坐垫左右两侧的钩板上；

所述搁脚架由左右两个搁脚支架组成，两搁脚支架分别对应地安装在左右两前支架上。

本发明的优点是：

1.本发明具有轮椅和助行器的双重功能，满足了使用者不同情况时的使用需求，为使用者提供了极大的方便。

2.本发明只要前后翻转调节杆及靠垫即可实现轮椅状态及助行器状态之间的转换，无须拔出扶手和推把，操作十分方便，省时省力。

3.本发明中左、右同侧两连杆之间的销轴上同轴销接有开口朝下的U形定位片，两连杆的销接部分位于U形定位片的开口内，这就确保了两连杆的销接部分只能上移不能下移，同时在展开状态时也起到了限位作用。

4.本发明中U形定位片的内侧连接有拉杆，拉杆的另一端分别对应地钩在坐垫左右两侧的钩板上，折叠时，只要前移两后支架，坐垫的后部就会受后支撑杆的作用而上翻，此时坐垫带动拉杆上拉两连杆的销接部，实现折叠，因此折叠起来十分方便、省力。

附图说明

下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述：

图1、图2为本发明展开且处于轮椅状态时的示意图；

图3、图4为本发明展开且处于助行器状态时的示意图；

图5为本发明的局部放大图；(轮椅状态时)

图6、图7为本发明折叠状态时的示意图。(未标出拉杆)

其中：1前轮；2后轮；3轮椅架；4搁脚架；5扶手；6推把；7靠垫；8调节杆；9第一定位装置；10第二定位装置；11定位座；12V形槽；13安装座；14卡槽；15定位销；16弧形槽；17坐垫；18前定位套；19连动杆；20U形定位片；21拉杆；22钩板；

31前支架；32前支撑架；33后支架；34后支撑架；

41搁脚支架；42搁脚部分。

具体实施方式

实施例：如图1至图4所示，一种助行和轮椅两用车，包括安装有前轮1和后轮2的轮椅架3，轮椅架3的前中后部分别安装有搁脚架4、扶手5和推把6，推把6的前方设有靠垫7，所述靠垫7的左右两侧分别销接有调节杆8，两调节杆8的另一端分别销接在轮椅架3左右两扶手5的内侧，调节杆8可相对轮椅架3前后翻转，调节杆8与轮椅架3之间设有第一定位装置9，靠垫7可相对调节杆8前后翻转，靠垫7与调节杆8之间设有第二定位装置10。

如图1和图2所示，调节杆8翻转到后部且靠垫7竖立设置时，作轮椅使用；如图3和图4所示，调节杆8翻转到前部且靠垫7竖立设置时，作助行器使用。本发明具有轮椅和助行器的双重功能，满足了使用者不同情况时的使用需求，为使用者提供了极大的方便。

如图1至图5所示，所述第一定位装置9包括设置在扶手5下方的轮椅架3上的定位座11，定位座11的内侧设有一个开口向上、侧视呈V形的V形槽12，调节杆8插入V形槽12内且与定位座11通过左右向的销轴连接，当该车处于轮椅状态时，调节杆8转动到后部且抵靠在V形槽12的后斜面上，当该车处于助行状态时，调节杆8转动到前部且抵靠在V形槽12的前斜面上。

所述第二定位装置10包括设置在靠垫7左右两侧的安装座13，安装座13上设有一个卡槽14，调节杆8插入卡槽14内且与安装座13通过左右向的销轴连接，调节杆8位于安装座13内的一端设有定位销15，安装座13的外侧壁设有一条弧形槽16，定位销15插设在弧形槽16内且可在弧形槽16内滑动，当该车处于轮椅状态时，调节杆8转动到后部且靠垫7竖立设置，调节杆8的定位销15抵靠在弧形槽16的一端，当该车处于助行状态时，调节杆8转动到前部且靠垫7竖立设置，调节杆8的定位销抵靠在弧形槽16的另一端。

所述轮椅架3包括左右两个前支架31，两前支架31之间连接有前支撑杆32，扶手5和推把6分别安装在前支架31的上部，前轮1和搁脚架4分别安装在前支架31的前部，前支架31的后部销接有带后轮2的后支架33，两后支架33之间连接有仰视呈几字形的后支撑杆34，前、后支撑杆32和34上托有坐垫17，坐垫17的下部固定有前定位套18和后定位套，前定位套18套在前支撑杆32上，后定位套套在后支撑杆34上。

前、后支架31和33上分别销接有连动片19，两连动片19的另一端销轴连接且销轴上销接有开口朝下的U形定位片20，左、右同侧的两连杆19的销接部分位于U形定位片20的开口内，展开状态时，左、右同侧的两连杆19呈一字形设置。这就确保了两连杆19的销接部分只能上移不能下移，同时在展开状态时也起到了限位作用。

所述左右两U形定位片20的内侧分别连接有拉杆21，拉杆21的另一端分别对应地钩在坐垫17左右两侧的钩板22上。如图6、图7所示，折叠时，只要在轮椅状态下，前移两后支架33，坐垫17的后部就会受后支撑杆34的作用而上翻，此时坐垫17带动拉杆21上拉两连杆19的销接部，实现折叠，因此折叠起来十分方便、省力。

所述搁脚架4由左右两个搁脚支架41组成，两搁脚支架41分别对应地安装在左右两前支架31上。如图6、图7所示，折叠时，搁脚支架41的搁脚部分42相对搁脚支架41向上翻转。

以上仅是本发明的具体应用范例，对本发明的保护范围不构成任何限制。除上述实施例外，本发明还可以有其它实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明所要求保护的范围之内。

Claims (5)

1.一种助行和轮椅两用车，包括安装有前轮(1)和后轮(2)的轮椅架(3)，轮椅架(3)的前中后部分别安装有搁脚架(4)、扶手(5)和推把(6)，推把(6)的前方设有靠垫(7)，其特征在于：所述靠垫(7)的左右两侧分别销接有调节杆(8)，两调节杆(8)的另一端分别销接在轮椅架(3)左右两扶手(5)的内侧，调节杆(8)可相对轮椅架(3)前后翻转，调节杆(8)与轮椅架(3)之间设有第一定位装置(9)，靠垫(7)可相对调节杆(8)前后翻转，靠垫(7)与调节杆(8)之间设有第二定位装置(10)，调节杆(8)翻转到后部且靠垫(7)竖立设置时，作轮椅使用，调节杆(8)翻转到前部且靠垫(7)竖立设置时，作助行器使用；

所述第一定位装置(9)包括设置在扶手(5)下方的轮椅架(3)上的定位座(11)，定位座(11)的内侧设有一个开口向上、侧视呈V形的V形槽(12)，调节杆(8)插入V形槽(12)内且与定位座(11)通过左右向的销轴连接，当该车处于轮椅状态时，调节杆(8)转动到后部且抵靠在V形槽(12)的后斜面上，当该车处于助行状态时，调节杆(8)转动到前部且抵靠在V形槽(12)的前斜面上。

2.按照权利要求1所述的助行和轮椅两用车，其特征在于：所述第二定位装置(10)包括设置在靠垫(7)左右两侧的安装座(13)，安装座(13)上设有一个卡槽(14)，调节杆(8)插入卡槽(14)内且与安装座(13)通过左右向的销轴连接，调节杆(8)位于安装座(13)内的一端设有定位销(15)，安装座(13)的外侧壁设有一条弧形槽(16)，定位销(15)插设在弧形槽(16)内且可在弧形槽(16)内滑动，当该车处于轮椅状态时，调节杆(8)转动到后部且靠垫(7)竖立设置，调节杆(8)的定位销(15)抵靠在弧形槽(16)的一端，当该车处于助行状态时，调节杆(8)转动到前部且靠垫(7)竖立设置，调节杆(8)的定位销(15)抵靠在弧形槽(16)的另一端。

3.按照权利要求2所述的助行和轮椅两用车，其特征在于：所述轮椅架(3)包括左右两个前支架(31)，两前支架(31)之间连接有前支撑杆(32)，扶手(5)和推把(6)分别安装在前支架(31)的上部，前轮(1)和搁脚架(4)分别安装在前支架(31)的前部，前支架(31)的后部销接有带后轮(2)的后支架(33)，两后支架(33)之间连接有仰视呈几字形的后支撑杆(34)，前、后支撑杆(32，34)上托有坐垫(17)，坐垫(17)的下部固定有前定位套(18)和后定位套，前定位套(18)套在前支撑杆(32)上，后定位套套在后支撑杆上，前、后支架(31，33)上分别销接有连动片(19)，两连动片(19)的另一端销轴连接且销轴上销接有开口朝下的U形定位片(20)，两连杆19的销接部分位于U形定位片(20)的开口内，展开状态时，左、右同侧的两连杆(19)呈一字形设置。

4.按照权利要求3所述的助行和轮椅两用车，其特征在于：所述左右两U形定位片(20)的内侧分别连接有拉杆(21)，拉杆(21)的另一端分别对应地钩在坐垫(17)左右两侧的钩板(22)上。

5.按照权利要求4所述的助行和轮椅两用车，其特征在于：所述搁脚架(4)由左右两个搁脚支架(41)组成，两搁脚支架(41)分别对应地安装在左右两前支架(31)上。

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