CN101213378A - 水平补偿结合板 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种以无应力方式将一个或多个部件(4)固定于承载件部分(2)的装置，其中使得所述一个或多个部件(4)的边缘或表面相对于该承载部分(2)或相邻部件固定于精确限定位置中并且很大程度地补偿所述一个或多个部件(4)的制造和安装公差。

Description

水平补偿结合板

技术领域

本发明涉及一种用于将一个或多个部件无应力地固定到一个承载件部分上的装置，其目的在于使得该一个或多个部件的边缘或表面处于相对于承载件或相邻部件的精确地确定的位置中并以最大可能的程度补偿该一个或多个部件的制造和安装公差。

本发明进一步涉及这样的装置在将壳体、壳体加盖、头灯、头灯壳体(尤其在机动车辆技术中)固定至模块承载件或前端部中的应用。

背景技术

从EP 1200745 B1中已知一种用于桥接制造或安装公差的固定装置。但是，EP 1200745 B1描述的装置是借助于安排在空间中的一个间隔件以及将两个部件彼此相向地施加应力的一个夹持件而将彼此相距一定距离的多个部件有应力地连接起来，该夹持件的固定驱动力首先将第一部件从相对于第二部件的隔开位置移动到接触位置，然后借助于抵靠第一部件插入式中空部的壁而置放的多个伸展元件(spreading elements)而将该固定装置固定于第一部件上，并且这些伸展元件被安排在间隔件上。

虽然该固定装置也是一种能够同时补偿公差的固定装置，但是该装置仍然是在正常螺纹连接方式下额外使用的固定装置。在这种情况下，在壳体的固定结合板(fixing lug)与承载件之间设置有调节元件。调节元件在固定结合板被旋紧的过程中自动校正固定结合板的公差。调节元件还附加包括有必须被精确制造的多个独立部件。另一个缺点是该调节元件由于其结构的原因会在固定结合板上施加一定的力，从而在特定情况下有可能使预期的部件位置发生偏移。

发明内容

因此需要研发出一种固定系统，该系统可以被简单地制造并且可以在无附加操作、安装、或调节步骤的情况下发挥其作用，也就是说，该系统自动调节至壳体的特定安装状态且不向壳体传递任何应力，从而确保了无缺陷的精确固定。

本发明的主题以及实现该目的的方案在于一种固定装置，它用于将一个或多个部件(例如，壳体、壳体加盖、头灯、头灯壳体)无应力地安装于一个承载件部分(例如，模块承载件、前端部)，其目的在于使得该一个或多个部件的边缘或表面处于相对于该承载件或多个相邻部件的精确地确定的位置中并且在最大可能程度上补偿该一个或多个部件的制造和安装公差，其特征在于，借助于是挠性的或其相应端部是以铰接方式安装的并位于一个承载件部分上的两个结合板(耳片，lug)，使之有可能无应力地补偿一个有待固定的部件或一个有待固定的组件上的任何所需定位点与部件本身上的实际固定结合板之间的公差，该部件或组件相对于承载件部分的位置是通过三个基准面、一个同心孔和一个槽来确定，在将连接点连接起来的过程中承载件部分上的结合板自动调节至固定结合板的水平上，这意味着在两个承载件结合板已经连接至位于它们之间的部件结合板之后，由于结合板的相对于彼此的布置，使得在不改变部件或组件相对于承载件部分的位置的情况下在部件或组件与承载件部分之间形成一种刚性连接。

与现有技术中的固定系统相比，根据本发明的固定装置无需实际连接元件之外的附加元件，制造简单，操作简单且无误差，并且具有刚度高、承载能力强的显著特点。因此，根据本发明的固定装置非常好地适用于将部件无应力地安装于承载件部分，尤其适用于由于制造的原因(例如，建筑工业、家具工业、铁路货车建造、车辆建造、轮船建造、飞行器建造、或航天器的建造)而发生相对较大的制造或安装公差的场合。

通过根据本发明的固定装置，可以在无应力的情况下将材料范围很广的部件连接至相同材料或不同材料的承载件部分上。在这种情况下的适宜材料是热塑性塑料和热固性塑料、聚氨酯类、各种金属，例如钢、铝、镁。

固定于承载件部分的挠性结合板优选地应该由聚合物材料制成。优选使用通过由热塑性塑料和热固性塑料，例如，聚乙烯、聚丙烯、聚酰胺、聚酯、或环氧树脂、或聚氨酯类的注射成型工艺或压制工艺获得的结合板。

通过固定结合板进行的部件/组件的固定是在(连接至承载件部分的)挠性结合板处进行的。连接本身是借助于一个或多个连接元件(优选为螺钉或铆钉)而实现的。

借助于部件/组件的固定结合板上的(相对于螺钉或铆钉直径)相对较大的钻孔或方孔来补偿连接过程中发生的、与挠性结合板运动方向成直角的低的相对运动。

部件相对于承载件部分的位置取决于三个基准面、一个同心孔并取决于部件上的一个槽。类似地，在承载件部分上具有三个基准面和两个同心销。为了相对于承载件部分来定位该部件，要使这些基准面与销和孔重叠。接着将承载件结合板旋紧或铆定到位于它们之间的部件结合板上。

在已将承载件结合板连接至位于它们之间的部件结合板上之后，由于这些结合板相对于彼此的安排，使得在部件与承载件部分之间形成刚性连接。可以根据一种三连杆机构原理或一种四连杆机构原理来形成这种刚性连接。在根据三连杆机构原理连接的情况下，通过闭合两个结合板的自由端部来形成三连杆机构，其中结合板是挠性的或以铰接方式安装在承载件部分并且结合板的公共连接点是不可移动的。在根据四连杆机构原理连接的情况下，通过闭合承载件部分上的两个结合板的自由端部来形成四连杆机构，该结合板是挠性的或在它们的相应端部是铰接安装的并且结合板的公共连接点可在受限范围内移动。通过使用空间中的至少三个四连杆系统(其中，对于第三个四连杆机构来说必须相对于四连杆机构1和2转动90°)，产生了其连接点不可移动的系统。

附图说明

以下通过利用附图解释本发明的示例性实施例，附图中：

图1示出了根据本发明的固定装置的示例性整体视图，其中利用位于平坦承载件部分2上的盒状部件4作为实例。

图2示出了承载件部分(未示出)的两个结合板，这些结合板经由部件结合板5连接至部件(仅示出框架)。

图3示出了双结合板的原理：变型1，三连杆机构。

图4示出了双结合板的原理：变型2，四连杆机构。

图5示出了固定结合板的实例，其中在部件上有一个方孔。

具体实施方式

图1示出了根据本发明的固定装置的示例性整体视图，其特征在于，借助于挠性的或在其相应端部以铰接方式安装的并位于承载件部分2上的两个结合板1，使之有可能无应力地补偿部件4或组件上的任何所需定位点3与部件4上的实际固定结合板5之间的公差。该部件相对于承载件的定位是通过三个基准面6、一个同心孔7和一个槽8来确定。这给出部件4和存在于部件上的固定结合板5的位置。在连接点的连接(优选为螺钉固定的连接方式)过程中，承载件上的结合板1自动调节至部件4上的固定结合板5的水平上。在将两个承载件结合板1与位于它们之间的部件结合板连接或螺钉固定之后，由于结合板1根据三连杆机构或多个四连杆机构的原理而具有的相对于彼此的安排，使得在不改变部件相对于承载件部分的位置的情况下在部件与承载件部分之间形成一种刚性连接，在使用三个固定点时尤为如此。

变型1：三连杆机构

通过闭合两个结合板1的自由端部(其中结合板是挠性的或以铰接方式安装在承载件2上)，产生了其公共连接点9不可移动的一种三连杆机构。

变型2：四连杆机构

通过闭合两个结合板1的自由端部(其中结合板是挠性的或在其相应端部以铰接方式安装在承载件2上)，产生了其公共连接点10可在受限范围内移动的一种四连杆机构。

通过使用至少两个处于平面内的四连杆机构系统或处于空间中的三个四连杆机构系统(其中，对于四连杆机构3来说必须相对于四连杆机构1和2转动90°)，产生了其多个连接点10不可移动的系统。

Claims (6)

1.用于将一个或多个部件无应力地固定于一个承载件部分的固定装置，所述一个或多个部件的边缘或表面处于相对于所述承载件或相邻的多个部件的一个精确地确定的位置中并且所述一个或多个部件的制造和安装公差在最大可能的程度上得到补偿，其特征在于，借助于挠性或在其相应端部以铰接方式被安装的且位于一个承载件部分上的两个结合板，使之有可能无应力地补偿一个有待固定的部件或一个有待固定的组件上的任何所需定位点与所述部件本身上的实际固定结合板之间的公差，所述部件/所述组件相对于所述承载件部分的位置是通过三个基准面、一个同心孔和一个槽来确定，并且所述承载件部分上的这些结合板在连接到连接点的过程中自动调节至所述固定结合板的水平，这意味着，在所述两个承载件结合板已连接至位于它们之间的所述部件结合板之后，由于所述结合板相对于彼此的布置，在不改变所述部件或所述组件相对于所述承载件部分的位置的情况下在部件或组件与承载件部分之间形成一种刚性连接。

2.根据权利要求1所述的固定装置，其特征在于，挠性的或在它们的相应端部以铰接方式被安装的所述结合板由挠性材料制成。

3.根据权利要求1所述的固定装置，其特征在于，一个或多个部件与承载件部分之间的一种刚性连接是依据一种三连杆机构的原理而形成的。

4.根据前述权利要求中任一项所述的固定装置，其特征在于，一个或多个部件与承载件部分之间的一种刚性连接是依据一种四连杆机构的原理而形成的。

5.一种根据权利要求1至4所述的固定装置在用于将部件无应力地固定于承载件部分的用途。

6.根据权利要求5所述的用途，其特征在于，这些部件被固定于承载件部分上，这里由于制造方面的原因而发生制造或安装公差。

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