CN101205926B - 封闭式压缩机的油泵装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种封闭式压缩机的油泵装置，包括为了向上吸入储存在外壳中的油、形成有沿着轴方向贯通的油路、其外周面经过耐磨表面处理，并结合到驱动电机的转子的轴部；和固定于轴部、贯通形成有与轴部的油路相连通的油通孔，和并且结合在抽吸外壳中油的油泵传递旋转力的泵凸起部。相对于轴部，其强度较小的泵凸起部可以省略耐磨性热处理工序，从而可以防止泵凸起部产生变形及破裂，因此可以防止材料费用提高和产量下降。

Description

封闭式压缩机的油泵装置

技术领域

本发明属于一种封闭式压缩机，具体涉及一种在驱动轴的下端部设置有油泵的封闭式压缩机的油泵装置。

背景技术

一般来说，封闭式压缩机是在封闭的外壳内部同时设置有电动机组件和压缩机组件。在电动机组件的驱动力的作用下，压缩机组件进行运转，同时，吸收冷媒后进行压缩，然后排出。最近，为了适应设置有封闭式压缩机的家电产品的多种功能，压缩机设计成可以进行可变速运转的压缩机。压缩机进行变速运转的时候，所需的供油量可能不同，因此，在驱动轴的下端采用可以吸取一定量油的油泵。

如图1、2所示，已有技术的涡旋式压缩机是由如下部分所构成：储存有一定量油的外壳1；分别固定在外壳1的内周面的上下两侧的主支架2和副支架3；与设置于主支架2和副支架3之间的驱动电机M的转子Mr结合在一起，并传递旋转力的驱动轴4；位于主支架2上面、结合于驱动轴4、并且进行回转运动的动涡盘5；形成有与动涡盘5的动涡卷5a对接在一起、并形成多个压缩室P的螺旋形状的定涡卷6a、并且固定在主支架2的上面的定涡盘6；设置在动涡盘5和主支架2之间、并且防止动涡盘5的自转的O型圈(Oldham’s ring)7；结合在定涡盘6的硬板部背面、并且防止排出到下面将要说明的排出区S2的压缩气体的逆流的逆止阀8；设置在驱动轴4的下端、在驱动轴4旋转时的容积变化的作用下，吸取外壳1中油的油泵9。

在固定设置于定涡盘6的上面的高低压分离板1a的作用下，外壳1被区分为作为低压部的吸入区S1和作为高压部的排出区S2。另外，吸气管SP连通结合于吸入区S1，排气管DP连通结合于排出区S2。

驱动轴4与转子Mr结合，驱动轴4是由如下部分所构成：在半径方向被主支架2和副支架3支撑的轴部4a；在轴部4a的上端偏心凸出、并且结合到动涡盘5的驱动销部4b；凸出形成在轴部4a的下端中心、并且结合到油泵的泵凸起部4c。

轴部4a、驱动销部4b、泵凸起部4c的中心部形成有油路4d，油路4d将被油泵9吸取的油引导到上端。

油泵9是由如下部分所构成：形成在副支架3的泵外壳9a；在泵外壳9a的底面形成一定的泵空间的同时、固定连接在泵外壳9a的泵盖9b；位于泵盖9b的上面、并结合于驱动轴4的泵凸起部4c，并且容积改变的同时吸取外壳1内部的油的摆线齿轮9c；在轴方向上可滑动的支撑摆线齿轮9c的上面和驱动轴4之间的轴承9d。

附图中的符号Ms是定子。

下面，对如上所述构成的已有技术的压缩机的运转情况进行说明：

电源接通到驱动电机M后，旋转轴4进行旋转。然后，动涡盘5在主支架2的上面进行一定偏心距的回转运动。与此同时，动涡盘5的动涡卷5a与定涡盘6的定涡卷6a之间形成向中心连续移动的一对压缩室P。压缩室P在动涡盘5的持续的回转运动的作用下，向中心移动，从而减少其体积。随着压缩室P体积的减少，冷媒气体连续的吸入，并被压缩，然后排出。

与此同时，油在驱动轴4高速旋转时的油泵9的容积变化的作用下，通过驱动轴4的油路4d，被吸取到上端。其一部分润滑主支架2和驱动轴4之间，同时，一部分在驱动轴4的上端飞溅开，从而润滑主支架2和动涡盘5之间。

但是，如上所述构成的已有技术的涡旋式压缩机存在如下的缺点：

在制作驱动轴4的时候，在其下端与油泵9结合的泵凸起部4c比轴部4a的直径小。为了提高驱动轴4的耐磨性，对驱动轴4的全部进行渗碳热处理。但是，对驱动轴4进行热处理的过程当中，特别是泵凸起部4c很容易产生变形。并且在校正过程当中，泵凸起部4c很容易产生破裂现象，从而导致材料的损失和产量的下降。

发明内容

本发明是为了解决如上所述的已有技术中的缺点而提出的，其目的是提供一种封闭式压缩机的油泵装置，可以预防在对驱动轴的热处理过程中产生的驱动轴破裂的现象。

为了实现上述目的，本发明的技术方案是：一种封闭式压缩机的油泵装置包括为了向上吸入储存在外壳的油、形成有沿着轴方向贯通的油路，并且其外周面经过耐磨表面处理，并结合到驱动电机的转子的轴部；固定在轴部、并贯通形成有与轴部的油路相连通的油通孔，和向油泵传递旋转力的泵凸起部。

在本发明的封闭式压缩机的油泵装置中，形成轴承面的轴部和结合到油泵的泵凸起部是组装在一起的。因此，相对于轴部，其强度比较小的泵凸起部可以省略掉耐磨性热处理工序，从而可以防止泵凸起部的变形以及破裂的现象。因此，可以防止材料费用的提高和产量下降。

附图说明

图1是已有技术的涡旋压缩机的剖面图；

图2是已有技术的驱动轴的下半部的剖面图；

图3是本发明的涡旋压缩机的下半部的剖面图；

图4是本发明驱动轴的下半部的剖面图；

图5是图4中的“I-I”线的剖面图；

图6是本发明的驱动轴的下半部的另一实施例的剖面图。

其中：

3副支架       9油泵

9a泵外壳      9b泵盖

9c摆线齿轮    9d轴承

10驱动轴      11轴部

11a油路       11b固定槽

11c阻挡面     12泵凸起部

12a油通孔     12b阻挡面

具体实施方式

下面，结合附图和实施例对本发明的封闭式压缩机的油泵装置进行详细说明：

在附图中，与已有技术中相同的部件使用相同的符号。

如图1、3～6所示，本发明的涡旋压缩机包括：储存有一定量油的外壳1；被分别固定在外壳1的内周面的上下两侧的主支架2和副支架3所支撑、并与驱动电机M的转子Mr结合在一起、把旋转力传递到动涡盘5的驱动轴10；设置在驱动轴10的下端，在驱动轴10旋转时的容积变化的作用下，吸取外壳1中油的油泵9。

如图4所示，油泵9包括：形成在副支架3的泵外壳9a；在泵外壳9a的底面形成一定的泵空间的同时、固定连接在泵外壳9a的泵盖9b；位于泵盖9b的上面、并结于在驱动轴10的泵凸起部12，并且在容积改变的同时吸取外壳1内部的油的摆线齿轮9c；在轴方向上可滑动的支撑摆线齿轮9c的上面和驱动轴10之间的轴承9d。

驱动轴10包括：压入到固定设置于外壳1的内部的驱动电机M的转子Mr，并且把驱动电机10的旋转力传递到动涡盘5的轴部11；在轴部11的上端偏心凸出、并且结合到动涡盘5的轴套部的驱动销部(未图示)；独立于轴部11制作而成、组装在轴部11、并且结合到油泵9的摆线齿轮9c的泵凸起部12。

轴部11形成有油路11a，油路11a在轴部11的下端沿着轴方向贯通到驱动销部(未图示)的上端，并且引导外壳1的油到各个轴承的面。

另外，轴部11上形成有轴承面，轴承面的外周面贯通结合在主支架(如图1所示)2和副支架3、并且在半径方向上被支撑。为了使轴承面拥有耐磨性，进行渗碳热处理等表面处理。

由于泵凸起部12的外周面没有形成轴承面，因此不需要进行表面处理工序。为了与轴部11的油路11a相连通，泵凸起部12形成有沿着轴方向贯通的油通孔12a。

如图4所示，泵凸起部12的外径大于轴部11的油路11a的内径，从而压入到轴部11的油路11a的下端形成的扩张的固定槽11b。或者，如图6所示，泵凸起部12的外径等于轴部11的油路11a的内经，从而压入到油路11a。

另外，轴部11的固定槽11b或者油路11a的内周面以及与此相对应的泵凸起部12的外周面相结合后，为了防止旋转，可以相互成角度的形成。或者如图5所示，轴部11的固定槽11b或者油路11a的内周面形成外径侧阻挡面11c，与此相对应的泵凸起部12的外周面形成内径侧阻挡面12b，内径侧阻挡面12b与外径侧阻挡面11c的形状是相对应的，并且可以防止泵凸起部12的旋转。

下面，对如上所述构成的本发明的涡旋式压缩机的油泵装置的效果进行说明：

电源接通到驱动电机M后，旋转轴10进行旋转的同时，把驱动力传递到动涡盘5。然后，动涡盘5进行一定偏心距的回转运动。与此同时，动涡盘5的动涡卷5a与定涡盘6的定涡卷6a之间形成连续移动的一对压缩室P。压缩室P在动涡盘5的持续的回转运动的作用下，向中心移动，从而减小其体积。随着压缩室P体积的减小，冷媒气体连续的吸入，并被压缩，然后排出。

在这个过程中，在设置于驱动轴10的下端的油泵9的作用下，储存在外壳1的油被吸取。油通过泵凸起部12的油通孔12a以及轴部11的油路11a，供给到各个轴承面，从而防止轴承面的磨损。

此时，构成驱动轴10的轴部11的外周面在半径方向上被主支架2或者副支架3所支撑，因此，特别是在启动初期油的供给不充足的时候，可能产生磨损，所以要进行渗碳热处理等表面处理。由于驱动轴10的轴部11的直径比较大，因此进行如上所述的渗碳热处理工序的时候，不会产生变形或者由变性而引起的破裂现象。但是，由于与油泵9连接的泵凸起部12的直径比较小，因此与轴部11一起进行热处理的时候，可能会产生变形或者破裂现象。为了解决如上所述的问题，如本发明，独立制作轴部11和泵凸起部12。特别是，由于泵凸起部12没有形成轴承面，因此不需要进行热处理，从而可以预防泵凸起部12的变形以及破裂的现象。

另外，泵凸起部12结合到轴部11的时候，在泵凸起部12的压入部位大于露出部位的情况下，压入作业将变得简便，从而可以防止在压入工序中产生部件的破损情况。另外，泵凸起部12和轴部11的相对面形成角度，或者形成各个阻挡面11c、12b的情况下，组装完以后，驱动轴10高速旋转的时候，可以防止泵凸起部12空转，因此可以提高压缩机的性能及可靠性。

发明的效果：

在本发明的封闭式压缩机的油泵装置中，形成轴承面的轴部和结合到油泵的泵凸起部是组装在一起的。因此，相对于轴部，其强度比较小的泵凸起部可以省略掉其耐磨性热处理工序，从而可以防止泵凸起部的变形以及破裂的现象。因此，可以防止材料费用的提高和产量下降。

Claims (4)

1.一种封闭式压缩机的油泵装置，包括固定在储存油的外壳的内部的泵外壳；和在泵外壳的底面形成一定的泵空间的同时、固定连接在泵外壳的泵盖；其特征在于：还包括位于泵盖的上面、结合在驱动轴的泵凸起部、并且在容积改变的同时吸取外壳内部中油的余摆线齿轮；在轴方向上可滑动的支撑余摆线齿轮的上面和驱动轴之间设置有轴承；驱动轴由沿着轴方向贯通形成有用于吸取外壳的油的油路、其外周面进行耐磨性表面处理、并结合到驱动电机的转子的轴部；和为了与轴部的油路相连通、贯通形成有油通孔、固定于轴部并且连接在余摆线齿轮，从而传递驱动电机的旋转力的泵凸起部。

2.根据权利要求1所述的封闭式压缩机的油泵装置，其特征在于：为了使泵凸起部可以压入到油路的末端，轴部形成有比油路的内径大的固定槽。

3.根据权利要求1所述的封闭式压缩机的油泵装置，其特征在于：为了使泵凸起部压入到轴部的油路，油路的内径与泵凸起部的外径是相同的。

4.根据权利要求1所述的封闭式压缩机的油泵装置，其特征在于：轴部的内周面和泵凸起部的外周面是相互吻合、并且以一定角度形成阻挡面。

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