CN101188167A - 缓冲式传动杆装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种缓冲式传动杆装置，包括用于缓冲的弹性件、第一传动杆和第二传动杆；所述第一传动杆设置有用于限位弹性件的第一限位部和第二限位部，所述第二传动杆也设置有用于限位弹性件的第一限位部和第二限位部；所述弹性件的一端抵在第一传动杆的第一限位部和第二传动杆的第二限位部上，弹性件的另一端抵在第一传动杆的第二限位部和第二传动杆的第一限位部上。本发明具有结构简单、成本较低、缓冲效果较好的优点，而且有效克服传统传动杆因传动距离误差导致容易损坏产品的缺点。
Description
技术领域
本发明属于传动杆结构涉及技术领域，具体涉及一种缓冲式传动杆装置。
背景技术
动力源经常使用传动杆带动外接装置运动，例如凸轮机构通过传动杆带动拨动开关、或断路器的操作手柄，以实现分闸和合闸的自动操作。一般来说利用传动杆传动需要控制好传动杆移动的距离，因为当传动杆移动距离较大，就会造成外接装置受力过大而损坏，如果传动杆移动距离较小，又不能实现使外接装置从一个工作状态转变为另一个工作状态。因此需要一种具有较好缓冲效果的传动杆，以克服传统传动杆因传动距离的误差而容易损坏产品的缺点。
发明内容
本发明的目的是提供一种结构简单、成本较低、具有较好缓冲效果的缓冲式传动杆装置，以克服传统传动杆因传动距离误差导致容易损坏产品的缺点。
实现本发明目的的技术方案是：一种缓冲式传动杆装置，包括用于缓冲的弹性件、第一传动杆和第二传动杆；所述第一传动杆设置有用于限位弹性件的第一限位部和第二限位部，所述第二传动杆也设置有用于限位弹性件的第一限位部和第二限位部；所述弹性件的一端抵在第一传动杆的第一限位部和第二传动杆的第二限位部上，弹性件的另一端抵在第一传动杆的第二限位部和第二传动杆的第一限位部上。
所述第一传动杆和第二传动杆均有定位端和联接端；在接近联接端处均设有一个用于限位弹性件的限位孔，所述限位孔在沿着轴向方向的两端均设有一个向着限位孔中央处凸起的限位部；所述第一传动杆和第二传动杆的第一限位部是接近其各自联接端处的限位部，所述第一传动杆和第二传动杆的第二限位部是远离其各自联接端处的一个限位部。
所述限位孔的基本形状是“工”字形；所述弹性件是弹簧；所述第一传动杆和第二传动杆并排联接，所述第一传动杆的第一限位部和第二传动杆的第二限位部形状相同且重合，所述第一传动杆的第二限位部和第二传动杆的第一限位部形状也相同且重合；所述弹簧的一端套设在第一传动杆的第一限位部和第二传动杆的第二限位部上，另一端套设在第一传动杆的第二限位部和第二传动杆的第一限位部上。
所述弹簧的自由长度大于等于所述“工”字形限位孔的轴向长度。
所述第一传动杆和第二传动杆的形状相同。
本发明具有积极的效果：
(1)本发明中的弹性件不仅可以起到缓冲的作用，还可以起到联结器的作用，用于把两个并排设置的第一传动杆和第二传动杆联接起来，该弹性件依靠自身的恢复力，将自身的一端抵紧在第一传动杆的第一限位部及第二传动杆的第二限位部上，另一端套抵紧在第一传动杆的第二限位部和第二传动杆的第一限位部上，选择弹力合适的弹簧，可以实现即具有较好的双向缓冲作用，又具有较好的力的传动的使用效果，可以安全、稳定地取代传统的传动杆，克服了传统传动杆因传动距离的误差而容易损坏产品的缺点。
(2)本发明仅需要两个很容易加工成型即可得到的传动杆并排设置，并在其中的限位孔中塞入弹簧即可制成，具有结构简单、成本较低，便于推广实施的优点。
附图说明
图1是本发明的一种立体结构示意图；
图2是图1所示缓冲式传动杆装置在移走弹簧后的立体结构示意图；
图3是图1所示缓冲式传动杆装置中第一传动杆的立体结构示意图；
图4是图3所示第一传动杆从正面观察时的结构示意图；
图5是一种采用图1所示缓冲式传动杆装置制成的一种电动式漏电断路器。
附图标记为：漏电断路器塑料壳体1，操作手柄2，减速电机的输出轴3，偏心轮4，缓冲式传动杆装置6，第一传动杆61，第一限位部611，第二限位部612，第二传动杆62，第一限位部621，第二限位部622，弹性件63，定位端100，联接端200，限位孔300。
具体实施方式
(实施例1)
图1至图4显示了本发明的第一种实施方式，其中图1是本发明的一种立体结构示意图；图2是图1所示缓冲式传动杆装置在移走弹簧后的立体结构示意图；图3是图1所示缓冲式传动杆装置中第一传动杆的立体结构示意图；图4是图3所示第一传动杆从正面观察时的结构示意图。
本实施例是一种缓冲式传动杆装置，见图1至图4，所述缓冲式传动杆装置6包括第一传动杆61、第二传动杆62和用于缓冲的弹性件63；所述第一传动杆61设置有用于限位弹性件的第一限位部611和第二限位部612，所述第二传动杆62也设置有用于限位弹性件的第一限位部621和第二限位部622；所述弹性件63的一端抵在第一传动杆的第一限位部611和第二传动杆的第二限位部622上，弹性件的另一端抵在第一传动杆的第二限位部612和第二传动杆的第一限位部621上。所述第一传动杆61和第二传动杆62均有定位端100和联接端200；在接近联接端200处均设有一个用于限位弹性件63的限位孔300，所述限位孔300在沿着轴向方向的两端均设有一个向着限位孔300中央处凸起的限位部；所述第一传动杆和第二传动杆的第一限位部611621是接近其各自联接端200处的限位部，所述第一传动杆和第二传动杆的第二限位部612622是远离其各自联接端200处的一个限位部。本实施例中所述限位孔300的基本形状是“工”字形；所述弹性件63是弹簧；所述第一传动杆61和第二传动杆62并排联接，所述第一传动杆61的第一限位部611和第二传动杆62的第二限位部622形状相同且重合，所述第一传动杆的第二限位部612和第二传动杆的第一限位部621形状也相同且重合；所述弹簧的自由长度大于等于所述“工”字形限位孔300的轴向长度，所述弹簧的一端套设在第一传动杆的第一限位部611和第二传动杆的第二限位部622上，另一端套设在第一传动杆的第二限位部612和第二传动杆的第一限位部621上。
(实施例2)
本实施例与实施例1基本相同，不同之处在于：所述第一传动杆61和第二传动杆62的形状完全相同。
综上所述，本发明具有以下优点：
(1)本发明中的弹性件不仅可以起到缓冲的作用，还可以起到联结器的作用，用于把两个并排设置的第一传动杆和第二传动杆联接起来，该弹性件依靠自身的恢复力，将自身的一端抵紧在第一传动杆的第一限位部及第二传动杆的第二限位部上，另一端套抵紧在第一传动杆的第二限位部和第二传动杆的第一限位部上，选择弹力合适的弹簧，可以实现即具有较好的双向缓冲作用，又具有较好的力的传动的使用效果，可以安全、稳定地取代传统的传动杆，克服了传统传动杆因传动距离的误差导致容易损坏产品的缺点。
(2)本实施例仅需要两个很容易加工成型即可得到的传动杆并排设置，并在其中的限位孔中塞入弹簧即可制成，具有结构简单、成本较低，便于推广实施的优点。
(应用例1)
图5是一种采用图1所示缓冲式传动杆装置制成的一种电动式漏电断路器，显示了本发明的一种应用方式。
见图5，本应用例是一种电动式漏电断路器，包括漏电断路器塑料壳体1、操作手柄2、减速电机的输出轴3、固定在输出轴3上的偏心轮4；所述缓冲式传动杆装置6的第一传动杆61的定位端100通过螺母固定在偏心轮上，第二传动杆62的定位端通过螺钉固定在操作手柄2上。本应用例工作稳定，所用缓冲式传动杆装置即具有较好的双向缓冲作用，又具有较好的力的传动的使用效果，可以安全、稳定地取代传统的传动杆，克服了传统传动杆因传动距离过大而容易损坏产品的缺点。
显然，本发明的上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本发明的精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明的保护范围之中。
Claims (5)
1.一种缓冲式传动杆装置，包括用于缓冲的弹性件(63)；其特征在于：该缓冲式传动杆装置(6)还包括第一传动杆(61)和第二传动杆(62)；所述第一传动杆(61)设置有用于限位弹性件的第一限位部(611)和第二限位部(612)，所述第二传动杆(62)也设置有用于限位弹性件的第一限位部(621)和第二限位部(622)；所述弹性件(63)的一端抵在第一传动杆的第一限位部(611)和第二传动杆的第二限位部(622)上，弹性件的另一端抵在第一传动杆的第二限位部(612)和第二传动杆的第一限位部(621)上。
2.根据权利要求1所述的缓冲式传动杆装置，其特征在于：所述第一传动杆(61)和第二传动杆(62)均有定位端(100)和联接端(200)；在接近联接端(200)处均设有一个用于限位弹性件(63)的限位孔(300)，所述限位孔(300)在沿着轴向方向的两端均设有一个向着限位孔(300)中央处凸起的限位部；所述第一传动杆和第二传动杆的第一限位部(611)(621)是接近其各自联接端(200)处的限位部，所述第一传动杆和第二传动杆的第二限位部(612)(622)是远离其各自联接端(200)处的一个限位部。
3.根据权利要求1所述的缓冲式传动杆装置，其特征在于：所述限位孔(300)的基本形状是“工”字形；所述弹性件(63)是弹簧；所述第一传动杆(61)和第二传动杆(62)并排联接，所述第一传动杆(61)的第一限位部(611)和第二传动杆(62)的第二限位部(622)形状相同且重合，所述第一传动杆的第二限位部(612)和第二传动杆的第一限位部(621)形状也相同且重合；所述弹簧的一端套设在第一传动杆的第一限位部(611)和第二传动杆的第二限位部(622)上，另一端套设在第一传动杆的第二限位部(612)和第二传动杆的第一限位部(621)上。
4.根据权利要求3所述的缓冲式传动杆装置，其特征在于：所述弹簧的自由长度大于等于所述“工”字形限位孔(300)的轴向长度。
5.根据权利要求3所述的缓冲式传动杆装置，其特征在于：所述第一传动杆(61)和第二传动杆(62)的形状相同。
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