CN101184653B - 安全气囊 - Google Patents

Abstract

本发明提出了一种安全气囊，其具有安全气囊外皮(10)，所述安全气囊外皮围成气体空间并且第一边缘(11)从第一端部(11a)延伸到第二端部(11b)，由此，用于气体发生器(20)的装放区域(A)被置于气体空间外部的第一边缘(11)处并平行于第一边缘(11)延伸，此装放区域具有装置所述气体发生器的导流板单元(30)的区域(32)。为了确保由安全气囊和气体发生器构成的安全气囊单元在发生火灾的情况下也能以推力均匀的方式工作，导流板单元(30)由管状的、柔韧性材料构成，由此，导流板单元(30)具有上部和下部区域(32，36)，其下部区域(36)位于气体空间(G)的内部。导流板单元与安全气囊外皮在位于上部和下部区域之间的中部区域(34)相联接。

Description

安全气囊

技术领域

本发明涉及一种如权利要求1前叙部分所述的安全气囊。

背景技术

帘式气囊单元具有表面巨大的安全气囊外皮和用于向外皮内充气的气体发生器。安全气囊外皮具有一个上部边缘，此边缘被固定在汽车的车顶纵梁区域内，从而安全气囊在纵向方向上能够沿着汽车的纵向轴伸展。安全气囊必须从上部边缘被充气。在此连接中应该了解以下两个概念：

在第一个概念中，气体发生器被置于上部边缘的两个端部之一(多数情况下在后端部)处，并且一个具有几个排气孔的细长型金属喷头从气体发生器延伸到安全气囊外皮的内部从而在安全气囊的长度范围内发送气体。

在第二个概念中，安全气囊外皮具有位于上部边缘前端和后端之间的气体发生器的装放区域。所述气体发生器延伸到安全气囊内部或至少与安全气囊内部相连接。出于此目的，例如，装放区域可以是L型。

通常，出于安全考虑使用的圆柱形气体发生器被构造为能使推力均匀的形式。这意味着排气孔被均匀的旋转排列在气体发生器的外壳表面区域上。如果没有附加措施，这将导致热气流直接流向安全气囊织物从而使其可能被损坏。因此，通过使用导流板可以防止气体喷出时直接流到安全气囊织物上。

这种导流板在通用专利WO 02/079008 A1中被描述，并且为U形金属片的形式。而且，这一公开文本描述了缝入安全气囊外皮的织物的气体导向单元。

这种导流板单元的不利之处在于在最终装配后，如果发生火灾，安全气囊单元就将不会以推力均匀的方式工作。如果安全气囊在仓库时发生火灾，由塑料织物组成的安全气囊外皮将会被烧毁，而气体发生器和与气体发生器相联接的导流板单元依然保留。然而，为了满足当气体喷出时保护安全气囊织物的目的，导流板单元必须被构造为非均匀分布。然而，此后由气体发生器和导流板组成的组件就不会以推力均匀的方式工作。因此，如果安全气囊在仓库时发生火灾，将会出现可能导致气体发生器-导流板组件四处乱飞的附加风险。

发明内容

从此出发，本发明的主要目的是改进现有的通用类型的安全气囊，以便在发生火灾的情况下包含有安全气囊和气体发生器的整个安全气囊单元都能以推力均匀的方式工作。

此任务通过具有权利要求1所述特征的安全气囊单元解决。

本发明的安全气囊单元的导流板单元由柔韧性的管形单元构成。由于所得到的几何形状的原因即使在发生火灾的情况下也可以保证推力均匀。柔韧性的管形单元优选的由较长时间暴露在高温下会开始烧毁或丧失其强度的材料构成，这里所说的较长时间是指明显长于安全气囊张开所需要的时间。换句话说：导流板单元优选由不具有耐热性的材料构成。这意味着当发生火灾时，导流板单元与安全气囊外皮一同烧毁或者丧失其强度，以便从气体发生器流出的推力均匀的气体能够直接泄露到外面。优选地，导流板单元可以完全由织物构成。

管形导流板单元可以从一片或多片织物切片折成，或者也能够被无缝制造，例如，它可以织成管状的形式。为了达到这一应用目标，织物可以使用任何柔韧性的本质上是二维的可被切割的材料，但是不包括金属。导流板单元依据安全气囊的外皮而布置，从而形成位于气体空间外部的上部区域和位于气体空间内部的下部区域。通过上部和下部区域之间的中间区域与安全气囊外皮相联接。这意味着来自于气体发生器的气体在较晚的时刻进入接触到安全气囊外皮的织物，从而可以避免安全气囊的毁坏。

附图说明

本发明的优选形式可以从从属权利要求以及下文结合附图所详细描述的具体实施例中获得。

附图如下：

图1所示为帘式安全气囊的侧面俯视图；

图2所示为沿图1中的A-A平面的剖面图；

图2a所示为图2所示方案的另一选择；

图3所示为图1中导流板单元的侧面俯视图；

图4所示为图1中嵌入气体发生器的帘式安全气囊；

图5所示为如图4所示的嵌入气体发生器的帘式安全气囊的可选实施例。

具体实施方式

图1所示为帘式安全气囊的侧视图。帘式安全气囊，在下文中被称作安全气囊，具有安全气囊外皮10，其沿周边接缝15和折边16闭合，从而围成气体空间G。第一边缘11从第一端部11a延伸到第二端部11b并且带有几个固定接头(tab)14。在帘式安全气囊情况下，第一边缘形成了上部边缘11。有几个由接缝形成的非充气区域17，用作形成安全气囊的轮廓。

第一边缘11上方设有装放区域A，此区域用于装置气体发生器，其位于气体空间6的外部。图4所示为具有气体发生器20的安全气囊。因为装放区域A位于气体空间G的外部，从气体发生器20的外壳区域辐射流出的气体必须被引入气体空间G。导流板单元30用于此目的并且也可以保护安全气囊外皮的织物。

导流板单元30的结构及其在安全气囊外皮10的固定通过参考图1、2和3将被更详细的描述：导流板单元30由织物切片形成并被折成管状，其纵轴与第一边缘11平行。织物切片在导流板单元30的上部区域32处自身重叠，从而在此区域产生内部部分30a和外部部分30b，如图2所示。内部部分30a和外部部分30b彼此通过粘结层40而连接。通过粘结层40可以使此区域的抵抗能力得到增大。在这里抵抗能力的增大是非常有用的，因为此区域被置于从气体发生器流出的气体所产生的最大负载处。

如图1所示，导流板单元30具有三个区域，称为上部区域32，中间区域34和下部区域36。上部区域32位于气体空间G外部并在第一边缘上方。这一上部区域32直接装置了气体发生器20。上部区域32还由辅加织物区域50所包围；因此上部区域32和辅加织物区域50共同形成了装放区域A。在本实施例中的辅加织物区域50形成了一个独立的织物单元，但是也能够与安全气囊外皮制成一片。辅加织物区域50具有固定的开口18，穿过此开口导入固定夹55从而把辅加织物区域50夹紧在气体发生器20上(参见图4)。可选地，固定夹可以另外穿过导流板单元30内的固定开口而导入，其中固定开口优选在中间区域34内。

导流板单元30从上部区域32延伸入安全气囊的气体空间G内。在下部区域36内，来自上方的气体被导流到左边和右边并且在前边36a和36b处离开下部区域(图4)。在位于上部区域32和下部区域36之间的中部部分34内，导流板单元30被连接到安全气囊外皮10上。两个延伸穿过所有织物层的水滴状接缝62用于实现此目的。

而且，中间区域34具有半圆接缝60，它把导流板单元30的左边缘和右边缘31a，31b彼此相联。由此，在上部区域32和下部区域36之间形成一个窄的溢出开口。通过设置几个半圆接缝60，可以获得很好的密封性能。这些接缝仅影响导流板单元30和可能地影响增强层，并且每一个接缝以半圆的方式包围水滴状接缝62的头部。而且，通过半圆接缝60所有水滴状接缝62可以避免热气流的接触，这些半圆接缝并不穿透安全气囊外皮。而且，在本实施例中，增强层31被设置在半圆形接缝区域内(仅在图2中可见)。这里特别的优势在于当辅加织物单元50、导流板单元30和安全气囊外皮10被缝在一起时，仅有必要应用两个水滴状接缝62。

此处所述的安全气囊实施例不具有任何穿透安全气囊外皮的接缝和直接被气体发生器冲击的接缝，或者被依然是非常灼热的气体撞击的接缝。这样大大加强了装置的密封性和可靠性。

还可以存在导流板单元和安全气囊外皮之间免除接缝的实施例。在这种情况下，尤其可能导流板单元和安全气囊外皮通过已述及的固定夹结合在一起。

在本实施例中的导流板单元30是由一片织物切片所形成，然而它也可以由不同材料构成的多个织物切片结合而成。例如，一种更具抵抗力型的材料可以被选为内部部分30a，而外部部分30b可以由更轻和成本更底型的织物构成。通过连接缝这两部分可以在第一边缘处被缝制在一起，并且更进一步的连接可以通过已述及的粘合方法所实现。连接接缝优选位于导流板单元30的下部区域36内，在那里当气体撞击内壁时，它已经降低了能量。

图2a所示为导流板单元30的可选结构。这里导流板单元由柔韧性材料制成，并呈无缝管的形式。特别地，用一片材料编织(weave)、针织(knit)和打褶(plait)成此种管状物是可能的。例如，灭火水龙带产品已知是用一片材料制成的织物管生产的。如果导流板单元具有无缝织物管结构，则它可用于提供弹性体制成的内部管或这种织物管内的蒙皮(coating)。也可能用某种弹性体构成的一片无缝材料挤压出导流板单元。图2a中所示的实施例不具有加强层，然而在一个具有无缝导流板单元30的实施例中提供这样的加强层是自然可行的。接缝没有显示在图2a中。

图5所示为图4所示的帘式安全气囊单元的可选实施例。这里气体发生器20没有延伸穿过装放区域A，而是仅仅位于其中。正面接缝64用于装放区域相对于外面的密封，它延伸穿过辅加织物区域50和导流板单元30。

本文所描述的发明是与帘式安全气囊相关的，但是它也可以用于其它类型的安全气囊中，例如，侧面安全气囊。视这种侧面安全气囊的安装位置而定，这里所述的导流板单元的称之为“上部区域”的区域可能在安装时不会位于气体空间的上面。自然的，这不会改变安全气囊的结构和工作模式。

附图标记列表如下：

10    安全气囊外皮

11    第一边缘

11a   第一端部

11b   第二端部

14    固定接头

15    周边接缝

16    折边

17    非充气区域

18    固定开口

20    气体发生器

30    导流板单元

30a   内部部分

30b   外部部分

31    加强层

31a   导流板单元左边缘

31b   导流板单元右边缘

32    上部区域

34    中部区域

36    下部区域

40    粘合层

50    辅加织物区域

55    固定夹

60    半圆接缝

62    水滴状接缝

64    正面接缝

A     装放区域

G     气体空间

Claims (10)

1.一种安全气囊，其具有安全气囊外皮（10），所述安全气囊外皮围成气体空间并且第一边缘（11）从第一端部（11a）延伸到第二端部（11b），由此，用于气体发生器（20）的装放区域（A）被置于所述气体空间外部的所述第一边缘（11）处并平行于所述第一边缘（11）延伸，所述装放区域具有装置所述气体发生器的导流板单元（30）的上部区域（32），其特征在于： 

-所述导流板单元（30）由织物形式的管状、柔韧性单元构成， 

-所述导流板单元（30）具有上部和下部区域（32，36），所述下部区域（36）被置于所述气体空间（G）的内部， 

-所述导流板单元与安全气囊外皮在位于所述上部和下部区域之间的中部区域处相联接， 

其中，所述导流板单元的所述上部区域（32）位于所述安全气囊外皮（10）的外部，所述导流板单元（30）由单片织物卷成管状，使得所述单片织物自身在所述导流板单元的至少所述上部区域叠加，从而至少在所述上部区域内由双层壁形成；并且接缝布置在所述导流板单元的中部区域，从而在所述上部和下部区域之间形成窄的溢出开口（34a），所述接缝不穿透所述安全气囊外皮，并且至少包围一部分连接所述导流板单元和安全气囊外皮的接缝。 

2.根据权利要求1所述的安全气囊，其特征在于：管状的所述导流板单元的纵向轴基本上平行于所述第一边缘（11）。 

3.根据权利要求1所述的安全气囊，其特征在于：所述中部区域（34）与安全气囊外皮（10）缝合在一起。 

4.根据权利要求1所述的安全气囊，其特征在于：所述中部区域（34）与安全气囊外皮（10）通过固定夹夹合在一起。 

5.根据权利要求1所述的安全气囊，其特征在于：所述导流板单元（30）仅在所述上部区域（32）内由双层壁形成。 

6.根据权利要求5所述的安全气囊，其特征在于：所述叠加织物段用粘合剂粘合在一起。 

7.根据权利要求1至6中任一项所述的安全气囊，其特征在于：至少一个固定夹被置于所述导流板的中部区域内，由此在所述上部和下部区域之间形成窄的溢出开口（34a）。 

8.根据权利要求7所述的安全气囊，其特征在于：具有两个固定夹。 

9.根据权利要求1至6中任一项所述的安全气囊，其特征在于：所述导流板单元的上部区域被辅加织物区域（50）所包围。 

10.根据权利要求1至6中任一项所述的安全气囊，其特征在于：所述安全气囊是帘式安全气囊并且所述第一边缘是上部边缘。 

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