CN101168231A - 抽油杆扶正器挡圈装配机 - Google Patents

Abstract

本发明属于石油设备的加工装置，特别涉及一种石油开采应用的抽油杆扶正器挡圈装配机，由电动机(10)、减速器(11)、联轴器(12)和机座(9)组成，在联轴器(12)左侧固定一个丝杠(19)，丝杠(19)右段活动地装在推力轴承(16)中，推力轴承(16)用轴承挡圈(14)和螺栓(13)固定在定夹紧板座(15)上，定夹紧板座(15)底设有燕尾槽与机座(9)上设的燕尾形导轨(18)装配在一起，定夹紧板座(15)左上角用固定销轴(20)、右上角用活动销(21)连接一个定夹紧板盖(6)，用该机械装抽油杆扶正器所用机械设备简单、技术难度小，容易操作，效率高，质量好，抽油杆不会造成任何损坏和变形。

Description

抽油杆扶正器挡圈装配机

技术领域

本发明属于石油设备的加工装置，特别涉及一种石油开采应用的抽油杆扶正器挡圈装配机。

背景技术

在石油开采过程中，抽油杆是一种用量很大的抽油装置，抽油杆两端设有环形凸台，在环形凸台内要紧配合装一至三个扶正器挡圈，扶正器挡圈的装配技术要求十分严格，既要与抽油杆过盈紧配合，又不能对抽油杆产生一丝一毫的损坏和变形，因此，目前加工时设备多，工序多，技术难度大，费工费时，质量差，是目前生产极待解决的技术难题。

发明内容

本发明的目的在于克服上述技术不足，提供一种设备简单、技术难度小、省工省时的抽油杆扶正器挡圈装配机。

本发明解决技术问题采用的技术方案是：一种由电动机、减速器、联轴器和机座组成的抽油杆扶正器挡圈装配机，它的特点是在联轴器左侧固定一个丝杠，丝杠右段活动地装在推力轴承中，推力轴承用轴承挡圈和螺栓固定在定夹紧板座上，定夹紧板座底设有燕尾槽与机座上设的燕尾形导轨装配在一起，定夹紧板座上部固定有数个顶尖，定夹紧板座左上角用固定销轴、右上角用活动销轴活动地连接一个定夹紧板盖，定夹紧板盖上固定数个顶尖；丝杠左段与动夹紧板座用螺纹活动连接，动夹紧板座底设有燕尾槽与机座上设的燕尾形导轨滑动连接，动夹紧板座上部固定有数个顶尖，动夹紧板座左上角用固定销轴、右上角用活动销轴活动地连接一个动夹紧板盖，动夹紧板盖上固定有数个顶尖，各顶尖分别顶在数个金属铆钉两端的中心，金属铆钉分别穿在左扶正器挡圈和右扶正器挡圈上设的数个小锥形孔中；左扶正器挡圈和右扶正器挡圈内孔均为锥形孔，并与二个半圆形的双锥面合圆式锁紧套紧配合固定连接，双锥面合圆式锁紧套与抽油杆过盈紧配合固定连接；左扶正器挡圈和右扶正器挡圈均由扶正器左半挡圈、扶正器右半挡圈搭接在一起，搭接处设一半个凹形缺口，并设有一个小锥形孔，扶正器挡圈圆周上均匀分布设有数个小锥形孔。

本发明的有益效果是：用该机械装抽油杆扶正器所用机械设备简单、技术难度小，容易操作，效率高，质量好，抽油杆不会造成任何损坏和变形。

附图说明

以下结合附图以实施例具体说明。

图1示抽油杆扶正器挡圈装配机主视图。

图2示图1的左侧视图。

图3示图1的扶正器挡圈部件主视图。

图4示图3的A-A剖视图。

图中：1-抽油杆；2-顶尖；3-动夹紧板盖；4-左扶正器挡圈；4-1-扶正器右半挡圈；4-2-扶正器左半挡圈；4-3-小锥形孔；4-4-锥形孔；5-右扶正器挡圈；6-定夹紧板盖；7-金属铆钉；8-双锥面圆式锁紧套；9-机座；10-电动机；11-减速器；12-联轴器；13-螺栓；14-轴承挡圈；15-定夹紧板座；16-推力轴承；17-动夹紧板座；18-导轨；19-丝杠；20-固定锁轴；21-活动锁轴；

具体实施方式

参照附图，一种抽油杆扶正器挡圈装配机，由电动机10、减速器11、联轴器12和机座9组成，它的特点是在联轴器12左侧固定一个丝杠19，丝杠19右段活动地装在推力轴承16中，推力轴承16用轴承挡圈14和螺栓13固定在定夹紧板座15上，定夹紧板座15底设有燕尾槽与机座9上设的燕尾形导轨18装配在一起，定夹紧板座15上固定有五个顶尖2，定夹紧板座15左上角用固定销轴20、右上角用活动销21连接一个定夹紧板盖6，定夹紧板盖6上固定五个顶尖2；丝杠19左段与动夹紧板座17用螺纹活动连接，动夹紧板座17底设有燕尾槽与机座9上设的燕尾形导轨18滑动连接，动夹紧板座17上部固定有五个顶尖2，动夹紧板座17左上角用固定销轴20、右上角用活动销轴21活动地连接一个动夹紧板盖3，动夹紧板盖3上固定有五个顶尖2；各顶尖2均顶在十个金属铆钉7两端的中心，金属铆钉7分别穿在左扶正器挡圈4和右扶正器挡圈5上设的十个小锥形孔4-3中；左扶正器挡圈4和右扶正器挡圈5内孔均为锥形孔4-4，并与二个半圆形的双锥面合圆式锁紧套8紧配合固定连接，双锥面合圆式锁紧套8与抽油杆1过盈紧配合固定连接；左扶正器挡圈4和右扶正器挡圈5(见附图3、4)，均由扶正器左半挡圈4-2、扶正器右半挡圈4-1搭接在一起，搭接处设一半个凹形缺口，并设有一个小锥形孔4-3，扶正器挡圈圆周上设有十个小锥形孔4-3。电动机10和减速器11均固定在机座9上，电动机10的出轴与减速器11的入轴连接，减速器11的出轴与联轴器12连接。该抽油杆扶正器挡圈装配机的工作原理和工作过程：在抽油杆1上确定要装扶正挡圈的位置处，扣置两个半圆形的双锥面圆式锁紧套8，在双锥面圆式锁紧套8左端(小直径处)与左扶正器挡圈4的锥形孔4-4直径大的一端套装在一起；在双锥面圆式锁紧套8的右端(小直径处)与右扶正器挡圈5的锥形孔直径大的一端套装在一起；装好后(见附图2)，抽出活动锁轴21，将动夹紧板盖3和定夹紧板盖6打开，将其放到动夹紧板盖3、定夹紧板盖6和动夹紧板座17、定夹紧板座15之间，并将每个顶尖2对准金属铆钉7的中心(是自动对准的)，再将动夹紧板盖3和定夹紧板盖6与动夹紧板座17和定夹紧板座15合起来，用活动锁轴21固定；启动电动机1，通过减速器11和联轴器12带动丝杠19转动，此时定夹紧板座15和定夹紧板盖6不动，而动夹紧板座17和动夹紧板盖3在丝杠19的驱动下向右移动，对左、右扶正器挡圈4、5产生压力，左、右扶正器挡圈4、5的锥形孔4-4通过锥面对两个双锥面圆式锁紧套8产生更大的压力，从而就获得了双锥面圆式锁紧套8与抽油杆1之间产生足够的过盈紧固力；同时，各顶尖2对金属铆钉7也同时产生压力，使金属铆钉7膨涨开，充满小锥形孔4-3中，小锥形孔4-3是外端直径大于中间直径，这样就将左、右扶正器挡圈4、5紧固的连接一起，完成了装配工作。

Claims (2)

1.一种抽油杆扶正器挡圈装配机，由电动机(10)、减速器(11)、联轴器(12)和机座(9)组成，其特征在于在联轴器(12)左侧固定一个丝杠(19)，丝杠(19)右段活动地装在推力轴承(16)中，推力轴承(16)用轴承挡圈(14)和螺栓(13)固定在定夹紧板座(15)上，定夹紧板座(15)底设有燕尾槽与机座(9)上设的燕尾形导轨(18)装配在一起，定夹紧板座(15)上固定有数个顶尖(2)，定夹紧板座(15)左上角用固定销轴(20)、右上角用活动销(21)连接一个定夹紧板盖(6)，定夹紧板盖(6)上固定数个顶尖(2)；丝杠(19)左段与动夹紧板座(17)用螺纹活动连接，动夹紧板座(17)底设有燕尾槽与机座(9)上设的燕尾形导轨(18)滑动连接，动夹紧板座(17)上部固定有数个顶尖(2)，动夹紧板座(17)左上角用固定销轴(20)、右上角用活动销轴(21)活动地连接一个动夹紧板盖(3)，动夹紧板盖(3)上固定有数个顶尖(2)；各顶尖(2)均顶在数个金属铆钉(7)两端的中心，金属铆钉(7)分别穿在左扶正器挡圈(4)和右扶正器挡圈(5)上设的数个小锥形孔(4-3)中；左扶正器挡圈(4)和右扶正器挡圈(5)内孔均为锥形孔(4-4)，并与二个半圆形的双锥面合圆式锁紧套(8)紧配合固定连接，双锥面合圆式锁紧套(8)与抽油杆(1)过盈紧配合固定连接。

2.根据权利要求1所述的抽油杆扶正器挡圈装配机，左扶正器挡圈(4)和右扶正器挡圈(5)，均由扶正器左半挡圈(4-2)、扶正器右半挡圈(4-1)搭接在一起，搭接处设一半个凹形缺口，并设有一个小锥形孔(4-3)，扶正器挡圈圆周上均匀分布设有数个小锥形孔(4-3)。

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