CN101148156A - 车用托盘 - Google Patents

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    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R7/00—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps
    • B60R7/04—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps in driver or passenger space, e.g. using racks

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Abstract

本发明涉及一种车用托盘，更特别地，涉及一种安装到车辆中控台的车用托盘，具能够解决在非常低的温度下由于露水凝结所导致的开启和关闭不良的问题。一种车用托盘，包括设置在托盘盖与限定接收空间的本体之间的缓冲器，用于减轻关闭盖子时的冲击，由此避免噪声。形成用于将盖子与缓冲器之间的面接触转变成点接触的多个突起物。

Description

车用托盘
相关申请的交叉引用
本申请要求韩国专利申请No.10-2006-0091783的优先权和相关权益，该申请于2006年9月21日在韩国知识产权局申请，该申请的全部内容在此一并引入作为参考。
技术领域
本发明涉及一种车用托盘，更特别地，涉及一种安装到车辆中控台的车用托盘，其能够解决在非常低的温度下由于露水凝结所导致的开启和关闭不良的问题。
背景技术
通常，为了方便而在车辆的乘客室内设置托盘，这种托盘的示例包括烟灰盒以及杯架。
此外，近来也在乘客室内设置光盘架。
托盘大多设置在仪表板的中控台上，并且可转动地连接用于开启和关闭内部空间的托盘盖。
也就是，当不使用托盘时，托盘盖关闭托盘的内部空间，并且在托盘盖开启时，能够很容易地取出装在托盘内部空间的物品。由此，提高了便利性，并能够改进外观。
但是，由于在零下的温度时托盘盖与缓冲器的接触表面处的湿气凝固结冰，使得传统的托盘存在开启和关闭不良的问题。
发明内容
本发明一直努力提供一种安装在车辆中控台中的托盘，其中形成了多个突起物，用于将托盘盖与缓冲器之间的面接触转变成点接触，以便解决在非常低的温度下开启和关闭的问题。
本发明的示意性实施例提供了一种车用托盘，其包括设置在托盘盖与限定接收空间的本体之间的缓冲器，用于减轻关闭盖子时的冲击，由此避免噪声，其中形成了用于将盖子与缓冲器之间的面接触转变成点接触的多个突起物。
可以在盖子的接触表面的特定区域内，以水平和垂直间隔的几行的形式规则地排列突起物。
此外，可以在盖子的接触表面的特定区域内，以水平和垂直间隔的几个点的形式规则地排列突起物。
附图说明
图1是按照本发明示意性实施例的车用托盘的透视图。
图2是按照本发明示意性实施例的车用托盘的剖面图。
图3是按照本发明示意性实施例的形成在车用托盘的盖子上的突起物的透视图。
对附图中表示主要元件的附图标记的说明
10：托盘      11：本体
12：盖子      13：缓冲器
13a：头       20：突起物
具体实施方式
下面将参照附图详细说明本发明的示意性实施例。
图1是按照本发明示意性实施例的车用托盘的透视图，图2是按照本发明示意性实施例的车用托盘的剖面图，图3是按照本发明示意性实施例的形成在车用托盘的盖子上的突起物的透视图。
设置按照本发明示意性实施例的安装到车辆中控台的托盘，以便解决由于在非常低的温度下，盖子12与缓冲器13的接触表面处产生露水凝结所导致的开启/关闭不良的问题。
如图1所示，托盘10包括本体11，本体11限定了用于在其中容纳物品的空间，托盘10通常设置在仪表板的中控台(没有显示)上。
盖子12是用于开启或关闭内部空间的开启/关闭门类型的盖子，可转动地连接到托盘10的前部，并且在托盘10的侧面设置作为一按即开型锁定装置的锁(没有显示)，用于调节盖子12的转动。
此外，在本体11两侧的上端部形成缓冲器13，使得在关闭盖子12时缓冲器13与盖子12抵触，以减轻冲击由此避免噪声。
如图2所示，缓冲器13由橡胶材料形成，其能够减轻转动盖子12的关闭冲击，头13a固定到本体11的前表面，并从本体11的前表面伸出预定的长度。
在本发明的示意性实施例中，在与盖子12接触的盖子12的内表面上形成多个突起物20，突起物20具有小于缓冲器13的接触表面的尺寸并具有半球形状，突起物20以水平和垂直间隔的几行的形式规则地排列在特定区域内。
此外，突起物20以水平和垂直间隔的几个点的形式规则地排列在特定区域内。
因此，参照附图，缓冲器13不直接附着到盖子12，也就是说，不是缓冲器13与盖子12面接触，而是多个突起物20的前端与缓冲器13点接触。即，突起物将缓冲器13与盖子12之间的面接触转变成点接触。
因为突起物20与缓冲器30的接触表面的面积较小，也就是凝结的面积较小，所以进一步增强了效果。
因此，在按照本发明示意性实施例的托盘中，在盖子12的接触表面上形成多个突起物20，使得能够解决由于盖子12与缓冲器13的接触表面上的露水凝结所导致的开启和关闭的问题。
尽管已经结合目前认为是实际的示意性实施例说明了本发明，但是应当理解，本发明不限于公开的实施例，而且相反，本发明倾向于涵盖落于后附权利要求的实质与范围内的各种修改和等价布置。
如上所述，在按照本发明示意性实施例的托盘中，突起物设置在托盘盖与缓冲器之间，因此能够使接触的凝结面积最小，以便解决在非常低的温度下由于露水凝结所导致的开启和关闭的问题。

Claims (3)

1.一种车用托盘，包括设置在托盘盖与限定接收空间的本体之间的缓冲器，以便减轻关闭盖子时的冲击，由此避免噪声，其中形成了用于将盖子与缓冲器之间的面接触转变成点接触的多个突起物。
2.如权利要求1所述的托盘，其中突起物以水平和垂直间隔的几行的形式规则地排列在盖子的接触表面的特定区域内。
3.如权利要求1所述的托盘，其中突起物以水平和垂直间隔的几个点的形式规则地排列在盖子的接触表面的特定区域内。
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