CN101144257B - 一种铺轨布枕方法及铺轨作业车之布枕装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种铺轨布枕方法及作业车之布枕装置。其布枕方法中包括轨枕承接、横向定位、向下传送和布设步骤，其特征在于轨枕保持正立状态垂直下落至路面。其布枕装置包括布枕架和固定于其上的轨枕对中机构、停枕器、转接机构、散枕机构，匀枕机构，轨枕对中机构对运动中的传送带上的轨枕进行横向对中，停枕器将对中后的轨枕停止斜向运动，转接机构将停枕器下的轨枕承接下送，散枕机构将转接机构下送的轨枕垂直卸至路面上。本发明设定恰当的轨枕运动轨迹，合理分解动作，使轨枕垂直下落，有效避免轨枕倾翻，减轻对布枕机构的冲击。所提供的布枕装置实施上述方法，同时具备自控和手控两种操作方式，具有自动化程度高和作业效率高的优点。

Description

一种铺轨布枕方法及铺轨作业车之布枕装置

技术领域

本发明涉及一种铁路铺轨方法及铺轨作业车，特别涉及一种铺轨布枕方法及作业车之布枕装置。

背景技术

无缝线路已经成为当今世界各国铁路的主型轨道结构，其施工技术普遍采用一次铺设无缝线路的施工方法，铺设长轨条和轨枕同时完成。目前一次铺设无缝线路施工技术主要有长钢轨单枕铺设法和长轨排铺设法两种方式。长钢轨单枕铺设法是直接将长钢轨、轨枕运抵工地进行铺设，其中布枕工作是将传送带上的轨枕布设到道碴路面，一般包括轨枕承接、横向定位、向下传送和布设等工作。由于现有的布枕方法未设定恰当的轨枕运动轨迹，合理分解动作，其轨枕一般是倾斜下落方式，不可避免在地造成轨枕倾翻，对布枕机构的冲击较大。现有的布枕机构一般未同时具备自控和手控两种操作方式，不能精确地放正轨枕和调整轨枕间距，轨枕定位与布设未采用同一系统控制，动作难以协调一致。

因此一现有技术中布枕装置的各项指标仅达到：

布枕速度(平均)         9根/min

(max.)                 12根/min

布枕误差

轨枕间距误差           ±10mm

连续6根轨枕间距误差    ±30mm

轨道偏离线路中心线误差 ±10mm

布枕间距调节范围       600～800mm

综上所述，现有技术中的布枕方法和布枕装置均需进一步改进。

发明内容

本发明的目的在于提供一种铺轨布枕方法，它通过设定恰当的轨枕运动轨迹，合理分解动作，达到避免轨枕倾翻，尽量减少对其布枕机构冲击的效果。

本发明的另一目的在于提供一种及铺轨作业车之布枕装置，它可实施上述方法，并具有自控和手控两种操作方式，能进行轨枕对中和定位，具有自动化程度高和作业效率高的优点。

本发明的技术方案为：

一种铺轨作业的布枕方法，它是将传送带传递来的轨枕布设至路面上的方法，它包括轨枕承接、横向定位、向下传送和布设步骤，其特征在于：所述的轨枕保持正立状态垂直下落至路面。

作为对本发明的进一步改进，它按横向定位、轨枕承接、向下传送和布设的次序进行，所述的横向定位是由对中机构对置于倾斜的传送链上的轨枕进行横向对中定位，所述的轨枕承接包括停枕、转接两步骤，所述的停枕步骤是使随同传送带倾斜向下运动的轨枕停止斜向运动，所述的转接步骤是使轨枕处于正立状态，所述的向下传送和布设是指散枕和匀枕步骤，所述的散枕是将轨枕置于地面，所述的匀枕步骤是使落至地面的两轨枕之间保持间隙。

作为对本发明的进一步改进，它还包括平碴步骤，即将道碴路面整平，所述的平碴步骤与散枕步骤同时进行。

一种铺轨作业车之布枕装置，与斜置的轨枕传送带相匹配，其特征在于：它包括布枕架和固定于其上的轨枕对中机构、停枕器、转接机构、散枕机构，匀枕机构，布枕架铰接悬挂于车体上并包容轨枕传送带尾部，所述的布枕架为支撑上述各机构的骨架，所述的轨枕对中机构由布枕架固定于传送带上方，对运动中的传送带上的轨枕进行横向对中，所述的停枕器由布枕架固定于传送带终端处，将对中后的轨枕停止斜向运动，所述的转接机构位于停枕器下方，将停枕器下的轨枕承接下送，所述的散枕机构垂直下伸，将转接机构下送的轨枕垂直卸至路面上。

作为对本发明的进一步改进，所述的轨枕对中机构由分别固定于布枕架两边的两个横向伸缩油缸和由其控制的摆动杆组成，所述的摆动杆向下延伸至轨枕两端使其横向移动定位；

所述的停枕器由停枕油缸、摆动杆、停枕压块、橡胶块组成，所述的摆动杆和停枕油缸的一端分别铰接固定于布枕架上，停枕油缸的另一端铰接于停枕压块上端，摆动杆的另一端套接于连接体中段，所述的停枕压块下端悬置并固定有橡胶块；

所述的转接机构由杆状臂体、可伸缩斜拉油缸、转钩、可伸缩转接油缸组成，臂体一端活动铰接于布枕架上，另一端铰接有转钩，转钩前端为轨枕承接面，后端与转接油缸铰接联接至臂体中段，斜拉油缸一端固定于布枕架上，另一端固定于臂体中段，臂体上段、斜拉油缸和布枕架构成三角形斜拉结构，转接油缸、转钩后端、臂体下段构成三角形斜拉结构；

所述的散枕机构由可伸缩竖向油缸、可伸缩斜拉油缸、散枕臂和在其内伸缩的导柱、具有轨枕承接面的散枕齿叉、轨枕挡组成，散枕臂、导柱、竖向油缸平行固定于布枕架上并向下垂伸，均与散枕齿叉铰接，斜拉油缸一端铰接于布枕架上，另一端铰接于散枕臂上将其斜向拉伸，轨枕挡由布枕架固定于竖向油缸的下终点位置；

所述的匀枕机构由上摆杆、下摆杆、垂直的推杆、可伸缩上摆杆油缸、调节上摆杆长度的调节块、可伸缩下摆杆油缸组成，上摆杆、下摆杆平行设置于布枕架上，推杆上段与上摆杆、下摆杆铰接，下端伸至轨枕侧面，上摆杆油缸与上摆杆一端铰接，另一端铰接于布枕架上，下摆杆油缸一端铰接于下摆杆中段，另一端由布枕架铰接固定于上摆杆上方，将下摆杆斜向拉伸。

作为对本发明的进一步改进，所述的布枕架由升降机构控制绕铰接点旋转，所述的升降机构固定于作业车上，具有升降油缸和提升布枕架的钢丝绳，所述的转接机构的转钩和散枕机构的散枕齿叉均为尖齿叉形式。

作为对本发明的进一步改进，它还包括一个将待铺轨道碴路面平整的平碴机构，所述的平碴机构位于布枕架前进方向的前下方，所述的平碴机构由螺旋扣、平碴板、支撑架组成，支撑架上端固定于布枕架上，下端下伸并固定平碴板，平碴板前为斜面，呈水平前伸状，前端由拉杆吊悬固定于布枕架上，中段由螺旋扣微调长度。

作为对本发明的进一步改进，它与计程装置同步工作，所述的匀枕机构的工作根据经传感器传来的计程装置的计程信号控制。

作为对本发明的进一步改进，它的控制方式为自动控制或手动控制。

作为对本发明的进一步改进，所述的匀枕机构和散枕机构的工作根据经传感器传来的计程装置的计程信号控制。

本发明是这样工作的：布枕过程具体包括轨枕对中、停枕、转接、散枕、匀枕步骤，布枕装置的各机构的动作按上述顺序工作，由脉冲信号和传感器控制各个构件完成每一动作循环，其动作过程为：

当轨枕被送到传送链上后，轨枕对中机构动作，在传送链上对轨枕进行横向定位，然后把轨枕向下传送，停枕机构停住轨枕、在转接机构准备就绪后再将轨枕松开。转接机构通过感应开关的控制，先接住轨枕，转接油缸和斜拉油缸一起回缩，转钩将轨枕置于散枕机构上。散枕机构的散枕齿叉接住轨枕后，在竖向油缸作用下迅速下降，接近地面时，斜拉油缸开始缩回，散枕齿叉在斜拉油缸的作用下绕散枕臂上的铰接点旋转，将放置在齿叉上的轨枕一起旋转，此时轨枕挡从侧面挡住轨枕，散枕齿叉继续旋转，脱离轨枕，轨枕沿轨枕挡垂直落到地面，将轨枕布放至道床上，由匀枕机构对已布设到路面上的轨枕进行推移，调整，完成一个布枕过程。

具体而言，轨枕对中步骤是油缸定时伸缩，带动摆动杆左右摆动，对轨枕进行横向定位，停枕步骤是停枕油缸通过传感器信号伸缩，停住轨枕、在转接机构准备就绪后再将轨枕松开。转接步骤是转钩接住轨枕后，转接油缸和斜拉油缸一起回缩，转钩将轨枕置于散枕机构上。散枕步骤是散枕齿叉接住轨枕后，在竖向油缸作用下迅速下降，接近地面时，斜拉油缸缩回，在轨枕挡的配合作用下，将轨枕置于地面。匀枕步骤是计程装置将信号发送给匀枕机构油缸，控制匀枕推杆活动，保证轨枕之间的间隙。

作业时，布枕架由升降机构放下，挂运时，布枕架由销固定。

本发明的有益效果在于：本发明的布枕方法通过设定恰当的轨枕运动轨迹，合理分解动作，使轨枕呈垂直下落方式，有效避免轨枕倾翻，减轻对布枕机构的冲击。同时具备自控和手控两种操作方式，可与计程装置配合工作，即在匀枕步骤中将计程装置将信号发送给匀枕机构油缸，控制匀枕推杆活动，保证轨枕之间的间隙。能精确地放正轨枕和调整轨枕间距，轨枕定位与布设采用同一系统控制，动作协调一致。本发明的布枕装置中，轨枕转接机构和散枕机构均设置有两个轨枕承接尖齿叉，转接机构可将轨枕传送链传送来的轨枕承接于尖齿叉上，通过油缸携带轨枕运动，将轨枕传递到散枕机构的尖叉上。在轨枕挡板的协助下，轨枕保持正立姿势垂直下落，从而有效避免翻枕现象。

由于本发明设置了平碴机构，可对道碴路面进行平整，在平碴时，通过调节螺旋扣，控制平碴板与地面高度，将少量高于平碴板的道碴推平，提高布轨质量。

本发明的各项技术指标可达到以下标准：

布枕速度(平均)         12根/min

(max.)                 16根/min

布枕误差

轨枕间距误差                        ±10mm

连续6根轨枕间距误差                 ±30mm

轨道偏离线路中心线误差              ±10mm

布枕间距调节范围                    500～800mm

布枕架组成允许通过的轨枕最大宽度    2650mm

附图说明

图1为本发明的铺轨作业车之布枕装置结构示意图；

图2为本发明的铺轨作业车之布枕装置的升降机构结构示意图；

图3为本发明的铺轨作业车之布枕装置的轨枕对中机构结构示意图；

图4为本发明的铺轨作业车之布枕装置的停枕器结构示意图；

图5为本发明的铺轨作业车之布枕装置的转接机构结构示意图；

图6为本发明的铺轨作业车之布枕装置的散枕机构结构示意图；

图7为本发明的铺轨作业车之布枕装置的平碴机构结构示意图；

图8为本发明的铺轨作业车之布枕装置的匀枕装置结构示意图。

图中：1-布枕架、2-升降机构、3-停枕器、4-轨枕对中机构、5-传送链、6-轨枕、7-匀枕机构、8-转接机构、9-散枕机构、10-平碴机构、11-车体。升降油缸-2-1、钢丝绳-2-2、停枕油缸-3-1、摆动杆-3-2、停枕压块-3-3、橡胶块-3-4、轨枕对中横向油缸-4-1、摆动杆-4-2、上摆杆-7-1、下摆杆-7-2、推杆-7-3、上摆杆油缸-7-4、调节块-7-5、下摆杆油缸-7-6、臂体-8-1、转接机构斜拉油缸-8-2、转钩-8-3、转接油缸-8-4、9之竖向油缸-9-1、散枕机构斜拉油缸-9-2、散枕臂-9-3、导柱-9-4、；散枕齿叉-9-5、轨枕挡-9-6；螺旋扣-10-1、平碴板-10-2、支撑架10-3、拉杆-10-4。

具体实施方式

实施例1：

一种铺轨作业的布枕方法，它是将传送带传递来的轨枕布设至路面上的方法，它包括轨枕承接、横向定位、向下传送和布设步骤，轨枕保持正立状态垂直下落至路面。它按横向定位、轨枕承接、向下传送和布设的次序进行，横向定位是由对中机构对置于倾斜的传送链上的轨枕进行横向对中定位，轨枕承接包括停枕、转接两步骤，停枕步骤是使随同传送带倾斜向下运动的轨枕停止斜向运动，转接步骤是使轨枕处于正立状态，向下传送和布设是指散枕和匀枕步骤，散枕是将轨枕置于地面，匀枕步骤是使落至地面的两轨枕之间保持间隙。

它还包括平碴步骤，即将道碴路面整平，平碴步骤与散枕步骤同时进行。

一种铺轨作业车之布枕装置，与斜置的轨枕传送带5相匹配，它包括布枕架1和固定于其上的轨枕对中机构4、停枕器3、转接机构8、散枕机构9，匀枕机构7，布枕架1为支撑上述各机构的骨架，布枕架1上端悬挂铰接固定于车体11上，布枕架1包容轨枕传送带5尾部并与传送带5同角度倾斜，轨枕对中机构4由布枕架1固定于传送带5上方，对运动中的传送带5上的轨枕6进行横向对中，停枕器3由布枕架1固定于传送带5终端处，将对中后的轨枕6停止斜向运动，转接机构8位于停枕器3下方，将停枕器3下的轨枕6承接下送，散枕机构9垂直下伸，将转接机构8下送的轨枕6垂直卸至路面上。

布枕架1由升降机构2控制绕铰接点旋转，升降机构2固定于作业车上，具有升降油缸2-1和提升布枕架1的钢丝绳2-2。

轨枕对中机构4由一对分别固定于布枕架1两边骨架上的横向轨枕对中横向油缸4-1和由其控制的摆动杆4-2组成，摆动杆4-2延伸至轨枕6两端使其横向移动定位。

停枕器3由停枕油缸3-1、摆动杆3-2、停枕压块3-3、橡胶块3-4组成，摆动杆3-2和停枕油缸3-1的一端分别铰接固定于布枕架1上，停枕油缸3-1的另一端铰接于停枕压块3-3上端，摆动杆3-2的另一端套接于停枕压块3-3中段，停枕油缸3-1、停枕油缸铰座3-5、摆动杆3-2、停枕压块3-4构成四边形，停枕压块3-4下端悬置并固定有橡胶块3-4。

转接机构8由杆状臂体8-1、可伸缩转接机构斜拉油缸8-2、转钩8-3、可伸缩转接油缸8-4组成，臂体8-1一端活动铰接于布枕架1上，另一端铰接有转钩8-3，转钩8-3前端为轨枕承接面，后端与转接油缸8-4铰接联接至臂体8-1中段，转接机构斜拉油缸8-2一端固定于布枕架1上，另一端固定于臂体8-1中段，臂体8-1上段、转接机构斜拉油缸8-2和布枕架1构成三角形斜拉结构，转接油缸8-4、转钩8-3后端、臂体8-1下段构成三角形斜拉结构。

散枕机构9由可伸缩竖向油缸9-1、可伸缩散枕机构斜拉油缸9-2、散枕臂9-3和在其内伸缩的导柱9-4、具有轨枕承接面的散枕齿叉9-5、轨枕挡9-6组成，散枕臂9-3、导柱9-4、竖向油缸9-1平行固定于布枕架1上并向下垂伸，均与散枕齿叉9-5铰接，散枕机构斜拉油缸9-2一端铰接于布枕架1上，另一端铰接于散枕臂9-3上将其斜向拉伸，轨枕挡由布枕架1焊接于竖向油缸9-1的下终点位置，转接机构8的转钩8-3和散枕机构9的散枕齿叉9-5均为尖齿叉形式。

匀枕机构7由上摆杆7-1、下摆杆7-2、垂直的推杆7-3、可伸缩上摆杆油缸7-4、调节上摆杆长度的调节块7-5、可伸缩下摆杆油缸7-6组成，上摆杆7-1、下摆杆7-2平行设置于布枕架1上，推杆7-3上段与上摆杆7-1、下摆杆7-2铰接，下端伸至轨枕6侧面，上摆杆油缸7-4与上摆杆7-1一端铰接，另一端铰接于布枕架1上，下摆杆油缸7-6一端铰接于下摆杆7-2中段，另一端由布枕架1铰接固定于上摆杆7-1上方，将下摆杆7-2斜向拉伸。

它还包括一个将待铺轨道碴路面平整的平碴机构10，平碴机构10位于布枕架1前进方向的前下方，平碴机构10由螺旋扣10-1、平碴板10-2、支撑架10-3、拉杆10-4组成，支撑架10-3上端固定于布枕架1上，下端下伸并固定平碴板10-2，平碴板10-2前为斜面，呈水平前伸状，前端由拉杆10-4吊悬固定于布枕架1上，中段由螺旋扣10-1微调长度。

它与计程装置同步工作，匀枕机构7的工作根据经传感器传来的计程装置的计程信号控制，其控制方式为手动控制。

实施例2：

一种铺轨作业的布枕方法，它是将传送带传递来的轨枕布设至路面上的方法，它包括轨枕承接、横向定位、向下传送和布设步骤，轨枕保持正立状态垂直下落至路面。它按横向定位、轨枕承接、向下传送和布设的次序进行，横向定位是由对中机构对置于倾斜的传送链上的轨枕进行横向对中定位，轨枕承接包括停枕、转接两步骤，停枕步骤是使随同传送带倾斜向下运动的轨枕停止斜向运动，转接步骤是使轨枕处于正立状态，向下传送和布设是指散枕和匀枕步骤，散枕是将轨枕置于地面，匀枕步骤是使落至地面的两轨枕之间保持间隙。

一种铺轨作业车之布枕装置，与斜置的轨枕传送带5相匹配，它包括布枕架1和固定于其上的轨枕对中机构4、停枕器3、转接机构8、散枕机构9，匀枕机构7，布枕架1为支撑上述各机构的骨架，布枕架1上端悬挂铰接固定于车体11上，布枕架1包容轨枕传送带5尾部并与传送带5同角度倾斜，轨枕对中机构4由布枕架1固定于传送带5上方，对运动中的传送带5上的轨枕6进行横向对中，停枕器3由布枕架1固定于传送带5终端处，将对中后的轨枕6停止斜向运动，转接机构8位于停枕器3下方，将停枕器3下的轨枕6承接下送，散枕机构9平行垂直下伸，将转接机构8下送的轨枕6垂直卸至路面上。

布枕架1由升降机构2控制绕铰接点旋转，升降机构2固定于作业车上，具有升降油缸2-1和提升布枕架1的钢丝绳2-2；

轨枕对中机构4由一对分别固定于布枕架1两边骨架上的横向轨枕对中横向油缸4-1和由其控制的摆动杆4-2组成，框架式摆动杆4-2有两根下伸杆延伸至轨枕6两端面，推动轨枕6使其横向移动定位；

停枕器3由停枕油缸3-1、摆动杆3-2、停枕压块3-3、橡胶块3-4组成，摆动杆3-2和停枕油缸3-1的一端分别铰接固定于布枕架1上，停枕油缸3-1的另一端铰接于停枕压块3-3上端，摆动杆3-2的另一端套接于停枕压块3-3中段，停枕油缸3-1、停枕油缸铰座3-5、摆动杆3-2、停枕压块3-4构成四边形，停枕压块3-4下端悬置并固定有橡胶块3-4；

转接机构8由杆状臂体8-1、可伸缩转接机构斜拉油缸8-2、转钩8-3、可伸缩转接油缸8-4组成，臂体8-1一端活动铰接于布枕架1上，另一端铰接有转钩8-3，转钩8-3前端为轨枕承接面，后端与转接油缸8-4铰接联接至臂体8-1中段，转接机构斜拉油缸8-2一端固定于布枕架1上，另一端固定于臂体8-1中段，臂体8-1上段、转接机构斜拉油缸8-2和布枕架1构成三角形斜拉结构，转接油缸8-4、转钩8-3后端、臂体8-1下段构成三角形斜拉结构；

散枕机构9由可伸缩竖向油缸9-1、可伸缩散枕机构斜拉油缸9-2、散枕臂9-3和在其内伸缩的导柱9-4、具有轨枕承接面的散枕齿叉9-5、轨枕挡9-6组成，散枕臂9-3、导柱9-4、竖向油缸9-1平行固定于布枕架1上并向下垂伸，均与散枕齿叉9-5铰接，散枕机构斜拉油缸9-2一端铰接于布枕架1上，另一端铰接于散枕臂9-3上将其斜向拉伸，轨枕挡由布枕架1焊接于竖向油缸9-1的下终点位置，转接机构8的转钩8-3和散枕机构9的散枕齿叉9-5均为尖齿叉形式。

匀枕机构7由上摆杆7-1、下摆杆7-2、垂直的推杆7-3、可伸缩上摆杆油缸7-4、调节上摆杆长度的调节块7-5、可伸缩下摆杆油缸7-6组成，上摆杆7-1、下摆杆7-2平行设置于布枕架1上，推杆7-3上段与上摆杆7-1、下摆杆7-2铰接，下端伸至轨枕6侧面，上摆杆油缸7-4与上摆杆7-1一端铰接，另一端铰接于布枕架1上，下摆杆油缸7-6一端铰接于下摆杆7-2中段，另一端由布枕架1铰接固定于上摆杆7-1上方，将下摆杆7-2斜向拉伸。

它还包括一个将待铺轨道碴路面平整的平碴机构10，平碴机构10位于布枕架1前进方向的前下方，平碴机构10由螺旋扣10-1、平碴板10-2、支撑架10-3、拉杆10-4组成，支撑架10-3上端固定于布枕架1上，下端下伸并固定平碴板10-2，平碴板10-2前为斜面，呈水平前伸状，前端由拉杆10-4吊悬固定于布枕架1上，中段由螺旋扣10-1微调长度。

它与计程装置同步工作，匀枕机构7的工作根据经传感器传来的计程装置的计程信号控制，其的控制方式为自动控制。

Claims (9)

1.一种铺轨作业的布枕方法，它是将传送带传递来的轨枕布设至路面上的方法，它包括轨枕承接、横向定位、向下传送和布设步骤，所述的轨枕保持正立状态垂直下落至路面，其特征在于：它按横向定位、轨枕承接、向下传送和布设的次序进行，所述的横向定位是由对中机构对置于倾斜的传送链上的轨枕进行横向对中定位，所述的轨枕承接包括停枕、转接两步骤，所述的停枕步骤是使随同传送带倾斜向下运动的轨枕停止斜向运动，所述的转接步骤是使轨枕处于正立状态，所述的向下传送和布设是指散枕和匀枕步骤，所述的散枕是将轨枕置于地面，所述的匀枕步骤是使落至地面的两轨枕之间保持间隙。

2.根据权利要求1所述的一种铺轨作业的布枕方法，其特征在于：它还包括平碴步骤，即将道碴路面整平，所述的平碴步骤与散枕步骤同时进行。

3.一种铺轨作业车之布枕装置，与斜置的轨枕传送带相匹配，其特征在于：它包括布枕架和固定于其上的轨枕对中机构、停枕器、转接机构、散枕机构，匀枕机构，布枕架铰接悬挂于车体上并包容轨枕传送带尾部，所述的布枕架为支撑上述各机构的骨架，所述的轨枕对中机构由布枕架固定于传送带上方，对运动中的传送带上的轨枕进行横向对中，所述的停枕器由布枕架固定于传送带终端处，将对中后的轨枕停止斜向运动，所述的转接机构位于停枕器下方，将停枕器下的轨枕承接下送，所述的散枕机构垂直下伸，将转接机构下送的轨枕垂直卸至路面上。

4.根据权利要求3所述的铺轨作业车之布枕装置，其特征在于：所述的轨枕对中机构由分别固定于布枕架两边的两个横向伸缩油缸和由其控制的摆动杆组成，所述的摆动杆向下延伸至轨枕两端使其横向移动定位；

所述的停枕器由停枕油缸、摆动杆、停枕压块、橡胶块组成，所述的摆动杆和停枕油缸的一端分别铰接固定于布枕架上，停枕油缸的另一端铰接于停枕压块上端，摆动杆的另一端套接于连接体中段，所述的停枕压块下端悬置并固定有橡胶块；

所述的转接机构由杆状臂体、可伸缩斜拉油缸、转钩、可伸缩转接油缸组成，臂体一端活动铰接于布枕架上，另一端铰接有转钩，转钩前端为轨枕承接面，后端与转接油缸铰接联接至臂体中段，斜拉油缸一端固定于布枕架上，另一端固定于臂体中段，臂体上段、斜拉油缸和布枕架构成三角形斜拉结构，转接油缸、转钩后端、臂体下段构成三角形斜拉结构；

所述的散枕机构由可伸缩竖向油缸、可伸缩斜拉油缸、散枕臂和在其内伸缩的导柱、具有轨枕承接面的散枕齿叉、轨枕挡组成，散枕臂、导柱、竖向油缸平行固定于布枕架上并向下垂伸，均与散枕齿叉铰接，斜拉油缸一端铰接于布枕架上，另一端铰接于散枕臂上将其斜向拉伸，轨枕挡由布枕架固定于竖向油缸的下终点位置；

所述的匀枕机构由上摆杆、下摆杆、垂直的推杆、可伸缩上摆杆油缸、调节上摆杆长度的调节块、可伸缩下摆杆油缸组成，上摆杆、下摆杆平行设置于布枕架上，推杆上段与上摆杆、下摆杆铰接，下端伸至轨枕侧面，上摆杆油缸与上摆杆一端铰接，另一端铰接于布枕架上，下摆杆油缸一端铰接于下摆杆中段，另一端由布枕架铰接固定于上摆杆上方，将下摆杆斜向拉伸。

5.根据权利要求4所述的铺轨作业车之布枕装置，其特征在于：所述的布枕架由升降机构控制绕铰接点旋转，所述的升降机构固定于作业车上，具有升降油缸和提升布枕架的钢丝绳，所述的转接机构的转钩和散枕机构的散枕齿叉均为尖齿叉形式。

6.根据权利要求4所述的铺轨作业车之布枕装置，其特征在于：它还包括一个将待铺轨道碴路面平整的平碴机构，所述的平碴机构位于布枕架前进方向的前下方，所述的平碴机构由螺旋扣、平碴板、支撑架组成，支撑架上端固定于布枕架上，下端下伸并固定平碴板，平碴板前为斜面，呈水平前伸状，前端由拉杆吊悬固定于布枕架上，中段由螺旋扣微调长度。

7.根据权利要求4所述的铺轨作业车之布枕装置，其特征在于：它与计程装置同步工作，所述的匀枕机构的工作根据经传感器传来的计程装置的计程信号控制。

8.根据权利要求4所述的铺轨作业车之布枕装置，其特征在于：它的控制方式为自动控制或手动控制。

9.根据权利要求4所述的铺轨作业车之布枕装置，其特征在于：所述的匀枕机构和散枕机构的工作根据经传感器传来的计程装置的计程信号控制。

Images