CN101130366A - 一种防止错办发车方向装置 - Google Patents
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Abstract
一种防止错办发车方向装置，它涉及供行车人员确定设置列车进路方向正确与否的技术领域。它解决了铁路车站在具有多个发车方向时无法防止错办发车方向的问题。控制单元(2)的总线端连接信息记录存储系统(1)、接口电路(3)、键盘编辑器(10)、时钟电路(6)相应的总线端，接口电路(3)的总线端连接按钮信息采集电路(4)、发光管电路(5)、语音电路(7)和显示电路(8)相应的总线端，按钮信息采集电路(4)的输入总线端连接车站控制台(11)上的按钮或按钮灯，语音电路(7)的两个输出端连接扬声器(9)的两个输入端。本发明能通过语音和发光管的闪光提示行车人员所设置列车进路的方向正确与否，可有效防止错办发车方向。
Description
技术领域
本发明涉及一种供铁路行车人员确定设置列车进路方向正确与否的技术领域。
背景技术
目前我国铁路在具有多个列车发车方向的车站中，尚无防止错办发车方向的装置。一旦行车值班人员办错了列车发车方向，就会延误行车或危机行车安全。而列车开错了方向，后果将十分严重。
发明内容
本发明的目的是要提供一种防止错办发车方向的装置，该装置可供铁路行车人员确定设置列车进路方向正确与否，从而可消除因行车人员错办发车方向而引起的事故。本发明包括信息记录存储系统1、控制单元2、接口电路3、按钮信息采集电路4、发光管电路5、实时钟电路6、语音电路7、显示电路8、扬声器9和键盘编辑器10；信息记录存储系统1的数据输入输出总线端连接控制单元2的数据输入输出总线端，键盘编辑器10的多个控制数据输出端连接控制单元2的多个控制数据输入端，接口电路3的输入输出地址控制数据总线端连接控制单元2的地址控制数据输入输出总线端，实时钟电路6的时间日期数据输出总线端连接控制单元2的时间日期数据输入总线端，按钮信息采集电路4的采集数据输出总线端连接接口电路3的采集数据输入总线端，按钮信息采集电路4的多个采集数据输入端连接车站控制台11的按钮或按钮灯，接口电路3的多个发光管驱动信号输出端连接发光管电路5的多个信号输入端，接口电路3的语音数据输出总线端连接语音电路7的语音数据输入总线端，语音电路7的两个模拟信号输出端连接扬声器9的两个输入端，接口电路3的显示数据输出总线端连接显示电路8的显示数据输入总线端。本发明能通过语音和发光管信号提示铁路行车人员确定所设置列车进路的方向正确与否，发车人员根据提示对行车方向进行确认或修改，消除了人为失误造成的错误办理发车方向的现象，避免了事故的发生，确保了行车安全。
附图说明
图1是本发明的电路结构框图。
具体实施方式
具体实施方式一：下面参照图1具体说明本实施方式。本实施方式由信息记录存储系统1、控制单元2、接口电路3、按钮信息采集电路4、发光管电路5、实时钟电路6、语音电路7、显示电路8、扬声器9和键盘编辑器10组成，信息记录存储系统1的数据输入输出总线端连接控制单元2的数据输入输出总线端，键盘编辑器10的多个控制数据输出端连接控制单元2的多个控制数据输入端，接口电路3的输入输出地址控制数据总线端连接控制单元2的地址控制数据输入输出总线端，实时钟电路6的时间日期数据输出总线端连接控制单元2的时间日期数据输入总线端，按钮信息采集电路4的采集数据输出总线端连接接口电路3的采集数据输入总线端，按钮信息采集电路4的多个采集数据输入端连接车站控制台11的按钮或按钮灯，接口电路3的多个发光管驱动信号输出端连接发光管电路5的多个信号输入端，接口电路3的语音数据输出总线端连接语音电路7的语音数据输入总线端，语音电路7的两个模拟信号输出端连接扬声器9的两个输入端，接口电路3的显示数据输出总线端连接显示电路8的显示数据输入总线端。信息记录存储系统1选用存储器或计算机(若选用计算机可改善操作环境，使得操作更加简便并能够完成信息记录存储及信息的管理、显示功能和键盘编辑等功能)；控制单元2选用八位89C52型单片机；接口电路3选用8255和8155芯片；发光管电路5选用红绿两色发光二极管；时钟电路6选用DS12887芯片；语音电路7选用ISD2500芯片；显示电路8选用8×10汉字显示器。本发明在使用时为了更直观清晰地观察到发光管电路5上的发光管闪光，本发明将发光管电路5装设在了控制台上进路终端按钮处。
本发明的工作过程为：
1.行车人员在设置列车进路前已将车次信息(如：列车车次、发车方向、发车时间等信息)由键盘编辑器10存入信息记录存储系统1中，同时键盘编辑器10可以对存入的车次信息进行修改、删除和查询；
2.行车人员办理列车进路，首先按压控制台11上相应股道上的始端按钮，按钮信息采集电路4将采集的按钮信号通知控制单元2，控制单元2驱动显示电路8，则显示电路8的显示屏上提示“请输入车次”；
3行车人员在键盘编辑器10上输入车次，相应的发车方向显示在显示电路8的显示屏上对应车次的后面，此时语音电路7提示“××次列车××方向发车”，同时发光管电路5上对应正确方向的绿色发光管闪光，行车人员根据闪光提示按压车站控制台11上相应方向进路的终端按钮完成列车进路的设置。此时，语音电路7提示“办理正确”(若所选择办理进路的列车车次未在信息记录存储系统1中存储，则显示电路8的显示屏上提示：“新增加的车次，请先输入车次信息”)；
4.若行车人员办错了列车发车方向，控制单元2识别后，语音电路7发出警示语音“办理错误，请重新办理”，同时控制台上发光管电路5上的被按压方向上装设的红色发光管闪红光，同时本发明将办理的错误信息(如：日期、时间、列车车次、发车方向、行车人员号等)存入信息记录存储系统1中。此时值班员需取消进路，重新办理。
5.办理完毕列车进路后，车站控制台上按钮信息采集电路4自动复原，本发明自动将办理的信息(如：日期、时间、列车车次、发车方向、行车人员号等)存入信息记录存储系统1中，以供查询。
Claims (1)
1.一种防止错办发车方向装置，其特征在于它包括信息记录存储系统(1)、控制单元(2)、接口电路(3)、按钮信息采集电路(4)、发光管电路(5)、实时钟电路(6)、语音电路(7)、显示电路(8)、扬声器(9)和键盘编辑器(10)，信息记录存储系统(1)的数据输入输出总线端连接控制单元(2)的数据输入输出总线端，键盘编辑器(10)的多个控制数据输出端连接控制单元(2)的多个控制数据输入端，接口电路(3)的输入输出地址控制数据总线端连接控制单元(2)的地址控制数据输入输出总线端，实时钟电路(6)的时间日期数据输出总线端连接控制单元(2)的时间日期数据输入总线端，按钮信息采集电路(4)的采集数据输出总线端连接接口电路(3)的采集数据输入总线端，按钮信息采集电路(4)的多个采集数据输入端连接车站控制台(11)上的按钮或按钮灯，接口电路(3)的多个发光管驱动信号输出端连接发光管电路(5)的多个信号输入端，接口电路(3)的语音数据输出总线端连接语音电路(7)的语音数据输入总线端，语音电路(7)的两个模拟信号输出端连接扬声器(9)两个输入端，接口电路(3)的显示数据输出总线端连接显示电路(8)的显示数据输入总线端。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CNA2006100104434A CN101130366A (zh) | 2006-08-25 | 2006-08-25 | 一种防止错办发车方向装置 |
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Publications (1)
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| CN101130366A true CN101130366A (zh) | 2008-02-27 |
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| CNA2006100104434A Pending CN101130366A (zh) | 2006-08-25 | 2006-08-25 | 一种防止错办发车方向装置 |
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101513891B (zh) * | 2008-12-29 | 2011-06-15 | 卡斯柯信号有限公司 | 列车运行控制中的进路自动处理的方法 |
| CN105539515A (zh) * | 2015-12-14 | 2016-05-04 | 南京铁道职业技术学院 | 基于gps的机车乘务员综合信息系统及其控制方法 |
| CN110843862A (zh) * | 2019-10-09 | 2020-02-28 | 南京铁道职业技术学院 | 一种错办接发列车进路预警方法 |
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2006
- 2006-08-25 CN CNA2006100104434A patent/CN101130366A/zh active Pending
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| CN110843862B (zh) * | 2019-10-09 | 2021-09-14 | 南京铁道职业技术学院 | 一种错办接发列车进路预警方法 |
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