CN101128334A - 用于防止雨水向车内流入的雨水控制装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种在下雨或下雪天,当乘客上下车时,通过防止雨水向车内流入,从而防止淋湿乘车人的衣服或弄脏车内的一种用于防止雨水向车内流入的雨水控制装置。在下雨或下雪天,在乘客上下车时展开隔板。利用上述操作,不仅可防止乘车人的衣服被雨淋湿,而且还通过防止雨水向车内流入来防止车内被弄脏。
Description
技术领域
本发明涉及用于防止雨水向车内流入的雨水控制装置。具体地说,涉及在下雨或下雪天,当乘客上下车时,通过防止雨水向车内流入,而防止淋湿乘车人的衣服或弄脏车内的一种用于防止雨水向车内流入的雨水控制装置。
背景技术
众所周知,最近下的雨普遍为土雨或酸性雨。那么,为了减少由土雨或酸性雨所导致的灾难,应通过即时的躲避,来保持着愉快的心情。也就是说,土雨或酸性雨,不仅诱发脱发或皮肤疾病等,还能伤害身体。因此,降低伤害的最有效的方法,就是不被土雨或酸性雨所淋湿。
但是,针对常规的车辆,在下雨或下雪天,乘客上下车时,在打开或折叠雨伞时,经常会被雨或雪所淋湿。也就是说,乘客打开车门,再打开或折叠雨伞时,常常被雨或雪所淋湿衣服,导致受到上面所述的由土雨或酸性雨所带来的伤害。随之,开发一种在下雨或下雪天,乘客上下车时,能防止不被雨或雪淋湿的、可舒适地进行上下车的装置迫在眉睫。
发明内容
因此,本发明的目的在于克服现有技术中遇到的问题。
本发明的另一目的在于提供一种在下雨或下雪天,当乘客上下车时,通过防止雨水向车内流入,而防止淋湿乘车人的衣服或弄脏车内的用于防止雨水向车内流入的雨水控制装置。
欲求上述目的本发明,用于防止雨水向车内流入的雨水控制装置包括:多层隔板,其设置于车门上侧车顶(roof)板内部,随着向外侧伸出可覆盖车门上部,通过小径部位插入大径部位可调节其长度,并且所述多层隔板由多个滑板组成;驱动装置,其包括用于自动滑动驱动所述多层隔板的驱动部分和向该驱动部分供电的电源部分;发光灯,其通过接收来自所述电源部分的电能发光,并且顺着所述隔板的前后侧面设置;以及障碍物传感器,其通过接收来自所述电源部分的电能进行操作,并且设置于所述隔板的前端面。
附图说明
图1为图示设置本发明用于防止雨水向车内流入的雨水控制装置于车辆的状态的透视图;
图2为图1的平面图;
图3为图1的侧视图;
图4为图1的正视图;
图5和图6为图示设置本发明用于防止雨水向车内流入的雨水控制装置于大型车辆的实例的透视图;
图7为图示本发明用于防止雨水向车内流入的雨水控制装置的实例的放大透视图;以及
图8为根据本发明用于防止雨水向车内流入的雨水控制装置的工作的框图。
具体实施方式
下面将参照附图描述本发明的优选实施例。
图1为图示设置本发明用于防止雨水向车内流入的雨水控制装置于车辆的状态的透视图;图2为图1的平面图;图3为图1的侧视图;图4为图1的正视图;图5和图6为图示设置本发明用于防止雨水向车内流入的雨水控制装置于大型车辆的实例的透视图;图7为图示本发明用于防止雨水向车内流入的雨水控制装置的实例的放大透视图;以及图8为根据本发明用于防止雨水向车内流入的雨水控制装置的工作的框图。
如图所示,本发明设置有隔板110。隔板110被设置于车辆100的门102的上侧,且从顶(roof)板104伸出。隔板110由多个滑板112a、112b、...组成,通过小径部位向大径部位插入的方法,所述隔板的长度可调,从而覆盖门102的上部。
这种隔板110是多层的,并且通过伸缩(telescope)方法进行折叠或伸展,从而在车门的顶部形成隔板。由此结构,利用上述隔板110,达到使乘客不会在上下车时被雨水或雪淋湿的目的。也就是说,多层的隔板110运用如可伸长的钓鱼杆或可伸长的天线等一般结构,其长度是可调的,只是把可调式多层伸缩杆改换成了滑板。随之,形成多层隔板的滑板,通过小径部位向大径部位插入的方法进行构造,从而达到可调节长度的目的。
另外,多层的隔板110可适用于所有车型。也就是说,如图1~图4所示,可设置于轿车上。如图5~图6所示,可设置于大型车辆上。尤其,即使把隔板110设置于轿车上,也如同图1~图2所示,遮阳篷顶也可设置于车顶板104上。因为隔板110基于滑动方法进行折叠或伸展,因而上述操作是可行的,并且即使在折叠或伸展时也不会占据多大空间。
如图所示,本发明设置有驱动装置120。驱动装置120包括用于自动滑动驱动多层隔板110的驱动部分122和向驱动部分122供电的电源部分124。另外,驱动装置120还包括遥控器126,这样遥控器126的操作可控制驱动部分122进行操作。
驱动装置120的驱动部分122及同上述驱动部分122连接的电路装置利用通常使用的技术即可。尤其是,电源部分124可利用车辆100自带的电池形成。
本发明可设置有发送器或接收器,以便发送信号或者从遥控器接收信号,从而实现利用遥控器126进行操作。上述结构优选采用常规技术来形成。
如图所示,本发明设置有发光灯130和障碍物传感器132。
发光灯130和障碍物传感器132,根据接收来自电源部分124的电能而接通,并且顺着上述隔板110的边缘进行设置。上述发光灯130设置于隔板110的前后侧面为佳。障碍物传感器132则设置于隔板110的末端面为佳。另外,发光灯130和障碍物传感器132同电源部分124的电连接可利用常规方法中的电源线等进行连接。尤其是,当障碍物传感器132感知到障碍物时,隔板110停止伸展。上述操作也可利用通常的技术。
由此,发光灯130沿已滑动伸展开的隔板110的边缘发光,使人们的视线向隔板110周围聚焦,而使过往的行人或乘车的人意识到隔板110,从而达到防止向隔板110刮碰的目的。另外,障碍物传感器132不仅可防止隔板110伸展时与障碍物的碰撞,而且还可以避免由碰撞所带来的本发明雨水控制装置的损坏。也就是说,通过障碍物传感器132感知障碍物,使本发明雨水控制装置在碰撞前通过传感器的操作停止工作,从而达到事前防止碰撞的目的。
根据本发明,可在下雨或下雪天乘客上下车时,滑动伸展开上述隔板110。这样,乘客上下车时不再会被雨或雪所淋湿。
尤其是,在本发明中,隔板110通过防止雨水向车内流入,不仅避免了乘车人的衣服被淋湿,还防止了弄脏车内环境的可能。尤其是,还可通过遥控126进行操作,因而更加方便使用。
另外,本发明适用于一般普通轿车、车体较高的休闲车、面包车、大型客车、货车等所有车型。尤其是,当本发明装置安装于商用车辆时,在乘客上下车时,更能有效地体现本发明的固有功效。
工业应用性
综上所述,根据本发明,在下雨或下雪天,在乘客上下车时展开上述隔板。利用上述操作,不仅可防止乘车人的衣服被雨淋湿,而且还通过防止雨水向车内流入而防止车内被弄脏。
尽管本发明在不背离本发明的精神和实质特征情况下以几种形式得以实施,但还应理解,上述实例不限于前面描述中的任何细节(除非明确规定),而是应被宽泛解释为在所附权利要求书限定的精神和范围内,因此,所有落入本权利要求书限定和范围或其等同替换内的变化和修改,都应认为是包含于所附权利要求书中。
Claims (1)
1.一种用于防止雨水向车内流入的雨水控制装置,包括:
多层隔板,其设置于车门上侧车顶板内部,随着向外侧伸出可覆盖车门上部,通过小径部位插入大径部位可调节其长度,并且所述多层隔板由多个滑板组成;
驱动装置,其包括用于自动滑动驱动所述多层隔板的驱动部分和向该驱动部分供电的电源部分;
发光灯,其通过接收来自所述电源部分的电能发光,并且顺着所述隔板的前后侧面设置;和
障碍物传感器,其通过接收来自所述电源部分的电能进行操作,并且设置于所述隔板的前端面。
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