CN101121272A - 手持式链锯的链轮罩系统 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种手持式链锯的链轮罩系统，该链轮罩系统包括一链轮罩(1)、一外壳(2)、至少一个固定在外壳(2)上的用于使链轮罩(1)与外壳(2)进行螺纹连接的紧固螺栓(3)以及一拧到紧固螺栓(3)的一自由螺纹端(5)上的螺母(4)，该紧固螺栓在装配好的状态内通过链轮罩(1)的孔(6)引入。螺母(4)不丢失地、可旋转地并以间隙保持在链轮罩(1)的孔(6)中。

Description

手持式链锯的链轮罩系统
技术领域
本发明涉及一种手持式链锯的链轮罩系统。该链轮罩系统包括一链轮罩；一外壳；至少一个固定在外壳上的紧固螺栓，用以使链轮罩与外壳进行螺纹连接；以及一用于拧到紧固螺栓的一自由螺纹端上的螺母，该紧固螺栓在装配好的状态内穿过链轮罩的一孔引入。
背景技术
手持式链锯具有一切削链，该切削链外侧围绕着一导轨环绕运动。为了驱动切削链，设置了一带外齿的链轮，该链轮由一台驱动马达驱动。链轮的外侧的齿啮合到切削链的链节之间并驱动该切削链。
链轮的驱动轴支承在链锯的一外壳中。一链轮罩与外壳用螺栓连接，并遮盖链轮的范围。在外壳上固定至少一个紧固螺栓，以便进行连接，该紧固螺栓在装配好的状态内通过链轮罩的一孔穿入。在紧固螺栓的带螺纹的自由端拧上一螺母，该螺母把链轮罩拧紧在外壳上。
切削链的导轨穿引到所述至少一个紧固螺栓上，并在外壳和链轮罩之间保持夹紧。所以链轮罩除了其保护功能外，还对导轨具有夹紧功能。在对导轨进行维修或更换时，链轮罩松开后即可取下或更换导轨。装配时，首先将导轨穿引到所述至少一个紧固螺栓上，然后这样放上链轮罩，使所述至少一个紧固螺栓通过链轮罩中的孔伸出。在装配完成时，把螺母拧到紧固螺栓的自由螺纹段上并加以拧紧。
这种结构由使用者特别是在现场进行装配是有困难的：导轨和链轮罩必须同时夹持在装配位置内，然后把螺母拧到紧固螺栓上。螺母可能掉下并丢失。特别是在带有两个紧固螺栓的结构时，尚未最后固定的导轨的重量可导致螺纹连接的扭曲。
发明内容
本发明的目的在于改进上述那种类型的链轮罩，使其固定过程得到简化。
这个目的是通过一种链轮罩系统来实现的。该链轮罩系统包括一链轮罩；一外壳；至少一个固定在外壳上的紧固螺栓，用以使链轮罩与外壳进行螺纹连接；以及一用于拧到紧固螺栓的一自由螺纹端上的螺母，该紧固螺栓在装配好的状态内穿过链轮罩的一孔引入。根据本发明，螺母不丢失地、可旋转地并以间隙保持在链轮罩的孔中。
在所提出的链轮罩系统中，螺母可不丢失地、可旋转地并带有间隙地保持在链轮罩的孔中。该间隙相对于紧固螺栓的纵轴线最好是一种轴向间隙、一种径向间隙和/或一种摆动间隙。特别是轴向间隙应至少与所述紧固螺栓拧入到螺母中的拧入深度一样大。
在链轮罩内紧固螺栓的长度和螺母的间隙是这样相互匹配的，即在工作位置内装上链轮罩的情况下螺母与紧固螺栓的螺纹连接可以完全拧松并可完全拧紧。
这样，链轮罩就可如此程度地推到所述至少一个紧固螺栓上，把锯链的导轨临时固定住。在穿入时，螺母由于其间隙而可如此程度地进行避让，使得不妨碍链轮罩穿过固定在其上的螺母。只有在完全穿过并由此引起导轨的临时固定之后，螺母才被拧紧，无需特别关注导轨和链轮罩的位置固定。反之，在拆卸时，螺母完全可从紧固螺栓的螺纹端拧下，而不需要链轮罩的位置改变。直至螺纹连接完全松开，该系统仍保持在位置内。
在一种优选的改进方案中，螺母具有一内螺纹段，在面向紧固螺栓的一侧有一段光滑的套筒段与该内螺纹段邻接。紧固螺栓的长度和光滑套筒段的长度最好这样相互匹配，即在运行位置内装入链轮罩时并在螺母完全拧出到链轮罩的外侧时，紧固螺栓可嵌入到光滑的套筒段中。
在链轮罩的安装过程中，紧固螺钉被推入到该套筒段中，从而获得带间隙地固定的螺母和紧固螺栓的相互定位。只要紧固螺栓的自由螺纹端磁到螺母的内螺纹段，螺母就被该紧固螺栓压到链轮罩的外侧。根据凸起的尺寸所确定的长度匹配可使紧固螺栓在穿入过程中、尤其是在达到预定的装配位置时不从该导向的套筒段滑出。所述穿入过程还可通过在螺母的朝向紧固螺栓的侧面上的一定心锥来支持。总的来说，只通过链轮罩的安装就可达到全部零件的精确和可靠的相互定位。
在一种优选的实施例中，链轮罩中的孔具有一径向向内指向的固定棱边，这个固定棱边被螺母的一径向向外指向的凸缘以形状配合连接的方式卡锁。螺母最好具有一段特别是做成六角形的操纵段，紧接此操纵段的是一以间隙插入到链轮罩的孔中的管筒。在适当确定长度的情况下，该管筒容许螺母在孔中以全部所需空间自由度有一种自由旋转性以及一种间隙。上述固定棱边和凸缘的相互影响产生一种可靠的形状配合连接，而不妨碍螺母的可旋转性和所述间隙。
所述螺母优选设计成凸肩螺母，在取消可丢失的垫圈的情况下，凸肩螺母的凸肩在链轮罩上只产生很小的表面压力。
特别是在带有两个紧固螺栓的系统中，根据本发明的系统适合补偿位置公差和扭曲之类的变形。这两个螺母之一可临时拧紧，而另一个螺母则可不丢失地对面所配置的紧固螺栓保持在位置内，但不妨碍在第一紧固螺栓上的螺纹连接过程。
附图说明
下面结合附图来详细说明本发明的实施例。附图表示：
图1带有一种根据本发明的链轮罩系统的链锯的透视图，其中链轮罩用两个紧固螺栓固定在链锯的外壳上；
图2在链轮罩范围内具有紧固螺栓和导轨的结构细节的如图1所示系统的分解图；
图3只有一紧固螺栓的按图2所示系统的一种变型方案；
图4在装配好状态内的按图2所示系统的局部剖视图；
图5按图4的细节V的放大剖面图，具有在紧固螺栓和螺母之间的螺栓连接细节；
图6按图4系统的纵剖面图，带有一拧紧的螺母和一松动的螺母；
图7按图6系统的一种变型方案，带有一装入到塑料链轮罩中的、用于螺母的防丢失和带间隙固定的套筒；
图8在螺母上用锁紧簧片固定螺母的本发明的一种实施例；
图9在装入到链轮罩中的套筒上带有锁紧簧片的按图8结构的一种变型方案；
图10带两部分的螺母和被卷边的内套筒的一种实施方式；
图11具有由两部分组成的螺母的另一种实施例；
图12具有一装入到链轮罩中的锁紧环用来固定螺母的本发明的一种实施例；
图13具有在螺母上固定的一锁紧环的按图12系统的一种变型方案。
具体实施方式
图1表示带有一根据本发明的链轮罩系统的一种手持式马达链锯。该链锯包括一外壳2，在该外壳中设置有一台未示出的内燃机。在外壳2的一侧，设置有一相对于一般工作姿势向前超出外壳2的导轨18，一未示出的、由该内燃机驱动的切削链围绕该导轨的外缘进行导向运动。在外壳2上方的中间设置有一前手柄19。在导轨18对面的外壳2背面上设置有一后手柄20。链锯用这两个手柄19、20携带运行并用手操纵。
内燃机驱动一未示出的链轮，该链轮的外侧齿啮合到切削链的链节之间，并带动切削链运动。链轮以及导轨18的邻接该链轮的一段用一链轮罩1罩住。两个紧固螺栓3、3’固定在外壳2上，两个螺母4、4’在链轮罩1的外侧面12上分别拧到这两个紧固螺栓上。螺母4对着外壳2压紧链轮罩1，其中导轨18被夹紧在链轮罩1和外壳2之间。
图2示出在链轮罩1的范围内按图1系统的分解图。外壳2具有一支承孔26，在安装好的状态内，一根未示的带有一同样未示出的链轮的驱动轴穿过该孔。从支承孔26出发，在导轨18的方向上有两个紧固螺栓3、3’固定在外壳2上。这两个紧固螺栓3、3’在其指向链轮罩1外侧面12的一端上分别具有一自由的螺纹端5。在这两个紧固螺栓3、3’之间设置一用于示于图3中的一锯链张紧器24的调节螺钉22。
导轨18在其指向支承孔26的一端具有一槽缝21，该槽缝在导轨18的纵轴方向延伸。在装配好的状态内，所述两个紧固螺栓3、3’贯穿槽缝21并容许导轨18有一种纵向移动性。在槽缝21的上下方，导轨18各有一孔23。在装配好的状态内，锯链张紧器24的一根在图3中示出的销轴25插入到下孔23中。通过用调节螺钉22操作锯链张紧器24，在松开链轮罩1的情况下，导轨18可在其纵轴线18的方向上进行调节，使得未示出的切削链调节到要求的张力。
在装配好的、已运行的状态内，所述两个紧固螺栓3、3’穿过链轮罩1的侧壁伸到其外侧面12上。于是所述两个螺母4、4’可拧到所述两个紧固螺栓3、3’的相应螺纹端5上。在部分松开螺母4、4’后，可对于穿过在链轮罩1中的调节孔27的调节螺钉22进行操作，并校正锯链张力。在完全松开螺母4、4’后，即可从外壳2上取下链轮罩1，这就可进行导轨18的拆卸或更换。
图3表示图2所示系统的一种变型方案，在这个方案中，在调节螺钉22前面只设置了一紧固螺栓3。设置一螺旋头30取代所述后紧固螺栓3(图2)，该螺旋头与紧固螺栓3在装配好的状态内一起嵌入到导轨18的槽缝21中。相应地，在链轮罩1上也只设置一螺母4。按照图3的系统在其余特征和附图标记方面与图2的一相致。
锯链张紧器24除了所述调节螺钉22外，还有一调节元件28，销轴25固定在该调节元件上。调节元件28借助于调节螺钉22和一未示出的蜗杆传动可在双箭头29的方向内平行于导轨18的纵轴线移动。嵌入到孔21中的销轴25在双箭头29的方向内使导轨18移动相同的尺寸，从而可调节未示出的切削链的张力。同理适用于在图2中未示出的锯链张紧器。
图4表示在装配好状态内的图2所示结构的局部剖视图。从图中可以看出，链轮罩1大面积贴合在外壳2上。导轨18在外壳2和链轮罩1的一贴合面之间呈大面积夹紧。在这种状态下，锯链张紧器24(图3)的操作是不可能的。切削链的选定的张力是固定的。固定在外壳2上的紧固螺栓3贯穿导轨18和链轮罩1。螺母4安装在外侧并以未拧紧的状态示出。带有对应螺母4’的另一个在图2中示出的紧固螺栓3’的范围是与按图4的示图相同的。
在图4中用V标出的细节部分用放大图示于图5中。从图中可以看出，紧固螺栓3拧入到外壳2中。所述拧入如此进行：使得紧固螺栓3在运行条件下抗扭地固定在外壳2上。在外壳2的外部，紧固螺栓3具有一加大直径的凸肩31，该凸肩无间隙地嵌入到导轨18的槽缝21中。从而使导轨18以形状配合连接的方式固定在垂直方向内。
外壳1具有一圆形孔6，紧固螺栓3穿过该孔。在孔6的范围内，紧固螺栓3的直径相对于凸肩31和孔6缩小，但在装配好的状态内，在孔6中仍有一自由环形空间。螺母4在朝向外侧面12的方向配设一操纵段16，在所示实施例中，此操纵段呈六角形。螺母4可在操纵段16上例如用螺丝扳手旋转。不用六角形也可用滚花之类来进行螺母4的手工操作。紧接所述操纵段16的，是一指向外壳2方向的整体成型的管筒17，该管筒以间隙引入到链轮罩1的孔6中。在管筒17的自由端上，螺母4以尚待详细说明的方式不丢失地、可旋转地并以间隙保持在链轮罩的孔6中。
螺母4在中心并同轴于紧固螺栓3设置了一孔，该孔的面向紧固螺栓3的一侧做成光滑的套筒段11，而在对面的一侧则做成内螺纹段10。在螺母4的图示的、未进行螺纹连接的状态中，紧固螺栓3的螺纹端5松动地插入到光滑的套筒段11中，而不与内螺纹段10进行螺纹连接。
图6表示在所述两个紧固螺栓3，3’范围内的按图4所示系统的纵向断面图。按图5所示，前螺母4按未拧紧状态示出。另一个后螺母4’则用其内螺纹段10如此拧紧在对应紧固螺栓3’的螺纹端5上，使得这个螺母在导轨18的中间位置下方对着外壳2压紧链轮罩1。为此，螺母4、4’作为凸肩螺母各带一环形的、指向链轮罩1的凸肩45，在拧紧状态下，该凸肩对着链轮罩1的外表面大面积施压。
所述两个结构相同的螺母4、4’用其圆柱形的管筒17以间隙插入到配置的孔6中。在指向外壳2的自由端处，管筒17具有一环形的、径向向外指向的凸缘15。在指向外侧面12的一侧上，在孔6中环绕一径向向内指向的固定棱边14，该固定棱边与螺母4的环形凸缘15以形状配合连接的方式进行卡抓。这样，螺母4就以形状配合连接的方式锁定在链轮罩1上以防丢失。
在所示实施例中，链轮罩1用铸造的轻金属、这里用镁制成，其中固定棱边14与链轮罩1的其余区段铸成一体。螺母4用金属、尤其用钢制成整件，其中在未示出的毛坯状态中，它还不具有所述环形凸缘15。在装配时，把管筒17引入到孔6中，直至管筒17的自由端位于环形的固定棱边14的内侧为止。然后这样冲压管筒17的自由端，使其通过材料变形形成已被卷边的环形凸缘15。螺母4在这种状态内就可不丢失地保持在链轮罩1上。
在管筒17的外侧面和孔6之间保留一种径向间隙r，该间隙容许螺母4相对于链轮罩1有一种自由的可移动性。此外，螺母4相对于对应的紧固螺栓3的位置匹配在径向内可相对于紧固螺栓3的纵轴线7进行。此外，从管筒17的在操纵段16和环形凸缘15之间的长度得出相对于紧固螺栓3的纵轴线7的一种轴向间隙s。此外从轴向间隙s与径向间隙r的组合中得出用双箭头9表示的、螺母4相对于链轮罩1的摆动间隙。
紧固螺栓3的在装配好的状态中超出导轨18的长度L、固定棱边14和凸缘15的定位以及链轮罩1中的螺母4的间隙是这样相互匹配的，即相当于按图6所示在运行状态内装上链轮罩1的情况下，螺母4与紧固螺栓3的螺纹连接可完全松开并也可完全拧紧。为了说明，图中示出前螺母4完全松开，而后螺母4’完全拧紧。
在螺母4’的完全拧紧的状态内，其内螺纹段10在一种拧入深度t上拧到对应紧固螺栓3’的螺纹端5上。螺母4’的轴向间隙s至少象拧入深度t一样大。这有助于螺母4’完全拧紧或完全松开，而无需导轨18和链轮罩1从所示工作位置的位置改变。
此外，螺栓3的所述长度L和光滑的套筒段11的长度l是这样相互匹配的，即在工作位置内安装上链轮罩1并在完全向链轮罩1的外侧面12拧出螺母4的情况下，紧固螺栓3可嵌入到光滑的套筒段11中。在链轮罩1安装时，紧固螺栓3、3’的所述两个螺纹端5穿入到对应螺母4、4’的相应套筒段11中。螺母4、4’在其面向对应紧固螺栓3、3’的一侧各有一用于紧固螺栓3的定心锥13，来作为穿入引导机构。在穿入和继续推动链轮罩1时，螺母4、4’在利用轴向间隙s的情况下可向外侧面12移动，而螺纹端5不从套筒段11滑出。
在工作位置内装上链轮罩1的情况下，两个螺母4、4’按螺母4的图示在其位置中相对于对应的紧固螺栓3、3’拧紧定位，也无需内螺纹段10与对应的螺纹端5啮合。即使在倾斜或扭曲地装上链轮罩1的情况下，也能实现螺母4、4’相对于对应紧固螺栓3、3’进行自动地定位，因为螺母4、4’由于其轴向间隙s、其径向间隙r和其摆动间隙9而可在穿入相应螺纹段11时自动地与对应的紧固螺栓3的位置相适配。
在安装导轨8时，首先把它放到所述至少一个紧固螺栓5上。然后放上链轮罩1，其中所述至少一个螺母4自动地相对于对应的螺栓3定向。通过压紧链轮罩1使得导轨18临时固定。在只设置一紧固螺栓3和一螺母4的方案中，紧接着只是还需要拧紧所述定向完成的和不丢失地固定的螺母4。而在设置两个紧固螺栓3、3’和两个螺母4、4’的方案中，这两个螺母4、4’的拧紧则可相互独立进行，其中所述总是那个正好没有被操作的螺母4、4’不丢失地保持固定在位置内。
在图7中表示按图6结构的一种变型方案。在这里，链轮罩1用注塑塑料制成。为了形成孔6，用金属、尤其用钢或铝制成的套筒32被插入到链轮罩1的塑料材料中，在该套筒上分别整体地构成一固定棱边14。在整体构成的螺母4的凸缘15的范围内设置有槽缝33，这些槽缝使得用于形成凸缘15的冲制过程或卷边得以简化。
在按图8的实施例中，管筒17如此设置多个槽缝33，使得形成带有成形的凸缘15的弹性锁紧簧片34。在装配时，无需变形过程。确切地说，螺母4在利用锁紧簧片34的弹簧行程的情况下被插入到孔3中，其中锁紧簧片34的凸缘15卡在固定棱边14的后面，并实现对于螺母4形状配合连接的位置锁定。
根据按图9的实施例，可替换的是，最好使带有槽35的锁紧簧片36可在装入到用塑料制成的链轮罩1中的套筒32上构成。
在按照图10实施例中，螺母4做成两部分。一带有套筒段11和内螺纹段10的金属内套筒38从内部通过链轮罩1的孔3插到外侧面12，并在外侧面12上与一用于构成螺母4的把手段37相连接。把手段37同样可用金属制成，并例如压装到内套筒38上。由例如塑料所制成的把手段37的实施方式也可适用于无工具的操作。
与按图10的系统相比，图11的实施例选用相反的结构：两部分的螺母4具有一带有内螺纹段10的螺母段40以及套筒段11的至少一部分。套筒段11在外侧被一外套筒39包住。安装方式与按图10的结构相当，即外套筒39从内部引到外侧面12，而螺母段40则从外侧面12引入到孔6中。然后进行这两部分的连接，而不需要变形过程。
在图12中表示本发明的另一种实施例。螺母4与图6的结构相同，是整件的。装入到链轮罩1中的套筒32在其内侧承载一环形的锁紧环41，该锁紧环固定在套筒32的一环形槽42中。锁紧环41构成了用于螺母4凸缘15的固定棱边14。
按图13的系统适宜作为按图12的系统的替代方案，其中在外侧环绕着螺母4管筒17设置一槽44。构成了螺母4环形凸缘15的锁紧环43装入到所述槽44中。这里套筒32相应于按图7的实施例构成。
在其他特征和附图标记方面，按图7至13的系统相互间以及与按图6的实施例是一致的。单个实施例的不同特征相互之间可以任意组合。

Claims (13)

1.手持式链锯的链轮罩系统，包括一链轮罩(1)；一外壳(2)；至少一个固定在外壳(2)上的紧固螺栓(3)，用以使链轮罩(1)与外壳(2)进行螺纹连接；以及一用于拧到紧固螺栓(3)的一自由螺纹端(5)上的螺母(4)，该紧固螺栓在装配好的状态内穿过链轮罩(1)的一孔(6)引入，其特征在于，螺母(4)不丢失地、可旋转地并以间隙保持在链轮罩(1)的孔(6)中。
2.按权利要求1所述的链轮罩系统，其特征在于，所述间隙相对于紧固螺栓(3)的一根纵轴线(7)是一种轴向间隙(s)。
3.按权利要求2所述的链轮罩系统，其特征在于，该轴向间隙(s)至少如同紧固螺栓(3)预定拧入到螺母(4)中的拧入深度那样大。
4.按权利要求1所述的链轮罩系统，其特征在于，所述间隙相对于紧固螺栓(3)的纵轴线(7)是一种径向间隙(r)。
5.按权利要求1所述的链轮罩系统，其特征在于，所述间隙相对于紧固螺栓(3)的纵轴线(7)是一种摆动间隙(9)。
6.按权利要求1所述的链轮罩系统，其特征在于，在链轮罩(1)中紧固螺栓(3)的长度(L)与紧固螺母(4)的间隙是这样相互匹配的，即在工作位置内装上链轮罩(1)的情况下，螺母(3)与紧固螺栓(1)的螺纹连接可完全松开并可完全拧紧。
7.按权利要求1所述的链轮罩系统，其特征在于，螺母(4)具有一内螺纹段(10)，在此螺纹段上，在面向紧固螺栓(3)的一侧邻接一光滑的套筒段(11)。
8.按权利要求7所述的链轮罩系统，其特征在于，紧固螺栓(3)的所述长度(L)和光滑套筒段(11)的长度(l)是这样相互匹配的，即在工作位置内装上链轮罩(1)时并在螺母(4)完全拧出到链轮罩(1)的一外侧面(12)上时，紧固螺栓(3)可嵌入到光滑的套筒段(11)中。
9.按权利要求1所述的链轮罩系统，其特征在于，螺母(4)在其面向紧固螺栓(3)的一侧具有一用于紧固螺栓(3)的定心锥(13)。
10.按权利要求1所述的链轮罩系统，其特征在于，链轮罩(3)中的孔(6)具有一径向向内指向的固定棱边(14)，该固定棱边被一径向向外指向的螺母(4)凸缘(15)形状配合连接地卡抓住。
11.按权利要求1所述的链轮罩系统，其特征在于，螺母(4)具有一操纵段(16)，在此操纵段上连接一以间隙引入到链轮罩(1)的孔(6)中的管筒(17)。
12.按权利要求1所述的链轮罩系统，其特征在于，螺母(4)是一凸肩螺母。
13.按权利要求11所述的链轮罩系统，其特征在于，所述操纵段做成六角形的。
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