CN101115651A - 冬季娱乐装置 - Google Patents

Abstract

一种冬季娱乐装置，用于在被雪覆盖的表面上滑降，在该装置上，驾乘者是以通常水平的姿势即面朝上或面朝下或者以斜躺的姿势悬吊在雪面之上的，从而为驾乘者提供一种独特的体验或感受。该冬季娱乐装置包括滑行构件、支承件、以及装具，所述滑行构件具有顶部和适合于在被雪覆盖的表面上滑行的低摩擦力底部，所述支承件连接到所述滑行构件的顶部并向上远离滑行构件延伸，所述装具从支承件悬挂下来，其中支承件和装具适合于将所述装置的使用者悬吊在雪面之上。

Description

冬季娱乐装置

发明背景

1.技术领域

本发明涉及使用者可驾乘来在雪面上滑降的装置领域。更具体地，本发明涉及使用者滑降时所倚靠的装置，比如雪橇、竞赛用的小型橇以及平底雪橇等。

2.现有技术描述

在现有技术中，已经存在有多种使用者能驾乘来在雪面或冰面上滑降的装置。这些装置中最流行的装置包括：滑雪橇、滑雪板、雪橇、小型橇；然而，对于雪橇、竞赛用的小型橇以及平底雪橇来说，使用者是坐在这些装置上或者直接倚靠在这些装置上的。迄今，还没有一种能为使用者带来像他或她在雪上“飞”一样的独特体验感受的装置。

发明内容

因此，本发明提供一种新颖的冬季娱乐装置，在这种装置上，驾乘者是以通常的水平姿势-面朝上或面朝下，或者以斜倚的姿势悬吊在雪面上的，从而为驾乘者带来独特的体验或感受。

根据本发明的一方面，提供了一种用于在被雪覆盖的表面上滑降的冬季娱乐装置，包括滑行构件、支承件以及装具(harness)，所述滑行构件具有适合于在被雪覆盖的表面上滑行的顶部和低摩擦底部，所述支承件连接到所述滑行构件的顶部并从其向上延伸，所述装具从所述支承件悬挂下来，其中所述支承件和装具适合于将该装置的使用者悬吊在雪面之上。所述支承件和装具适合于以水平姿势悬吊使用者，或面朝上或面朝下。

在某些实施方案中，所述滑行构件可以是在顶部具有安装点的常规滑雪橇或滑雪板，并且所述支承件可适合于连接到所述安装点。可包括连接到所述支承件或所述滑行构件的操纵机构，并且所述操纵机构适合于在运动时由使用者驱动来操纵该装置。一些实施方案可包括连接到所述支承件或滑行构件的手柄，并且所述手柄适合于使用者抓握。在某些实施方案中，所述支承件包括龙骨部分(keel portion)、桅杆部分(mast portion)以及吊杆部分(boom portion)，所述龙骨部分连接到所述滑行构件，所述桅杆部分连接到所述龙骨部分并从所述滑行构件向上延伸，所述吊杆部分连接到所述桅杆部分以将所述装具吊在所述滑行构件之上。可替换地，所述支承件可包括连接到所述滑行构件顶部的龙骨、连接到所述龙骨并从所述滑行构件向上延伸的桅杆，以及连接到所述龙骨并在所述滑行构件之上延伸以将所述装具吊在所述滑行构件上的悬臂吊杆。所述桅杆可被连接用来相对于所述龙骨铰接运动，这样，所述桅杆可从竖立位置摆动到折叠位置，在所述折叠位置其通常与所述龙骨平行。所述吊杆可被连接用来相对于所述桅杆铰接运动，这样，所述吊杆可从可工作的位置摆动到折叠位置，在所述可工作的位置所述吊杆通常垂直于所述桅杆，在所述折叠位置，所述吊杆通常与所述桅杆平行。

在某些实施方案中，所述操纵机构包括两个平行臂，每个臂都在所述装置的正中面(median plane)的各自一侧铰接地连接到所述支承件，并且每个臂都具有向后延伸超过所述滑行构件的外周的远端，每个臂都可由使用者在第一位置和第二位置之间独立活动，在所述第一位置所述远端摩擦雪面，在所述第二位置所述远端从雪中移开。所述操纵机构可进一步包括平面舵以及足部装具，所述平面舵连接到每个远端以用于当所述臂处于第一位置时接触和摩擦雪，所述足部装具连接到每个远端以用于容纳使用者的足部，从而使得使用者能够用他的足部来移动每个臂。可设置有可调整带，所述可调整带连接在所述吊杆和每个舵臂之间以用于支承使用者的腿部重量。

在某些实施方案中，所述冬季娱乐装置可包括至少一个将所述支承件连接到所述滑行构件的倾斜发生器(tilt generator)，其具有接收来自使用者的输入并引起所述倾斜发生器将原动力传递给所述滑行构件以使所述滑行构件相对于所述支承件绕纵轴倾斜的致动装置。所述倾斜发生器可包括铰接连接件、凸轮以及相应数量的凸轮从动件，所述铰接连接件用于将所述滑行构件连接到所述支承件，使得所述滑行构件能够相对于所述支承件绕纵轴倾斜，所述凸轮可活动地安装在所述支承件的每一侧上并连接到所述致动装置，以使致动装置能同时引起一侧上的凸轮以一种方向运动，相对侧上的凸轮以相反的方向运动，所述相应数量的凸轮从动件安装在所述滑动构件上，这样，所述凸轮从动件与所述凸轮协同操作以将所述原动力传递给所述滑动构件以使所述滑动构件相对于所述支承件倾斜。所述倾斜发生器还可包括可旋转地安装在所述支承件上的圆盘构件，凸轮安装在圆盘构件上直径相对的部分处，支承件的每一侧上一个凸轮，以及由圆盘构件的运动引起凸轮的运动。在某些实施方案中，圆盘构件可包括其边缘上的周边槽，且所述致动器可以是线缆和杠杆，所述线缆在所述槽内缠绕所述圆盘构件，所述杠杆可由使用者活动，且所述线缆的末端连接到所述杠杆，由此，所述杠杆的运动转变成所述圆盘构件的旋转，以及由此引起的凸轮的运动。

本发明进一步提供一种用于连接到常规滑雪板的装置以提供一种用于在被雪覆盖的表面上滑降的冬季娱乐装置，包括支承件和装具，所述支承件适合于连接到所述滑雪板并从其向上延伸，所述装具从所述支承件悬挂下来，其中所述支承件和装具适合于将所述装置的使用者悬吊在雪面之上。

附图说明

为了更好的理解本发明和更清晰地显示是如何实现本发明的，以下将以实施例的方式参考附图，其中：

图1是本发明冬季娱乐装置实施方案的侧视图，其中驾乘者以通常水平的、面朝下(即，俯卧)的身体姿势悬吊；

图2是图1装置的侧视图；

图3是图1装置在折叠构形下的侧视图；

图4是图1装置的前部部分的侧视图，其中切掉了龙骨的一部分，暴露出前部固定组件；

图5是前部固定组件的分解前视图；

图6是图4装置的一部分的顶部平面图，其中内部和下面的结构由虚线表示；

图7是图4装置的一部分的截面图A-A；

图8是图1装置的后部部分的侧视图，显示了后部固定组件和桅杆座组件；

图9是图8中的后部部分的侧视图，其中切掉了侧板的一部分；

图10是图8装置的一部分的截面图B-B；

图11是图1装置的一部分的侧视图，显示了龙骨的后部部分，即龙骨的顶部和连接件支架；

图12是图11装置的一部分的仰视图；

图13是舵零件的中线剖面图；

图14是图13中的舵零件的侧视图；

图15是图13中的舵零件的俯视图；

图16是与图14中的面相对的那一面的舵零件的侧视图；

图17是图1装置的后部部分的俯视图，包括龙骨和吊杆，显示了操纵/制动器组件；

图18是本发明冬季娱乐装置另一实施方案的侧视图，该装置以通常水平的、面朝下(即，俯卧)的身体姿势悬吊使用者；

图19是图18装置的俯视图；

图20是本发明冬季娱乐装置另一实施方案的侧视图，该装置具有环状框架支承件；

图21是图20环状框架支承件的侧视图；

图22是本发明冬季娱乐装置另一实施方案的侧视图，该装置以通常面朝上(即，仰卧)的身体姿势悬吊使用者；

图23是本发明冬季娱乐装置另一实施方案的侧视图；

图24是图23中的装置的俯视图，包括龙骨和吊杆；

图25是图23中的装置的吊杆的后部部分的仰视图；

图26是图23中的装置的手把组件的仰视图；

图27是图23中的装置的倾斜座组件(tilting mount assembly)的纵向剖面图；

图28是图23中的装置的倾斜座组件的剖面图；

图29是图27中的装置的倾斜座组件的纵向剖面图，显示有灰尘/雪防护罩；

图30是完全包封倾斜座组件的灰尘/雪防护罩的另一实施方案的侧视图；

图31是图23中的倾斜座组件的横截面视图，显示为向滑雪板传递倾斜；

图32是倾斜座组件的另一实施方案的剖面图，显示为使滑雪板倾斜；

图33是倾斜座组件的另一实施方案的剖面图，显示为处于中立位置；

图34是俯视图，显示了围绕图23中装置的旋转凸轮构件的线缆的路线；

图35是本发明冬季娱乐装置的另一实施方案的侧视图。

具体实施方案

在附图中，相同的编号表示相同的元件。应理解本公开是本发明原理的示例，而并不是要将本发明限制于所示的实施方案。因此，这里所公开的具体细节不应被解释为是限制性的，而应被解释为是权利要求的基础和用于教导本领域技术人员使用本发明的代表性基础。诸如上、下、前、后、左、右、向后等参考方向是指该装置通常用于滑降且从使用者的角度观察的方向。

参照图1-17，冬季娱乐装置的实施方案通常由10来表示。装置10包括吊在支承件上的装具12，该装具12包括细长型管状吊杆14、管状桅杆18和管状龙骨22。吊杆14连接到桅杆18的顶部部分16。桅杆的底部部分连接到龙骨22，该龙骨22连接到具有适合于在被雪覆盖的表面上滑行的低摩擦力底面的滑行构件，比如常规滑雪板24，但是也可以是滑雪橇、单橇(mono-ski)之类的。装置10还包括操纵/制动组件26。吊杆14铰接到桅杆18，桅杆18和操纵/制动组件26被分别独立地铰接到龙骨22，从而使得装置10能够被折叠到如图3所示的折叠构形。

参照图2-7，龙骨22包括通常为矩形截面的细长型管状构件，具有前端部分28和后端部分30。向上倾斜的管32连接在前端部分28处，并向前和向上远离龙骨延伸。在向上倾斜的管32的终端33处设置有手柄，比如手把34，用于在吸震和将驾乘者的重量向头部、尾部或侧面转移驾乘者时利用驾乘者身体的前部来结合舵或制动件控制滑雪板。手把是可调节高度的，也可向前和向后调节，并且手把可连接到用于吸震的弹簧杆(sprungstem)(类似于用于山地自行车上的弹簧杆)上。手把还可以是可折叠的以便为了运输或储藏而减少整个宽度用于。手把的其他构形也是可能的，并且手把可被连接到滑行构件，而不是连接到龙骨。

龙骨22包括用于将龙骨固定到滑雪板24上的前部固定组件36和后部固定组件38。固定组件36和38之间的间距相应于滑雪板上的安装点之间的间距。固定组件中的每一个都包括用于用螺栓固定到滑雪板的相应安装点的固定支架40。固定支架40包括具有平坦的接触表面44的矩形板部分42和每一侧面上的带有横向螺纹孔的突起的侧面凸缘部分46。板部分42包括多个槽孔48以适应常规滑雪板安装点中的螺纹孔25的间距和样式的多样性。

参照图4-7，在前部固定组件36中，固定支架经螺栓52连接到可回弹的韧性聚合物连接构件50，螺栓52穿过凸缘部分上的螺纹孔47和连接构件的底部部分中的横向钻孔54。龙骨的底部设置有开口56，连接构件的顶部部分通过该开口56插入到龙骨中。孔58被设置成穿过龙骨的侧面，其与穿过连接构件的顶部部分的钻孔60对齐。螺栓62将连接构件固定到龙骨上。因此，前部的连接构件被凹进到龙骨内以允许这个柔性连接件更高，同时使龙骨相对于滑雪板保持尽可能的低，从而减少装置的折叠高度。如果需要更直接的控制，前部固定组件36的聚合物连接件可用如图35所示的更硬的连接构件替换。

参照图8和图9，在后部固定组件38中，固定支架通过两个三角形板66(每个侧面一个)连接到龙骨22，三角形板66中的每一个都包括顶点处的孔67、68、69。通过凸缘47上的孔67用螺栓将板66固定到固定支架上，通过与三角形板上的孔68和69对齐的孔(未显示)用螺栓固定到龙骨的侧面上。因此，后部固定组件允许滑雪板围绕龙骨的后部纵向旋转以适应使用时滑雪板的弯曲，但是将来自桅杆的所有侧面的“倾斜”力(“lean”force)都传递到滑雪板了。可替换地，如果需要较柔软的悬吊(以及龙骨和滑雪板之间的连接件)，后部固定组件中的刚性连接件可由如同前部固定组件中的聚合物固定件取代。邻近后部固定组件，脚套(foot strap)70被包括在龙骨22的顶部上，用于由驾乘者在来回乘坐空中缆椅(chairlift)过程中或在通常水平的面上“拖乘(scootering)”该娱乐装置。

参照图8-10，通过螺栓固定到龙骨22的后端30的是桅杆座组件74，用于铰接地将桅杆18和操纵/制动组件26连接到龙骨。桅杆座组件74包括两个侧板76和78(每一个都是另一个的镜像)，每个侧板都在它们的底部附近由紧固件80紧固到龙骨22的侧面。侧板76和78向上延伸并向内逐渐变薄以适应比龙骨窄的桅杆。螺栓82在侧板之间延伸并在龙骨之上的位置穿过桅杆。螺栓82包括安装在侧板76和78之间并支承在龙骨上的硬的塑料隔板(spacer)83。隔板的横截面在形状上是梯形的。桅杆的底部边缘86在相应于隔板83的每个侧面上包括互补的锥形槽88，以便当桅杆完全插入进桅杆座组件时桅杆的底部能紧密地配合在隔板上。隔板为待拧紧的枢轴螺栓提供固定的宽度，以防止侧板76和78发生变形，并且隔板能为待接触的桅杆上的槽88提供较宽的负载支承面(区别于仅由螺栓82上的轴承)，以防止所述槽的壁发生变形，因为由于驾乘者的体重所施加在桅杆上的力矩，这个区域所受的负载是很高的。

在每个侧板76和78的锥形部分以及在与螺栓82垂直对齐的位置设置有垂直槽84。桅杆的下部还包括穿过桅杆的孔90，其与侧板76和78上的槽84对齐。桅杆由快速脱开夹具(quick release clamp)92连接到侧板，该快速脱开夹具92具有穿过槽84和孔90的轴94，同时桅杆被容纳在桅杆座组件内。具有与桅杆的内部尺寸相同长度的刚性管状隔板96安装在桅杆内的轴94上，并允许夹具92被拧紧，而不会使桅杆变形。设置刚性塑料隔板96和97以填充由于龙骨和较窄的桅杆之间的宽度差而造成的间隙，并提供额外的支承。

当夹具92脱开时，在夹具的轴94在槽84内移动的范围内，桅杆可以升高或降低。螺栓82、槽84以及孔90被相对定位成使得桅杆处于它的行程的上末端时，桅杆的底部边缘86能清除隔板83，并使得槽88能在桅杆处于它的行程的下末端时完全啮合隔板83。当夹具92被拧紧时，侧板76和78的上部紧握桅杆以防止桅杆相对于侧板移动。因此，可通过将槽88装配在隔板83上和拧紧夹具92来将桅杆锁定在垂直对齐的位置，并可通过脱开夹具，使桅杆向上滑动以使得槽88清除隔板83来将桅杆折叠到平行于龙骨的位置。当快速脱开夹具92被拧紧时，桅杆被紧密地固定在座内，并且任何来自驾乘者的重量偏移输入都被直接传递到龙骨和滑雪板以使得能精确地控制所述装置。

参照图11和12，吊杆14通过连接件支架98连接到桅杆18以用于相对于桅杆18的铰接运动，这样，吊杆可从由桅杆支架的，即通常垂直于桅杆的位置摆动到吊杆通常平行于桅杆的折叠位置。连接件支架98包括侧板100和101(每个侧面一个)，侧板100和101中的每一个在形状上通常都是五边形的，并包括它的每个顶点附近的孔。侧板100和101在下部前顶点处和下部后顶点处通过螺栓106和107以及内部管状隔板109和110彼此连接，在上部顶点处通过快速脱开夹具112和113彼此连接，由此提供可滑动容纳吊杆14的支架，以使吊杆是由螺栓106和107支承的。刚性加强板108设置在吊杆的下部侧面上以防止吊杆上的过度的负载，这种过度的负载能以其他方式造成在吊杆放置到螺栓106和107的内部隔板109和110上的位置处的弯曲。快速脱开夹具类似于自行车上所使用的快速脱开夹具类型。快速脱开夹具使得吊杆能很容易地从桅杆上拆下，或使得能根据需要向前和向后调节吊杆以适应不同身高的驾乘者或适应对驾乘者的体重相对于滑雪板的头部和尾部重量分布有不同偏好的驾乘者。

连接件支架98通过枢轴螺栓114和115铰接地连接到桅杆18的顶部末端，螺栓114和115中的每一个都穿过相应的孔，这些孔被设置成在朝向桅杆中心的后部偏移的位置处穿过桅杆的顶部部分16。折叠装置10时，向后偏移使得吊杆能被折叠成平行于桅杆。

弹簧夹具吊杆锁定装置118设置在吊杆的底部上，当吊杆到达近乎垂直于桅杆的位置时，该弹簧夹具吊杆锁定装置118可脱开地啮合桅杆的前部上的销120。当啮合时，吊杆锁定装置将吊杆保持在与桅杆大约成90度角度处，并防止吊杆旋转。在这个方位下，吊杆可用于当朝向空中缆椅拖乘时或当卸载空中缆椅时控制所述装置。因此，使吊杆被锁定使得驾乘者在空中缆椅上时能将所述装置的重量分布在他的腿上，吊杆置于腿上。吊杆锁定装置具有当戴手套时允许使用的大的解锁杠杆部分。在使用所述装置进行滑降之前，使吊杆从销上脱开啮合以允许吊杆相对于桅杆旋转。可替换的锁定装置可包括脱开机构和桅杆内的线缆，当操纵/制动机构被向后折叠使用时，线缆被起动，这样，线缆就能收回销并自动脱开吊杆。

管状吊杆14包括可拆卸的但是被固定地插入到末端上的盖子122，盖子122使得管子的内部可以用于贮藏东西。

参照图1和图2，装具12包括适合于以通常水平的位置支承使用者的躯体的定形织物构件(form fitting fabric member)124。织物构件124通过可调整带126连接到快速脱开钩子128和129，快速脱开钩子128和129连接到悬吊钩套(suspension shackle)130和131以用于将装具吊在吊杆下。装具可以是吊带型(strap-on type)的(如图所示的)或者可以与夹克成为一体(未显示)。在各种情况下，拉绳(pull cord)132都被连接到快速脱开钩子128和129，并被定位在驾乘者的肩膀附近，以允许驾乘者通过拉动拉绳来脱开快速脱开钩子。这使得拆卸更容易并使得驾乘者跌倒时能轻易地脱离所述装置。后部钩套131通过许多纵向设置的孔134中的一个连接到吊杆，从而使得钩套131能前后调整以适应不同躯体长度的驾乘者和不同偏好的驾乘者。其他的作为整体的装具的前后调整装置是通过使用快速脱开夹具112和113在连接件支架98上滑动吊杆来实现的。在一些实施方案中，装具可结合使得装具能作为背包使用的附属装置，所述装置被连接到装具，以用于在穷乡僻壤中徒步旅行时使用。同样，装具可包括内置的储藏用的小隔室或袋子。

操纵/制动组件26包括左舵臂枢轴构件(rudder arm pivot member)136和右舵臂枢轴构件138，他们通过螺栓82连接到桅杆座组件以使每个都能够相对于桅杆座组件独立旋转。舵臂枢轴构件各自包括管状部分140和平面部分144，在管状部分140中固定地连接有左管状舵臂141和右管状舵臂142，该平面部分144适合于分别平齐地靠在桅杆座组件的侧板76或78上。在每个平面部分和座组件的侧板之间的是用于减少摩擦的薄的塑料支承片146。枢轴构件被设计成当有横向操纵负载作用到枢轴构件上时使侧向变形减到最少。同样，每个枢轴构件的枢轴点(通过螺栓82连接到桅杆座组件的点)的位置向后偏移以提供更多的向前的支承以抵抗由于操纵输入而施加到枢轴上的横向扭力。

在每个舵臂141和142的远端处的是舵零件148，舵150和足部装具152通过舵零件148连接到舵臂。足部装具可以像固定驾乘者的脚尖的垫或带一样简单，或者足部装具可以是带有踩进鞋套或束带鞋套(step-in orstrapped-in bindings)的转动踏板，或者是用于自行车上的“自锁”脚踏(“clipless”pedal)。两个舵臂使用相同的零件安装，较大的孔154用于容纳面向外面的足部装具152。每个舵150都用螺栓固定以向下面向各自的舵零件的突出物156。每个舵零件都由穿过夹紧突出物(clamp tab)158的螺栓固定到它的舵臂上，并且每个舵零件都能沿舵臂向前和向后调整以适应驾乘者的腿部长度的变化。每个舵都被设定成向外与它所安装的舵臂的纵轴成锐角-优选为45度。这种构形使得舵既能够用于操纵(当独立使用时)又能够用于制动(当联合使用时)。另外，每个舵都被成形和形成角度以当使用时能在它的舵臂上提供向上的力，从而防止他们自己在雪中挖的比驾乘者所期望的更深，并且使得前沿处的一小区域首先接触雪面，使得舵能够更有效地挖进坚硬的压实的积雪或冰。

可调整的舵吊带162连接到吊杆14的后部部分，并且包括滑块164，绳子166通过滑块164延伸并被连接到每个舵臂。当驾乘者的身体被吊在装具12上时，舵吊带162将每个舵臂保持在雪面之上，并且滑块164和绳子166提供滑轮机构以将一个舵臂的向下运动转换成另一个舵臂的向上运动。吊杆行程限制带(boom travel limiting strap)168连接到龙骨的后面以及连接到舵吊带162，该吊杆行程限制带168包括固定长度的带状织物元件171内的内弹性的弹力绳170。当驾乘者从装具上减轻他的重量时，弹力绳将吊杆的后部向下拉，从而通过使两个舵臂下垂造成舵挖进雪中来向所述装置施加制动力。行程限制带168的固定长度带状织物元件防止带子超过特定的限制，从而平衡装具上的驾乘者的重量。

参照图3，为了将所述装置折叠到它的折叠构形(如图所示的)，吊杆14在枢轴螺栓114和115上向后旋转，以便吊杆能基本上平行于桅杆18。夹具92被松开，并且桅杆(连同吊杆)向前旋转，以使它基本上平行于龙骨22，并且吊杆的前部倚靠在手把34上。舵臂141和142也被向前折叠并平放在龙骨22的任一个侧面上。为了将装置从折叠状态展开，舵臂被向后折叠以便舵接触雪面。如果需要，可用脚按压来将舵向下压入雪中，就象“停车制动”一样。然后，舵将吊杆从前部抬起。当吊杆被向上和向后抬起时，吊杆开始抬起桅杆。当桅杆抬起时，吊杆可同时向前旋转。当吊杆变得垂直于桅杆时，吊杆锁定装置118啮合销120，并阻止吊杆相对于桅杆进一步旋转。桅杆的底部被固定在桅杆座74内，使得槽88被稳固地固定在隔板83上，并且快速脱开夹具92被拧紧。限制带168连接到龙骨的后部。可替换地，此带可保持连接和松开的状态以用于使用所述装置时再次拧紧(舵臂和吊杆后面之间的带维持初始状态并足够松弛以允许折叠舵臂)。带中的弹性束将吊杆的后部向下拉。

对于所述装置的进一步调整是通过以下方式实现的：调整装具的带子126；使用快速脱开夹具112和113来调整吊杆相对于桅杆的前后位置；通过调整带子162调整吊杆的角度；通过绳子166沿舵臂的前后布置调整施加向舵臂的杠杆作用；通过定位舵零件148调整舵和足部装具沿舵臂的位置。

为了装上所述装置，驾乘者穿上装具12，脱开吊杆锁定装置118，将快速脱开钩子128和129连接到吊杆上的套钩130和131上。一旦带子162被调整好，驾乘者就将他的或她的重量转移到装具上了。这使得吊杆向前旋转，并拉紧舵臂的带子，这会抬升舵臂。当吊杆限制带168变紧时，吊杆和装具支承驾乘者的重量。可替换地，在当驾乘者出发或将足部登进舵足部装具时，驾乘者可用他的手或膝盖支承他的重量。接着，驾乘者可用他的手或足部开始滑行或出发。一旦滑行起来，那么驾乘者就可将他的足部登进舵带中。驾乘者被吊在装具上，从舵臂的前部连接到吊杆的后部的带子162和绳子166将舵保持在雪面之上，甚至驾乘者的腿部重量也是搁置在足部带子上的。由吊杆的前部吊起的驾乘者的重量部分被通过带子162和绳子166向下传递到舵上的力平衡，带子162和绳子166能以不同的杠杆机构长度(leverage length)连接到吊杆和舵臂。杠杆机构长度是可调整的以在滑行的时候实现平衡。

当驾乘者移除他的重量的时候，吊杆限制带168的弹力绳170把吊杆的后部向下拉，从而通过降低舵臂(安全装置)来施加制动。它还自动升高吊杆的前部，使得驾乘者能更方便地将他自己连接到该娱乐装置。当驾乘者由吊杆的前部吊起时，这个带子的带状织物部分171变紧，限制吊杆在前部所能下降的量，从而更完全地支承起驾乘者的重量。

当指定的舵由驾乘者的腿部压入雪里时，这个舵使得该娱乐装置转向相反的方向，这是由于如前所述的，舵向外成一定的角度：右腿向下使该娱乐装置向左转，反之亦然。舵被压进雪里的越多，产生的转向就越大。当两条腿都向下压，并且驾乘者的身体有些是由他的手和足部支承以移去吊杆前部的重量来允许舵臂向下行进时，结果，两个舵都进入雪里，起制动件的作用。当驾乘者的重量从该娱乐装置中移除时，由于弹性束的作用，制动件自动地向下压入雪里，从而防止该娱乐装置失控。另外，由于该娱乐装置的高重心，当不使用时该娱乐装置在本质上是不稳定的：在只移动一小段距离后，没有驾乘者的该娱乐装置就会倒向一边。拆卸和折叠与以上所述的相反。

当在平地上运输该娱乐装置，比如当向空中缆椅上装载或从空中缆椅上卸载时，通过吊杆锁定装置118啮合销120，吊杆可被锁定到与桅杆垂直对齐。在这个方位上，当在平地上拖乘该娱乐装置时，吊杆可用来控制该娱乐装置(即，一只脚踩在脚套70内，另一只脚离开雪来推动该娱乐装置前近)。在空中缆椅上时，驾乘者通过将吊杆放在他的腿上(或放在椅子结构上)来支承该娱乐装置的重量，从而在腿上平均地分布该娱乐装置的重量以将受限制的血液循环或麻木的问题减到最少。系链带子可设置在娱乐装置和驾乘者之间以防止该娱乐装置从空中缆椅上意外落下。

参照图18和19，显示了本发明冬季娱乐装置的另一实施方案300，该冬季娱乐装置300没有折叠，提供了基本的调整以作为装置10的低成本备选方案。装置300包括合成的或加强的聚合物框架310，该聚合物框架310将之前描述的实施方案中的龙骨、桅杆和吊杆的功能结合成一个整体支承构件，具有类似的龙骨部分322、桅杆部分316和悬臂吊杆部分314。如装置10中的一样，龙骨部分322类似地连接到滑雪板324。如之前的实施方案一样，装具312连接到吊杆部分。除了舵足部装具350仅仅是适合驾乘者的足尖的带子外，操纵/制动组件326类似于图10中的操纵/制动组件。在龙骨的每个侧面，拖乘用的足部容器(foot pocket)370被结合到支承件上。用于舵的支承件包括结实的弹力束362，或者可替换地，包括封在“防护罩”内的弹簧(防止雪弄脏)。

参照图20和21，显示了本发明冬季娱乐装置的另一个实施方案400。装置400包括支承件，该支承件包括具有悬挂点(suspension point)416的环形框架414，装具412从悬挂点416上悬挂在环形框架内。环形框架414连接到类似于装置10的龙骨22的龙骨422。龙骨422连接到滑行构件，比如常规滑雪板424，但是也可以是滑雪橇、单橇等。还设置有包括舵组件430的操纵组件426，舵组件430连接到细长型管状舵臂428，细长型管状舵臂428连接到龙骨422。舵组件430能够经旋转连接件429左右旋转，经旋转连接件431上下旋转。舵组件包括舵432和平台部分434，通过平台部分434使用者将操纵输入传递给舵。装置400还包括连接到杆状物438的手把436，杆状物438是可通过枢轴连接件和将杆状物连接到龙骨的快速脱开夹具机构440来调整的。手把包括自行车类型的制动杠杆442，该制动杠杆442能通过线缆446致动滑雪板的每个侧面上的滑雪制动件444。

可替换地，装置400上的操纵和制动功能可结合使用类似于装置10的操纵/制动组件26的操纵/制动组件。已经发现，操纵/制动组件26能比滑雪制动件444更有效地使该娱乐装置停止，并且能比单个的舵组件430更有效地操纵该娱乐装置。

参照图22，显示了本发明冬季娱乐装置的另一实施方案500，在该装置500上，使用者是以如图所示的通常仰卧的姿势悬吊的。装置500包括从环形框架514悬吊的装具512，环形框架514类似于图21中的环形框架414。环形框架514连接到类似于装置400的龙骨422的龙骨522，但是龙骨522包括前部颈状物523，在该颈状物523上是用于支承使用者的足部和将操纵和制动输入传递到该娱乐装置的旋转安装的制动/操纵平台534。龙骨522连接到滑行构件，比如常规滑雪板524。还设置有操纵组件526，除了舵532的致动是通过连接舵和制动/操纵平台534的线缆534实现的外，操纵组件526类似于装置400上的操纵组件426。来自使用者的制动输入经线缆546从制动/操纵平台534传递到滑雪板的每个侧面上的滑雪制动件。

参照图23-24，显示了通常以600指示的冬季娱乐装置的另一实施方案。参照图23-25，装置600包括装具612，该装置612从包括细长型管状吊杆614、管状桅杆618和管状龙骨622的支承件悬吊。吊杆614具有轻微的弯曲并向上形成一定的角度以在前部为驾乘者提供更多的空隙，并在后部提供更好的角度来连接和操作舵绳子。如图25所示，吊杆614的后部包括用于如下所述的两个舵绳子的两个滑轮760。吊杆614连接到桅杆618的顶部616。桅杆的底部620连接到龙骨622，龙骨622连接到具有适合于在被雪覆盖的表面上滑行的低摩擦力底部的滑行构件，比如常规滑雪板624，但也可以是滑雪橇、单橇等。装置600还包括操纵/制动组件626。吊杆614铰接到桅杆618，并且桅杆618和操纵/制动组件626分别独立地铰接到龙骨622，从而使得装置600能够被折叠到折叠构型。

龙骨622包括截面为通常矩形的细长型管状构件，并具有前端部分328和后端部分630。向上倾斜的管32在前端部分628处连接，并向前和向上远离龙骨延伸。在向上倾斜的管632的终端633处设置有手把组件634。龙骨622包括如下所述的用于将龙骨安装到滑雪板624和用于将倾斜力赋予到滑雪板的前部倾斜座组件636和后部倾斜座组件638。倾斜座组件636和638之间的间距相应于滑雪板上的安装点之间的间距。诸如线缆762的连接物将手把组件634连接到倾斜座组件以使得滑雪板324通过以下所述的机构相对于桅杆组件和龙骨组件倾斜。倾斜座的目的是当在横向越过陡峭的斜坡、尤其是在不利的雪况下操作该娱乐装置时，不可能总是设定足够的角度以防止下滑向侧面。倾斜座允许驾乘者在手把上推“开”(朝向下坡一侧(downhill side))(在当滑雪板将稍微在上坡边缘(uphill edge)平衡时，这对于将他的重量保持在上坡一侧是必须的)。当手把被推开时，倾斜座将滑雪板的上坡一面相对于龙骨和桅杆组件向下压，为上坡边缘提供相对于斜坡的更大的角度以及挖进雪面的更好的能力。这个特征在急转弯和滑向侧面以快速停止时也是很有用的。倾斜座和舵以及重量偏移结合使用能提供对该娱乐装置的很好的控制。尽管倾斜座被显示成由旋转手把来操作，但是他们也可由安装在手把上的自行车类型的制动杠杆来操作，或者也可由其他在需要时能在适当的线缆上产生“拉动”或引起凸轮机构旋转的机构。

具有脚跟绑带(heel strap)671的可调整脚套670以及锯齿状的脚垫672被包括在龙骨622的顶部上，邻近后部倾斜座组件，用于由驾乘者在来回乘坐空中缆椅过程中或在通常水平的面上“拖乘”该娱乐装置。当驾乘者在空中缆椅上时，脚跟绑带671能防止该娱乐装置无意落下。某些驾乘者可能更喜欢用系在他们衣服和娱乐装置上的系链绳子来实现这个相同的效果。

在龙骨622的后端630处是用螺栓固定的用于将桅杆618和操纵/制动组件626铰接地连接到龙骨的桅杆座组件674。除了代替夹具92，通过将大的突出物(knob)692夹紧到穿过侧板、隔板和桅杆的贯穿螺栓(未示出)上来将桅杆固定以防止向上运动(以及随之而来的脱离)外，桅杆座组件674基本上和装置10的桅杆座组件相同。

吊杆614连接到桅杆618以用于通过非常相似于装置10中的连接件支架698来相对于桅杆618铰接运动。因此，吊杆可从靠桅杆支架的，即通常垂直于桅杆的位置摆动到吊杆通常平行于桅杆的折叠位置。与装置10的连接件支架的主要区别在于，这块板的前部是弯曲的以消除夹伤性危险，并且这块板包括孔702，该孔702相应于桅杆上的孔703(其中一个孔被遮挡在侧板下)，这块板可选择性地通过这些孔由推针(push pin)705连接到桅杆，推针705是带有用来操作定位球(detent ball)的按扭的自锁销。使用如图23所示的孔是用于正常操作，然而，孔703为吊杆提供了较低的角度，使得吊杆当在提升线(lift line)中  “拖乘”时处于较好的姿势，并且当该娱乐装置在空中缆椅上运输时也能处于较好的姿势，在所述运输过程中吊杆搁置在驾乘者的膝盖上。较低的孔704设置在桅杆上以用于在该娱乐装置是折叠状态时储藏销705。

装具612包括定形织物构件724和小腿支承织物构件725，该定形织物构件724适合于支承使用者的躯干。分开的腿部支承构件使得某些驾乘者更舒适，并使得能更容易地在带有装具的情况下活动。两个织物构件都通过可调整的带子726连接到吊杆上的快速脱开扣钩(quick release snapshackle)730和731以用于将装具悬吊在吊杆下。前部扣钩731通过许多纵向设置的孔734中的一个连接到吊杆，从而使得扣钩731能前后调整以适应不同躯干长度和偏好的驾乘者。连接到扣钩的拉绳732被设置在驾乘者的一个肩膀附近以允许驾乘者能通过拉动拉绳来脱开扣钩。这使得卸下更容易，并允许当驾乘者跌倒时轻松地脱离该娱乐装置。装具可以是吊带形式的(如图所示的)或者可以与夹克成为一体(未显示)。在某些实施方案中，装具可结合使得装具能作为背包使用的附属装置，所述装置被连接到装具，以用于在穷乡僻壤中徒步旅行时使用。

操纵/制动组件626几乎与结合装置10所描述的操纵/制动组件相同。该实施方案中的舵悬吊绳子在龙骨构件622的后部通过扣钩712连接到环710(图24)。解开这个扣钩能分开和松开绳子，并降低吊杆或折叠该娱乐装置。从扣钩712，有用于每个舵的通过吊杆后部的滑轮760(见图25)延伸的单独的绳子，然后下降到他们各自的舵臂上并穿过连接到滑动压板(sliding clamp)718的滑轮，该滑动压板安装在每个舵臂上。然后每个绳子都沿舵臂向前延伸，并且每个都在桅杆的底部用标准船用夹板(marinecleat)或标准船用夹紧夹板(marine jam cleat)固定。滑动压板718和舵臂上的滑轮能前后调整以用驾乘者的腿部在舵上的力量来平衡驾乘者的重量。舵绳子的长度在夹板处调整，并且在折叠该娱乐装置时不需要弄乱舵绳子，因为舵绳子在龙骨的后部通过扣钩712断开连接。

参照图23、25和26，手把组件634包括水平手把730，该手把730连接到几乎垂直定位的手把杆732并终止于每个侧面上的突起的把末端734处，以用于改进驾乘者的抓握和舒适性。手把杆732通过轴承、衬套或其他适合的装置可旋转地安装穿过向上倾斜的管632的远端。向上倾斜的管的底面上的手把杆的末端固定地连接到水平致动器棒(horizontalactuator bar)736，该水平致动器棒736在每个末端处具有连接件装置738，线缆762的末端连接到连接件装置738。水平致动器还可以是钟形曲柄(bellcrank)或具有圆形滑轮形状以便在该机构旋转时减少或防止线缆松弛。线缆末端可被挤压到连接到致动器棒的每个末端处的旋转销(其为通常和线缆一起用的普通零件)的带螺纹的调整装置上，仅作为例子而已，比如，合适的连接件装置。因此，驾乘者对水平手把730的旋转被转化成致动器棒736的相应旋转，该致动器棒736充当杠杆并拉动所连接的线缆末端以用于驱动倾斜座。这样，手把组件和线缆一起充当接收来自使用者的输入的致动装置，并使得倾斜座相对于龙骨将倾斜力传递给滑雪板。为了对倾斜具有正确的响应，优选的是，手把具有在正常条件下旋转的阻力，因此他们可以用于控制驾乘者的左右的重量偏移。为了实现这一点，刚性的发卡状弹簧(hairpin spring)738被固定地连接在操纵杆的周围，这样，发卡状弹簧相对于致动器棒是固定的。转子杠杆(roller lever)740连接到可旋转的手把杆，并且当手把旋转时能随手把杆运动。转子杠杆被定位成使得转子被限制在发卡状弹簧之间并接触发卡状弹簧的臂。当手把旋转时(图26中虚线所示)，转子杠杆使得弹簧发生变形，所述弹簧试图使该组件回复到中心位置从而为手把提供对中偏置(centering bias)。当需要倾斜时，手把上的额外的推动使得手把能克服弹簧的对中偏置。止动块(stop block)742被设置来在相当大的弹簧压力下限制发卡状弹簧的末端。可以通过更换成较强或较弱的发卡状弹簧和/或通过在设置在该发卡状弹簧的末端上的两个眼状物之间插入带有钩形末端的标准张力盘簧来根据个人的重量和偏好定制对中偏置的大小。对中偏置还可以通过球和刺爪/凸轮机构或任何其他合适的机构实现。

参照图27和28，展示了前部倾斜座组件636和后部倾斜座组件638。倾斜座组件用于将滑雪板连接到龙骨，并且还作为倾斜发生器以将原动力传递给滑雪板以使得滑雪板相对于龙骨围绕纵轴倾斜或旋转。两个倾斜座组件在结构上非常相似，因此将详细描述后部倾斜座组件，并且接着将描述前部倾斜座组件结构中的不同点。后部倾斜座组件638包括底部板746，并具有铸造的或模制的支架748以及一对支架750，其中所述底部板746通过螺栓固定到滑雪板安装孔，支架748用于支承其中的与龙骨纵向对齐的轴749，支架750中的每一个都被设置在支架748的旁侧，并且支架750中的每一个都包括可旋转地安装在其中的滚子752并具有与滑雪板纵向定向的旋转平面。围绕轴749安装的是螺纹杆末端754，螺纹杆末端754使它的螺纹杆部分755安装穿过靠在该杆末端的孔上的垫圈756、凸轮限位板(cam retainer plate)757、旋转凸轮构件764、顶部板765、龙骨622，并通过扁环的或凹槽螺母766固定在龙骨的上面。因此，当螺母被拧紧到杆末端的螺纹上时，上述零件就都被夹在垫圈756和螺母766之间了。另外，轴749穿过杆末端的孔，从而将底板746、滚子组件以及滑雪板连接到龙骨。这样，杆末端和轴组件就能以允许滑雪板相对于龙骨绕纵轴旋转或倾斜的方式充当将滑雪板连接到龙骨的铰接连接件。在支架和杆末端的孔之间，在杆末端的每一侧，在轴749上设置有隔套768以用于使杆末端相对于轴对中，并防止杆末端沿轴移动。旋转凸轮构件764包括环形物底部部分770，该环形物底部部分770在它的外部边缘具有周边槽771。当线缆762缠绕在凸轮机构上时，槽771适合于在其中容纳线缆762。在该底部部分的直径相对部分上，且面朝滑雪板，设置有具有凸轮表面772和773的斜凸轮(sloped cam)，凸轮表面772和773中的每一个都邻接各自的充当凸轮从动件的滚子752。凸轮机构的底部部分770由凸轮限位板757夹在垫圈756和顶部板765之间，该凸轮限位板757包括啮合凸轮机构上的互补台肩777的周边台肩776。优选地，顶部板是带有诸如特氟纶(Teflon)低摩擦下表面的铝或者是之前加了润滑剂的塑料板，并且凸轮限位板是低摩擦的塑料，比如高密度的聚乙烯。因此，当凸轮构件的凸轮表面倚靠在滚子上时，凸轮构件能相对于龙骨和滑板旋转。在功能上来说，底部部分和凸轮限位器可被认为是可旋转的圆盘构件，凸轮就安装在圆盘上的直径相对的部分处。当凸轮机构在一个方向或另一个方向上旋转时，凸轮表面中的一个在它相应的滚子上向下压，同时另一个凸轮表面使得它相应的滚子向上抬，从而引起滑雪板相对于龙骨在一个方向或另一个方向倾斜，这取决于凸轮构件是在哪个方向旋转的，如图31所示。

除了前部座在杆末端的每一侧上在轴上没有隔套768以便允许杆末端能在它的轴上纵向滑动外，前部倾斜座组件636和后部倾斜座组件638是相同的。前部倾斜座组件上的杆末端的自由运动允许当滑雪板弯曲成曲线或突起时滑雪板在前部倾斜座和后部倾斜座之间的长度发生变化。其他的差异在于，前部倾斜座中的凸轮表面是以相对于后部倾斜座中的凸轮表面180度定向的，如图23所示，因此，优选地，两个倾斜座的凸轮表面通常是相互面对的并且朝向他们之间的龙骨的中点倾斜，从而当在施加重量、凸轮表面试图“滚动”滚子时，使他们指向不同的方向以平衡这些力。

参照图29和30，倾斜座组件的一些实施方案可包括柔性防护罩780以保护杆末端免受污泥和雪，和/或他们可包括较大变化的柔性防护罩781，该防护罩781结合到凸轮构件并通过内部模制弹簧固定到底部板以封装整个倾斜座组件。

参照图28、31和32，图28显示了凸轮构件处于中立位置的倾斜座，其中没有倾斜力被传递到滑雪板。图31显示了带有需要圆形滚子的扁平凸轮表面772、773的凸轮构件，当凸轮表面和滚子相对于彼此旋转时，凸轮表面相对滚子的角度发生变化-有效直径也发生变化-当凸轮或滑雪板倾斜时(相对于某人的视线)，凸轮相对于滚子的有效半径发生变化，在两个零件间产生一些滑动运动。图32显示了具有特定断面形状的底部凸轮表面(contoured bottom cam face)的凸轮构件，该凸轮表面在凸轮表面的周围逐渐地改变角度以便在凸轮旋转时使凸轮表面的角度与相配对的扁平表面的滚子的角度保持相同。即使较难制造，这种构形还是优选的，因为这种凸轮能接触具有更大的负载支承表面的扁平滚子。如果凸轮是塑料的，那么一旦模具形成后，具有特定断面形状的表面也就容易制造了。具有特定断面形状的凸轮表面/扁平的滚子在凸轮旋转时还具有一些滑动运动，因为在发生倾斜时，直径会发生有效变化。

参照图33，显示了后部倾斜座的可替换的实施方案，该实施方案在某些情况下可能是优选的，其中轴749(以虚线显示)被定向为横过滑雪板，负责吸收龙骨和滑雪板之间的纵向力的杆末端754被纵向定向，由此，它对这些力的阻力更大。在该实施方案中，支架750用于滚子和轴两者，使得滚子和杆末端上的孔同轴地安装在轴上。在杆末端的每一侧，隔套768安装在轴上以使杆末端保持对中。

图23、24和34展示了装置600中的线缆762的路径。参照图34，显示了当从顶部和从驾乘者的角度观看时的凸轮构件周围的线缆路径。为了方便说明，线缆将被表述成从它在水平致动器棒736右侧上的连接点开始，到它在水平致动器棒的左侧上的连接点结束。这样，从它的起点开始，线缆通常行于向上倾斜的管632延伸并穿过使线缆与旋转凸轮构件上的槽771对准的导向滑轮650(见图23)。优选地，导向滑轮包括限位带以防止线缆从滑轮上脱落。从导向滑轮开始，线缆顺时针缠绕前部凸轮构件783，并接着向后延伸，跨过龙骨的左侧，并以反时针方向缠绕后部凸轮构件784的后面。返回的线缆再一次跨过龙骨的左侧，延伸到前部凸轮侧面。接着，它穿过左侧上的另一个导向滑轮，并接着延伸到它的终点。每个凸轮构件上的夹具组件785(见图27)用于将线缆拉紧到槽771内以防止线缆在槽内打滑。交叉的目的在于，倾斜座中的凸轮构件根据手把上的输入以相反的方向旋转。为了在所述实施方案中实现一致的倾斜运动这是必须的，因为前部座中的凸轮表面是以相对于后部座中的凸轮表面180度定向的。如果在所述实施方案中没有交叉，来自手把的输入将导致滑雪板扭曲，因为前部座将以一个方向倾斜，而后部座将以相反的方向倾斜。

虽然已将本发明的以上实施方案描述和展示成具有特定的特征，但是应理解，结合一个实施方案描述的某些特征也可以用于另一个实施方案。这样，作为举例，可得到本发明的另一个实施方案(图35)，其包括装置10中的固定组件，结合装置600中的吊杆、连接件支架、橡皮筋绳子和手把中的一个或更多个以及在这种情况下的刚性而非柔性前部固定组件。

虽然以上描述和展示构成本发明的优选或可替代实施方案，但是应理解可以做出多种变形而不会偏离由所附权利要求界定的本发明的范围。

Claims (31)

1.一种用于在被雪覆盖的表面上滑降的冬季娱乐装置，所述装置包括：

滑行构件，其具有顶部和适合于在所述被雪覆盖的表面上滑行的低摩擦底部；

支承件，其连接到所述滑行构件的所述顶部并从其向上延伸；以及

装具，其从所述支承件悬挂下来，其中所述支承件和所述装具适合于将所述装置的使用者悬吊在所述雪面之上。

2.如权利要求1所示的装置，其中所述支承件和所述装具适合于以通常水平的姿势悬吊使用者。

3.如权利要求1和2中的任意一个所述的装置，其中所述支承件和所述装具适合于以通常面朝下的姿势悬吊使用者的身体。

4.如权利要求1和3中的任意一个所述的装置，其中所述滑行构件包括在顶部具有安装点的常规滑雪板，且所述支承件适合于连接到所述安装点。

5.如权利要求3和4中的任意一个所述的装置，还包括操纵机构，其连接到所述支承件或所述滑行构件，且所述操纵机构适合于由使用者驱动以当所述装置运动时操纵所述装置。

6.如权利要求5所述的装置，还包括手柄，其连接到所述支承件或所述滑行构件且适合于由使用者抓握。

7.如权利要求5和6中的任意一个所述的装置，其中所述支承件包括：

龙骨部分，其连接到所述滑行构件；

桅杆部分，其以远离所述滑行构件的方向从所述龙骨部分向上延伸；以及

吊杆部分，其以向前的方向远离所述桅杆部分延伸，且适合于将所述装具悬挂在所述滑行构件之上。

8.如权利要求5和6中的任意一个所述的装置，其中所述支承件包括：

龙骨，其连接到所述滑行构件的所述顶部；

桅杆，其连接到所述龙骨并从所述滑行构件向上延伸；

悬臂吊杆，其连接到所述桅杆并在所述滑行构件之上延伸，以用于将所述装具悬挂在所述滑行构件之上。

9.如权利要求8所述的装置，其中所述桅杆被连接用来相对于所述龙骨铰接运动，使得所述桅杆可从竖立位置摆动到折叠位置，在所述折叠位置其通常平行于所述龙骨。

10.如权利要求9所述的装置，其中所述吊杆被连接用来相对于所述龙骨铰接运动，使得所述吊杆可从可工作的位置摆动到折叠位置，在所述可工作的位置所述吊杆通常垂直于所述桅杆，在所述折叠位置所述吊杆通常平行于所述桅杆。

11.如权利要求7和10中的任意一个所述的装置，其中所述操纵机构包括两个平行臂，每个臂在所述装置的正中面的各自一侧铰接地连接到所述支承件，且每个臂具有向后延伸超过所述滑行构件的外周的远端，每个臂可由使用者在第一位置和第二位置之间独立活动，在所述第一位置所述远端摩擦所述雪面，在所述第二位置所述远端从所述雪中移开。

12.如权利要求11所述的装置，还包括平面舵，其连接到每个远端以用于当所述臂处于所述第一位置时接触和摩擦所述雪。

13.如权利要求12所述的装置，还包括足部装具，其连接到每个远端以用于容纳使用者的足部，从而使得使用者能用他的足部移动每个臂。

14.如权利要求13所述的装置，还包括可调整带，其连接在所述支承件和每个臂之间，以用于当使用者的各足部都在足部装具中时支承使用者的腿部重量。

15.一种装置，其用于连接到滑雪板以提供一种用于在被雪覆盖的表面上滑降的冬季娱乐装置，所述装置包括：

支承件，其适合于连接到所述滑雪板并从其向上延伸；以及

装具，其所述支承件悬挂下来，其中所述支承件和所述装具适合于将所述装置的使用者悬吊在所述雪面之上。

16.如权利要求15所述的装置，其中所述支承件和所述装具适合于以通常水平的姿势悬吊使用者。

17.如权利要求15和16中的任意一个所述的装置，其中所述支承件和所述装具适合于以通常面朝下的姿势悬吊使用者的身体。

18.如权利要求17所述的装置，还包括操纵机构，其连接到所述支承件并适合于在所述装置运动时由使用者驱动以操纵所述装置。

19.如权利要求17和18中的任意一个所述的装置，还包括手柄，其连接到所述支承件并适合于由使用者抓握。

20.如权利要求18和19中的任意一个所述的装置，其中所述支承件包括：

龙骨部分，其适合于连接到所述滑雪板；

桅杆部分，其远离所述龙骨部分向上延伸；以及

吊杆部分，其以向前的方向远离所述桅杆延伸，且所述吊杆部分适合于将所述装具悬挂在所述滑雪板之上。

21.如权利要求18和19中的任意一个所述的装置，其中所述支承件包括：

龙骨，其适合于连接到所述滑雪板；

桅杆，其连接到所述龙骨并从所述龙骨向上延伸；

悬臂吊杆，其连接到所述桅杆并在所述龙骨之上延伸以用于将所述装具悬挂在所述滑雪板之上。

22.如权利要求21所述的装置，其中所述桅杆被连接用来相对于所述龙骨铰接运动，使得所述桅杆可从竖立位置摆动到折叠位置，在所述竖立位置其通常平行于所述龙骨。

23.如权利要求22所述的装置，其中所述吊杆被连接用来相对于所述桅杆铰接运动，使得所述吊杆可从可工作的位置摆动到折叠位置，在所述可工作的位置所述吊杆通常垂直于所述桅杆，在所述折叠位置所述吊杆通常平行于所述桅杆。

24.如权利要求20和23中的任意一个所述的装置，其中所述操纵装置包括两个平行臂，每个臂在所述装置的正中面的各自一侧铰接地连接到所述支承件，且每个臂具有向后延伸超过所述滑雪板的外周的远端，每个臂可由使用者在第一位置和第二位置之间独立活动，在所述第一位置所述远端摩擦所述雪面，在所述第二位置所述远端从所述雪中移开。

25.如权利要求24所述的装置，还包括平面舵，其连接到每个远端以用于在所述臂处于所述第一位置时接触和摩擦所述雪。

26.如权利要求25所述的装置，还包括足部装具，其连接到每个远端以用于容纳使用者的足部，从而使得使用者能用他的足部移动每个臂。

27.如权利要求26所述的装置，还包括可调整带，其连接在所述支承件和每个臂之间，以用于当使用者的各足部都在足部装具中时支承使用者的腿部重量。

28.如权利要求1至27中的任意一个所述的装置，还包括至少一个倾斜发生器，其将所述支承件连接到所述滑行构件，所述倾斜发生器具有致动装置，所述致动装置接收来自使用者的输入并使所述倾斜发生器将原动力传递给所述滑行构件以使所述滑行构件相对于所述支承件绕纵轴倾斜。

29.如权利要求28所述的装置，其中所述倾斜发生器包括：

铰接连接件，其用于将所述滑行构件连接到所述支承件，使得所述滑行构件能够相对于所述支承件绕纵轴倾斜；

凸轮，其可活动地安装在所述支承件的每侧上，以及所述凸轮连接到所述致动装置，且所述凸轮连接到所述致动装置的方式使所述致动装置同时引起一侧上的所述凸轮以一个方向运动，而相对侧上的所述凸轮以相反方向运动；

相应数量的凸轮从动件，其安装在滑行构件上，使得所述凸轮从动件与所述凸轮协同操作，以将所述原动力传递给所述滑行构件来使所述滑行构件相对于所述支承件倾斜。

30.如权利要求29所述的装置，其中所述倾斜发生器还包括圆盘构件，所述圆盘构件可旋转地安装在所述支承件上，其中所述凸轮安装在所述圆盘构件上沿直径方向相对的部分处，在所述支承件的每侧上通常设置一个凸轮，且所述圆盘构件的旋转导致所述凸轮的运动。

31.如权利要求30所述的装置，其中所述圆盘构件还包括其边缘上的周边槽，且所述致动装置包括：

线缆，其在所述槽内缠绕所述圆盘；以及

至少一个杠杆，其可由使用者活动，且所述线缆末端连接到所述至少一个杠杆，由此，所述杠杆的运动转变成所述圆盘构件的旋转，并因此转变成所述凸轮的运动。

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