CN101108654B - 双涵道单人垂直起降飞行器 - Google Patents
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Abstract
本发明是一种双涵道单人垂直起降飞行器，它具有结构简单，重量轻，操作容易，飞行安全。由发动机，整流罩，螺旋桨，同步带轮，消声器，同步带，同步带齿轮组，导流片，整流板，涵道，大梁，操纵杆，手把，万向片组，减振器，安全条，大架，折叠器，支承杆，背靠板，踏板，油箱，油泵，安全带，安全弹射伞组成，发动机安装在大梁的两端，上面是螺旋桨，螺旋桨周围是涵道，涵道下是航向导流板操纵航向，两付螺旋桨联动保证两台或任何1台发动机都可以带动两付螺旋桨正常运转。大梁下连操纵杆，可以改变大梁的横向和方向的角度，使飞行器前飞，后飞或左右横飞。飞行时飞行员在踏板上，靠在靠背上，扣上安全带，起动机发动机操纵油门量就可以飞行了。
Description
技术领域
本发明是一种新型可以垂直起飞、降落的双涵道单人垂直起降飞行器。
背景技术
目前的超轻型飞行器都是需要跑道来完成起飞和降落的，需要有机场跑道。本飞行器可垂直起飞，降落悬停，重量轻，体积小，结构简单，单人乘用。
发明内容
本发明是一种可以垂直起飞，降落的双涵道单人垂直起降飞行器。
本发明解决技术问题的技术方案是解决飞行器垂直起飞降落和正常飞行。
本发明的技术方案是：两台发动机安装于大梁的两端，发动机带动螺旋桨，涵道在螺旋桨外围，螺旋桨之间由同步对转机构相连接，大梁与大架由万向器连接，同时大梁与纵操杆连接，两个涵道下各有一片航向导流片，用来改变航向，大架由折叠器，支承杆，背靠板，踏板，安全带，油箱，油泵，安全弹射伞组成，发动机设置有两台，两台发动机分别设置在大梁的两侧，发动机经过同步带轮、同步带和同步齿轮组驱动两幅螺旋桨同步同对转，并且在大梁和大架之间设置有减震器、安全条和万向片组。
油箱中的汽油通过油泵供两台发动机带动螺旋桨，产生向下的推力，涵道增加了附加推力。增加发动机的转速就可以改变推力。同步机构使两副螺旋桨同步对转而且可以在任何一台发动机故障时，另一台发动机可以同时带动两副螺旋桨以保证推力平衡。操纵杆可以使大梁横向和纵向转动，改变桨涵的角度。产生分力以达到向前，向左右飞行的目的，改变涵道下导流片的角度可以操纵航向。
飞行员站立在踏板上，靠在靠背上扣上安全带，手握操纵杆，起动发动机就可以飞行了。
附图说明
下面结合附图和实施例对中发明进一步说明：
图1本发明的正面构造图
图2本发明的侧面构造图
在图1图2所示的本发明的双涵道式单人垂直起降飞行器。
发动机(1)，整流罩(2)，螺旋桨(3)，同步带轮(4)，消声器(5)，同步带(6)，同步带齿轮组(7)，航向导流片(8)，整流板(9)，涵道(10)，大梁(11)，操纵杆(12)，手把(13)，航向手柄(14)，万向片组(15)，减振器(16)，安全条(17)，大架(18)，支承杆(20)，背靠板(21)，踏板(22)，油箱(23)，油泵(24)，安全带(25)，安全弹射伞(26)。
具体实施方式
发动机安装在大梁上的两端，发动机上安装同步带轮和螺旋桨，整流罩，发动机下安装消声器，螺旋桨外由涵道包围增加升力，同步带连接同步带轮和同步带齿轮组，这样就将两副螺旋桨带接起来，可以使两副螺旋桨同步同对转，而且可在任何一台发动机故障时，另一台发动机可以同时带动两副螺旋桨转动。同步带轮齿轮组外有整流板，起导流作用，万向片组安全条将大梁和大架连接起来，减振器将大梁和大架连接，起减轻振动的作用，大梁下与两条操控杆连接，拉动操控杆，可以改变大梁的角度，控制飞行姿态，两个涵道下各有一片航向导流片，用来改变航向，大架的支承杆和折叠器是同以将大梁的高度降低以便检查修理。油箱的位置较低，由油泵给发动机供油，飞行员站立在踏板上，背靠在背靠板上，系上安全带，就可以飞行了，安全弹射伞是救生用的，当有危险时拉动拉手，安全伞从伞筒中向上弹出，张开，可以将飞行员及飞行器一起回收，安全着陆。
Claims (7)
1.双涵道单人垂直起降飞行器，其特征在于：由发动机、整流罩、螺旋桨、同步带轮、消声器、同步带、同步带轮齿轮组、航向导流片、整流板、涵道、大梁、操纵杆、手把、航向手柄、万向片组、减振器、安全条、大架、折叠器、支承杆、背靠板、踏板、油箱、油泵、安全带、安全弹射伞组成，发动机设置有两台，两台发动机分别设置在大梁的两侧，发动机经过同步带轮、同步带和同步齿轮组驱动两幅螺旋桨同步同对转，并且在大梁和大架之间设置有减震器、安全条和万向片组。
2.根据权利要求1所述的双涵道单人垂直起降飞行器，其特征在于：两副螺旋桨垂直横列安装于飞行器顶端同步对转，产生垂直升力，螺旋桨外围的涵道产生附加升力。
3.根据权利要求1所述的双涵道单人垂直起降飞行器，其特征在于：发动机安装大梁的两端，两台发动机一台正转另一台反转。
4.根据权利要求1所述的双涵道单人垂直起降飞行器，其特征在于：发动机经过传动器，带动同步带轮和螺旋桨，同步带连接同步带轮和同步带轮齿轮组，两个同步带轮齿轮组相咬合，使两副螺旋桨同步对转而且可以在任何一台发动机故障时，另一台发动机可以同时带动两副螺旋桨以保证推向平衡。
5.根据权利要求1所述的双涵道单人垂直起降飞行器，其特征在于：两个涵道下的各有一片航向导流片，两个航向导流片差动产生航向控制力，操纵航向手柄改变航向。
6.根据权利要求1所述的双涵道单人垂直起降飞行器，其特征 在于：大梁由万向片组与大架相连，减振器连接大梁和大架之间，安全条连接大梁和大架，操纵杆两条分开，固定于大梁，用以操纵向前后、左右飞行。
7.根据权利要求1所述的双涵道单人垂直起降飞行器，其特征在于：发动机下螺旋桨轴心与消声器的中轴重合。
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